玩法：美食，摄影，跟团，邮轮
发表于 2019-06-27 19:55
6月11日星期二，阴。
沈阳连续多日阴霾之后，终于下了几场像样的透雨。今晨阴云密布，好在淅雨无雷，CZ6519准时飞向武汉。天河机场停留两个多小时后，转机CZ3842飞往恩施，四点半左右抵达徐家坪机场。
徐家坪机场如同一个汽车站，简易有序。机场毗邻市区，在车内时而看到飞机起起落落。一个州与地级市的街道，亦是车来车往，人流穿行，没想到这里也是拥堵，司机说这几年来恩施车辆成倍增长，每到下班时点就会堵上个把钟头。恩施市围绕清江两岸建设，它是长江主要支流之一，这条江市内段河床很深，水面很宽，流速很急，延绵数百公里，在宜都汇入长江。
落定亚洲大酒店后，在某软件上找了一家点评五颗星的餐馆（在市公安局附近）。当地餐饮以清江鱼为主打特色，当然也有腊肉等。该门脸不大，外部路面正在修理中，内部宽敞，干净整齐，女老板也很是热情，网上点了个套餐又加了两个菜。鱼做的确实地道，类似于东北的江湖鱼做法，配的小凉菜也蛮有味道。饭后本想去凤凰山公园或步行街，结果小雨绵绵不断，便打道回府。
6月12日星期三，微雨。
听了一夜噼里啪啦的雨声，拉开窗帘一座山坳里的城市展现眼睑，雨早已停歇，空气清新透亮，城市布局略显杂乱，听司机讲这里是老城区的中心。导游带着奔驰斯宾特中巴，八点半准时在酒店前等候，全团只有十人，向（姓）导很是热情，叨叨一路的风土人情，了解到恩施的全名：恩施土家族苗族自治州，方知道恩施是“世界硒都”，第一次知道龙船调起源此地。
第一站土司城，3A级景区。土司就是土家族在偏远僻壤朝廷授予的土皇帝，也可以说类似于军阀，偏居一隅。我对这样的地域文化兴趣不浓，以前去过云南的类似景观，有所了解其大体内容。这里的土司叫容美国，始于元兴于明灭于清，也历经三百多年的发展历程。小院子是仿造原址建筑，虽然雕龙刻凤、吊脚亭阁，一眼就能识别并非原来旧物。整体景区被包围在一圆形“长城”内，用来防御外侵的战略围城，城头建有楼岗。进了票卡后，沿着唯一一条小路直通“宫殿”——九进堂。老远就能看到宫殿门口的四位民族英雄石刻，雕像是依山磨崖而成，巨大而又勇猛。
进入宫殿每一进（门）都有小特色，记忆深刻的是第一进，在院内看正门方位是歪斜的，意味着歪门邪道之人禁入。其他景观无可值得描述之内容，幸幸地在外围“长城”上走了走，索然无味。民族表演幺妹幺哥算是卖力，演绎出土家族和苗族的民族风情文化。景区院内四下走走停停，其实一个半钟头也就OK，但随团注重团队精神，整整一上午才走完，踏着朦胧微雨奔向景点之二——梭布垭石林。
路途中吃了顿午餐。
梭布垭景区是4A级，地域很是广阔，整体外部区域似一个葫芦状，仿佛置放在一个盆地之中。在盆地之中林立了一些孤立的群山，有点像周易里的“谦”卦描述。盆地里的山石由于地理作用，孕育出多重地貌景致，多数是溶纹和戴冠形态。
过了票卡直接登上环保车，第一站直抵莲花寨。那里有类似于半圆莲花似的水流侵蚀石林，如同一个个连排或单独的椅子，有些石柱连扶手都特别形象，圆形打坐的“蒲团”石莲随处可见，故称莲花寨。如果和桂林石林相比有些勉强，毕竟石林地域范围和造型更具特色，莲花寨的比较单一，外观多是类似圆柱形石柱，石柱内部和一侧被蚀空，与圆木腐烂一样，形成圆弧椅子背状，圆柱并肩靠在一起，让你感觉到其形成绝不可思议。
另一个景观值得夸耀的是地下狭缝溶洞——犀牛沟和磨子沟，据说这里是土家族祖先傩公傩婆定情之处。狭缝地上部分，黑色环形螺纹，平滑高丛，仰望天空有些压抑之感。地下部分狭缝溶洞，里面滴水不断，时而看到天空，时而不见五指，螺纹壁上偶有微流瀑布，经过近一小时的穿行，才得以走出暗洞重见天日。
