因为情书知道的小樽，又因First Love重回视线，正巧碰上柯南M27的剧场版取景地在函馆，被口罩耽误了3年的北海道之旅再次提上旅游计划。
有关交通和行程安排，以及北海道部分城市冬季限定活动（2024年度）的信息会穿插在中间，另外还有些自己出发前通过各方途径都没有找到的细节&注意事项，以及查到却和实际有出入的地方也会一并记录，如果能帮到正在做攻略的你那可真是太好了。
【前期准备&行程安排】
【机票&酒店预定】
提前确定了只能在正月春节假后期+几天年假的时间出发，所以很早就开始看机票，当时上海直飞札幌的往返还没怎么恢复，只有春秋和东航，一周就两班，打工人实在无法下定决心。
后来逐渐增加班次，但往返时间都算不上好，去程早起，回程又是中午回，早起困难的人属实浪费整整两天不划算，又正好碰上北海道雪祭等各种冬日限定活动，不管是机票还是酒店的价格随时都可能起飞。
最后犹豫了很久还是决定东京转机，提前在双十一买到了日航的东京往返2400/人，再加上日航本身有JAL日本探索周游券，东京往返北海道各机场基本在500-600/程，总价和时间各方面都算比较合适。
【行程安排】
【DAY 1】上海-东京羽田-女满别机场-网走
【DAY 2】流冰物语号-破冰船-网走-札幌
【DAY 3】札幌-小樽-札幌，小樽一日游（小樽水族馆-小樽都通-船见坂-天狗山-小樽运河）
【DAY 4】札幌一日游
【DAY 5】札幌-登别-函馆
【DAY 6】函馆一日游（热带植物园-五稜郭-金森红砖仓库-八幡坂-元町-函馆山）
【DAY 7】函馆半日，函馆-东京
【DAY 8】东京半日，东京-上海
关于前期的行程安排，因为时间有限，所以毅然决然地放弃了道东地区，想着路又远又不方便，在道东三湖之间周旋躺平也完全不是我们的风格。
再加上还是想去趟小樽和函馆打卡，但在定行程的时候又看到了网走的破冰船和知床的流冰漫步，完完全全被吸引去了目光，最后也算是特地撇出了时间，择其一选了网走的破冰船。不过在回到札幌的那一刻就后悔了，非常怀念知床的氛围，虽然只停留了30分钟左右，却着实让人流连忘返。
【北海道铁路周游券JR Pass】
在定完行程之后就开始看JR Pass，因为要去趟网走，还要去函馆，相当于一路从道东往道南走，考虑到出行时间有限，所以选择了JR，加之同行有小伙伴坐巴士会晕车哈哈哈。大家当然也可以选巴士出行，每段价格几乎都是便宜近一半，长线JR基本都是特急真的不算便宜，不过相对巴士时间会要久一些，舒适度也还是JR更好些。
另外，2023.12.01-2024.12.09期间购买北海道JR Pass是可以参加抽奖活动的，调查问卷基本就是问用Pass搭乘JR哪天去哪些地方，行程怎么安排，最后提交抽奖，中奖了就会给1000日元的QUA Pay，7-11、Lawson这些便利店基本都能直接用，虽然不多但也不要错过了，该薅的羊毛不能落下~
出发前每天都在担心天气情况，生怕航班延误、JR停运、网走破冰船看不到流冰... 万幸全程天气算得上非常眷顾，基本没有大碍，几近全程的好天气和好运气，对于日常的非酋来说简直不敢相信。
不过北海道的天气确实很多变，事实在出行前几天确实一直在刷到各种因为大雪JR巴士停运滞留的消息（此处着重点名小樽），所以制定行程时大家务必空留足够宽裕的时间，或者想好Plan B（简直就是J人的地狱）。
【Day 1】上海-东京羽田-女满别机场-网走
原定计划是这样的：
上海浦东-东京羽田T3 08:50-12:35 东京羽田T1-女满别 17:15-19:10
出发前一晚都值机完了又被通知改起飞时间，改到10:40-14:25。虽然很开心可以不用早起，但落地时间着实有点紧张，预留在羽田机场闲逛吃饭的时间可能几乎没有，日航国内线是没有餐食的。
· 关于行李托运：
