玩法：美食，摄影，自驾，自由行，周末游
发表于 2019-09-14 15:19
川西
放眼国内风景好的地区， 川西 地区一定可以拥有姓名。这片区域泛指 成都 平原以西的地区，即 阿坝州和 甘孜 州及其周边。像为我们熟悉的景区就有 黄龙 、 九寨沟 、 四姑娘山 、 稻城亚丁 、 色达 佛学院等等。不仅拥有了高原巍峨壮观的冰川、雪山、草原等景观，更是兼具了独特的巴蜀文化和神秘古朴的藏、羌、彝族风情。所以这次就和小伙伴一起从 成都 自驾去 川西 ，时间不长，三天足矣！但是川西 该有的风光这次都有体验到（除了天气有点不好），可以说是川藏的入门，也可以说是 成都 周末游的好去处。
这次的路线如下：
成都 —— 康定 ——木格措景区——折多山—— 新都桥 ——塔公草原——返回 成都 。
全部里程1010km， 成都 到 康定 段几乎全程高速（大约15km国道），从 康定 再往前就是走318国道。
在通往康定的路上
康定 ，绝对是知道的人多，来过的人少！在这次行程之前， 我就是这样的。小时候就因为一首《 康定情歌》让人熟悉的 康定 市，它也是 川西甘孜 州的首府，在 川西 可是有着重要的地位，只是和我心目中高楼林立的城市大相径庭，而是民族色彩相当浓厚。
而且 康定 市的面积也特别的大，感觉三天跑了这么远，一看地图都还没有出 康定 。从 成都 市区自驾到城区大约是260km，几乎全程高速，后段的雅叶高速可能因为还没有正式开通，不允许大货车通行，车少到新手司机都可以轻松开，并且一共只收了30元的过路费。不过到了 泸定 时，我还是下来走了一段318国道，感受一下这条通往 西藏 的神奇国道。
在路上也买到了好吃的仙人掌果，还是第一次吃，果肉有点类似火龙果，只是里面的籽非常硬，很甜！表皮有许多的毛刺，需要清洗。买过以后，是售卖的大娘给我们洗干净的，一共十块钱，足足有一袋。
在 泸定 的咱里村还航拍到了号称“川藏第一桥”的 泸定大渡河 兴康大桥。不知道这个“第一”是怎么评选的，可能是川藏线上桥并不多吧？但是上学课本上的《飞夺 泸定 桥》至今还记忆犹新，虽然此桥非彼桥，但 大渡河 还是这条 大渡河 ，看着湍急的河水饮水思源，感慨正是有着前人的“挖井”，才有了后人的美好生活。
在康定的吃住
一路边走边玩，到达 康定 时已经天黑了。我们提前预订了酒店，不过 康定 没有什么特别知名的高端酒店品牌，但为了卫生和服务质量有所保障，找到了一家国内知名的连锁酒店品牌——派酒店。各方面条件还是不错的，大致就是下面这个样子。
更加神奇的是这家酒店前台居然还免费提供给客人兰蔻粉水，MUJI的润肤，资生堂的洗面奶等等。我想着在城市里也很难看到这样的待遇吧？东西肯定只能借用不能带走的，一间大床房是200块，不然比房价还要贵，哈哈。
吃的最有特色的是野生菌和牦牛肉。于是晚饭就找了一家网上口碑很好的牦牛火锅，距离酒店很近，叫做贡椒鱼牦牛杂汤锅。总觉得这家店名很拗口，需要看着照片才能想起来叫什么。
两个人非常实惠的点了一份牦牛火锅套餐108，里面的牦牛肉切的块头很大，然后又加了份野生菌38元。小伙伴说他们就的蘸料和干碟很正宗，而我觉得肉汤越煮越好喝，强烈推荐。两个人吃的美滋滋。
如果感兴趣的话也可以从市场上买点野生菌带回去自己煲汤，价格实惠。可能也因为这个季节正是吃野生菌的时候。不过鲜的野生菌最多也就只能存放一到两天。
木格措景区
吃饱饭，睡好觉。第二天一早我们就驱车赶往木格措景区。其实在 康定 市区周边就有许多好的自然景观，木格措就是其中之一。为什么我们没有去往《 康定 情歌》种所唱的跑 马山 呢？因为木格措更为小众和神秘。它距离 康定 市区大约18km，“措”在藏语中是“湖”的意思，木格措正是一处藏在深山里的高原湖泊。