继续乘园车前往九龙汇，这个景点很小，但景致特别，其可观之处是一处三面悬崖，崖形亦如大直径原木被腐蚀状，数个连成四分之三的大半残圆，环崖其直径十多米，高度约三十米，形似九条龙围绕一起，又因崖上瀑布长流不绝，故曰九龙汇。
一下午时间游毕梭布垭石林里的三个主要景区，很是轻松自在，返回市内刚刚五点半。让导游推荐一家餐馆，她举荐韩国兄弟纸上烤肉，哇！真实惠，自住每位四十五元，品种相当齐全，包括肉类、蔬菜、鱼、蛋类、水果、饮料等，饱餐过后直接去了对面的凤凰山公园消食。回到宾馆已是九点，查看步数已过两万，赶紧冲凉觉觉。
6月13日星期四，阴转晴。
早上七点半准时出发，前往恩施大峡谷。这是我此行内心最期盼之处，实现我“消灭”一个5A级景区。我的目标是在有生之年，走遍国内所有5A景区，现已实现111个（共计250个）。一路上随着不知名的江，向山上盘来盘去，村庄点缀在绿山绿草绿树之中，及其像雅鲁藏布江沿岸的林芝。此时云开雾散，远处垂直陡壁的山峰之巅白云围绕，我们前方之路近在咫尺却遥不可及。近两个小时的车程，终于抵达景区门口，天边那座飘云之巅仍旧遥远。
通过游客中心票卡，紧接着登上景区巴士，很快在第一个主要景点下车——云龙地缝。这个地球上大裂缝的确罕见，堪比美国科罗拉多大峡谷，典型的喀斯特地貌，可以想象到这里将是何等壮观。经过几次折叠挂壁旋梯，抵达裂缝谷底。两侧崖体如利刃刀劈，直立崖体，高度约百余米，宽度三十米左右，谷底是大小不一的石头，横七竖八卧在河床，河水并不是很急，倒是平缓无力，可能不是雨季的原因吧！谷底下清凉惬意，举目蓝天一条粗线，缆车横跨裂缝，感觉渺小如尘埃。绝壁上时不时水流沁下，生出来绿色苔癣，点缀着光滑暗灰色石壁。谷底前行不过四十分钟，偶有两处崖上飘下的瀑布，水量不大，倒是因为高度显得壮观，本人看过牡丹江、黄果树、雁荡山等瀑布，这里就略逊一筹，没有惊叹之感。
继续沿崖壁路前行，经吊桥渡到对面，不久经过一个为躲瀑布溅身的人工崖隧后，谷底浏览就终结了。开始折曲攀爬绝壁，由于向上攀路由四人变一人，拥堵约四十分钟才通过。裂缝谷底还在向前开发，机器轰鸣聒噪，让游人排队攀爬时心烦意乱。折梯攀上后便是出口，也是上行缆车站点，团队整装稍作喘息，步行至旅行团定点餐厅就餐。
下午，众人登上缆车，直奔下一个景点。据导游讲要翻越四座山，其实回味走过之路，并没有感觉到四座山的存在。这里一路主要是怪乱石景，很有韵味儿，不知道这些石头成因缘何，其中“古堡垒”景点就别具匠心，好似人为打磨，岩面柔和光滑，虽然区域不大，但确实值得赏玩。前行好长路段，一直在绿植茂盛的崖边盘行，时而谷底（回音壁），时而攀上崖边，这就是导游强调的“七星寨”。在一隘口看到了经典景观——“一柱香”。这绝对是经典中的经典，高度百米以上，上下匀称，底部如同香芯细了一些，很是形象的一柱香。它与张家界的那座“南天一柱”风景异曲同工，只是前者更细，且上面几乎是裸岩，植被无几，显得干燥没有生机，后者相反。接近尾声时，回眸双子山也是绝无仅有的靓丽造型，再往前走，迎来“山”字造型的山体，此景与山后的白色民宅、绿色山地构成非凡景象。
大峡谷独特性的山体构造，形状各异，有刀切的峭壁，也有独柱成景的石柱。山下视野广阔，坡下绿地平原上红顶白屋，构建精彩纷呈的山水画卷，美不胜收。体力虽然有些不支，些许疲劳融在兴奋之中。半晚时分，进入市区的女儿城入住。这是政府刚刚搞的旅游工程，一切建筑都是全新仿古，借用苗族人的相亲习俗之名，地方狭小，建筑感觉过于密集，傍晚时分还有短暂民俗表演。晚饭后逛了不足百米长的小吃一条街，买了点炕土豆、考馅饼品尝，天已经黑下来，匆匆回房睡觉了。
6月14日星期五，晴。