在浦东办行李托运时，工作人员说行李不给直挂，因为国际国内两段是分开预定，不是联程一起买的票，就算全都是日航的他们系统也查不到（踩了一次坑，官网上没提这点，只写了可以直挂），还说羽田T3日航转T1国内线的通道也不能办值机，要自己扛着行李先去T1再托（后来还好尝试了是可以的），帮忙算了时间说应该能来得及没什么问题（其实很紧张）。
· 关于入关：
人很多，很久没见到排这么多人的蛇形通道了，花了差不多1.5小时才出关
· 关于国际线转国内线：日航JAL和全日空ANA可以直接在T3的国内转机柜台办行李托运
出关15:45左右，眼看可能会赶不上17:15登机，没管浦东托运时候工作人员的话，直冲T3的国内线转机柜台，显示屏上连飞女满别的航班信息都没有，排队的时候是真的有一丝丝慌张。不过还好，询问之后转机柜台小姐姐直接给托了。
办完再直接走旁边转国内线的安检通道，这时候已经快16:00了。结束后下楼坐去T1的机场接驳车，20分钟左右，再一路走到登机口就差不多16:45了。路上还看到飞带广的航班因为大雪欠航，想想女满别也是同方向就又开始担心。托运的时候只通知了会延误15分钟，别也一样给取消了就行。
后来又是改登机口，又是改起飞时间，精疲力尽直接放弃思考，最终落地女满别比预期晚点半小时19:30，也比预期要好上不少。
· 女满别机场：
机场很小，拿好行李一出来就是出口，门口就有去网走的巴士，巴士末班车是19:35，会跟着抵达航班时间走，官网上有写具体时间，也有写会等延误航班，实际上车司机也说会等行李转盘全部停了，末班巴士才会停运，所以大可放心。
到之前有担心过空港线巴士的售票机只能用小额面值的，还好能用万円的，也可能是因为线路比较长单价比较贵（？）（也可能是我小瞧了），上车了还看到能直接Alipay，简直无敌。
· 女满别机场—JR网走站：巴士25-30分钟
图方便不想在雪地里拖行李，所以选的JR网走站正对面的东横INN，隔壁的Route Inn早早就被预定满了，回想都觉得流冰季是真的可怕，提前3个月都是爆满，酒店check in结束稍作收拾就准备出门觅食了，东横还是很贴心的给配了周边的地图
到得晚以至于周边的店大多都关门了，去了最近的西餐店，到之前就看到不少人介绍哈哈哈现在想想可能大家都是因为晚了所以没其他店开门只能选这家，当然对面的食其家其实是24小时营业（地图标错了），不到万不得已还是不会去的（此处立了个flag）
吃完饭后准备周边附近逛逛，连最近的超市都是1km左右，真的感叹网走这地方是真的偏，不过下着雪在空荡着的街上散步还是很不错的，南方人看到雪这止不住的激动
· 北海道JR Pass兑换：可以提前兑换之后生效日期
提前买了电子票直接到绿窗出示二维码就能兑换了，提前取了Pass，顺便一起划了第二天的流冰物语号和回札幌的指定席
切记不要卡着官网上绿窗关门的时间，实际时间不大一样（也可能压根没什么人会在网走换pass），换完票揪着工作人员划指定席，弄完结束就离人家下班只有5分钟，怪不好意思的耽误人家下班了...
【Day 2】流冰物语号-破冰船-网走-札幌
想着要坐破冰船，又要卡着回札幌的时间不能耽误，闲逛的时间实在不好控制，又正巧碰上流冰物语号运营时间，同行小伙伴也都对网走监狱和流冰馆没有太大兴趣，索性直接安排坐流冰物语号往返，酒店退房后的时间也能安排上了
· 流冰物语号：冬季限行的观光列车
因为提前预定了下午2点的破冰船，所以直接选了流冰物语1号和2号。
❗ 流冰物语1号 网走09:52出发—北滨站停10分钟—知床斜里10:42到达
· 北滨站：老网红的无人车站，有展望台可以眺望沿岸流冰，但要注意只停留10分钟不会等人，所以一停车就要直冲展望台，不然排在后面几乎没怎么看就要赶着上车了
❗ 流冰物语2号 知床斜里11:30出发—滨小清水站停20分钟—网走12:30到达
· 滨小清水站：下车不出站，站台上就有个购物点，各种伴手礼冰箱贴挂件都能买到
无论是从网走-知床斜里，还是知床斜里-网走，乘车站台都是在对面，进站检票后都是要翻过一座天桥的，没有电梯只有楼梯，看着别人扛着大箱子上上下下，真觉得自己把行李寄存在酒店太明智了...