木格措准确的景区名应该叫做 康定 情歌（木格措）景区，是一座收费景区，旺季票价是105元，进入景区后还要乘坐景区交通，交通收费90元。加在一起就是195元，网上提前预订是180元，可在游客中心自助取票，人多的时候还不用排队，蛮好。
景区游玩的方式是先由景交车带到最高处的木格措，可在这处核心景点处的周边游玩拍照，也可以选择乘船游湖。这个点玩好以后，再乘坐景交车回程依次到其它景点。木格措最高处的海拔大概有4000+，所以空气略稀薄，体感温度也更冷。景区游客中心有卖氧气和出租羽绒服的，个人感觉短时间内没有必要吸氧，衣服自己带稍微厚点， 比如 轻薄羽绒服就好。
来到木格措景区，也要有一定的心理准备，因为高原的天气是有“脾气”的，阴雨去的快，来的也快。想要见一见木格措的真容，还真的需要一点点的运气。倘若赶上了大晴天，必定是一次值回票价的旅行。而我们这次就遇到了阴雨天。在湖边灰蒙蒙的，实在看不清模样。相信这样的天气，大家肯定和我一样都没有什么心情乘船游湖了吧？小遗憾！
不过在木格措旁还是做了次明智的选择，就是飞无人机。其实看了网上的图片，像我一样爱好航拍的小伙伴一定都会有飞航拍的冲动。用无人机飞了最大限度的500米，终于看到了与湖边不一样的景色。飞机冲破云层，可以俯拍到一些好看的场景。其中一处山壁上还有释迦牟尼的画像。
不过对于航拍，木格措也是一处特别有意思的景点。整座湖面的面积很大，我航拍的时候因为一半是很厚的云层，根本看不出它的全部，所以我就拼命的往云少的地方飞，然而木格措居然有一半的区域是处在 康定 机场的限飞区范围内的。玩航拍的应该都知道，机场限飞区最高是120米高，距离再近的话甚至是无法起飞。相差了380米的高度，拍出的风景也大有不同。这次天气不好，120米拍出来的根本是白茫茫的一片。所以我的飞机时不时的会在限飞区边缘试探，手机不断的提示远离，当然也飞不进去。
航拍完木格措，从这里乘坐大巴离开，沿线可以看见瀑布、森林、草原以及红石滩。这些景点也仿佛是川西 风景的一个缩影，处处都充满惊喜！特别是红石滩可以说是 川西 风景的重要标记，它的形成原因是因为 川西 独特的地质特点极易形成降雨，而正是这潮湿滋润气候是橘色藻生长的必须环境。从而也造就了这奇特的自然景观。
沿着红石滩一直往溪水的下游走可以到达气色海。这一路的风景是很漂亮的。瀑布在山林之间汹涌澎湃，水质看起来特别的好，适合来几张慢门。
一些认识和不认识的植物也值得探究，但是千万不要乱吃野果子就好了，哈哈。可以找到很多适合拍照的地方，但也要注意路滑水急，安全第一。
到了下面的七色海，因为天气原因也没有看到“七色”的效果。路上还见到了转经筒，藏族特色尽显于此。
论风景，木格措景区绝对是 川西 一处蛮适合打卡的景区。但是其交通上我不得不来吐槽一下，绝对是有很大的提升空间的。从 成都 到 康定 市区几乎都是高速，但从 康定 市区通往木格措的这18km公路可以说是坑坑洼洼，因为近期雨水频繁，时常还会有一段段泥泞的路况，甚至有一段路是等着挖掘机挖出来的。给我的感受就像是玩游戏跑跑卡丁车一样。
就是这样的木格措景区，让人又爱又气。没去的话很遗憾，去的话就只能自驾，没有公共交通可以到达。所以建议自驾游到木格措景区的游客选择SUV前往，轿车可能会刮到底盘，减震性也会差一些。像我们这次开的是经济型SUV哈弗H4，就完全可以胜任路况了。不过，开车时因避开河流边路基软的地方，注意地质灾害。
另外，这条路上施工的卡车也特别多，干燥的地方通常会扬起很大的灰尘。大面积的灰尘严重影响后车视线，切勿盲目跟车。而且也让我刚刷完的车苦不堪言，到了景区落下一层土灰。不过很多修路的地方都有水管喷水降尘，遇到的话可以停下来，就当洗洗车。
