时隔近10年再游关西，大众化的景点和路线都早已逛遍，这次的目标很明确，就是赏樱。想来又是非常赌运气的一回了，打工人的假期实在有限，面对樱花季水涨船高的机票住宿费用实在做不到说走就走。出发前每天盯着樱花前线报告和各种预告恨不得翻出花来，好在一切都刚刚好，错峰的人流，满开的樱花，和适时的好天气。
本次路线相对小众，并不适合作为首次出游的选择，但如果同样是冲着樱花去的，倒是不妨可以参考。
【前期准备&行程安排】
【机票&酒店预定】
早早确定了要凑上清明节假日出行，所以提前看起了机票和酒店，但还是太小看了樱花季的威力。往返关西的机票随着时间临近一路水涨船高（双十一抢到了次卡但没抢到兑换这叫一个恨啊），京都的酒店甚至民宿（提前了3个月）都直接翻番。终于在第二次樱花前线预报之后（虽然那时候的预报也瞎得离谱），总算是顶不住上涨的压力，直接把住宿定到了京都隔壁的大津，甚至连机票都调整到了隔壁的名古屋往返（时间算下来和关西进出差不多，还避开了关西机场世博的大人流），整体行程大改顺路又加上了不虚此行的琵琶湖，当然这显然已经是后话了。
【行程路线】
【DAY 1】上海—名古屋中部机场—大津
【DAY 2】大津—宇治—伏见十石舟·三十石船—背割堤—京都—大津
【DAY 3】大津—琵琶湖疏水—醍醐寺—山科疏水—大津
【DAY 4】大津—三井寺—近江八幡—名古屋
【DAY 5】名古屋—上海
前期行程安排和实际出行可以说是两模两样（后面会提），每天追着樱花改行程，不过也要注意，日本的预报网站上显示的三分，五分，七分，满开（主要参考weathernews和小红书实时播报），和实际看到的（？）体感差距不小，当然满开肯定更惊艳，但也要考虑更大的人流量，基本来说五分就很可看了，七分直接冲，满开不强求。同时，还可以参考当地铁路/地铁沿线张贴的当天各景点樱花状态，比如京阪电铁基本大站都会有张贴海报，方便随时调整行程。
【DAY 1】上海-名古屋中部机场-大津
·名古屋机场—京都—大津：
落地差不多饭点，考虑要先到名古屋市内再转新干线，再转JR才能到大津，决定在机场先吃些垫垫肚子，前期做攻略的时候实在是对棋子面（きしめん）的宽面太过好奇，直接选了机场里的四代目鍵三郎宮きしめん，只可惜最想点的两种全部售罄，只能随便尝尝了。
名古屋机场—名古屋 40min，名古屋—京都 34min，京都—大津 10min
从名古屋机场到名古屋是坐的特急直接刷的suica没问题，名古屋到京都因为是新干线所以直接买了自由席的新干线票也没有问题，但却没想到在大津站出站碰上了问题。京都新干线出站因为直连了JR大津线，导致原来出站（还是进站？）应该刷卡（还是塞新干线纸质票？）的时候为了想留下名古屋—京都这段的新干线车票，而特地走了旁边的人工通道，跟工作人员解释了一番后，直接跟我们说可以通行没有问题，直接没刷suica就进到了JR大津线，紧接着就出现了坐到大津站又只能找人工窗口补票的尴尬。虽说解释了半天，最后还是被扣下了名古屋—京都的新干线车票，只因要内部核销清算（反正工作人员是这么解释的）？独留风中凌乱的我们，和至今没有搞懂到底要怎么买票才是对的迷糊。
可能是车程票要买名古屋—大津的，再单独买名古屋—京都的新干线特急券？但新干线不是自由席一张直接包含车程票+自由席特急券的吗？过于复杂直接放弃以至于回程又出现了差不多的问题，好在还能沟通，虽然也还是没搞明白到底是要怎么个买法。
【DAY 2】大津—宇治—伏见十石舟·三十石船—背割堤—京都—大津
行程调整的一天。原定计划的大津和疏水附近的樱花看预报基本都只有花苞和三分的状态。