列车一共两节，指定席和自由席一半一半，条件允许的话一定要划指定席，是靠海半边的座位，自由席观感会差上不少。列车上工作人员很热情，会沿途边介绍周边的风景和近年来流冰的情况，车上还会分发乘车纪念牌和贴纸，还有相关周边贩卖。
当天非常幸运地看到了流冰接岸，工作人员的小哥哥也很激动地说非常难得，特别是前一周开始天气越来越热，连破冰船开出去的流冰也不多，能看到满冰的状态全靠十足的运气。
到达知床后随便逛了逛，原来觉得停留1个小时可能会比较久，实际到了盖盖纪念章拍拍照，雪地里随便逛逛，没多久就又要重新回程。不过对知床的总体印象实在太好，着实有些流连忘返，积雪加上天晴，可以说buff叠满，南方人哪儿见过如此场景...
❗ 回到网走差不读12:30左右，要想赶上去破冰船的巴士切记下了列车就要狂奔到巴士站。坐流冰物语号过于高兴，以至于完全忘记了这回事，原本想着打车的，在JR站前半天也没见着个taxi的影子，只能硬走，巴士10分钟，至少走了45分钟...雪地实在不好走路
不过有失有得，路上经过的一家北见食品直营店的炭烧贝柱真的很好吃，看到大阪府受赏还在嘲笑为什么北海道产要大阪府给赏，尝了才觉得不愧是受赏，真后悔没有多买几个...
· 破冰船：1月下旬-3月 冬季限定 【2024年01月20日至03月31日】
在确定了北海道行程，以及经历了流冰季酒店的爆满之后，提前3个月就早早预定了船票。
当场凭预约人姓名（编号和官网上要求的人次表格都没看，不是很清楚原因）换买到了船票。
· 破冰船码头
1楼有各种伴手礼可以买，也有些小吃售卖，流冰冰激淋可以图个鲜，车轮饼很普通，牛肉可乐饼很一般，昆布猪肉包着实是很难吃
2楼有店可以慢慢坐下来吃，饭面定食set基本都有，但是心心念念的蓝色流冰咖喱sold out，瞬间没了心情，稍适休息就准备上船啦~
破冰船全程1个小时不到，运气超好当天是满冰的状态，风很大，帽子围巾手套一定都要装备齐全，捂紧了不透风体感就还好，真的很漂亮，朋友圈甚至有人以为是去了南极哈哈哈
船上有各种纪念品和流冰苏打水卖，只能说，比流冰啤酒好喝多了
结束了在码头门口就有回JR网走站的接驳巴士，破冰船运营期间运行的，很方便，但是也要看好时间，错过一班间隔时间蛮久的。
在等巴士的时候还碰到个当地阿姨给我们的鸭鸭，估计也是哪个国人递给她的哈哈哈，当地居民应该没有这种心思搞这玩意儿，一路上也确实碰到了国人在弄还问我们要不要哈哈哈说不定就是同一批
回到网走站附近，离回札幌的JR还有些时间，虽然晚上有定好駅弁（后面会提），想着还是再去吃点东西，一眼就看到了食其家在和柯南搞联名有透卡抽，跟小伙伴一个眼神对视，直冲哈哈哈哈直接忘记了前一晚说食其家就大可不必了的话
吃完差不多时间回酒店取了行李就回JR网走站等着了，站里有家卖駅弁的，但是关门相对比较早，早上在等流冰物语号的时候有跟老板提前确认，说是晚了可能会卖光，可以先预定，会有店员守着，报名字取就行了。还问是不是准备晚上的车回札幌的，估计也是蛮多人的选择了，毕竟是真的方便。买了鸡肉、扇贝、蟹肉鱼籽的，不得不说网走这地方的扇贝是真的好吃，鸡肉是腌过的，我觉得一般但朋友觉得还不错。
❗ 要乘JR特急鄂霍次克号网走札幌两头跑的一定要注意时刻班次，每天只有早晚各一班，错过了几乎就是一整个大耽误，真是不敢想万一大雪停运，要是改乘巴士，估计也累得够呛。
晚上的网走站直接就是个大型自助现场，到了可以上车的时间也没有人通知，也没有检票闸机更没有工作人员，自己打开上站台的门自己进，主打的就是个全凭自觉。
到札幌就11点了，一下车就强烈感受到了城市气息，11点的札幌站还有那么多人在寒暄，想想前一晚的网走，晚上9点就只剩我们几个在马路上走着，一路除了清雪车来来往往，人影都见不着。有那么一瞬觉得短暂远离人流喧嚣也没什么不好，躺平的慢享受也不失为一种乐趣