这次木格措之行，虽然因为天气增添了一些遗憾，但是总体来说更多的还是惊喜。不管是路上的仙人掌果?，还是开烂路带来的驾驶乐趣吧，出发即是收获。
最后总结一下今天的驾驶行程吧：
1.从成都市区到康定的260km，全程几乎都是高速，开起来很顺畅，特别是到后段的雅叶高速，车少到新手司机都可以轻松开，开着H4在路上可以体验一脚油门踩到底的快感，对于爱飙车的老司机来说，可以说是快感十足了，令我感到比较惊喜的是，重心这么高的SUV车型，高速行驶的时候，竟然也不会飘，深感现在国产车的底盘是越做越扎实了；
2.虽然从康定到木格措的这一段路比较烂，坑坑洼洼，各种修路，不过好在开的是SUV车型，底盘高，过坑毫无压力，而且由于SUV的车身比较重，减震上的表现也不错，要是换了轿车，不光底盘磕磕碰碰容易受伤，坐在车上一路颠簸，怕是人都要晕车。
综合来说，选择H4这样的SUV车型作为本次自驾游的坐骑，算是一个很凑巧同时也很幸运的决定。
走318国道到新都桥
从 康定 到 新都桥 全程走的都是318国道，这段路没有高速，大部分是弯弯曲曲的 盘山 路。在户外旅游爱好者中，318国道可以说是无人不知，甚至可以说是每个爱好者都想去征服的挑战吧？毕竟我就是。
不过，可能很少一部分人知道，318国道其实也是国内最长的国道，它东起 上海 市黄浦区，西至 西藏日喀则 市 聂拉木 县，全程共长5476千米，沿途就经过了 上海 、 江苏 、 浙江 、 安徽 、 湖北 、 重庆、 四川 、 西藏 这八个省份和直辖市。而大家时常谈论起来的还是 四川 到 西藏 的这一段。
川藏这段精华部分上的高山峡谷特别多，可以感受到高原上惊、险、绝、美、雄、壮的景观，因此这里也被国家地理称之为“ 中国 人的景观大道”。每天从 成都 出发，挑战在这条国道上的旅游爱好者都不计其数。不过因为时间的关系，我们把目的地只定在了 新都桥 镇。虽然地方不大，但它可是一座 川西 旅游的重镇，后面一章节会着重介绍 新都桥 的重要性。
从这次旅行来看， 成都 到 西藏 ，挑战318国道的游客大概可以分为三种。第一种是单车，这也是大概前十年最流行的方式，现在有这样想法的年轻人可能越来越少了。在我年轻的时候也有过这样的冲动，但是结果是未能攒够勇气出发的那一个。在路上看到这些努力坚持着的骑友们，内心是特别的佩服。
有过了解的人都知道，真正能下定决心，然后克服种种困难骑下来的人那可是一辈子的财富。就如我曾经单车环过 青海湖 的经历，时常拿出来也是沾沾自喜，更何况318可比 青海湖 难多了。因为这条路不但凶险，还要在骑行种克服高原缺氧和无穷尽的上下坡。所以骑行318有一种说法就是”身体在地狱，眼睛在天堂”再贴切不过了。
如果说骑行还算是种主流，那么第二种可以说是一种极其小众的游客。他们通常会采用常人觉得不可及的方式去走318， 比如 徒步、甚至是拉着板车！因为这次就看见了一个小伙子一边开着直播，一边拉着板车进行着自己的旅程。可能他无所谓多久到达吧？乍一看也是蛮让人敬佩的，实际想一想这种不太现实的交通方式是不是有点哗众取宠？目的是为了挑战318，还是自己想红那就不得而知了。而且有没有应对318困难的能力也很难说。
这样说吧，318是一条很美，但是也很危险的道路。不管是第一种骑单车也好，还是第二种用一些更加极端的方式也好。我想大家都应该充分评估自己的身体状况和应对困难的能力。不然到了前不着村后不着店的情况有了困难，还是非常危险的。旅行时自由的，但别给社会添负担也是应该的。
相比之下，觉得第三种，就是像我和YIYI这样自驾走318国道的就务实的多了，哈哈！自驾的好处就是风不吹日不散，这次就遇到了下雨的情况，但坐在车里也不用害怕，只是比较操心路上骑行的骑友。
