续接前文书《万里走单骑~川西篇（上）》
D6.雅江~剪子弯山天路十八弯~熊宗卡~尼玛贡山~卡子拉山~理塘~格聂~理塘
雅江这地方停车非常紧张，所以昨晚住在了离城十几公里的75K营地。这里位于一个山脚下，负氧离子充足，水管子里是山泉水，还认识了不少朋友。汲取昨天的教训，坚持把BREAKFAST+LUNCH合二为一，吃饱了什么都不怕，上路。
欣赏着左右的雪山，一路爬坡，连续来了无数个胳膊肘弯，给我转晕时，来到了第一站~天路十八弯观景平台
车都停在冰水里
观景台的斜度目测超过70°，18弯最后几道弯尽收眼底
传说中斜坡上的“天路十八弯”几个大字淹没在皑皑白雪下
它和天路十八弯那个碑在一个平台上，后边是剪子弯山
几位小伙在这里涮上火锅了，一看他们这吃法，就是云贵川的人
海拔4281M的熊宗卡观景台，这么说从雅江上来，我们已经爬升了1500多米
这是熊宗卡往上3KM的观景台，也没有名字，这藤条编的心非常有特色，一位残疾藏族老蹦跶看着这一亩三分地，要是跟藤条合影，收费两元！要是上厕所，收费一元。
来个技术性穿越，懂得都懂，这个飞行动作需要运动模式，关掉避障功能，很容易擦挂坠机。风很大，微抖。
今天的行程基本上都这山到那山上，就是上上下下的感觉，红军当年爬的雪山就是这边，在这里来回穿插了15个月，苦不苦，想想红军两万五，真正的红色教育就应该是设身处地的感受，别说爬雪山躲避围剿，没吃没喝，就连喘气都费劲。
海拔4668M的尼玛贡山观景台，比熊宗卡又高了400M。照这个速度，约摸黄昏时候我就能上天了！但我已经快上天了，喘气越来越不容易！只能通过深呼吸来调整，这里敢叫“天空之城”是有道理的。
这里经幡阵非常壮观
来个动感的，要不无法感受风有多大，因为附近有军事基地，所以不让放飞无人机。
快递车侧翻，接续的车已经开始转运了，要不好多快递不发西藏呢，都是玩儿命的活，我觉得和快递车自燃相比，侧翻车的快递还能保存基本的完整度。
又到了卡子拉山观景平台，海拔4718M，风很大，还喘不上气，我刚说了，离升天不远了。
这儿还有歌手献唱，一看这黝黑的肤色，就知道在这里不是一天两天了
在他这地盘唱歌是明码标价的，把他背后的的牌子放大
听听他们这底气，唱歌是我要求的，两位小伙开始还非常局促，面对镜头手不知道放在哪里，唱到副歌部分，已经完全放开了！
观景台后边的景色
离开了卡子拉山，一路往下，感觉喘气不那么费劲时，赶紧看看是多少海拔
红龙乡崇福寺，在318南侧1KM的半山斜坡上
下午五点多到了理塘，这儿和内地有一个多小时时差，所以日头高悬，县城里白塔公园的转经筒据说是藏区最大的，必来看看，这里不收费，在中国不收费的寺庙凤毛麟角，县城里停车免费，门口的街是一农贸市场，叫卖声和里边的清净形成了鲜明的反差。
这座浮屠可说是附近最高的建筑了，大老远就可以见到他
转经筒的大殿光线太暗，进室内拍摄又不和规矩，所以照片欠奉
县城的公厕，男厕和女厕的标很有民族特色
这是厕所的大门，要是放在北京改成木制的，必是四合院的大门，里边非富即贵，放在这里就是五谷轮回之所。
理塘西城门，在318出理塘的必经之路上，所以很多人在这里打卡
重点来了，原计划理塘过后，318下道往南增加一天行程走格聂南线到巴塘再汇入318，但计划赶不上变化，又又又来事儿了!
