人间四月，最美时节，去向往的“海天佛国”，感受自然之美，体验圣地魅力。
普陀山，不
仅是佛教圣地，自然风光也无可比拟。
这里可以感受大海的壮阔、山岛的峻秀、植被的丰茂、树林的葱茏；峰顶远眺、沙滩漫步、凉亭闲坐、岬角回眸、奇石观思、洞穴探幽；徒步山林之间，呼吸新鲜空气，感受自然之美，享受悠远的宁静。
普陀山是“山”
峰峦险峻，石壁陡峭，山路崎岖，云雾缭绕。登高远眺，山海相依，翠绿中点缀着黄墙飞檐，偶尔钟声入耳，壮美中透着丝丝神秘。
普陀山是“岛”
四面环水，孤悬海外。赤日下，苍龙卧海，众岛簇拥；雾霭中，白浪环绕，若隐若现；夕阳外，渔帆点点，梵音涛声。
普陀山是“林”
植被茂密，古树成荫，覆盖在峰峦，蔓延入山径，肃立于道旁，掩映进寺庵；绿色，镶嵌在角角落落。置身其中，神清气爽。更有鹅耳枥，世间唯一。
普陀山是“滩涂”
金色沙滩，宽阔平缓，绵软细腻；轻澜拂过，柔顺如镜，不忍践踏；怒浪拍岸，飞花碎玉，层叠逶迤。
普陀山有“奇石”
磐陀石，情比金坚；二龟听法，因缘际会；“心”字巨石，是心即佛；海天佛国，云扶石扶云。
普陀山有“古洞”
梵音洞，峭壁夹缝、横石如桥、海潮入海、虎啸龙吟。既心向佛，千面观音。
善财洞，似洞非洞、青山为屏、巨石如盖、善财应化。
观音洞，是洞是寺、石柱悬垂、浮雕慈相、大士重现。
潮音洞、朝阳洞此次未去，遗憾。
普陀山有“石刻”
普陀山作为佛教圣地，历朝历代无数名人雅士渡海而来，留下了大量珍贵的题字碑刻。
可惜，董其昌的“入三摩地”没能拍摄，游人太多了！
普陀山有码头
普陀山客运站（码头）轮渡、快艇通达朱家尖、舟山，短姑码头往返洛迦山。
普陀山多佛寺禅林
普陀山，中国佛教四大名山之一，著名的观音菩萨道场，素有“海天佛国”、“南海圣境”之称，被誉为“第一人间清静地”。
普陀山佛寺古刹众多，山林里、洞穴中、游道旁，随处可见，正是“山到曲处皆藏寺，路欲穷时又遇僧”。
普济寺
历史悠久，文化深厚，塔池拱卫，古木簇拥，庄严肃穆，皇家气象。
法雨寺
依山取势，古树遮天，照壁雕龙，藻井珍遗，幽静清雅，灵秀飘逸。
慧济寺
山顶之上，密林之中，奇石相伴，云雾偶携，香云朝圣，佛顶顶佛。
南海观音
万木竞秀，霞光映波，宝像矗立，气势磅礴，法相庄严，慈悲众生。
宝陀讲寺
依山傍海，双湾相携，楼阁凌空，廊道随行，辉煌壮丽，弘法讲经。
时间和体力原因，紫竹林、大乘禅院、洛迦山此次没有去，下次再来瞻仰。
普陀山多美食
与06年第一次来普陀山相比，变化真的很大，也的确，快二十年了。
那时，还没有跨海大桥，宁波到北仑坐滚装船，再转轮渡上岛。
那时，岛上住宿、餐饮点不多，便利店极少，多数是兜售香袋、高香、纪念品的。
现在，景区管理很好，商店销售也较规范；酒店、民宿众多，餐馆林立，便利店也是随处可见。
普陀山岛上餐饮主要集中在法雨寺景区、普济寺景区、紫竹林至南天门金沙、普济寺至海防新村的梅岑路一线，以及西山、龙沙居民区。另外酒店、民宿也提供餐食，档次与住宿档次相关。
梅岑路基本都是高档次饭店，装修好，菜式新；景区内两极，既有高档餐馆，也有便捷快餐；居民区内多为大排档。
普陀山餐食第一特色就是斋饭、素食。
