自驾在福建-平潭岛-之一

     2024年第一趟出游，首选福建，重点为泉州。去年11月时就曾想来泉州，因天气不遂人愿，终未成行。今年自然优先考虑，既然来福建，省会福州也应顺便一看，出游方式依然是落地后租车自驾。

     4月11日，8：55，北京飞福州。2个半小时后落地福州长乐国际机场，接上租的丰田卡罗拉（3000多公里的新车），直奔平潭岛，先走一段滨海路+滨海大道，而后转上京台高速路，过平潭海峡大桥上岛。

    长乐国际机场距福州市区50多公里，到平潭县城60多公里，确定路线，优化行程，先游平潭岛，然后驱车向南去泉州及其附近游玩，看过南靖土楼后，经漳州回到福州市，临走在机场还车。（假若从长乐机场到市区来去打车，一天的租车费用都不够。）

     途中经过福州东湖湿地公园，停车一观。东湖湿地公园总规划面积超过14平方公里，水域面积达15000亩，是杭州西湖水域面积的1.6倍。

     东湖湿地水热条件（？）优越，生物资源丰富，是一个同时具有滨海湿地和湖滨湿地特征的自然景观区域。

     过平潭海峡大桥必得走京台高速路，桥梁总长16·7公里，分为几段，公铁大桥长14·367公里，松下特大桥1·425公里，苏澳高架桥长0·904公里。

     平潭海峡公铁大桥，有了大桥，天堑变通途，过海峡轻而易举。几个月前在广西北海，未能登上涠洲岛就是因为天气不佳，轮渡停航。假如那里也建有海峡大桥，岂不易如反掌，心想事成，不留遗憾。

     网上借用一张平潭海峡公铁大桥照片，它的建成结束了平潭不通铁路的历史，使其与周边城市的时空距离大大缩短，可谓平潭国际旅游岛建设的推手。大桥斩获“2018—2023十大最美桥梁”、中国建设工程鲁班奖。

     大桥被称为魔鬼风区的海上“超级工程”，这里是世界三大风口海域之一、每年6级以上大风超过300天、7级以上大风超过200天。

     平潭岛上景点分为北线和南线，驶过海峡大桥后就近直奔北部生态廊道，攻略介绍这里有风景最美的一段环岛公路。

    

北部生态廊道

   听从导航指引，从丰田村（丰田支线）这条路过来，再往前是丁字路口，变成单行线，只能左转。（据说右转后的一路风景更美）

     看棕色路牌：（北部生态）廊道主线，单行线。

      也是看路牌，这里应叫望海角，是一处观景台。

     闻浪关 ，向右拐是单行路，车不能过，但人可以走，过来看看风景。

  看山、看海来福建，2024年福建文旅大会的宣传词：“一路山海一路歌”。有人说，福建就像一本打开的书，一半是山，一半是海，而漫长曲折的海岸线则是它的装订线。

    赶上一个好天气，晴空万里，碧海蓝天，还没有一丝风，实在难得。

     个人体会，观海一定要有好天气，才能看到好风景。去年的12月，在广西北海银滩，第一天阳光明媚，大海容光焕发，令人心旷神怡。第二天大风呼啸，海岸花容失色，让人大跌眼镜。

    如果不设置为单行线，沿此路向前行驶大约5公里，就能到达长江澳风车田，那里也是平潭岛上一处著名景观。

    看地图，此处标注为丰田港口

   

      此地为闻浪关，向前450米处，是望海角。

      爱的风向标，有风的浪漫。

     登上望海角，地图标注此地为观景台。

   登高远眺，一台台随风舞动的白色风车，与大海、蓝天、山石、绿树相映成趣，成为北部生态廊道中一道靓丽风景。

     北部湾玻璃栈道。

    龟石

    下观景台，驱车前往长江澳。虽然只有大约5公里，因为是单行路，只能绕着走。

长江澳

    绕着路来到长江澳，第一感觉，这里车好多，人好多，比刚才去的的北部生态廊道多出许多。路右侧的停车场倒是很大，有不少空位，但是很多车就停在路边，影响通行。

     路牌指向：磹水村委会，这里全称为：长江澳风车田，此地有很多海上大风车，有大片的黑礁石（说是冰岛才有的黑礁石），还有大片松软的沙滩，在这里看落日很美。

   有游记写道：“平潭岛的冰与火之歌，戈壁滩，小丹霞；黑石沙滩，小冰岛。这两个看似毫不相关的景色，却在平潭这座小岛上兼并存在，黑石滩每日根据涨落潮情况的不同会有变化，推荐落潮期间前往，巨石较多，更容易出片。”

     萝卜、白菜，各有所爱，眼前这片黑礁石，美吗？

     由于地理位置的特殊性，这里的风力资源十分丰富。这里被称作长江澳风车田，海里、岸边，随处可见的大风车高高耸立，细长的叶片悠闲地转动，画面的确很美。

    看过日落时分的照片，晚霞满天中的风车田美不胜收。

    本想沿公路继续前行，这里至渔屿村的一段，被称为最美环岛路。但车堵的太厉害了，对向车道还间或有几辆车驶过，而这边则是一动不动。堵车半小时后，瞅准一个空挡，果断掉头（并非想掉就掉），逃离此地。