又提前在小红书刷到了背割堤周边早早放出了周末会限行的指示牌，连当地都预测到的大人流还是避开比较好。实际确实也是，周末开了市集（听说好像还要收门票？），小红书刷到周末两天的背割堤乌泱泱站满了人，光看图都觉得一个头两个大。
睡到中午起床后出门找到家饭团店，店里只做饭团而且tabelog上评分并不低，好奇心驱使决定去试试。店面不大，店里位子也不多，顾客基本都是附近的居民，还有外带的生意。去的稍稍有些晚了，排队大概排了半小时不到，饭团都是点单后店员在吧台现捏的。印象最深刻也最好吃的就是腌蛋黄饭团（卵黄しょうゆ漬），生蛋黄直接腌渍的一口咬下去流心，咸甜适中满口满足，要是喜欢生鸡蛋拌饭的可千万不要错过。
饭团整体分量很足，夹心可以随意组合不局限于菜单搭配，也绝不是那种花里胡哨的随意加一些配料作为点缀，每一口咬下去都是实打实的内陷，外层的米饭倒成了配角，小胃口的2个绝对顶饱。后来结账跟店员沟通才知道，大津这块很少会有大陆的游客，连香港台湾的都不多，游客大多直奔三井寺，看完就走了不会多驻足停留，更不提觅食和慢生活了。
吃舒服了看时间还早，准备转车带小伙伴去伏见稻荷和宇治先逛一圈，顺便弥补下自己十年前错过的平等院。JR先转到京都再转乘到宇治，大约40分钟左右，中间会途径伏见稻荷，但当看到靠站后大家都拥着下车，立马收回了下车的心，人多的伏见稻荷还是算了...算了....
平等院整体不大，凤凰堂内部参观需要另外单独买票排队，当天现场人还是不少的，可以排上的时间已经要近1个小时后了，考虑到之后还有安排随之放弃。
庭院和后面的博物馆凤翔馆逛得差不多出来后绕去了中村藤吉，十年前在总店（宇治站出站附近）吃了顿黑暗（？）的抹茶面非常想让小伙伴也试试，可惜了不知道是平等院店没有的关系，还是过了午市到了下午只有甜品饮品的缘故，翻遍店头菜单都没有，只能浅尝个抹茶。中村藤吉还是一如既往的好吃没有很甜，平等院店相较来说风景还是不错的，正对宇治川。相比鸭川，还是会更喜欢宇治川的宁静和闲暇。
沿着宇治川周围漫步休息了会儿，翻过宇治桥一路走去乘京阪电铁（此处省略一万句苦呀西的京吹吐槽）。电车大约15分钟左右，如果单纯看樱花不坐船的话记得不要直奔乘船码头的定位，小红书上大火的图都不是在码头拍的，要定位在京桥。还没走到桥上老远就能看见老法师们一个个长枪短炮地架着。不过运气算比较好，正好碰上了有人愿意腾出位子给我们，还小声告诉我们说今天班次的船已经全部结束了，要是想蹲樱花和船合影的可以直接撤了（虽然也有提前做好攻略为了避开人流特地选了船运营结束之后才过去），他本人是拍落日延时的所以还要再呆一会儿才会走。感谢这位大哥，不然就我这70的焦段怕是怎么都避不干净人了。
不一会儿桥上人好像越来越多了，感觉不对劲还是把位置还给了好心的大哥，看着离落日时间还早，决定下桥沿着河道再往前走走。在树下走又是完全不同的感觉。两岸的小道上人很少，大家都悠闲漫步在樱色下感受那份花荫。要是胆子大一点的话可以走下斜坡，几乎是与河道站在同一水平线，伴随着阵阵清风水波荡漾，短暂的驻足完全不足以将此份幽静尽收眼底。
算着差不多的时间掉头返回，继续乘京阪电铁去背割堤。坐车大约10分钟，下车了还要再步行700米大约10分钟左右。这里完全不用担心迷路，基本大家不是从背割堤回的，就是往背割堤走的。虽说已经是快要落日的时分，但入口处人还是不少的。建议大家都往深处走走，里面也几乎差不多的景但相对人会少很多。因为第二天是周末有集市的活动，一路上还看到了工作人员在搭篷为第二天的活动做准备。
话说回来，背割堤不愧是这几年小红书热门赏樱地，看到了不少约拍，不过好在够宽阔，步行道也够长，走到深处正逢落日余晖，拍个无人的景完完全全没有问题。