【Day 3】札幌-小樽-札幌，小樽一日游（小樽水族馆-小樽都通り-船见坂-天狗山-小樽运河）
和另一波小伙伴合流的一天，准备随便逛逛小樽顺便八幡坂打个卡，同行中只有自己看过情书和First Love，实在不好意思特地绕去些小众的点
原定计划里是没有水族馆的，但在网走回札幌的JR上，朋友偶然刷到了旭川的企鹅游行，我顺带加塞了句要看企鹅散步小樽也有，就这么突然给安排上了
札幌到小樽坐JR快速35分钟左右，JR小樽站出来，在门口的巴士总站坐中央巴士25分钟左右到水族馆，但巴士班次间隔时间比较长要注意。
小樽市内的bus基本能刷IC卡，当然也可以买bus一日券，或者跟水族馆/天狗山缆车的套票，嫌麻烦就没买，更何况门票都能wechat，汇率低的情况应该跟套票相差不了多少（主要还是一日券长得不好看...）
· 冬季限定的企鹅游行：一天三场 11:30，12:40，14:40
户外场地不大，企鹅会绕着走三圈，10分钟左右
· 后两场结束了之后可以紧接着旁边室内场馆的海狮海豚表演
一天也是三场11:00，13:00，15:00，15分钟左右
室外的企鹅游行和旁边室内场馆中间的连廊可以看到网红的摩天轮，看过顺便打了个卡就不特地去展望台了，整个水族馆很小，个人觉得除了两场表演没多大的可看性，当然逛过大阪海游馆之后好像一般的水族馆都吸引不到我了。前一个室内馆逛得差不多可以提前到海豚海狮的室内馆坐着先看看海豚，等差不多时间了再出来看企鹅游行。
选了中午的场次，12:40的企鹅和13:00的海狮海豚表演全部看完，就乘车回小樽站附近准备觅食了，同行小伙伴不死心，还是先去了附近的三角市场逛了逛，果不其然哈哈哈一路走到头几乎不带停的
之后去都通り随便逛了逛，因为基本过了午市的点，好多店都关门了，或者直接受付终了，最后随便进了家中華没想到出品的十胜生牛肉丼意外很好吃，顺带尝了尝辣味增拉面和海鲜黄油拉面，都很不错，要不是老板是日本人都要以为是有国人提出过意见给了改良，非常符合我们的口味，就是煎饺着实有点难吃
吃完算着差不多能看到落日的时间再回头往巴士总站走，搭了bus上天狗山，20分钟左右。基本沿路把市街中心雪灯节的部分看得七七八八，白天灯没看清多少，尽看到路人摔跤了，小樽的路应该算得上这次北海道之行所有道路中最滑的了，同行小伙伴在走小路的时候也险些滑倒。
bus下车就能看到缆车站，赶上了人多的时候，天狗山上下行的缆车都要排队，上行还算好，排在室外还能看看滑雪佬从天狗山上一路滑下来，室内走廊上还有雪灯节和情书First Love的各种宣传图。下行人多起来是在室外山上排队的，有风还是蛮冷的，揣着相机的手还是得戴手套才行
多云天没看到夕阳，不过没下雪已经是万幸了，到之前还担心刮风下雪缆车直接停运就白来了，准备上山前可以在天狗山缆车的官网上看下LIVE CAMERA再决定要不要上山。
山上有个室内的观景台和咖啡厅，要想坐在室内观景的话只能早去，不然基本没可能坐到位子，室外和二层观景台没有差很多，神社晚上会打奇怪的绿光（参考国内景区奇怪的打光），挺微妙的。说是说天狗山上也是个雪灯节的分会场，其实主要就是爱心围成的灯阵（怪土的），再就是路两边雪灯，观感还是运河附近的比较好，就是人多
❗ 小樽雪灯节 小樽雪あかりの路26：
開催日：2024年2月10日～17日
開催時間：17:00～21:00
要注意真的想好好逛雪灯节的话一定要提前，我们下山吃完晚饭出来8点多，手宮線会場的基本没剩多少了（也可能原来就不多？），運河会場的只剩些残骸和工作人员在收尾工作，不过原来就不是冲着雪灯节去的，没什么人的小樽运河反倒更好些。
天狗山会場的雪灯节整体时间会更长一些，其实也没有很好看就是了，图个节日氛围吧
【Day 4】札幌一日游
