更新时间:2019.10.09

驶向记忆 | 最后的蒸汽小火车—传奇嘉阳“矿”世典藏【视频】

天数:3 天 时间:10 月 人均:200 元 和谁:和朋友
玩法:自驾,人文,火车
作者去了这些地方:
犍为
芭蕉沟
嘉阳小火车
桫椤湖
蜜蜂岩

发表于 2019-10-09 19:38

或许你只在课本上听说过“瓦特时期的蒸汽火车

那些慢慢消失的哐当声,也即将成为历史
幸运的是,在四川省乐山市犍为县芭蕉沟
依旧还运行着世界唯一的载客蒸汽小火车
她任然是村民进出的交通工具——嘉阳小火车

本期看点:

*全球绝版嘉阳蒸汽小火车

*芭蕉沟矿业小镇

*中国煤炭博物馆四川嘉阳馆(芭蕉沟博物馆)

*全国唯一真实观光煤矿黄村井

*中国桫椤之乡国家级湿地公园桫椤湖


***********游览视频*************

拍摄剪辑:李彬Jordan24


嘉阳?桫椤湖旅游景区,离乐山市60公里、 成都 市约200公里,依托“世界上唯一还在正常运营的绝版窄轨蒸汽小火车”、“桫椤湖国家湿地公园”等核心旅游资源,整条不走回头路的观光环线由铁路、公路、水路交替串联起旅行。


景区包含四季花香小火车
观光探秘黄村井、年代小镇芭蕉沟、
生态仙境桫椤峡、碧波泛舟马边河
独具特色的体验项目。

结合嘉阳深厚的历史人文,挖掘和展现煤炭科普、建筑博览、抗战遗迹、年代记忆、地方人文等产品内涵。现已成长为集科普研学、行业博览、观光度假、避暑养生、摄影采风、文化交流、主题体验为一体的综合性旅游景区。

2004年之前

乐山犍为芭蕉沟是一个非常宁静的小镇

因为一枚邮票,打开了万千世界

小火车被外界了解之后,引来了大量的游客
他们对这里的好奇,让小镇再次燃烧起来
1938年嘉阳煤矿从河南焦作煤矿搬迁到这里来
是中国人和英国人合资办理的煤矿公司

苏联的专家在这边修建了很多苏式建筑
1958年之前,煤炭的运输是采用兜兜车直接运到马庙
运到马庙之后再用船运输各个地方

后来修了一个大坝,把水路断了,

煤炭就运输不出去了
嘉阳煤矿就从芭蕉沟到石板溪修了一条铁路
1958年修建59年底就完工了
轨距是76.2厘米,总长是19.8公里

小火车是村民唯一的交通工具
也是唯一在运行的瓦特时期的蒸汽小火车
无论是进出或者货运,各个方面全是从火车上拉进拉出

嘉阳小火车全程:跃进站(5公里)—蜜蜂岩(3.2公里)—菜籽坝(4.2公里)—亮水沱(1.4公里)—芭沟站(1.6公里)—黄村井站。

小火车游览地图

当地人目前出山还是坐火车,

每天总共发三趟,7:00,12:30,16:30

景区在跃进站开始挂旅游观光车厢

嘉阳小火车的观光车厢配有专业讲解员,给大家讲解嘉阳小火车的历史,还会安排大家在景点下车参观,要注意的是“蜜蜂岩、段家湾、菜籽坝、亮水沱”是根据四季的景色来选择两个景点下车观光。

车窗外,川南乡村风貌静谧而秀美,

错落有致的房屋散落在山峦叠嶂间,

一派安宁娴静的风貌。

途中会有两次表演,第一次是在蜜蜂岩,第二次表演是在亮水沱,这两处会表演喷气,游客可以下车拍照。其中最美的路段就是蜜蜂岩到菜子坝这段路,段家湾也是最经典之处。

嘉阳小火车被称为“工业革命绝版活化石”,轨距762mm,比现在的车轨窄了一半,短短20公里的距离却有六个隧洞,大小转弯108个,这在世界范围都是罕见的,也让大家在乘坐小火车时能看到很多别样的风景。是世界上唯一在运行的蒸汽式火车,被誉为“工业革命的绝版景观”,比大熊猫还珍贵的国宝。

小火车的终点站“芭蕉沟”是当年矿业集团民居集中的地方,留下了许多历史古建筑,有英式风格的 欧洲建筑,也有中苏友好时期的苏联建筑,是一个因煤炭工业而聚集起来的建筑院落。

下楼梯就是芭蕉沟工业古镇

有着年代感的地方

嘉阳小火车吃住行最完善的地方就在这里

东方红广场

每到节假日都会组织大型的活动

东方红广场嘉阳煤矿50-80年代集会的主要场所,

广场上有很多租赁红军服的,想不想做一次“红军”?