天色暗下来了准备调头折返回京都吃晚饭，走到一半小伙伴表示饿了，但附近实在是没什么商店（车站前的商店关门很早），连便利店都离开很远，要是有打算在背割堤附近解决就餐的话要考虑清楚。好在最后在走往全家的路上发现了家铁板烧店，随即立马坐下，不过点完餐才发现，意外好像是家只有熟客光临的店？
等餐之余正好整理翻看白天的照片，耳边伴随着老板娘和顾客漫无边际的随意闲聊，吃到一半老顾客走了后，I人内心只剩下“别走，别独留我们大眼瞪小眼”的不适感，好在老板娘似乎也感受到了这点，全部餐上完后就回后厨去了。
虽说是没回京都吃晚饭，但京都市内的樱花还是不想错过。乘京阪电铁回三条附近，习惯了乡下（？）的人少之后，回到市区那叫一个不习惯。虽说高濑川的夜樱确实很美，但也抵不住这么多的人。原来还想沿街走走的，没跨出两步和小伙伴一个对眼立马调头，“还是乡下适合我”随之脱口而出，当身旁的小伙伴发出“确实”的回应后，不约而同地笑了，甚至回头想想还好在背割堤附近先吃了晚饭，不然以这人流量而言，怕是得一路饿着肚子回大津才吃得上饭了。
顺着人流又逆着人流地一路往円山公园走，总感觉京都这过去的十年几乎都没有变化，虽说记忆已经模糊但依旧还是那个味道，那种氛围。
当天最后一站选円山公园完全是被小红书推送的结果，巨大的夜樱光是看图都觉得很震撼，不过实际现场仔细看了才发现其实是一片樱花树，高低错落有致，远看才会有一整棵的错觉，确实很漂亮，冷光灯的加持下，是那种很孤冷的美感，再加之恰到好处的月光相伴，定睛多看两眼总有种会被吸走的既视感（也可能是类似情节的片看太多了）。
円山公园和八坂神社是连成一片的，应该是和着樱花季一起开了夜市。樱花树下的露天席位，道路两边的小吃摊，捞金鱼，射击等等应有尽有，都太有动画里祭典的氛围了，非常热闹，也非常有烟火气，没想到脑海里某些个对祭典的刻板印象真实出现在眼前原来是这样的感受，原来这些都是真实存在会发生的。
【DAY 3】大津—琵琶湖疏水—醍醐寺—山科疏水—大津
又是行程大改的一天。
原定是和前一天的行程对调后该去大津和比叡山下的，结果按前一晚实时播报和预报来看，山下依旧只有三分的状态，无奈再次调整路线。又因面对小伙伴前一晚的灵魂拷问“我们真的一个景点都不去吗”而败下阵来，要属京都市内没有逛过的相对小众的景点，最好又能兼顾赏樱，那醍醐寺可谓是榜上有名，随即立刻对路线开始大改特改。
又是睡到近中午，起床后去了家提前找好的面店，tabelog3.5评分在大津站附近的范围内名列前茅，店面很小，不注意很容易错过。进店在门口的机器上随便买了几份看着顺眼的面，就自行找吧台边的位子落座，意外很好吃，习惯了日本拉面的咸口但这家是真不咸，1番人气的近江塩鶏麵都可以用清爽来形容，很香，真的很香，不怎么喜欢喝汤的我都连着喝了好几口，叉烧的的调味意外也很不错，整体非常值得推荐。
吃饱喝足准备撤的时候被坐隔壁的小姐姐拦下了，还以为是有什么事，结果说是听到我们在说中文，大津这儿又实在见不到什么中国人，就想问问有没有兴趣一起拼车去MIHO美术馆。只可惜了行程挨不上（其实是因为MIHO美术馆樱花没开不是很想去）婉拒了小姐姐的盛情邀请，又在听到我们说要去疏水和醍醐寺的时候告诉我们说，疏水的樱花开得很好，昨天她们去的时候就已经很漂亮了。
嗯？这时候才反应过来不对劲，昨晚上实时报的大津琵琶湖疏水不还是五分的状态吗？怎么就已经开得很好了？和小伙伴面面相觑，决定先回头走吃个团子坐下来再纠结要不要改行程先把疏水去了。
