游记正文

发表于 2020-08-06 23:07

大西北广袤无垠，景点分散、交通不便，最好的出行方式便是包车，虽然成本高点，但是可以自行安排时间路线，而且司机还兼半个导游。我们一家人包了一辆神车GL8，河西走廊敦煌、嘉峪关、张掖三天2800。

不跟团的最大好处便是自由随性，我们预约了今天莫高窟上午九点的B类票（莫高窟门票分为A、B、C三类，旺季一定要提前预订，微信搜索公众号“莫高窟参观预约”）。司机小余按照约定时间到酒店接上我们，大约10公里车程，到达景区停车场。注意，这里只是停车场，还要换乘景区大巴几公里后才能到达真正的目的地。

莫高窟又称千佛洞，始建于东晋，历经千年，方才建成，是蜚声中外的佛教文化圣地，其石窟艺术堪称人类奇迹，我们耳熟能详的“飞天”便出自于此。

我们所持的B类票有专属路线，包括四个洞窟。从入口一路走来，有一河名曰“宕泉”，说是河，现在只剩下干涸的、裸露的河床，人们只能依稀中想象一下当年流水潺潺的样子。事后据小余介绍，这条河是被人为改道了，因为担心对河岸边的洞窟造成破坏。

过了桥，呈现于眼前的便是一排洞窟了，沿着步道继续前行，不久，一幢气势恢宏的建筑让人眼前一亮，便是“九层楼”了，这是莫高窟的最高建筑，又称“大佛殿”，供奉着世界最大的室内泥胎弥勒菩萨像，可惜不对我们开放。

参观的洞窟有严格的人数限制，游客必须排队等待，前面一队参观完毕，后面的才能进去。摩肩接踵、熙熙攘攘，我们随着人流先后参观了四个洞窟，一面听着讲解，一面惊叹于精美的壁画。莫高窟命运多舛，尤其是清末以来，经历了无数次偷盗和破坏，如果不是像樊锦诗那样的一代又一代的莫高窟人的守护和修复，今天早就不知破败成什么样子了。

敦煌的景点一般可分为东线和西线，鸣沙山月牙泉、莫高窟还有瓜州的榆林窟、锁阳城属于东线，西线则包括雅丹魔鬼城、玉门关、阳关等。

随着车子驶离市区，道路两旁越来越开阔，一望无际的黑戈壁，还有远方雄伟的祁连山脉，这绵延 不尽的大山曾经是汉族农耕文明抵御北方游牧民族的天然屏障。大西北并不缺资源，光伏发电、风力发电，地下流淌着石油，山里埋藏着铁矿石，这里唯一缺的是水。可以想见，没有水，文明如何生存繁衍？

去雅丹途中，会经过玉门关，“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”，因为时间关系，我们没有进入景区，只是远远望见小方盘城，历经千年，剩下的不过黄土一堆。继续前行，途经疏勒河，曾经水草丰美，现在一片干涸，它到底经历了什么样的沧海桑田啊？

雅丹魔鬼城位于敦煌西北180公里的茫茫戈壁中，这里以雅丹地貌而著称。之所以叫做“魔鬼城”，是因为维语中称雅丹地貌为“沙依坦克尔西”，即魔鬼城之意。不过我想除此之外，这里形形色色的土堆，每当大风起兮，必发出鬼哭狼嚎之声，而古人无从解释，故托之以为鬼。魔鬼城门票50很正常，而观光车票70就让人不可思议了，区区几公里而已，不禁让人浮想联翩，这么高昂的车费哪里去了？景区分为南区和北区，观光车只到南区，要去北区只能另外包越野车，好像是400一辆，对此我表示很无奈。

景观车一路上停四个拍摄点，分别是金狮迎宾、狮身人面、孔雀玉立和西海舰队，这里土丘林立、沟壑纵横，历经千百万年风沙侵蚀、风雨雕琢，才形成今天独特的地貌。与其说观景看景，倒不如说想景联景，因为眼前所见需要辅之以联想和想象，才能发掘其精髓，否则只能是到此一游了。总而言之，如果不是70元的车费让人闹心，还是值得一来的。

“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”，阳关遗址位于敦煌以西60公里处，从魔鬼城过去有130余公里。景区旁有个小镇名为“阳关镇”，稀稀落落几户人家几乎都是农家乐，菜倒也不算贵，一般西线游都在此处打尖。

阳关本是丝绸之路上的一个重镇，随着时代的变迁，这里只剩下当年的烽燧，其它的都是这些年修的仿古建筑。进入景区，首先撞入视野的是一座巨大的张骞雕塑，只见他胯下良驹，手持符节，目光如炬，神情坚定。遥想当年，张骞奉汉武帝之命出使西域，开辟了丝绸之路，实现了中原和西域乃至西亚和欧洲的互通互联，可谓意气风发、居功至伟。阳关博物馆之后几百米的土丘上，便是残存至今的烽燧遗址了，可以坐电瓶车过去，也可以步行。山头伫立的土堆便是当年的烽燧，它孤零零地默默守卫了千年，身上满是岁月留下的刀凿斧刻的痕迹，时光可以带走很多，带不走的是记忆。

回到酒店已经十点多了，“飞天一梦已千年”，今天，是一次穿越时空的旅行，是一次承载着历史的旅行，厚重而深沉。（未完待续）