2025年5月30日，大晴天，今天要走遍天桥立的主要景点。
天桥立是位于京都府北部的风景胜地，在将日本海的阿苏海与宫津湾分开、全长约3.6km的沙洲上，约8000株松树组成的街道树连绵不断。被列为与松岛（宫城县）、宫岛（广岛县）并列的日本三景之一。据说由于其形状看似天上舞动的白色架桥，所以取名"天桥立"。
之所以叫做“天桥立”有两个传说，一说是站在沙洲南端的飞龙观、北端的伞松公园的丘阜上，弯下腰去，从自己的胯下倒望过去，绵延的沙洲就像是一条向天上斜伸而去的桥梁，于是在这种特殊的情况下获得了名字。一说是男神伊邪那岐为了可以方便通往女神伊耶那美的住处，在空中架了一座大浮桥。有一天，伊邪那美留宿人间，不意料浮桥塌垮，掉到了人间。这，就是现在的天桥立。
早晨，拉开窗帘，看到窗外宫津湾美丽的景色，人也精神起来了。
先去温泉室泡一会儿温泉，白天跟晚上的环境不一样。昨晚来的时候，温泉池旁边的窗户黑乎乎的，什么都看不到；白天可以一边泡温泉，一边清晰地观赏窗外的天空、山景、海水，呵呵，不要太美（温泉室禁止拍摄录像）。
回到房间，泡上一壶茶，尝尝天桥立特有松叶材料制成的小饼，小恬一会儿。
酒店的日式早餐很精致、很有仪式感。
早餐后顺便看看酒店大堂的环境，在日本，如果有客人到酒店拜访住客，客人是不可以进住客房间的，只能在大堂会面。
上午八点多，出发！
走出酒店大门，就看到一辆丹后铁路公司的列车经过，昨天我们也是坐这种列车来天桥立的。
先到酒店旁边的天桥立公园走走。
步行径前方的建筑就是我们住的酒店。
第一站：去飞龙观观景台，途中要横跨铁路，前方一百米就是天桥立站的站台。
很快就来到缆车站。
九点开始，往返票价1000円/人。
缆车有两款，一款是厢式，一款的吊椅式。厢式缆车20分钟一班，吊椅的随到随上，我们选择吊椅，体验感更好。
很快就到山顶了，留个影吧。
这里就是飞龙观观景台。
这些平台是让游客站上去，屁股朝天倒立望向后方的景色。
海报提示如何看到不一样的意境。
下图可以清晰了解天桥立的地理情况，一条南北走向的沙洲将日本海的阿苏海与宫津湾分隔。
这么漂亮的打卡位，当然要打卡留影啦。
远眺宫津市的美景。
山顶上，除了观光，还有小摩天轮、脚踏轨道车、射击等娱乐设施。
飞龙观回廊绝对不能错过，非常震撼。
下山前，先来一张全景图。
下山咯！
途中见到厢式缆车。
第二站：乘坐观光船。
在通往码头的途中，经过智恩寺。
在观光船码头买了往返船票，1300円/人。
登船了。
上船顶平台，摆个POSE，装个B。
观光船在阿苏海这边驶向升龙观，途中很多海鸥和鹰飞来，或在人们头顶盘旋、或随船尾的气浪尾随。
大胆的会飞过来叼走游客手中的虾条（虾条在码头有售，100円/包）。
抓拍了几张近距离的海鸥，憨憨的好可爱。
也拍到了好几只鹰同框的场景。
上岸后往伞松公园方向走。
在府中站坐缆车上山，往返票800円/人。
还是坐吊椅，这里的厢式缆车在维修，第一次乘坐吊椅的游客可以先看看这张图，注意要领。
升龙观观景台比飞龙观矮一点点。
又来一个屁股朝天。
看到飞龙上天的效果。
山顶公园有台钢琴，会钢琴的可以秀一秀琴技。LP大人却在装13。
还有一个适合举办小型结婚（或求婚）仪式的露台，是不是很浪漫。
下山了。
回到码头。
回程已是中午，几乎没有见到海鸥或鹰，或许它们吃饱了，弄得我手中的虾条销不出去，慰劳自己吧。
这是在船上拍的伞松公园升龙观缆车索道。
午餐在码头附近的商业街解决。
还有些时间，租了两辆自行车（500円/辆），穿越天桥立沙洲。
2.6公里，一路都是美景。
Perfect！往返+拍照，不到一个半小时，实地骑行了天桥立沙洲，轻轻松松。
当然了还有一种玩法，可以选择乘船去对岸，走路回来。自行车只能那里租那里还，无法单程骑行。
时间关系，这次去不了更远一些景点，比如伊根湾看伊根舟屋，以及海上铁路的体验。
下午三点，回酒店取寄存的行李，途中在海边居然见到类似水母的生物在游弋。
离开酒店，乘坐15点51分开往京都的特急列车。
这张指定席车票是昨晚在天桥立车站找工作人员划定的（天桥立站没有自助设备）。
这趟京都旅程有段小插曲，上车后按号码找到16号B座，奇怪了，座椅没有转到正常的方向（按常理，我划定的最后一排，座椅靠背后可以存放行李），现在是反着的，16号是第一排，正纳闷的时候，开车了，我只好将行李推到1号座位（刚好该座位没有乘客）后，十多分钟后，列车在一个岔路口转向了，我们的16号真的成了第一排（难怪座椅不转向），于是跟列车员协调想调整到1号，他说不行，其中一个座位已售出，中途站客人会上车，他让我将行李放到车门旁的空间，我觉得不方便，旅客上上下下、出出入入，容易丢失。
又过了十多分钟，列车员让我将行李挪到另一节车厢的第二排存放（可能他查过那排座位没有售出），见我有点担心的表情，便对我说No problem（没有问题的），在我们的认知里，行李放到另一节车厢，真的不放心，列车靠站你要不要去看看，虽说是特急，也有六七个站吧，每次都要留神行李，当然不方便了。而在日本列车员的认知里，他认为没问题，因为在日本没有人会拿走别人的行李。
于是我将行李挪到另一节车厢，开始还是有些不放心，后来也就释然了，国情不同，认知也不同，这一点真的必须点赞。
18点7分顺利抵达京都站，取回行李出站，周游券完成使命，五天跑了好多地方，值回票价。粗略估算一下，五趟特急（白滨至纪伊胜浦、新宫至大阪、大阪至鸟取、鸟取至丰冈、天桥立至京都）列车、三趟普通（和歌山至白滨、纪伊胜浦至新宫、丰冈至天桥立）列车，总票价超过24000+円，使用周游券相当于打了个五折。
我们预定的酒店在京都四条，地铁两站即到。
顺利找到酒店并办理入住，在这里连住四晚。
房间有两个窗户。
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