特地排了札幌的一整天完成各种代购专柜任务，顺便算是中途短暂歇个脚。市内的景点（时计台、旧本町舍、北海道神宫）大多都提不起什么兴趣基本全部舍弃了
札幌还是更像城市一点，不过也只推荐住在札幌、大通公园和薄野站附近，中岛公园附近应该也还行。不过要是行程像我们一样，札幌只是作为中转，不来回进出的话，最推荐的还是直接住在札幌站附近，不然行李拖来拖去很麻烦，JR只在札幌有站，市内都是地下铁，虽然可以换乘但还是麻烦的，薄野/豊水薄野站附近的出口基本没见到电梯，行李搬运是个大问题
起床后出门随便找了家店想尝一尝北海道当地的盐拉面，进店才发现只有十个位子，基本都是老顾客，跟店员也都非常熟悉，甚至不用点单直接确认照旧就行。拉面真是...不负所望，在日本就没吃过几回不觉得咸的拉面，这回能吃到一半后才觉得咸，已经算是值得感慨的了...
从薄野往大通公园方向走，一路各种商场随便兜兜逛逛，顺便打卡了札幌电视塔，算算差不多过了午市高峰的点，就去了北12条的Picante准备吃汤咖喱。来之前某人倾情推荐这家汤咖喱不容错过，确实很不错，可以理解为咖喱汤底的冒菜？点菜分步骤，分别选汤底、选主食食材、选辣度、选配菜。汤底更喜欢药膳风味的，跟普通吃到的泰式咖喱完全不一样，很特别，是好吃得想买调料包自己回家煮的程度，可惜店里售卖的调料包只能配送道内，又要冷冻不好带回国。选食材可惜牛肉售罄了没能吃上，点了炸鸡腿和羊肉的，也都不错，头一回在日本吃羊肉，基本没什么羊膻味，包括之后晚上去吃了顿烤肉也没吃出什么羊膻味。
吃完回札幌一路买买买，顺带连同伴手礼也一起买了，大丸楼下六花亭、北果楼、Kinotoya都有，买了点现场尝一圈就属朗姆葡萄奶油夹心饼干最好吃（虽然有点甜），果断购入。六花亭的小姐姐还专门问是不是要送人的给了好多手提袋，确实好看！
下午买买买的时间超出了预计，提前预定了札幌啤酒园的烤肉自助，原来还想有时间的话可以先逛个博物馆再去吃饭的，没想到最后得打车才能赶上。
一打开出租车的门，扑面而来的烤肉味哈哈哈哈，真的一点都不夸张，下车就跟小伙伴直接笑出了声，见过烤肉店全是烤肉味的，吃过烤肉走路带味的，但没见过这么大片空旷的园区空气中都能充斥浓郁的烤肉味，真的非常离谱。进入室内就更不得了了，烟雾缭绕，肉眼可见的浓度过高。小伙伴取笑说旁边的吸烟室烟的浓度都没这么高。
氛围是拉满了，就是衣服遭殃，外套和包虽然都贴心地给了袋子装但难免还是会透进去些。总体肉的品质还行，没到很好到一定要去吃的地步，如果想体会一把环境（？）也不是不行
【Day 5】札幌-登别-函馆
又是比较赶行程的一天，为了第二天和另外一波小伙伴在函馆合流，只能去掉登别住一晚的计划，有时间多的话还是建议在登别多停留一晚的，或者转站在洞爷湖停留一晚也可以。
札幌坐JR特急北斗号到登别站要1小时20分，基本1.5-2小时一班。很“幸运”，札幌往登别的方向下车后出站口也是在对面，又要扛着行李翻座天桥。前期做攻略时看到说站台上有工作人员会免费帮忙搬运行李的也是完全没看见，还好之前就没寄希望。
JR登别站很小，站里就有Coinlocker，不过切记要早到！我们是12点左右到的，就只剩没几个空箱可以存了。Coinlocker旁有去温泉镇的巴士自助售票机，单程票往返票都可以直接买。
JR登别站出来就是巴士站，到温泉镇或地狱谷都要坐bus，大概10-15分钟左右，沿着山和河开的，有点岚山嵯峨小火车的既视感，但是季节不对，估计红叶季沿途会很好看。途中会经过伊达时代村，不过碍于时间关系没有去成。
下车后的步行基本是个爬坡的过程，依次经过狼牙棒阵，第一泷本馆，汤泽神社，最后才到地狱谷。在地狱谷门口的购物点看到个冰箱贴才500果断买了，后来回程在JR站附近（后面会提）看到了一模一样的只要300，瞬间觉得自己冤种了...