离开面店不远有家老字号，打着“天皇陛下献上菓子”的名号那必不会错过，门面不大但往里走很深，还有二楼的座位。点好单随便找了门口的位子坐下开始讨论要不要改行程，店员没多久把团子和冰激淋端了过来。团子真是绝赞好吃了，非常细腻软糯的口感，不像普通的团子那么有嚼劲，也不像打糕的那种实心感，甜度也适中，可能也是当场制作的缘故，因为过于好吃现场当即又买了盒准备回去之后当夜宵来回味，就间隔了半天口感都相差甚远，就好吃还是好吃的，不至于到不好吃，但口感实在是相差一截，想当伴手礼还是要慎重考虑，不过赏味期也只有2天，还是到店里直接享用比较好。在三井寺后门也是这家，不过门面更小，但要是走累了歇歇脚也不错，可以坐着欣赏三井寺的风景。
心满意足地吃完团子，还是决定先去琵琶湖疏水探个究竟，离得不远直接步行前往，大概700米左右步行10分钟，途中反倒被经过的一处小公园吸引走了目光。就是个普通街区家门口的街心花园，再熟悉不过的滑滑梯和秋千，时不时有少许的樱花花瓣随风飘落，虽说远没到满开的地步，但好在悠静。
玩得差不多了继续往疏水方向走，就在刚走过京阪本线三井寺站转身的一瞬，只剩哇哦的感叹，从未见过这般连山成片的樱花，虽说不上多密但成片的数量远看还是非常壮观。稳了，这下稳了，这太阳再晒一天明天必有七分！带着对第二天的满分期待，回头做车出发去醍醐寺。
从三井寺到醍醐寺坐车倒是不久，京阪电铁6站16分钟到山科站，再换京都地下铁5站12分钟到醍醐站，就是下车还要再走1公里15分钟左右，醍醐站下车是有巴士到醍醐寺门口的，出站口也有工作人员引导（可预见性的大客流），碍于不高兴排队等车最后还是决定走，但没想到这段意外还是上坡路，要是不喜欢的话还是老实坐车比较好。
离得好远还没看到醍醐寺的牌牌就先看到满眼的樱花从墙垣呼之欲出，不愧是赏樱名所+樱花满开，buff叠满，漂亮是真的漂亮，人也是真的多。
醍醐寺分三个区域，主路参道连接了三宝院、霊宝館和伽藍，三宝院门口有指示牌标记各区域樱花开花状况供参考。樱花季每个区域单独门票是800円，三个共通券1800円，秉持着来都来了的想法，还是准备全都逛一遍。任意一个区域门口都可以买到共通券，看着伽藍排队人最少，就先去了伽藍。伽藍区域最大，纵深比较长，樱花主要集中在五重塔和钟楼附近，五重塔后面有棵垂樱开得很好，人也相对三宝院要少很多。走到尽头是弁天池，枫叶季会更加漂亮，樱花和假山、石头的布局略显凌乱。池边有个茶屋，排队直接排到后门口，瞬间都不好奇是卖什么的了，转身就从后门沿外侧绕回主参道。
三宝院入口处就是一排垂樱，也是醍醐寺最有名的一片樱花，最大的一株有支架固定，大多人都挤在入口处附近拍照，但其实反倒是庭园逛完，也就是从入口出口的那块区域望出去的垂樱整体最不受人流的影响，不过来来往往的人很多，不好多驻足停留。逛完庭园绕到后方还有一大片林苑，有餐车和露天座位供休息，不过这块区域的樱花就少了，品种也相对不一样。
通往霊宝館的参道估摸着是醍醐寺里染井吉野樱最密集的地方了，虽说当天开花状况标的是五分，但已经很美了，抬头目光所及的尽是，几乎到了蔽日的程度。霊宝館里也有大颗的垂樱，但没有三宝院垂樱的密度，漂亮还是漂亮的，就是总体比不过三宝院，而且进出只有一条过道又不宽，人一多体验说不上很好。
逛完醍醐寺看着时间还早，就先乘京都地下铁回了山科，这边的人就少了很多，或者可以说几乎都只有当地居民了，很宁静的一片区域。地下铁下车沿着指示牌走大概800米10分钟左右，沿途一路也有不少的樱花，到了山科疏水这边的樱花又全然是另外一幅景色，两岸樱花和油菜花交相辉映，只可惜当天临近傍晚天气不佳，不过依旧很漂亮。要是白天的话应该是会有疏水游船的，一路会开往琵琶湖疏水，有兴趣坐游船的可以提前官网预定，记得票还挺热门的。
