第613回:四面楚歌厄运来临,黄金城耶迪库勒堡

天数:1 天 时间:7 月 人均:400 元 和谁:一个人
玩法:摄影,人文,自由行,穷游

发表于 2019-07-12 12:07

【環遊尋美拾遺錄】

【皇氏古建築大全】【黃劍博客圖文集】

【Jumbo Heritage List & The Globetrotting Adventure of Jumbo Huang】

第613回:四面楚歌厄运来临,黄金城耶迪库勒堡



©原创图文(本图文中的照片和文字版权归Jumbo Huang所有,任何形式转载请联系作者:Jumbo_Huang@126.com, 微信Jumboheritagelist)。本图志全部图片谢绝一切非完整性的截图转载!



请自重,特别谢绝各种手工特意叠加商业网站水印的转载!本人摄影照片作品保留一切权利。作品中图片不得直接或者间接用于以营利为目的一切商业行为,违者必究。文章来源:《皇氏古建築大全》和《環遊尋美拾遺錄》及《黄剑博客图文集》)


或许你尚未遇见,但是这个世界上真的有许多美丽的东西,生存在这个世界是值得的。


后来我又故伎重演地提早下车了,徒步二公里走到可以转地铁的巴士车站,乘一站过桥抵达地铁站,结果又走错路,只好折返,看到不少老人练珠子玩,到了12:50分抵达哈利克车站,



几十辆公交车正待发车,看到了79和82路车,我找了半天才看到80路车的站牌,但这个公交车全天的发车时间居然是6:45,8:45,16:00,16:45,18:00,我无奈地坐了一辆13点11分发车的35路车,企图坐在终点站后再转车去另外一个海边城堡,上车后看到一个三岁的女童跑上车卖纸巾,


车站附近到处是老妪拉着儿童卖纸巾的,还看到卖水的年轻人,生活艰辛啊。天气非常炎热,之后上来两个长发小女孩,公交车经过了古罗马时期的引水渠,非常壮观,旁边是清真寺,幸好我花2里拉买了根玉米充饥,今天总结了一个教训,就是自己没有仔细提前研究80路公交车的发车时间,以为像中国的公交车那样是全天都有车,


结果浪费了大量时间。13:13分通过一座石头清真寺,于素帕萨也有二座清真寺(Yusufpasa),路上堵车严重,闯红灯的人特别多,后来我坐到终点站,下车后发现这个终点站只是35路车的停靠点,那里再也没有别的公交车了,今天真是倒大霉了,每次都按中国人的思维还分析问题,结果每次都出意外,每次都打错牌,通过今天吸取的教训,我也差不多摸透了土耳其人的处事逻辑了。


无奈之下我又搭乘35路公交车返回到汽车站,中途我在苏赖曼尼耶区的瓦伦寺渡槽下车,打算参观一下这座罗马建筑。

公元368年,罗马帝国东部皇帝瓦伦寺号令用古卡凯东城墙上拆下来的石头建造引水系统,史称为博兹多昂高架渡槽,又名瓦伦寺水渠,曾经为拜占庭和后来的奥斯曼宫廷供水。时至今日,双层的拱形建筑仍然残留约971米。阿塔图尔克大道从渡槽下的圆拱穿过,一辆辆机动车畅通无阻。



我之前总以为罗马皇帝都是世袭产生的,其实不是这样的,在多事之秋,罗马皇帝多从军队中选拔出来的,这样看来,罗马皇帝的选举产生还是相当开明的,比封建社会和当今一些皇帝治理的国家先进多了,比如月维安和他父亲都是军人,363年他随皇帝尤利安参加了对萨珊波斯的远征。


尤利安在战争中受了重伤,6月26日于撤退途中死去。第二天禁卫军统领萨鲁提乌斯宣布军队拥护月维安继任帝位,这引发了不小的惊讶。可能士兵们把月维安的名字误认为尤利安,以为受伤的皇帝已然康复,于是皆欢呼雀跃。所以名字叫得好也是很有用的,不管怎样,月维安十分意外地当上了罗马皇帝,他继续率军撤退,但不断遭到波斯人的袭扰,在底格里斯河畔被敌军围困。


于是月维安不得不与波斯人展开和谈,将五个东部边境省份割让给波斯,其中包括坚固设防的尼西比斯。这座城市的居民企图说服月维安继续抵抗,得到的答复却是所有人三天内必须撤离。