虽然在到地狱谷之前就已经看到过不少图片和视频了，但实际肉眼看到的观感还是很不一样。当天升温游步道的雪化了不少，所以算是比较幸运碰上了大汤沼游步道的一段开放了，没有全部关闭限行已经很感慨了，虽然也看到网上有不少人看到禁行的标志也不管不顾直接跨进去了（不好也不提倡）
逛完游步道和大汤沼展望台就准备回程在温泉镇上随便吃吃逛逛了，不过可选真的很少，要是住一晚的话务必要选带餐食的一泊两食，不然外食实在不方便。
逛得差不多算着巴士的时间准备返程，下了巴士离去函馆的发车时间有的多，就又去了JR站附近的游客中心，看着像是新开的样子，基本没有人光顾。这边的纪念品要比地狱谷门口的多不少，逛着逛着就看到了大冤种多花了钱买的一模一样的冰箱贴，还有各式各样的其他周边，就是没什么餐食提供（虽然门口贴了面包屋的广告但也没开门）。正中央放着一大片区域的乐高，没去成的足汤没想到看到了乐高翻版哈哈哈也算是没错过（？）
原来算好时间可以在JR上看落日的，只可惜天空不作美，一整个大阴天，甚至到了函馆还下起了雨，白天登别的大好天全然消失得无影无踪。
到达函馆大概19:30左右，不出所料函馆晚上开着的店不多，酒店贴心地给附了附近店铺和函馆朝市的营业时间和介绍，发现幸亏不远就有家还开门营业的，下着雨实在不高兴走远就直接去了。进门发现大多是本地家庭带着孩子在就餐，进门店员就说离结束时间不久了，而且不少也售罄了，但还是让进了隔间的包房，咵咵一顿点，意外很不错吃，头一回吃到整碗的腌章鱼吸盘，不得不提北海道的扇贝真的是很有特色，一路吃了不少，从生的到熟的都非常不错！
【Day 6】函馆一日游（热带植物园-五稜郭-金森红砖仓库-八幡坂-函馆山）
前一晚的刮风下雨换来了第二天的好天气。考虑到和另一波小伙伴在函馆只合流一天，所以尽可能把所有函馆的景点都排满了，大家要是悠闲的话可以分成两天，特别是要去热带植物园看猴子泡澡的，其实路线就在去函馆空港的路上会经过，没必要特地往返，也不必在意行李寄存的问题，热带植物园真的是小到一眼就能看完。
生怕排队早起（？）去吃了非常有名的村上海胆，9点半左右到店的实际也没有什么人。海胆饭可以单点，也有双拼三拼套餐的各种选择。如果说在小樽吃了顿海胆已经觉得要比平日里能吃上的更新鲜的话，那函馆的村上海胆是又拉高到了另外个层次，确实是很值得推荐，不过相对店里其他海胆的做法就非常普通了。
吃完结账就看到门口开始排队了，所以还是有必要稍微早些到的。穿过函馆朝市直接去了JR函馆站里的游客中心买了市电一日券，600日元，市电乘一次210-260日元，基本三次就回本，会经过大部分的景点，包括热带植物园、五棱郭、JR函馆站和金森红砖仓库。当然市电是可以直接刷IC卡的，要是嫌麻烦的话可以不买一日券。
先去了最远的热带植物园，市电30分钟左右，但下车要再走20分钟左右，乘巴士的话站会近很多，少走一些。去之前其实就质疑过为什么猴子泡澡会开在植物园里，到了才发现原来是这么回事，附植物园自己的导览图就看得非常清楚了。去的人基本都是冲着入门口的猴子泡澡（猴山）的，不少人直接拖着行李，看猴子的时候往旁边一放就是了，根本不用寄存也不用Coinlocker。
入口买植物园门票的时候能一起买喂猴子的饵料，同行小伙伴扔得不亦乐乎，抓食和泡澡的猴子看着确实很有意思。室内的热带植物园其实区域很小，单纯只绕一圈估计两分钟都不要。
