更新时间:2021.04.26

上海出发,2015宁波象山自驾4日游(阿育王寺、花岙石林、石浦渔港、石浦古城)

天数:4 天 时间:9 月 和谁:夫妻
玩法:摄影,人文,自驾

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发表于 2021-04-26 18:56

2015年国庆节长假,由于妻子10月4日要上班,没能安排长途自驾游。考虑到节日期间酒店住宿通常大幅涨价,我们提前三个多月抢先预订了福鼎、景德镇及象山三个地方的住宿备选。最终,在3个白天的有限时间内,选择前往象山自驾游。我们提前预订的石浦镇锦江之星门店的房价是169元,节前两个多月上涨到404元,最后一周全部满房。由此,提前预订带来两晚共470元的差价优惠。如果再算上国庆长假高速免费通行节省逾400元,这趟自驾游的成本较为划算。此行我们提前出门,先在上海金山住一晚,避开了10月1日因高速公路免费通行造成的交通拥堵。此行全程781公里,基本上没有遇到严重堵车。再说象山,上海人十分熟悉著名的石浦渔港,团队三日游的费用不到400元。我们去年游览过象山松兰山海滨,这是第一次来到石浦镇。


2015年9月30日(上海天气:小至大雨转阴,23.2至28.7度)

18点12分,等妻子下班后,一起从上海浦东家中出发。

19点09分,抵申嘉湖高速林海公路收费站,累计行驶25公里。

19点53分,抵沪金高速金山新城收费站,累计行驶81公里,高速收费30元。

到金山,先去逛了金山百联购物中心。


当晚入住如家酒店上海金山城市沙滩店,标准双床房,银会员109元/晚。截至当晚,累计行驶91公里。


2015年10月1日(象山天气:小雨转阴,16至27度)

下图所拍为如家酒店上海金山城市沙滩店停车场。

如家酒店上海金山城市沙滩店。之前的博文已介绍,此酒店距离海边很近,停车场大,晚上特安静。

12点25分,抵新卫高速金山卫收费站,累计行驶99公里。

12点28分,抵沈海高速沪浙收费站,累计行驶102公里。

13点52分,抵沈海高速慈城服务区休息,累计行驶220公里。

14点40分,抵杭甬高速育王收费站,累计行驶267公里。
阿育王寺,国务院2006年5月25日公布的第六批全国重点文物保护单位,古建筑类,时代元至清。2014年起,阿育王寺免收门票。这是我2015年第三次来到阿育王寺。

15点52分,抵杭甬高速育王收费站,累计行驶273公里。

16点41分,抵甬台温复线高速象山服务区休息,累计行驶334公里。加93号油120元,5.76元/升。

就油价而言,正是近5年来自驾游成本较低的时候。2011年、2012年、2013年及2014年,国庆节自驾游的油价(92号或93号)分别是7.45元/升、7.66元/升、7.75元/升、7.41元/升。

16点55分,抵甬台温复线高速象山收费站,累计行驶338公里。从象山下高速,驱车到石浦镇约45公里。

象山石浦是著名的国家级渔港,这里有上海人非常喜爱的海产品。石浦镇街头有很多海鲜餐馆,我这次共吃了4顿,感觉海产品很新鲜,价格则不及舟山沈家门“斩客”。

这顿街头海鲜花了140元。

当晚入住锦江之星象山石浦店,标准房A房价169元/晚。这家锦江之星门店位于多个商住楼建筑的包围中,晚上十分安静,标准房A的客房面积大。楼下是一家大超市,步行几分钟就来到餐馆集中的南屏路,附近还有菜市场。美中不足的是,看似店门口的公共停车场很大,但稍晚就没有停车位。连续两晚,我都只能停车在附近的巷子里。

截至当晚,累计行驶378公里。


2015年10月2日(象山天气:多云,17至25度)

下图是从锦江之星象山石浦店6楼客房向南拍摄。远处可看到山,其实是海岛。这些海岛构成屏障,使石浦成为避风的天然渔港。

锦江之星象山石浦店。

石浦镇金山路街景。沿着锦江之星象山石浦店北侧的金山路往东约1公里,就可抵达石浦渔港。

先在外吃了早餐。

从石浦到花岙岛,需先驾车到高塘岛,然后再摆渡。下图所拍为石浦陆地通往高塘岛的三门口跨海大桥。

高塘岛到花岙岛有汽渡,汽车摆渡费用为70元,乘客不用另外付费。由于节日期间渡口车辆排长队,我们把车子停放在岸边,然后坐船上岛,上岛后再坐前往花岙石林景区的中巴。每人中巴费用20元,摆渡费10元。两项均在上岸后坐中巴前付费。这样的话,节省了汽车摆渡的等候时间。