另外罗马还放弃了与亚美尼亚王国的联盟,它一直在两大帝国之间苦苦求存,最终被波斯吞并。作为回报波斯人同意月维安与他手下的军队安全离开。


这个耻辱性的合约使月维安迅速地失去了人心。瓦伦寺直到360年左右方才加入罗马军队,同其兄长弗拉维斯瓦伦提尼安在帝国东部边境服役。364年2月,罗马皇帝月维安在赶往君士坦丁堡以确保帝位的途中暴卒于小亚细亚,2月26日弗拉维斯瓦伦提尼安被同行的士兵拥立为罗马皇帝。3月28日瓦伦提尼安任命瓦伦寺为同朝皇帝,负责统领帝国东部,以君士坦丁堡为都。


瓦伦寺即位后即发动针对波斯萨珊王朝的战争,但是他甫一出兵,被推翻的前朝皇帝叛教者尤利安的一位亲戚普罗科皮乌斯即在君士坦丁堡发动叛O乱。瓦伦寺一时无法赶回,派回君士坦丁堡的征讨军又被普罗科皮乌斯劝降,



且瓦伦提尼安也拒绝提供援助,导致瓦伦寺一度考虑退位,甚至自杀。但是到366年局势发生变化,在来自埃及等地的援军帮助下,瓦伦寺扭转了局势。不久,普罗科皮乌斯的军队遗弃了他,导致瓦伦寺轻易平息叛O乱,并擒杀了普罗科皮乌斯。


之后瓦伦寺数次渡过多瑙河征讨哥特人,但是均未克成功。369年在罗马的军事压力下,哥特人与罗马签订了和约,在和约中哥特人放弃了与罗马之间的自由贸易权,但是也从罗马军队中撤回了雇佣军。在暂时解决哥特人的威胁后,



瓦伦寺重新开始与波斯之间的战争,由于在东部受到贵霜帝国的牵制,波斯于371年向瓦伦寺求和。在多瑙河驻军连续遭到失败后,瓦伦寺被迫从安条克出发御驾亲征,8月9日他率领的罗马帝国精锐部队在哈德良堡战役中被彻底击败,伤亡超过三分之二。



瓦伦寺本人受伤后被困在一间木屋中被活活烧死。瓦伦寺皇帝的继任者是狄奥多西一世,他没有当多久的皇帝,之后把江山分给两个儿子,导致了罗马帝国的分O裂。如果四世纪的欧洲就能组建一个类似神圣同盟这样的组织,估计罗马帝国会一直延续到今天。



1815年在沙皇亚历山大一世的倡议下,俄奥普三国君主宣布成立“神圣同盟”。同盟议定书规定:参加同盟的国家要以基督教教义作为他们行动的唯一准则:“根据圣经训示,一切人要彼此以兄弟之情相待的教导,三位缔约君主将一致以一种真诚的不可分的手足之情互相联系,



并彼此视同为一国同胞,无论何时何地,均将互相救援”;“他们将根据同样的友爱精神引导臣民和军队保卫宗教、和平和正义”。“神圣同盟”提出的所谓原则并非是各国遵守一定义务的列强协定,但它所表现的强烈的君主主义和教权主义思想,在当时的国际社会仍具有重要影响。


为了切实执行“神圣同盟”的任务,同年11月英、俄、奥、普缔结“四国同盟”。同盟条约声明,同盟国的任何一方如受到法国攻击,各同盟国将出兵相助。并规定“为了维持欧洲和平……定期召开会议”。1818年法国加入这一同盟,但以法国为其潜在的敌对力量的“四国同盟”仍然存在。由此可见,“神圣同盟”和“四国同盟”的共同目的是从原则和具体行动上来巩固维也纳会议所确定的反O动秩序,旨在镇压一切革掵运动。


但是反O动势力是阻止不了历史的前进步伐的。到二三十年代,革掵风暴席卷了西班牙、意大利、希腊、俄国、法国及比利时,沉重地打击了各国反O动派,促使“神圣同盟”和“四国同盟”走向瓦解。


但如果欧洲在388年前就建立神圣同盟,则效果又会不一样了,因为当时的社会还是相信君权神授的,既然几任罗马皇帝都巩固了基督教的绝对权威,再团结各国权贵形成一个“神圣同盟”,则欧洲就不会折腾什么十字军东征了,可惜历史不能重演。