植物园逛完转站去五稜郭，市电15分钟左右，下车依旧要走10分钟左右，差不多午饭的点，为了弥补另一波小伙伴没吃上汤咖喱，路上随便找了家RAMAI，评价只能说，不得行，就是泰式咖喱的汤版，配菜也不够好吃，远比不上札幌吃到的Picante。
吃完继续往五稜郭方向走，准备登塔。不得不说，没有雪/樱花的五稜郭真的很丑，反正肯定说不上漂亮，当然也可以等到晚上亮灯，但是相比五稜郭点灯，我们还是选择了直接上函馆山看夜景，要是有再多预留时间的话倒也是个不错的选择。
❗ 五稜郭点灯 五稜星の夢：
開催日：2023年12月1日～2024年2月29日
開催時間：日落到19点【五稜郭塔开门营业到18点】
从五稜郭出来再往金森仓库方向走，依旧是市电，20分钟左右，下车稍走一段就能看到了。金森红砖仓库整体类似于国内的老建筑改商场，内部就是各种商店，伴手礼食品店小商品各式各样，没啥大兴趣就直奔仓库外期间限定的运河漂浮神社了，在靠近BAY那幢楼旁边的运河上，晚上同样会亮灯，不过看官网上的宣传图有点诡异还是放弃了。
❗ 漂浮神社 冬の金森神社に願いごと～海に浮かぶ神社～：
開催日：2024年1月1日～2024年2月29日
点灯時間：日落～22時
逛得差不多就沿路一直往八幡坂走，步行大概10分钟左右。网传可以媲美小樽船见坂那必然是不会错过的，实际感觉其实是和船见坂完全不同的好看，风格不同完全不能做比较。正巧碰上函馆彩灯节，只想说日本人对这种点灯的illumination好像格外有热情？天色不够暗还看不清灯，算着差不多时间就继续往元町方向一路向上走去乘缆车了。
❗ 函馆彩灯节 はこだてイルミネーション：
開催日：2023年12月1日～2024年2月29日
点灯時間：日落～22時
前一个看到那么多人的地方还是前一个缆车，体感上习惯了空空荡荡的街道重新看到那么多人突然有点不大适应，正巧又碰上了好几个旅游团，好在缆车很大一次能装很多人，幸运地排在了很前面占到了窗边的位置，看着天色逐渐暗下来，很可惜又是阴天看不到落日。
和小樽的天狗山相比，函馆山上的观景台还是要有规模不少的，好歹也是有百万夜景的称号。
缆车下来2楼就是个比较大的商店有各种各样的伴手礼和奇奇怪怪的周边（此处点名函馆夜景内裤，不是很理解日本人的脑回路是怎么想出来这种东西的）。2楼到3楼观景台的楼梯半层（？）有个咖啡店（官网上写的是餐厅 山頂2F レストラン ジェノバ），门口竖着块牌子好多人路过都观望能不能进最后都没推门。实际是可以直接进的没有任何限制，甚至都没有强制点餐的要求，我们从露天的山顶外展望台回来还在门口观望犹豫能不能进的时候，正巧碰上位阿姨非常热心地告诉我们“进，随便进，进去随便坐”，真的是非常感谢这位热心肠的阿姨，外面的室内观景除非是早到，不然根本没可能贴着窗户看全貌，更别提舒适的环境了，人少又安静。
说回函馆山室外的观景台，2楼就有室外的部分，也是缆车下来第一个室外的出口，人超级多，大家都拥在那里，有专门划一片区域专供拍照的，参考国内热门景区标志建筑收费拍照点，没有任何阻挡。要想自己在这边排，就只有旁边的一小块区域，要是还想排到最前排要很久的时间，受不了人流看了两眼就调头了。3楼也有室外的部分，人更多，不是提前到根本没可能挤到最前排，受不了冷风看到人群就直接调头了，后来碰上咖啡店真觉得在室外排队的冤种极了，再次感谢热心肠的阿姨。