318下道拐上格聂南线，一路缓坡，风光还是壮美雪山为主打，这里一建大门，就离收费不远了。此时地面平坦，一点雪没有，风力适中，就是日头偏西。
我俩开始还庆幸对向怎么一辆车都没有，离下道已经开出30KM，就说这路有多喔噻吧！但越开越不喔噻了，地上雪越来越多，开始还有车道，中道的雪开始刮底盘了，我期待的对向来车也来了，我礼貌地向右停进雪堆里，避让他，同时摇下窗户，问了前方情况，司机说前边一个大上坡，二十多辆四驱和AD胎的都趴窝了，你这两驱车就别挑战了，调头吧，随后绝尘而去！等我想从雪堆里出来，出不来了。
我第一反应就是看海拔，4426M！昨天头一次使防滑链也是4400M，难道这数是我的坎儿？估计又要干体力活了，把后备箱腾空/要能抬起备胎盖板/把十斤防滑链请出来/上次拆卸缠在一起/还要整理整理/举起铺在轮胎上（这次长记性了，不是轮胎前）/再把行李搬回后备箱......想想这一系列流程都高反，我俩都开始研讨睡在这里，等待明天雪化了，把车开出来，就是这一想一研讨的功夫，十分钟过去了。
此时神奇的一幕出现了，山上下来一辆白车，像搭救唐僧出离苦海的白龙马，我截住了他，车上俩藏族小伙，我把情况一叙述，他俩二话不说就帮我推车，我真是高反缺氧，完全陷在不装防滑链出不来的怪圈里，两分钟就完成了出雪堆，调头的动作。
给烟也不抽，给钱也不要，他说叫江波，我要永远记住帮助过我的人，没有他，我真的要在茫茫雪原里幕天席地了，跟这位帅哥合张影吧，我一脸憔悴，就不出镜了，互加了WX，他准备在格聂开民宿，到时候我肯定要给他大力宣传一下。
这是下山回程，前车就是江波的车，大货和救援车都窝在雪地里，这可是推不动的。
下山再次回到了理塘西城门，此时城门已经点起了轮廓灯，影影绰绰的背景是理塘县城。
镜头方向是西，日头落山，映衬着雪山，非常漂亮，我把这张照片发给江波，问他左侧三个山峰是不是格聂神山，他说这个位置看不见，神山还远着呢，一百公里开外。
晚上住在千户藏寨里，被一阵激烈地藏族歌曲吸引过去，这里正在跳锅庄，康定情歌广场没有看到的场景，在这里弥补了一下，俗话说：新疆的脖子内蒙的肩，藏族的袖子甩两边，苗族的姑娘转圈圈，彝族的火把在中间，汉族的广场舞响彻半边天。15″内圈入镜的小伙跳的有感觉，其他都是广场舞水平。这里官方公布海拔是3995M，能这样运动真是佩服。
整理停当已经23点了，顺手查了一下明天目的地巴塘的路况，全程169KM，计划行车三小时，夜里还在严重堵车。
D7.理塘~无量河谷~海子山垭口~姊妹湖~巴塘~水磨沟
预知了路上要堵车，八点多就出发了，今天关键词：无尽的雪山+无尽的堵车
出城十里标志性的金牛
海拔太高，气压低，笔芯漏油
搞得手指头都黑了
雪山牦牛，这是川藏铁路的桥墩
来个全景的，跟内地不一样，主要困难不是征地拆迁，这边一年四季适合施工的天数太少，好多时候都是冻土。
这时候看见笔直的路还有一点不适应
一路雪山相伴
川西的雪山太漂亮了，连从小在贵州山里长大的CIXI都心生敬畏
过了一个检查站，就开始堵车，右侧大货顺序停放，一眼望不到头，逆向车道一辆过来的没有，随着一辆越野车逆行超车，很多车随着他走了，我也跟上。
我大概超了五公里，对向来车时，这边逆行的车就要插空停进来，
与其干等，不如拍个延时，不堵车要是把车停在路边拍照，肯定招人烦，此情此景谁也不能挑理。
此时海拔4541M，风很大，从理塘出来爬升五百多米了，紫外线直射。
断断续续堵了五个半小时，原来在半山腰有三个着警服和路政衣服的人拦着不让走，据说是前边海子山顶冰没化，有货车侧翻。
一路主打雪山白云，前方不远就是海子山垭口，道路两边堆着雪，这边放行的时候，对向车道正在交通管制
翻过海子山垭口下坡时看见了姊妹湖，山脚下两片纯白的就是！
巴塘海拔2580M，一路肉眼可见的下坡，跟刚才4541M比，落差达到2000M，温度提升，周边没有下雪的痕迹，过了巴塘县城接着下坡，当看到路边这座巨石时，就到了今天的目的地。
各民族像石榴籽一样紧紧拥抱在一起~这文案整的，记住这段词儿，凡是有藏人的地方，这段标语一直相伴
自驾营地收费标准
我到时，车位很多，停在了一个酒桌前，两位老兄正在对饮，后来知道一位是山西的西风以及湖南的毛哥，他们都在广东工作，车牌也是那边的，我来之前二位已经各喝了三两酒，他们只问了我一句：能喝两口吧！我就顺其自然地坐到他们酒桌前，从北京出来我还一口酒没喝呢！桌上全是横菜，聊得海阔天空，几点结束的不知道了，反正第二天早上看到五斤的高粱酒剩了少半桶！
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