瓦伦寺渡槽旁边有一个公园,很多妇女带着儿童在此健身,历练一千多年岁月的洗礼,瓦伦寺渡槽还是保存得非常完好,它前方还有一些古建筑,对面是一座清真寺,路边有一个老人在卖面包,之后过来一辆出租车,我才发现土耳其语可能是模仿英语了,因为土耳其人把出租车叫Taksi,与英语的Taxi读音类似,写法也差不多。


后来我继续走到了艾米诺努旁边的汽车总站,发现广场上聚集了上万人,非常热闹,我在14:25分看到路上有母女三人在乞讨,一看时间还早,就走回旅馆,发现我们旁边住了个美女,我去洗手间洗了把脸,携带了房间钥匙的媛刚外出吃饭了,我无法进房间,如是我给媛发短信,但没有回应,其实我今天够倒霉了,事后才知道,我如果早十分钟返回酒店,还能碰到媛,她当时刚下楼,而且就在附近的餐厅买东西吃。


我坐在楼梯口休息了一会后又下楼了,前台聚集了十多人,我跑到楼下购买了1.6里拉的可乐和3里拉的鸡肉卷,走到海边吃饭,一群流浪猫盯着我看,再走到旁边的艾米诺努汽车站,人多杂乱,闲散群众非常多,到处都是无所事事的人在车站和海边栈桥上溜达,摆地摊的人极多,分不清哪些是游客,哪些是本地人。


最终我终于上了80路公交车,它果然是16点准时发车,坐了约半小时就到达了耶迪库勒城堡,这座堡垒的陆地部分建于塞奥德西奥斯二世的统治之下,作为当时该城最重要的入口。此外在博尔塔奥勒阿之后建筑的一部分附属结构在拜占庭历史上也具有重要地位。攻克伊斯坦布尔四年之后,在1457年到1458年期间,默汉莫德二世素檀建立了一座内城堡。


这样,拜占庭建筑和奥斯曼建筑就相互融合了耶迪库勒堡垒,作为伊斯坦布尔最重要的建筑艺术之一,坐落于城市南边水滨,它位于同一个镇的希撒勒博物馆管理处的管辖之下。耶迪库勒城堡的城墙外形呈三角坐标系统。城边只有一扇门,城墙附近也没有任何建筑物,这座建筑设有一名狄斯达城卫、狄斯达助手、6名军官和50名士兵。城里还有一座狄斯达的房舍和12名卫士的房舍。



尽管掩蔽所和存储仓库如今已不存在,但仍可以看见它们的遗迹。目前,只能看见一座建在庭院中心的梅希德尖塔和庭院前边的喷泉。梅希德的一部分被画到了17世纪的一张图里,但这部分的毁坏时间目前还不得而知。目前在露天展区陈列着石炮炮弹、大理石圆柱顶、柱身和焦土立方等总共17件物品。


耶迪库勒城墙由默汉莫德二世建于1457年至1458年间,共有16道门。城墙采用的是三步防御系统,由内墙、外墙和一道壕沟组成。内墙厚3到4米,高13米。外墙与内墙相隔15米,厚2米,高10米。在外墙前面有一道壕沟。联合国教科文组织保护项目现正对伊斯坦布尔城墙进行修建和修缮,但目前的进展非常缓慢,而且城墙成了流浪汉蜗居的巢穴,维修任务非常艰巨。


但单靠一道城墙还是无法完全防御从海面上过来的劲敌,如是除了伊斯坦布尔城墙为主的城防之外,当年伊斯坦布尔城墙的君主还在博斯普鲁斯海峡的北部尽头,也就是黑海沿岸修建了一些城堡,也就是我前天走访的荒废掉的鲁梅利村灯塔左侧的古城堡。同时在博斯普鲁斯海峡的最窄处也修建了坚固的城堡,也就是我今天要去探索发现的鲁梅利城堡。


耶迪库勒城堡体量非常大,一座圆柱形的炮楼耸立在右侧,另一侧则是棱角形的炮楼,中间的城门锁上了,门口还停着汽车,左侧是一条公路,汽车很多,城墙旁边的绿化带多是垃圾,有人在树边烧东西,继续走到后面,更加荒芜了,这样看耶迪库勒城堡其实至少有四座角楼,外墙高十多米,极难攻克,据历史记载,在1350年代早期,耶迪库勒堡垒已耸立在黄金城门后,