心满意足地又赏了一整天的樱花，回大津找了家居酒屋吃晚饭。店里基本都是用的近江牛和滋贺、琵琶湖产的当地食材，考虑到第二天找好了家吃近江牛的专门店，就随便挑了些其他的，吃下来都很不错。反倒是最好奇的红蒟蒻（赤こんにゃく）出乎意料的非常平淡，不过蒟蒻原来就应该是没什么味道的，不该抱有期望。值得一提的是这家附赠（？）的前菜（付き出し）竟然是带翅根的若竹煮，味道倒是不错，很是惊讶又感叹地吃完了，到结账时才发现其实也是收了500円/人，行吧一瞬间又觉得没那么值了，不过当座位费来看的话这个附赠的前菜还是相当不错了，不是随意的敷衍了事。
【DAY 4】大津—三井寺—近江八幡—名古屋
行程大砍，不过胜在悠闲。
前一晚临睡前突然大暴雨，不禁担心起樱花的状况，好在一觉醒来太阳早早值班。出门前又确认了遍樱花实时，气温不够近江八幡和彦根城的樱花几乎还都只是三分未满的状态，无奈只能放弃，整理完行李出发去三井寺。
出门还在担心樱花会被大雨打落，但万万没想到一场大雨反倒开得更甚，琵琶湖疏水的樱花远看比起前一天更密了，当然代价是赏樱的人也随之变多，不过怎么也比不过城区就是了。如果是京阪电铁的三井寺站下车，一路走到疏水尽头大概500米，中途会经过一座桥，站在桥上就是疏水这段樱花的经典拍照机位了，大津疏水游船的上下船点也在这里，要是还想拍和船同框的话可以提前注意发船时间，不过这段长期有辆检修船（？）停靠着，河道很窄，再加游船的话基本堵满了画面反倒没有那么漂亮。
疏水一路走到底再沿着石子路继续往里走就是三井寺，倒是也没想到三井寺买票（600円）进门后就是一长段爬山台阶路，两边也没有扶手好在人少。网红的付费拍照点观月舞台在三井寺最顶，5分钟3000円/组（最多6人）。或许是当天山上的樱花并不满的原因，观月舞台也只有少数个别的人，到了现场也能买票，想想开得不满还是不做冤大头了。
观月舞台其实不是个封闭的场子，右边平地有个观景平台可以俯瞰城景，如果长得够高其实站在一旁桩子（？）上是可以看到观月舞台的桌子的（只怨自己不够高，同行小伙伴说他能完整看到），正后方也有台阶要是有长焦基本也能有平视视角（虽然距离不同，虽然体验感也不同而且还要避开人流）。
三井寺内其他樱花相对比较稀疏，零散分布在不同的地方，最后经过主殿金堂和钟楼（也就是三井晚钟，近江八景之一，寺内听到的钟声基本都来源于此，能付费钻进去敲钟，是的没看错，是开了个小的推拉门人再钻进去，甚至最开始还围着绕了圈没见着可以进去的门困惑了好久...）就到了另外个大门进出口的地方了，反倒是外部的停车场和路口标牌附近的樱花更多也更密。
一路沿街再走回琵琶湖疏水，看着时间还早，想着还能再往前走走，不过老远就看到不少摄影佬长枪短炮蹲在桥上候着列车经过等着拍合照，同方向10分钟左右一班，算上双向基本5分钟左右就会有一班经过，稍微等等还是蛮值得的。等候期间还碰上了同样追樱的国人顺便闲聊了几句，果然大家都觉得琵琶湖这儿的游客（特别是国人）相对还是很少的哈哈哈哈完全比不上那些个大景点，体验真的要好上不少。
回程顺便准备取行李，离下个班次的车还有些时间，准备沿着琵琶湖附近走走再逛逛，不能浪费了这大好天气。这里没有人流的拥挤，没有闹市的喧嚣，都只悠闲地漫步，仅是坐在岸边都能享受上这片刻的宁静。湖边甚至还有人湖钓，果然钓鱼佬无处不在。
算好时间坐上JR去近江八幡的班次，虽说近江八幡的樱花没怎么开就不准备多逛多停留了，但饭还是要吃，近江牛不想错过。提前找到了家专门店テイフアニー，tabelog3.65，离JR站大概200米左右，但没想到吃正餐的店门在2楼不和1楼连通，1楼也是他家主做生肉售卖和炸物，可乐饼和咖喱可乐饼值得给好评，和牛可乐饼相对不算协调，外皮是外皮肉是肉的，肉倒是给很实诚的一整块，不喜欢皮的直接吃肉倒也不错（？）。