此次游览，普济寺、慧济寺的时间不对，法雨寺没有找到斋饭场所，不知是取消了还是没找到地方。快餐店随便吃了雪菜笋丝和香菇青菜素面，味道尚可（没有拍照）。三大寺周边都有自助素餐，高峰时间旅游团很多。其它商圈也有高档素食餐厅，有兴趣可以一试。
普陀山餐食第二特色就是舟山海鲜了。
建议点选当地特产，如舟山带鱼、黄鱼、鲳鱼、蛏子、花蛤、贻贝等。梭子蟹不推荐，相比更愿意吃渤海湾的冷水蟹，尤其是天津、黄骅一带的两水海蟹。
手艺方面，还是推荐大排档，品尝岛民、渔家的家常风味。
口味方面，清蒸、白灼是首选，这样更能体现食材的鲜美。
相比普陀山岛，朱家尖餐饮可选范围更大。
最后，愿意吃面的小伙伴除了素面外，还要尝尝海鲜面，味道不错。
普陀山岛上住宿体检
个人认为岛上住宿还是要根据游览目的和计划线路来选择。如果礼佛进香还是选择寺庙景区内，这样可以错峰，甚至可以赶上早课；体验风光选择交通便利住处；慢生活可以选择沿海安静之所，躺在床上看海景、赏日落不是多了一份满足！
推荐一个位于落桥的民宿，住了两晚。
一个好听的名字——有风的地方民宿，这里带给你一份宁静、一份舒适、一份惬意！
普陀山游览后的疲惫，再这里可以统统化解。
远离喧嚣的位置、清新优雅的环境、优良齐备的设施、热情周到的服务、快捷便利的交通，还有新鲜的食材和不俗的厨艺。
茶台闲坐品香茗，小院客来待夕阳。
可惜天公不作美，厚厚的乌云遮挡了应有的绚烂。
普陀山游览复盘与避雷建议
普陀山景点众多且分散，岛内无私家车、出租车、共享车，全靠公交和徒步，因此全程游览至少两天，如果礼佛、朝圣，游览时间会更长。
限于海岛的地理、气候、管理等原因，有些雷真的是躲不过。
交通管制之雷
大风、大雾等恶劣天气，轮渡会停航。此次16:40成功上岛，已经接到信息，提示19:00以后的轮渡取消。
避雷策略：小伙伴们出游前关注公众号并提前预订门票，这样相关的信息会随时发送到手机上。
岛上游人过多时，官方会在岛内实施交通管制。管制下，码头周边再无任何车辆通行。岛西在海防新村、岛东在普济寺才能有公交车。我们经历了从紫竹林、南天门、短姑码头徒步至海防新村。
避雷策略：将南海观音、紫竹林、南天门、西天景区结合到一起制定游览路线，根据住宿位置将游览终点设置在西天景区的观音古洞（近海防新村）或西天景区石（近普济寺），这样即使遇到交通管制也不影响本来制定的徒步路线。
公交线路之雷
无论是景区官网发布的信息还是网络共享的攻略，都显示三条公交线路和沿途停靠站点。可实际上岛内黄色公交车没有任何线路标识，只是在各个停车点上按照不同行驶目的地区分车道和等候队列。同时，从码头开始，沿途站点只有紫竹林、普济寺、法雨寺、梵音洞、索道、海防新村，其余公交线路图中的入三摩地、仙人井、大乘庵、古佛洞等站均不停靠，不知是周末调整还是一直如此。
避雷策略：制定攻略线路时，只按照上述停靠的站点计划，避免现场临时调整。
排队等候之雷
根据此次实际经历和岛民介绍，汇总大致的客流高峰。
善财洞：高峰时间大约在10:00—14:00，排队入洞半小时起，高峰时需要两小时。
进岛码头客流高峰：9:30—16:00；出岛码头客流高峰：10:00—11:00，14:00—17:00。
索道上行高峰：8:30—9:30；索道下行高峰：11:00。
普济寺、法雨寺公交：9:00—16:00，尤其是法雨寺可以换乘，一直高峰。