驻守堡垒的是效忠于约翰六世的加泰罗尼亚人士兵。1354年约翰六世逊位,堡垒的部分被约翰五世破坏。在1389至1390年,约翰五世重建并扩充了堡垒,并且将堡垒的护墙延伸至海墙。不久后约翰五世的孙儿约翰七世发动政O变,约翰五世逃到耶迪库勒堡垒,在这里坚守了几个月。1391年奥斯曼帝国素檀巴爷塞特一世以刺瞎他的儿子曼努埃尔威胁约翰五世拆毁堡垒,曼努埃尔作为人质被关在奥斯曼帝国,约翰五世无奈遵从。


约翰八世有意重建堡垒,但受到穆拉德二世阻挠。等素檀穆汉默德二世攻克君士坦丁堡后,又于1457年重建堡垒,包括其七座塔楼。在奥斯曼帝国统治时期,耶迪库勒堡垒作为宝库及国家监狱。与奥斯曼帝国交战的国家使节通常也会被囚禁于堡垒。曾被囚禁在耶迪库勒堡垒的还包括奥斯曼二世,他被土耳其新军囚禁,并在1622年被处死。


在拿波仑战争时,耶迪库勒堡垒关押了许多法国人,包括作家及外交官弗朗索瓦普克维尔,他被扣押在耶迪库勒堡垒超过两年,他的著作里也描述了堡垒。


我沿耶迪库勒城堡右侧走到另外一处延绵几公里长的巨大城墙,它就是穿梭世纪的伊斯坦布尔老城墙。我穿过城门,看到前方是一片菜地,从虚掩的铁门走进菜地,发现旁边出现一块坟地,到处都被人开垦出来种植青菜了。我从这个方向才能全部看清耶迪库勒城堡的七座炮楼,我企图走到黄金城门那里,但无法找到路,无奈我继续往左侧走,看到一片花圃,再前面又出现菜地,其实就是君士坦丁堡城墙前面的濠沟被群众开辟为菜地了,


我往前面走了几百米,可以看到这一段的君士坦丁堡城墙破损严重,除了靠近城门的地方被草率地维修了一下,其它地方都惨不忍睹,保护得非常差劲。穆寺林群众可能认为君士坦丁堡城墙是基督教徒留下的,我们保护它干什么。我发现很多城墙上长满了杂草,虽然城墙破旧不堪,但至少没有被盲目地用钢筋混凝土修补,这又让我想起中国人喜欢用现代的建筑材料修补古建筑的多快好省的潮流了,


之前听说丽江古城的一些古民宅被火烧了,是有人故意放火还是古宅自燃了我就不知道了,据说古宅烧掉后当地又开始大兴土木地修复古城,当地先后投入十几亿元进行复原建设,遵循“修旧如旧”原则,按藏式土木结构搭建房屋,并且人工做旧力求恢复原貌。但即便新建的“古城”外形与曾经如出一辙,它在人们心中毕竟如同劫后的疤痕,何况这些重修的房子都使用了水泥地基,而且现在的木匠是什么水平,大伙都知道,拆旧建新是没有什么意思的,因为新的仿建还需要岁月的打磨才能真正融入这座古城的历史。


现在国内流行“拆真古建筑修假仿建”,都是利益导致的,国内很多大城市都热衷拆楼,这背后有一种喜新厌旧、崇尚最高楼的德性。地球人都知道:大拆大建抬高城市成本。毋庸置疑,深震是全世界城市化速度最快的城市,“深震速度”就来自于建筑领域。短短四十年,深震建设了60多万栋建筑,相当于一年建成1.5万栋建筑,一天建成41栋建筑!连迪拜都自叹不如。


深震市的城市文化,并非很多人宣扬得那样时尚现代国际范儿,其审美的庸俗化和整体低下水平,理应直面反思。深震城市化中的“拆楼情结”是因为利益的驱使,对拆楼的热衷和习惯,不考虑未来、不考虑城市文化、不考虑弱势群体命运的一种强势心理和强暴行为。