清晨，早餐后时间充足，围绕女儿城景区逛了整整一圈，内容杂杂，有娱乐园、海洋馆、创业街、扶贫街、传统文化街，还有昨晚游逛的小吃街，可见之处小巧玲珑，貌似齐全的吃喝玩乐景区，都是微型建造，每处都很简易，又很挤吧，没啥可述之处。也许政府规划时没想到发展迅速，门铺设计紧凑以增加人气，在城西侧已有大型机械开工作业，开始动工扩建新的街道了。
七点二十准时出发，经过一小时奔袭，来到恩施清江浑水河北岸旅游码头。长阳清江画廊旅游区是5A级景区，恩施段仅仅是上游的一小段，而真正的景点多数在宜昌的长阳县，所以这个景区不能在我的5A版图中叉掉。
游船是三层大船，往返共计五个钟头，终点就是核心景观“清江十景”之一的蝴蝶岩。那就从蝴蝶岩说起，蝴蝶岩垂直江边，没有丝毫滞留坍塌，如同铜墙铁壁孑然耸立，气势巍峨磅礴。其形如蝴蝶两只翅膀，中间狭缝处如蝶体一般，且中部一条瀑布喷流而下。这一幕配合导游讲诉的传说故事，更加沁入心扉震撼人心，是今日游兴无极之地。其他景观亦值得一览，两边的红花淌石林形状各异，如在空中斜观更是美景，加之配上千瀑峡点缀更是一绝。留存记忆较深刻的还有一个笑面睡佛，很有意思。这些对于游过三峡的我已经不足为奇，不过绝对值得观览。这里两岸的崖山显得特别厚重，犹如北京金融街的建筑，敦实气派，大度稳重。可观之处岩石，多数上部分垂直且裸露，下半部由于坍塌布满植被。也有岩壁垂直于江中，没有一丝堆积，如蝴蝶岩。
一路下来有些劳顿，返程中小憩一个钟头，下船后才感觉到艳阳高照高温难耐，匆忙乘车返回市区，让旅游车直接落脚她推荐的土家风情饭店（近火车站），本想点几个小菜喝点小酒，一看特色竟是一款“吊锅宴”，类似于东北的一锅出，点了一款每人六十元的锅子。上菜锅是抬上来的，灶是用煤气，锅子正中是汤品，可以涮菜品，外围一分为四，配有四种菜品（一条煎鲫鱼、炕土豆、豆腐干、豆腐渣羹）。同时又配了三盘热菜，哇！丰盛极了，点了一款雪花啤酒—马尔斯绿，没见过，喝起来还蛮不错！吃完施恩之游的最后一餐，也许……也许是这辈子最后一次，心里默许希望还有下一次。
乘坐D634次动车，两小时到了宜昌东站，途牛服务一流，耐心等待我们一瘸一拐的四人，一车共十七人，也是明天的团队，九点半抵达宜昌的长城宾馆，简单洗漱就睡觉。
6月15日星期六，阴。
早上七点半酒店出发，乘坐旅游大巴（浪费资源）前往三峡大坝（瞿塘峡、巫峡，和西陵峡）。在游客中心集结后刷身份证通过票卡，直接登上景区大巴。
首站落客点是“坛子岭”。想说明白这里的景点，必须说清三峡的方位和功能构成，否则后面一头雾水。方位：面向下游左手边为左岸，右手边为右岸。功能构成：很多人都认为三峡就是一条断江大坝，我开始也是这样认为的，那真是想当然了。大坝只是最重要的部分之一。设施自右向左依次是：右岸山体、发电机组（16台，6台在山体内）、泄洪用孔洞（坝体正中间22孔）、发电机组（16台）、小坛子岭、垂直船闸（1条）、备用垂直船闸（1条）、大坛子岭、两条通坝船渠，再就是左岸山岭。
坝体全长2.3公里，坝顶高185米，相当壮观。要说明的垂直船闸是为低载重船通行的闸口，船舶做“直梯”通行到坝体另一侧。坛子岭实际上是个顺江梭形人工岛屿，主要作用是将长江水分流一部分。大坛子岭上主要有一个坛子状的圆形建筑物，直径有二十米，高度十多米，可供游人登上去群览三峡全貌，此岛也因而叫做“坛子岭”。还有一座记录三峡工程事迹的书形纪念碑——坛子岭揽胜。还有一块截流时，四面三棱体石料，这个是样品放大一倍。广场还有一块筑坝前科考队勘测坝体地基时，探取的圆柱型石料标本。不远处是三峡大坝模拟室，对三峡景区整体构造进行比例缩放，便于认知三峡景区全貌。模拟室前展示一块基坑里的“万年江底石”，形如太湖石模样，已经有8亿年历史。坛子岭再向左便是开凿的两条通坝船渠，据导游讲是刘源带领武警官兵，一点点挖掘出来的，硬是愚公移山把坛子岭分割成孤立的江心岛，岭右侧绝大部分水量通过大坝发电、泄洪，岭左侧水流缓慢，为重型船舶过坝提供通路，由于坝前和坝后江水落差113米，船渠做了五段梯级船闸，也正因为如此，一条船通过需要四个小时。