推荐大家中午时间到这个地方吃饭,

有特色美食和当地小吃。

东方红广场

豆腐干咔咔

当地多为当地的老年人和小孩,年轻人都外出打工做生意了

中国 煤炭博物馆门口

煤炭博物馆是免费大家参观的,里面陈列了很多当时井下工作的工具和设备

到黄村井是需要在,芭蕉沟换乘“铛铛车”的,其实也是一个小火车,但是不是蒸汽机的,不需要另外付费

有这么一句话“不逛黄村井 枉到芭蕉沟”,今天,与其说人们坐着小火车来参观这口神奇矿井
不如说是黄村井带来了享誉世界的嘉阳小火车!1988年,煤炭开采殆尽,黄村井关停封闭
传奇矿井光荣退隐,书写一座行业的丰碑,刻录一个时代的记忆。

2008年6月,经过治理与改造,带着期盼与希望,国内唯一真实观光体验矿井——黄村井,全新亮相并对游客开放,一座科普博览与体验观光的奇幻乐园,重新发热发光!

注意:下井前,安全帽可是必须要戴的!

矿井条件远比这个艰苦,我们沿80米长、垂直落差46米高、坡度29°的人行斜井,踏过276步台阶,下到井下的平台。

井洞两边有矿井的介绍和设备的介绍

也保存着当时使用的一些通讯设备

井下各个标志性位置都会用塑像模拟当时的工作画面。

大家自己也可以体验挖煤,挖到的煤块还可以带走哟

看看我们的战利品

井下地形复杂一定要跟着标示指示走,相互洞口都是串联起来的

不得不说矿工的智慧“猴儿车”以前是矿工的井下交通工具,现在变成了观光缆车,一人一座,因坐在上面形似“猴子”而得名。

途中我们会经过几个隧道,他们分别介绍了——采煤·工艺变迁
原始手工开采——木支柱支护
近现代截煤机开采——摩擦支柱支护
割煤机高档普采——液压支柱支护
综合机械化采煤——液压支架支护

观光体验,真实再现,国内唯一。从采煤工人的艰辛到现代技术的革新,从一镐一铲的挖煤体验到奇幻蜿蜒的炫彩穿越,从惟妙惟肖的矿工雕塑到别有洞天的器械博览……当一小时矿工,留一辈子记忆

里面还有好多好多体验项目:水仓·、炫彩穿越、地心水世界,还有娃娃鱼,等大家亲自去感受下吧
最后是"矿工 龙门 阵"井下的世界别有洞天,矿工的龙门阵有盐有味!

然后我们乘坐电梯到地面(电梯运行时间大概是15楼这么高)这里不得不提醒大家,一定要控制好体验时间,不要错过了返回芭蕉沟的“铛铛车”回到芭蕉沟之后,我们沿这里准备到老爷车起始点,前往“亿年桫椤”游船体验

坐老爷车(25/人)经过芭马峡谷到马庙,

沿途都是桫椤树。

进入幽深的芭马峡谷,没有一丝工业污染,空气特别清新,林壑优美,溪水淙淙,环境清幽。

原生态净地,现实侏罗纪。

江枫渔火,碧波荡漾,

薄雾泛舟,余音回响。

芭马峡

豪华游轮

这就是一个不走回头路的攻略。

1、小火车观光专列单程:票价80元/人
2、小火车观光专列往返:票价160元/人
3、黄村井矿井探秘游体验:票价80元/人
4、芭蕉沟到马庙老爷车:25元/人
发车信息:
■ 跃进站去程发车时间:
每天4班:10:00、11:00、13:00、15:00
■ 芭沟站返程发车时间:
每天4班:11:30、12:30、14:30、16:30
TIPS:
1、小火车每天均固定发四趟车,按季节选择性的在景点停留。
2、小火车跃进站-芭蕉沟:去程90分钟,回程60分钟。
3、芭蕉沟-马庙:观光老爷车,行驶时间:20分钟
4、芭蕉沟车站的铛铛车,行驶时间:20分钟
5、黄村井参观:50分钟,黄村井-芭蕉沟步行:20分钟
6、马庙码头游船体验:30-60分钟
关于交通:
1、高铁到 乐山 站有直达 犍为 的大巴:20元/人(大约1小时)。
2、在犍为汽车站对面坐到三井的公交车,终点站就是嘉阳小火车:5元/人。
3、 重庆 265.5公里—— 犍为 北17公里——嘉阳(自驾车约5小时)


— END —


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