深震市和武汉等一线城市一样,厌弃旧楼,同样也厌弃中老年人,在国内的职场上,过了35岁的人就已经受到公司企业的厌弃了,“拆楼情结”和“年龄歧视”暴露出国内人性丑陋的阴暗面。


我继续沿着君士坦丁堡城墙行走,前方看到一个十字路口,这里比较繁华,所以这里的城墙都修补过了,旁边是一处雕像,三只手托举着一盆橄榄树盆。在君士坦丁堡城墙前面都是农田,有人在灌溉农作物,我走近城门,看到内城更热闹了,旁边停着一辆卡车,有人在卖西瓜,我找到一处台阶,终于爬上了君士坦丁堡城墙,一些人躺在树丛中睡觉,城墙上也有一些比较神秘诡异的人,我站在城楼上眺望远处的清真寺,再往前走,发现除了城门两侧被修补过之外,其它段的城墙就非常破败了,


在内外城墙之间居然也有人在开垦菜地,部分城墙的修补非常差,我能看到远处的高楼,城楼上的视野非常开阔,我企图沿着城墙顶站一直走到黄金城门,结果没有走几十米就发现前方崩塌了,我不敢冒险踩在像悬崖一样的城楼了,最终就放弃继续前进了,我能看到前方的海墙段,一直伸到大海里,当我站在君士坦丁堡城墙上四顾茫茫时,我耳边似乎响起了奥特曼帝国的攻城呐喊声,


当年君士坦丁堡四面楚歌,被十万大军围困时,是多么的无助和绝望啊!


Jumbo Huang citation resources: Today I took Metro and bus to the strait, I passed by Bogazici University, it is a major research university located located on the European side of the Bosphorus strait in Istanbul, Turkey. It has four faculties and two schools offering undergraduate degrees, and six institutes offering graduate degrees. Founded in 1863, it is the first American higher education institution founded outside the United States, having strong ties to the American educational system through Robert College. Bogazici University consistently ranks highest in Turkey, having the most number of applicants via the YGS LYS Turkish university entrance examinations. This allows Bogazici University to attract many of the highest scoring students; as well as having the most preferred applied science, education, engineering, and social science programs in Turkey. The language of instruction is English. Bogazici University is the only Turkish university among first 200 universities worldwide according to the Times Higher Education World University Rankings of 2013-2014. The university was founded in 1863 as Robert College. It was the first American higher education institution established outside the United States. Though under entirely Turkish administration today, the University still maintains strong ties to the American educational system and a substantial number of foreign (mostly American) faculty and students. I then walked to the Rumelihisarı, it is situated at the narrowest point with 660 meters of the Bosphorus strait, just opposite of Anadoluhisarı (Anatolian Castle) on the Anatolian side, which is another Ottoman fortress that was built between 1393 and 1394 by Sultan Bayezid I. Rumelihisarı was built by Sultan Mehmed II between 1451 and 1452 in order to control the sea traffic on the Bosphorus strait and prevent aid from the Black Sea to reach Constantinople during the Turkish siege of the city in 1453, particularly from the Genoese colonies such as Caffa, Sinop and Amasra. In a previous Ottoman attempt to conquer the city, Sultan Murad II had encountered difficulties due to a blockade of the Bosphorus by the Byzantine fleet.

第614回:大希腊侵吞土耳其,报仇雪恨帝国余威



评论

0/1000
请输入评论内容!

推荐相关游记更多

更多相关问答

确定要删除评论吗?

确定取消
伊斯坦布尔957
第613回:四面楚歌厄运来临,黄金城耶迪库勒堡

发表评论

引用 @作者名 的照片

你还可以输入 1000 个字符

取消 提交

有头有脸

完成昵称/头像的设置

初露锋芒

发表任意一条游记/点评/回答

伊斯坦布尔旅游攻略指南? 携程攻略社区! 靠谱的旅游攻略平台,最佳的伊斯坦布尔自助游、自由行、自驾游、跟团旅线路,海量伊斯坦布尔旅游景点图片、游记、交通、美食、购物、住宿、娱乐、行程、指南等旅游攻略信息,了解更多伊斯坦布尔旅游信息就来携程旅游攻略。

热门旅游目的地推荐

+更多

热门旅游目的地推荐移动入口:

      热门旅游攻略

      +更多

      热门旅游攻略移动入口:

      最新游友动态资讯