相信肯定也会有人质疑说自驾是一种舒适的方式，并不能算做是挑战318吧？其实不然，318国道距离长，对司机也是不小的考验。我们这次往返开了1000km还好，但同样要克服高原气候的空气稀薄。而且在无穷尽的山路上下坡的驾驶中，要精神时刻高度集中以外，还要保持一定的耐心，遇到大卡车也谨慎跟车，可能很长一段路都很难找到超车的机会。稍有不慎，危险系数还是极高的。所以路旁也有很多“提神醒脑”的警示提醒。甚至也见到了一些情况不太好的现场。
恶劣的环境，对车子而言同样是个巨大的挑战。本身像长途自驾这种连续长时间驾驶的行为，对车子的磨损就比较严重，而在空气稀薄的高原气候，对发动机也是个不小的考验。顺道科普一下，如果有打算去高原地带自驾游的车友，最好选择像H4这样的涡轮增压车型，自吸发动机平常在平原地区开开还行，到了这种高海拔地区，受环境影响，发动机功率会大打折扣。318国道上有无穷尽的上下坡，发动机表现不佳的话，爬坡会很吃力，开到人自闭。
最后给一点小提示哈，长途自驾的过程中，车子能歇就歇，到服务区上洗手间或者吃饭时候车最好熄火，连续开几个小时，车也要休息一会，善待车辆，车子的故障率也会降低不少。
总结一下，不管采用什么样的方式自驾318国道，一定要在安全性上做到高度重视。自驾一定是最务实的方式，毕竟国道没有过路费，只要加油就可以了，相比于其它方式省下来的是体力和大把的时间。还有人在朋友圈给我留言问：自驾的车要不要太好？其实也不必，现在318的路况相对来说越来越好，只要不是遇到极端恶劣的天气造成了地质灾害，一般的SUV都可以胜任，这次我们开的就是10w左右的经济型SUV哈弗H4。当然如果真的有地质灾害，什么车也都不好使，需要谨慎通行。不过不太推荐轿车，因为底盘太低，遇到坑洼的路面不太好应对。
也希望每个人都可以找到自己喜欢的方式去完成它，给自己留一次美好的回忆。这里先不说了，因为翻过海拔4298米的折多山，我们到 新都桥 啦！
新都桥及其周边
到达 新都桥 也已经到了晚饭时间， 川西 的天黑的很晚，晚上6点还是很亮。我们先找到了预订的酒店，选择酒店的原则还是和之前一样， 川西 没有什么特别奢侈的酒店，选的是卫生和服务有着一定保障的快捷连锁品牌——尚客优。
酒店外面就是草原风景，推窗就可以见到。但是让我没想到的是这边的停车位居然有些紧张，酒店的迷你型停车场还要和旁边的饭店共用。好在路边比较宽敞，可以停一停。周边环境还是蛮好的，吃饭、加油都OK，一切安排妥当就睡觉啦。
前面有所过 新都桥 是 川西 一座重要的旅游小镇，是因为它处在川藏线的必经之路。且地理位置十分特殊。因为 新都桥 正好是处在一个十字路口，从这里再往前1663公里，翻过无尽的山路可以到达 拉萨。还有从这里右转自驾345公里就是极具特色的 色达 ，左转自驾423公里是人气爆棚的 稻城亚丁 。这三个地方可以说都是国内的顶级流量景区，堪称旅游界的鹿晗、吴亦凡和蔡徐坤。正是这么好的地理位置，也造就了 新都桥 每天车辆络绎不绝，餐厅和酒店林立，把这里作为落脚点的游客特别多。
不过有一句话这样说“ 西藏 不在 拉萨 ，在路上”，所以位于“路上”的 新都桥 本身其实也是很值得打卡的，第三天的行程就是从 新都桥 到更靠近 拉萨 一些的塔公草原，然后再回 成都 。这一路上可以观赏到的都是 川西 的草原风光。
在318国道上行驶时不容易停车，而 新都桥 的风光大都是道路两旁的自然风景，不存在什么规划的收费景点。所以如果有路口的话可以开到通往村子里的水泥道上，方便停车，还能近距离的接触风景拍照，绝对是极好的。我们看中了一块地方也就停下去拍了会照，顺便也当休息啦！只是……天空下着雨，犹如我心血在滴。