从函馆山上下来又沿着元町一路往下走，夜晚的元町教會群又是打着奇怪颜色的灯，在这方面真是不分国家没有审美，非常诡异。下山一路回到金森仓库的港口边，网红的小丑汉堡并没有之前做攻略时说的会排队，反倒非常空。金森仓库这边的幸运小丑应该是总店了，比其他店要大很多，店里布置花花绿绿的，可惜门口的扭蛋想转的没有了，后来又转站酒店门口的那家还算好只剩最后几个还是扭到了想要的。
总体价格算得上便宜，除了汉堡还有咖喱饭之类的，no.1的招牌竟然还是Chinese Chicken burger，真是不知道从哪里吐槽比较好。汉堡可以单点，也有套餐，配薯条饮料，套餐的薯条是蘸酱的软口薯条，蘸酱非常浓郁，但其实还是不加酱的原味更好吃一点。相比招牌的汉堡，反倒还是咖喱饭更好吃一点？非常浓郁的咖喱味道
【Day 7】函馆半日，函馆-东京
早上酒店check out寄存完行李后，又去了趟金森红砖仓库内盖章（集章狂魔出动），偶然发现的一处窗景直接打断了前进的脚步，正对窗户有廊椅专供欣赏，得亏是个平日，少有人的闲暇时光平静舒适极了
顺路一起买了PETITE MERVEILLE和SNADFLE’S，PETITE MERVEILLE的南瓜布丁真的一绝！是尝了当场回头再买程度的好吃！半熟芝士就是普通的好吃，可以参考好利来，没太大差，小伙伴网上刷到的草莓夹心饼干倒是差强人意，远不如六花亭。南瓜冰激淋跑了两回都没吃上，不是售罄就是停止售卖。买SNADFLE’S的时候又被季节限定蒙蔽了双眼，栗子味不够浓郁也不够香甜，能吃出本体还是不错的，大家买原味的就好。
算着差不多时间回头取了行李就往JR站前走准备乘bus去函馆机场了，巴士空港线是上车付钱，只能付现金，500日元，20-30分钟左右，基本1小时左右一班，不用提前预约。
函馆机场总体也不大，不过比女满别机场还是大上些的。时间有的多又逛了逛特产店，伴手礼很齐全，就是没想到结账还闹了个小插曲，又是免税又是微信支付，最后都把经理请出来了才搞定（也可能是函馆飞的中国人少吧哈哈哈哈想不出其他理由了），好在时间有得多，安检过后还看到了ANA和鬼灭之刃的联动飞机宣传，有点可惜没见着实物本体。
抵达东京再转站酒店，稍适休息就准备出门觅食了，东京实在过于熟悉，直奔Animate和药妆店又是一顿买买买
【Day 8】东京半日，东京-上海
回程日，一觉醒来只有感叹旅游要结束了，连带着天也又下起了雨。
退房把行李寄存在酒店后，直奔在东京唯二的另一个目的地，Pensta cafe，Suica企鹅的周边专卖店，开在JR上野站内，虽说提前看好了地址，但还是在上野站绕了一大圈才找到。商品店的部分其实不大，Cafe的食物中规中矩，但不妨碍它可爱！除了打工人被紧急call back，电话会议的，回邮的，都太破坏氛围啦... 逛吃（工作）得差不多又去塔店A店逛了一圈，回酒店取了行李踏上返程路了
虽说遗憾也不少，没看到登别的遍天乌鸦乱叫（晚上就刷到了当天傍晚的小视频），足汤也没能去成（季节不对），没能在知床多停留一段时间也没体验流冰漫步（下次一定），没见着一次落日（小樽登别函馆都没看到），但能看到心心念念的流冰已经是最大的好运了，也没碰上风雪天气交通停运受阻，所有的遗憾就留给下一次期待吧
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