善财洞公交去程：10:00—13:00；善财洞公交返程：11:00—14:00。
如果是长假，肯定一直都是客流高峰，加上交通管制，估计所有攻略、计划都需要调整。
避雷策略：
一是计划旅游线路时充分利用公交长线乘坐，如码头至索道、码头至梵音洞，索道或梵音洞至紫竹林，避免换乘和短线公交乘坐，有效减少公交排队时间。
二是避开高峰时间到达远程景点，索道和梵音洞。因索道与梵音洞需要在法雨寺换乘，可以将两个景点分开到两天游览，不要挤到一天。
三是充分利用岛西的居民公交线路，居民公交线路核心站点在龙沙三区旅游巴士站。在没有交通管制时，向东有经海防新村、码头至龙湾线路；向北有至落桥线路；早上8:00前有经岛西公路直接到达索道的线路，30分钟一趟，人满即走。
居民公交线路最大的优点是人少，等候时间短，缺点是定时发车（很准时），需要关注沿途站点时间。
第一天（周五）
此次普陀山之行，周五16:40上岛，游人不算多，只有龙沙方向排队（民宿、客栈、大排档聚集处），民宿老板接行李，我们直接公交至普济寺游览，百步沙后雨急，没能去仙人井和朝阳洞，更别说按计划去西天景区磐陀石看夕阳了。冒雨徒步海防新村大排档晚餐后，乘坐民宿老板约车回落桥住宿。
第二天（周六）
落桥站→龙沙三区→索道→宝陀讲寺→慧济寺→佛顶山→法雨寺→千步沙，法雨寺午餐，候车40分钟至梵音洞站→善财洞（排队30分钟）→梵音洞→梵音洞站（候车1小时）→紫竹林站→南海观音，很劳累，听说交通管制，放弃紫竹林游览，徒步至海防新村，乘坐16:00居民公交至落桥住宿。
第三天（周日）
民宿托运行李，落桥→龙沙一区→龙沙隧道→西天景区（观音古洞、二龟听法石、磐陀石、梅福禅院、西天法界、心字石）→妙庄严路→三圣禅院→正趣亭→白华庵→金沙→南天门→短姑圣迹→海岸牌坊→码头，取行李，等候30分钟，大约12:00离岛。
朱家尖蜈蚣峙码头民宿接站，住宿午餐后休息，傍晚漫步乌石砾滩。
第四天（周一）
早餐后民宿送站，航班返程。
普陀山不大，但真的很累，好像一直在路上，从未停歇。天气、体力、踩雷等诸多因素，没能按照攻略计划实施，紫竹林、大乘禅院、朝阳洞、洛迦山没能游览，反正也要再来游览朱家尖和周边岛屿。
朱家尖民宿推荐
迈浪，找到你，在朱家尖歇歇！
走进迈浪，一扫普陀山游览产生的些许烦闷。
民宿24年新开业，设计上下了功夫，设施很新，每个房间都以世界著名海景命名。
简约不失时尚，小资不失品味，平淡不失优雅，大气不失细腻。
房间不大，但基本够用；落地窗直面乌石砾滩，只是天空不作美，一夜春雨，直至天明，没能享受隔窗观日出。
晚餐前，乌石滩上。远望，苍翠簇拥法界，雾霭掩映峰峦；近看，小楼层叠炫彩，乌龙静卧碧波；听海浪轻轻，看船桅点点，摸乌石黝黝，真快乐神仙！
服务更是到位，码头接、机场送、商务车，你还能要求更多吗？！
民宿有自己的餐厅，称作蟹蟹。食材新鲜，味道也不错。午餐依旧是海鲜，晚餐换换口，点了水饺，顿有家的味道。转天早餐的海鲜面也需要点赞，只是赶时间忘记拍照了。
忽然有个想法，以后再来普陀山，以此为据点，多次上岛，也算经济。
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