不管是在大路还是小路，在 新都桥 开车都要十分谨慎。随时可能都会有牛啊，羊啊之类的动物突然出现。撞到一只可不得了。值得提醒的是，不管是遇到群体或者三两只“过马路”的牛羊都不要鸣笛催促，以免激怒动物对车辆进行攻击。即便像羊这种比较胆小的动物，万一惊吓到了乱跑也是很危险的。最好的办法就是停车耐心等待，不抢一秒。我们遇到最长的一群，足足等了三分钟，堪比最长红绿灯，哈哈。
开车经过新都桥的时候有一个小插曲，原本走在道路边的牛突然调转方向走向路中央，幸好一向谨慎的我车速不快，左脚及时踩住刹车，H4的刹车辅助同时发挥作用，缩短了刹车距离，不然怕是要出车祸了。不得不承认，像刹车辅助、ABS防抱死这种看着不怎么起眼的功能，平常行车的过程中往往也是作用最大的。咱们国产车在这类辅助配置的配备上，可比合资车良心多了，像H4，这类安全配置就都是全系标配的，出行安全得到了保障，日常出行也就放心多了。
另外，虽然 新都桥 的草原风光都是免费的。但也有一些当地村民种植了一些格桑花之类的，然后把这片地圈起来。游客若想近距离拍照的话需要缴纳10元左右的门票钱。价格不贵，村民也是要劳动维护的，算是比较合理，拍照效果也很不错。通常这样的地方也有厕所，需要付费1元。
我们把车开到 新都桥 的时候雨下的有点大，草原湿漉漉加上大阴天已经没有什么意义了。不过在停车场有块极具民族特色的红墙和白塔，是绝佳的拍摄地。天气不好也就只能苦中作乐啦！这不就是旅行的意义嘛，好的坏的，出发即收获。
从塔公草原结束差不多已经中午了，回到 新都桥 的时候在路边随意吃了份油炸土豆和火腿肠，人均不足十元。接着就一路驰骋回 成都 ，到达已是入夜。
成都吃喝玩乐
从新都桥回到成都，毫无疑问就是找地方吃吃吃。一来，自驾费神又费力，而且已经过了饭点就更饿了。二来，成都的美食太多了，一天三顿根本不够用，所以在这里特别珍惜每一顿饭，生怕错过了什么。有两位小伙伴在成都等着我们，于是我们四人来到的是位于奎星楼街的炒作大师·中华酒楼，说是一家国朝餐厅。进门后给我一种洞房花烛夜或者金榜题名时的感觉，反正大红色看着就是喜庆！
很喜欢进门的一句话“少食米其林，多吃祖宗饭”。中华美食博大精深，实在有太多好吃的东西。说上三天三夜都说不完！
找了一个小包厢坐下，看单点了一些店里的招牌菜。这个大佛红油钵钵鸡是真的解馋，因为是冷菜，所以饥肠辘辘的我可以狼吞虎咽，越辣越开胃，越辣越过瘾。几个人瞬间把它消灭光光。
炒作大师的服务也是很有个性化，上菜的时候还会说一些吉祥话。比如后面吃到的三敲报喜豆捞汤以及好运来爆炒面。服务员口诀念的可是一本正经，但现在我已经忘记了具体是怎么说的吉祥话了，有兴趣的小伙伴可以自己去听一听。不过味道我是记住的，爆炒面里面搭配的是牛蛙，香辣鲜嫩，而且还很扛饿；豆捞汤的味道则是已鲜香为主，正好可以解解前面的辣度，不会太过刺激。
而最让我欲罢不能的可能还是吉祥掌中宝和八宝辣子鸡。这两份菜的盘子都特别的大，一粒粒的肉丁让我不停的去夹，越吃越香。最后在各种辣椒中翻找，硬是要吃完最后一口肉，哈哈。
对了，每桌上菜前，炒作大师都会赠送三杯特色的低度酒，分别是不同的口味。但是本着“喝酒不开车，开车不喝酒”的基本原则，我并没有品尝，出门在外，遵纪守法是底线。下次来，一定不开车了！
这样的一天下来是特别的累，吃饱了回到酒店绝对是秒睡着。第二天，元气满满的醒来后，又去了成都鸳鸯楼打卡拍照。
其实这是一处普通的民居而已，也是被网上的各种帖子带火，我也是因此而种草。在很多关于成都的综艺节目中也看到过来这里取景。可能它很能代表老成都吧？也有人说这里有一些港风，不管怎么说，这地好看，拍就完事了。
进入鸳鸯楼所在的小区时，并看不到什么游客。但是来到鸳鸯楼，没想到已经有很多小姐姐在这里拍pose了。两栋楼的Z字型楼梯上可以拍出很多东西，辛苦了YIYI又是带路又是当模特，毕竟没人想看我这样一个的30岁微胖大叔在这里拍照吧？
评论