游记正文

发表于 2025-02-11 10:12

1.关注“一码游庐山”，“一机游庐山”公众号，能看到庐山实时旅游人数（包括周边景区秀峰、东林大佛、白鹿洞书院等，是“大庐山”的概念），能了解到北门、南门、索道停车场的剩余车位数量。实际上，这个剩余车位数量有点不准，我们开车进去的时候显示还有40个车位，进停车场的显示屏和网上都显示为仅有40个停车位，但进去以后实际停车位数量远不止。在我们停好车以后，车位显示为0，但肉眼可见，至少还有4、50个车位。公众号还可以定庐山门票，上山交通车票，索道票等。交通车票有两种，一种是90元的，含上山一次下山一次，一种是70元的，只含山上乘车点之间的交通，7天内无限次，都是录入身份证号的，上车前刷身份证就可以。基本上庐山在五一十一春节等长假，以及7-8月暑期的旅游高峰期，都是不允许私家车上山的，需要把车停山下，所以交通票是必须买的，除了上述时间，私家车可以开上山，但每天限制2000辆（好像是），需要在公众号上录入车牌号预约。上山的话一辆车是72小时内45元，停车的话有封顶价格，72小时最高45元。

2.三叠泉是庐山的精华景区，在旅游旺季一定要早去。春节期间这几天，天天11点-12点都发公告，说五老峰和三叠泉景区人员饱和，雾大路滑，停止发观光车。基本上下午再想去就去不了了，一定要上午去。个人估计之所以停止发观光车，还有一个旅游时间的问题。五老峰和三叠泉的游览时间长，尤其是三叠泉，如果下午去，即使坐了小火车，下车仍然要走1300级台阶才能看到三叠泉，不管是到东门出景区，还是原路返回三叠泉乘车点，时间必然会很长，如果到地儿了却没有观光车，游客要骂娘的，干脆到中午就不运人过去了，那么游客即使慢慢游，下午5、6点总也能走到乘车点，拉回来就完事儿了，省得落埋怨。

3.五老峰和三叠泉的旅游Tips：从牯岭镇正街站坐西线观光车，先到五老峰，再到三叠泉。五老峰下车点有行李寄存点（但如果返回来拿也是挺费时的）。从下车点往上爬，基本上20几分钟就能到一峰，台阶也不陡，基本上走几级台阶能有几米平路，难度不大。从一峰到二峰、三峰、四峰，基本上是平路，略有几级上下台阶，可以理解为山顶平着走过去。四峰到五峰路程比较长，需要走十几分钟，但仍然是基本平路，走到一个岔路口，有个小亭子，一边是向上的台阶上五峰，一边是向下的台阶下三叠泉。五峰我没上去，但老公上去了，我在亭子坐等了大概十来分钟他就回来了（往返），也不算高难。从小亭子下到三叠泉景区入口，1300级台阶。下去不算累，但反着上来是会累死的。到了三叠泉景区，先往下走几百级台阶，这段路很轻松，是几级下的台阶后一段平路，也是小火车的乘坐区间，旁边有小溪，风景很美。快到小火车下车点的地方有一段向上的台阶，100来级，快到顶是小火车站的下车点，再走几步就是步行下三叠泉的台阶，即使坐了小火车，这时候也需要下来步行。所以小火车没啥必要坐，花钱不说，如果人多的时候，排队时间到了估计都走到了，路边风景好也不能停下来玩儿。后续大家就都只能步行了，除非坐人工抬的轿子，据说抬到三叠泉是10元/斤，也有人说全程2000多，反正不便宜。下行到三叠泉据说是1300级台阶，走到后基本上腿会疼得走不动，有杖好点。三叠泉确实好看，看完有两个选择，一是原路返回，需要向上爬1300级台阶到小火车站，然后坐小火车或者再步行向上几百级台阶，到观光车乘车点；二是继续往下走，向下的台阶不知道多少级，我自己是走了1个小时15分钟到东门，出东门后能坐观光车到海会镇，镇上有公交车和出租车，可以到北门、南门停车场或者直接前往九江市区，高铁站等，到北门比到南门相对近点儿，但也有十几公里。选择原路返回的适用于行李还在山上的，或者后续还要在山上玩儿的，从东门出去的适用于玩儿完走的，但行李就得带在身上。考虑到我们下山虽然腿疼，还是走得下去的，上山这么多级台阶是万万完不成的，所以之前上山的时候就把大部分行李放在车里，只带少量必须的洗漱用品换洗衣物，用背包背着到宾馆办的入住，第二天退房的时候带着行李从五老峰下三叠泉，再从三叠泉出东门，打车去北门停车场取车走人。在入住时和老板请教游览线路的时候，我们说了上述安排，被老板夸是认真做了攻略的。确实是相对省力的安排，虽然肩膀因为背了少量行李，还是挺累的，但如果选用别的安排，我们是没有办法完成的，尤其是我，上山台阶爬10分钟，心已经跳得要出来了，20分钟的上山台阶差不多是极限了。

4.锦绣谷猴子真的很多，整体来说不算凶（和峨眉山的猴子比），但还是尽量不要在那儿吃东西。我是在休息的时候拿了个小蛋糕出来，就感觉远处的猴子看了我一下。思前想后了半天，想着猴子距离还不近，估计也不一定就盯上我了，于是还是准备补充点儿能量。刚撕开包装就发现猴子嗖嗖的跳过来了，我大叫一声，把小蛋糕分成两半，一半扔给猴子，一半塞嘴里了，还好猴子见飞来的蛋糕，接住就没再找我麻烦。要是峨眉山的猴子，估计可没这么简单。