     呜呼！眼下还不是旺季，就有如此之多的游客。若赶上假期，那还了得！

     果不其然，刚刚过去的端午小长假，平潭岛跻身国内热门景点，盛况可想而知。

仙人井

      仙人井，又名东海仙境景区，由仙人井、仙人洞、仙人谷等景观组成，属于海蚀地貌景观，也是平潭岛北线游的一个景点。

   仙人谷，两山中间裂开的一道峡谷，长70余米，内窄外宽， 两侧绝壁垂直，壁上青苔斑斑，谷中铺满碎石。   

   仙人峰，由几块拔地而起的岩石组成，犹如一把把利刃插向空中，因仙人峰形似两只骆驼。又称为双驼峰。

     仙人井，是一处天然海蚀洞，形如巨井，呈圆筒状，井壁近于垂直，口径为50米，深度约43米，井底侧有两个洞口通往大海，涨潮时海浪汹涌撞入，井底白浪翻腾，声若洪钟，蔚为壮观。

    “仙人井”井底侧有两个洞口通往大海，涨潮时海浪汹涌，浪花翻腾。民间传说此井为八仙中的铁拐李为解渴挖掘取水之处。

     一群游客在眺望远方的海面，那里有“阿波丸”号沉船躺在海底。沉船位置在平潭牛山岛以东海域，即游客所站地的正前方。

    “阿波丸”号，一艘建造于20世纪40年代的日本万吨巨轮，1945年4月1日，从新加坡返航日本时，被美国潜艇击沉，据说船上载有大量黄金、珠宝、文物，还有著名的“北京人头”盖骨。1972年，尼克松访华时，带来一份沉船位置及船上携带宝藏清单。之后我国曾进行过打捞，无果。

     平潭岛上东美村。

    村中的传统民居-石头厝，建筑材料就地取材。

     大王宫

     出景区门，来时的景区电瓶车已然下班停运。

    步行出来大约十分钟，穿村而过，沿路观景倒也不错。

晚餐

    晚餐在酒店附近寻一家餐馆，名破店，应该是连锁店，京城也见过。

     下榻的金永雅阁度假酒店，酒店距龙王头海滨不远，房间里就能看见海。

清晨畅游环岛路

     早上不到6点即醒，窗外又是一个大晴天，突发奇想，何不驾车出去兜兜风，走走最美环岛路，看大海，看日出。

    自驾游的优越尽显无疑，穿衣下楼，说走就走。这个钟点路上车极少，几乎见不到游客，简直贵宾级待遇，太好不过。

   天空云虽然多，但不是铁板一块，呈分散板块状，缝隙处透出蓝天，映射出晨曦中的霞光。走的是最美环岛路，路上数度停车，至少七八次之多，反正有的是地方可停。没有具体目标，随心所欲，看到有风景的地方就停车、拍照，玩的那叫一个舒心畅意，嗨到极致。

     这里是山门村，临海的一个小山村，距北港村很近。（事后才弄清楚）

     依山面海，空旷幽静，水平如镜，倒映着天上的云朵。

     这是北港村，村子较大，开发较早，都是石头厝建筑，远方的岛屿被雾气笼罩，半隐半现，恍若仙境。

       须臾，太阳从云朵缝隙中露出红红的脸庞，金光迸射，映红了海面。

     渔屿村，山、海、云、雾、霞光、港湾·····，美！

     北岚岭，环岛东路上又一个小村。

     这会儿海上的雾气愈发浓重，

     一个有教堂的村子，大概是境沙。

    一篇文章写道：镜沙村的黑沙滩，号称平潭“小冰岛”，大大小小的，黑色礁石铺满海岸，营造出清冷的氛围感，随手一拍，就是几可乱真的冰岛同款。

     没见到黑礁石，见到了云雾飘渺中的海上大风车，见到了美轮美奂的光影组合。

     一路顺畅，再到长江澳风车田，昨日堵车掉头的地方。此刻连个人影都没有，更不见堵车，因为路边根本就没有车。大风车、沙滩、黑礁石，随意观赏，尽情拍照。

     心满意足，到此为止，掉头原路回返。不知环岛路的单行线有无时间限制，也无处去询问，不管那么多了。继续来时的方法，见到好景就停车。

   太阳已经升的很高，雾气依然弥漫，远处海中的大风车影影绰绰，海面上金光灿灿，风景这边独好。

     今早的最美环岛路之游太棒了，真乃上天所赐的意外惊喜！天气晴好，空气清新，路上没车，风光无限。弥补了昨天堵车、人多带来的无奈与不爽。仔细想想，如果今天醒的晚，如果天气不好，如果没有自驾车，那就不会有今日清晨环岛畅游。随机之举，收获匪浅，正应了那句老话，得来全不费工夫。

      顺路加油，8点前回到酒店，正好吃早餐，啥都不耽误。