大坛子岭参观完毕之后，做电瓶车（30元）前往刚刚提到过的大坝最左侧，也就是大坛子岭的右边，这里是过船的垂直闸口通道，此处因海拔185米，且与大坝坝顶等高，固称之为185观景平台，这里是游人最近距离欣赏大坝风景的地点。大坝侧“直梯”是为船舶过坝而建的通道，参观时可惜没看到有船只通过。远处的小坛子岭没有对外开放，它的作用是分流一股长江水，供“直梯”通船渠使用，这里别无它玩，悻悻而走。
继续做景区大巴车前往“截流纪念园”。这个园林建设在右岸的下游，需要渡过长江才能抵达，园车走的是大坝下游的西陵大桥。园里是建设三峡时留下的一些大型机械设备，使用的石料和截流的建筑石材。在这里可以正面观看三峡大坝坝体以及坛子岭，此时再纵览长江三峡，便有感于“截断巫山云雨，高峡出平湖”。再次乘做电瓶车前往景区出口，也是我们来时的游客中心。登上我们来时的旅游大巴，前往码头附近的餐厅吃午饭（挨着宜昌市夷陵区三斗坪镇镇政府）。
随后去码头登船浏览长江，这段游江起点是三峡大坝（上游），路经葛洲坝船闸，抵达宜昌的“九码头”（下游）。实际上就是市区坐车去的三峡大坝，坐船返回了市区。船非常之大，四层构造，内部装设比较豪华，船行起来感觉不到在水上，同时也听不到引擎噪音。两岸山色连绵不绝，多数山峦叠嶂，植被郁郁葱葱，垂直崖体随江而立，偶有绿植顽强悬活。江面视野宽阔，可惜天气阴暗，余雾不尽，通透不足。江风徐送热浪，四层棚遮阳台雅座很是闷热，四人两牌（门票）轮换观景，小有占便宜之窃喜。船至长江左岸分叉处不久，也就是著名的葛洲坝所在地，瞩目这历史工程，对比三峡逊色很多，不过当年毛主席傾全国之力，投入巨资建设十几年，为新中国电力和农业做出了杰出贡献，赞美祖国的繁荣富强，感叹中国之伟大！
船只临近过坝船闸，心里思量如何过坝（落差20多米），耐心等待四十多分钟开始过坝。第一步开启第一道闸门（前面还有第二道），闸门是两扇推拉式，高水位侧（坝外部）成突出箭形设计，以抵御江外高位水压。船驶入坝体内后，第一道船闸闭合，在船尾处看到“水池”的水位不断下降，整个大门裸露出来，紧接着门下的水泥基础也曝露出来，原来门没有多高（5、6米左右）门下基础设施很高，就这样巨大游船垂直“沉没”在水泥坝体内。当水位与下游平齐时，开起正前方第二道水闸，就这样游船平稳从坝体驶向下游江面，整体需要半个钟头。看似效率不高，导游说游船过的是三号闸门，只为让游客亲身体验，而真正的大运量的是二号船闸，拥有两条船道，一次过八条船！游轮继续行驶四十分钟左右，停靠在九码头，下船、上车，半小时后抵达酒店，直接约车前往导游推荐的酒店“1号渔港”，来了条长江肥鱼锅，这鱼198元每斤，不过确实美味。其他菜品不值一提，主食很有意思，类似北方白面做的发面饼，不过很是蓬松，像是面包口感，两面微许烤痕，最最不同的是蘸豆瓣酱吃！奇葩！真没见过。酒足饭饱后，约车返回宾馆，整理一下觉觉。
6月16日星期日，阴。
早早起床到宾馆后面的儿童公园遛弯，荷花池中荷花正盛，白如牛奶，渐粉如肤，看着怜惜，这里时节极佳，冷暖适中，很喜欢面部微湿感觉，不过宾馆的被子……。
早餐过毕，车已恭候。乘坐D3158前往汉口，转乘地铁二号线前往机场，再转乘CZ6520航班抵达沈阳，虽有少许延误但心情如高空朗日……
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