说回正餐餐厅的2楼，因为不连通，像我们带着箱子的只能自行提上楼，1楼店内的工作人员不管的（近江八幡JR站旁有游客中心其实有寄存柜，但想着就一顿饭的时间没意思就没寄存），这时候只能庆幸还好箱子不重。2楼就是中规中矩的西餐厅布局，存完行李点好单给安排了窗边的位子落座，一边还在可惜近江牛汉堡肉的午市set因为来晚售罄了，另一边就有服务员走过来说正好有顾客退了一份如果还有需要的话可以改，那必须有需要！想来幸运还是很眷顾每次旅程的。各点了不同的近江牛set准备都尝尝，肉质确实很不错（个人觉得超过了神户牛，不好意思拉踩了，做法不同其实也不好横向比较），不同做法各有各的风味，非常值得一试。配餐的面包比饭要好，面包很香不够还可以添，搭配的牛油更让香气提升了一个档，不过相较之下配菜就很普通了，饭后的茶/咖啡配的奶竟然还是奶油球多少是有点意想不到，茶也比较涩嘴作为整顿餐的收尾多少不尽如人意了点。
吃饱喝足带着行李重回JR站准备去名古屋，由于没有直达的班次，要先到米原站，再换乘新干线/特急去名古屋。没想到在买票上又犯了难，没多想在近江八幡站直接刷了suica进了站，到了米原抱着一丝丝的侥幸心理觉得应该补一张特急券或者先出站再单独买张新干线的票进站就好。当站在新干线的闸机口时，落地当天没解决的问题又一次发生，只好再找人工窗口处理，结果处理方式竟然是把suica的近江八幡进站记录销掉单独再买了近江八幡—名古屋的车程票，和米原—名古屋的新干线自由席票，带着不理解上了车。其实是想让工作人员直接刷米原出站，我们再单独买张米原—名古屋的新干线票（车程票+自由席票），碍于想想都觉得很难沟通还是算了。
好巧不巧在名古屋快靠站的时候发生了不明事故又耽误了不少时间，也好在酒店就定在了名古屋站附近，下车直奔酒店先休整一会儿。名古屋站附近相较荣商圈来说没有那么好逛（也可能是我们时间不对），加之傍晚开始变天晚上很可能下雨就准备在酒店附近觅食不再走远了。
路过看到赤から不排队，想着也不饿就随便点了些，烤肉和火锅是在一个炉子上的，对菜单上的烤肉兴趣不大，就让店员直接把烤网卸了直接上锅。锅的辣度可以0-10自选，挑了最人气的3就已经能吃出点辣了（原来日本还是有地方能吃上辣的！），甜辣口不至于有多辣，底料的红味噌很特别，不好形容但意外好吃，豆腐和油豆腐在汤里泡开的味道是真不错，不过牛杂还是在九州吃的牛肠锅更好吃些。
【DAY 5】名古屋—上海
回程日。飞机是晚上7点多的，剩下半天的任务只有买买买。
退了房把行李寄存在酒店，出发去荣，如果是以名古屋为中心出发去附近旅游的话，建议还是住在荣附近，真的好逛很多。
逛逛买买差不多过了最午市的点，看到矢場とん没在排队（松坂屋店，隔壁的蓬莱轩大排长队），也想不出其他想吃的随便吃吃还行。也是没想到味噌猪排吃出了老上海辣酱油的味道，铁板的更偏咸口些，也算是都尝试过了，猪排量不小，胃口小的完全可以考虑两人点一份。
吃完饭回酒店取完行李重新装箱，看着时间差不多就乘空港特急去机场。临上飞机前不死心，想着来都来了还是尝一尝山酱的鸡翅，以免留个念想，这不吃还好，一吃还是觉得念想终归是念想，还是留着比较好。也不知道是不是机场店的原因，鸡翅偏干，胡椒基本都留在外皮上，很咸，稍不注意还容易被胡椒呛到，内里鸡肉其实还蛮淡的，真没想到会在离开前的最后一顿翻了车。
也算是意料之外当了回樱花贵族，尽管没遇上更美的樱吹雪，也算尽了人事，好在天公作美，赌赢了，赏够了，再要故地重游怕是得枫叶季了。
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