高塘岛渡口的停车场。

渡口有不少卖海产品的摊位。没想到这里当季的桔子特别好吃,口味不逊于黄岩蜜桔。

高塘岛渡口。

船驶离岸边,回望高塘岛的汽渡码头。

我们乘坐的汽渡船。

大约7、8分钟,就摆渡上岸了。上花岙岛后,再换乘中巴。中巴车费20元/人,之前摆渡费为10元/人。

花岙石林景区,门票40元。

进入景区主要是沿着海边的山路,爬山不是很累,单程不需要半小时。

壮观的海蚀景观——花岙石林。据称,中国的柱状节理群发现很多,但形成海蚀崖的,只有漳浦、澎湖和花岙岛等很少几处,且多为灰黑玄武岩景观。花岙石林色调明快,形态浑朴,是相当罕见的熔结凝灰岩。花岙石林硕大的体量比漳浦、澎湖的石柱都要大,甚至比直径达四五十厘米的英国巨人堤的石柱还要粗壮。

我们游览时正逢海水涨潮,下图中的悬索桥成为游览终点。据网友说,退潮后,可沿着海边向石林靠近。退潮时,花岙石林露出海面更多,更壮观。

景区入口处有个花岙山庄,有网友在此住过。

从渡口到花岙石林景区约5公里。岛上的路较窄,部分路段会车有一定难度。

这就是带我们往返上岛的汽渡船。

回到高塘岛渡口。妻子在渡口买了桔子,才1.5元/斤,她说很甜很好吃。

开车返回石浦渔港。

开车回到石浦镇,又去南屏路上吃海鲜,这次换了一家店,花了160元。

饭后,回到酒店客房休息。

3点多后,再驾车外出玩,我们来到石浦渔港的海边。

石浦渔港,又名荔港,呈东北西南走向,为“月牙”状封闭型港湾,水深4至33米,可泊万艘渔船,是东南沿海著名的避风良港,兼渔港、商港之利,系全国四大渔港之一。

象山县石浦镇是第二批获评的中国历史文化名镇。石浦古城沿山而筑,依山临海,门票60元。即便只是在老街上逛街,也需要买门票。

晚上继续家常小海鲜“路线”。

这次花了130多元。

当晚入住锦江之星象山石浦店,标准房A房价169元/晚。

截至当晚,累计行驶426公里。


2015年10月3日(象山天气:阴转多云,19至26度)

阴天拍摄的石浦渔港,效果明显逊色。

远处的铜瓦门大桥。这是一座跨海大桥,连接石浦镇陆地和东门岛。

铜瓦门大桥。

从东门岛拍摄石浦渔港。

东门渔村,被誉为浙江渔业第一村。东门渔村是首批获评的中国传统村落。中国传统村落的评选,要求保留了较大的历史沿革,即建筑环境、建筑风貌、村落选址未有大的变动,具有独特民俗民风,虽经历久远年代,但至今仍为人们服务的村落。遗憾的是,我事先没有做功课,到东门渔村的海边所见均为新楼房。

一群摄影爱好者在桥下拍摄铜瓦门大桥。

回到锦江之星石浦店附近的餐馆吃午饭是12点40分,点了血蚶,这一顿花了160元。

去菜场买海产品。

石浦大金山隧道。

14点38分,抵甬台温复线高速象山收费站,累计相行驶486公里。

14点41分,抵甬台温复线高速象山服务区休息,累计行驶490公里。

象山港大桥。此桥的建成,使象山县城所在地丹城到宁波的距离由120公里缩短到近50公里。

在甬台温复线高速上遭遇堵车近10分钟,是我此行唯一遇到明显堵车的一次。

15点59分,抵沈海高速慈城服务区休息,累计行驶575公里。

杭州湾跨海大桥

17点27分,抵沈海高速平湖服务区,累计行驶683公里。

17点42分,抵沈海高速浙沪主线收费站,累计行驶693公里。

18点26分,抵申嘉湖高速林海公路收费站,累计行驶756公里。

18点59分,返回上海浦东家中,全程累计行驶781公里。

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