2023.03.27

【世遗泉州】8.洛阳桥桥墩舟型牡蛎固基千年足音“洛桥琴声”

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【世遗泉州】8.洛阳桥桥墩舟型牡蛎固基千年足音“洛桥琴声”

中国古代有四大名桥，北京的卢沟桥，河北的赵州桥、广东潮州的广济桥、泉州的洛阳桥。

四座桥中见过两座，一是2016年见到的赵州桥，二是刚看过的洛阳桥。

洛阳桥是泉州的灵魂所在。

洛阳桥原称“万安桥”，为中国第一座跨海梁式石桥，是中国最古老的跨过江，连接海的大桥，横跨在洛阳江上。洛阳桥与古刺桐港系列码头、航标一起构成了完整的航海交通设施体系，是宋元时期泉州海洋交通设施发达、海洋贸易活动繁盛的历史见证。

分明在福建的泉州，为什么叫洛阳桥？

是因为两晋时期，无数中原士族为了躲避战乱，千里迢迢来到泉州，看到此处山川清秀、草木丰茂，像极了洛阳，便命名为洛阳，那条河也叫洛阳江，在洛阳江上建的桥梁自然就叫洛阳桥了。

那为什么又叫“万安桥”呢？

因为当时洛阳江“水阔五里，波涛滚滚”。人们往返只能靠渡船过渡，每逢大风海潮，常常连人带船翻入江中，所以主人为了祈求万无一失地平安过渡，就把这个渡口称为“万安渡”，桥也因此称之为“万安桥”。

在枝繁叶茂的大榕树指引下，古石桥横卧洛阳江面，错落有致的石板从桥南伸向桥北。踏上桥面，鞋跟轻轻敲在长长的条石上，敲开了泉州宋元以来的历史长河。宋代保留至今的长长海石，颜色偏深且厚实，“洛桥琴声”的韵律似在耳边回荡。这座被誉为“海内第一桥”的洛阳桥，叠加了泉州人千年的足音。

洛阳桥墩端部呈船又形，两侧有扶栏，均有石雕，用于保护行人；桥的两侧建置石塔，用以镇风，桥旁扶栏外．尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、图案；桥上筑石亭，供率骑休息，桥身及其附属建筑物，有许多艺术石雕，造型美观，有昂首挺拔的石狮，有口含石球的球狮子。

泉州洛阳桥三大特点

“筏形基础”：洛阳江水江涛汹涌，近千年前的中国桥梁工程师们，就是在这种困难的条件下，首创了一种直到近代才被人们所认识的新型桥基──“筏形基础”。所谓“筏形基础”，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩。

石桥由桥墩、桥梁板、栏杆等部分构成，桥梁板石板呈纵向排布，为整块条石，架设在下方桥基上。条石最长可达11米，宽0.98米，厚0.8米，重达10余吨。这种大理石的加工工艺至今仍在传承，桥北的惠安县是著名的石材生产地。整个桥体的石雕粗犷，结构关系清晰，实用、美观。

这么大的条石是如何运送和建造的呢？这里就需要提到洛阳桥建造的关键技术之一，即“浮运架梁”。利用水涨船高的原理，在退潮时，用木浮排将石材运送至两个桥墩之间的恰当位置；涨潮时，水面将浮排和石材整体托起，调整安放至桥墩；再待退潮时将浮排移走，完成桥面大条石的安放。

凭栏俯视，洛阳桥的桥墩形式也别具一格。桥墩全部用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。海水退去，洛阳桥桥墩缀满白色蛎房痕迹，别有一番特色。洛阳桥附近有99条溪流流向洛阳江畔，分水尖可减少洛阳桥的冲击力，从而起到保护洛阳桥的作用。为了巩固基石，古代劳动人民首创了“种蛎固基法”。他们在基石上养殖牡蛎，巧妙地利用牡蛎外壳附着力强、繁殖速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体。这是洛阳桥建桥的第三个特点。

长长的桥面由长石板纵横铺就，船形桥墩由石块堆砌而成。桥下滩涂上有很多渔民用水泥板搭成的三角架，听说是用来养海蛎的，初一十五涨潮时，就会有海蛎附着上面生长。

洛阳桥，有桥墩45座，桥南与桥北保存有4尊11世纪修桥时所立的护桥石将军，6座石塔及在中亭的26方历代修桥碑记。桥南有蔡襄祠，桥北有祭祀海神通远王的昭惠庙等。

精巧的附属设施是跨海梁桥的标配，能让人感受到千年文明带来的震撼。轻拂过粗粝的石面，轻叩承载人们过往的石板，仿佛穿越回宋代。这样的石头，有着生命的年轮，有人类赋予的意义，传达的是历史的诉说。

对我们祖先的智慧和过硬的技术佩服得五体投地，要说现在的建筑靠的是高科技，建造的桥梁还有可能变成豆腐渣工程，而我们的老祖宗却能靠头脑和双手建造出屹立千年不倒的桥梁，可赞可叹！

这是建桥的蔡襄雕像。

蔡襄在1056-1059年任泉州太守期间，主持修建洛阳桥并完工。他被后人铭记，一是他是著名的书法家，和苏（轼）黄（庭坚）米（芾）蔡（襄，一说京）并称“宋四家”。另外一个被后人铭记的原因，就是他主持建造了伟大的洛阳桥。因此，洛阳桥这种大型工程的建造，实际上是一种官方行为，是海港城市的水陆转运需求和官方主导相结合的产物。

千年洛阳桥仍屹立于泉州洛阳江畔，成为世界桥梁建筑发展史上一座丰碑，首创的“筏形基础”、“种蛎固基”、“”、浮运架梁”等先进建桥技术，至今仍令国内外专家学者、游客叹为观止。茅以升称为“中国古代桥梁的状元”，清代道光郡守沈汝瀚书石匾“海内第一桥”至今仍高悬桥的中亭。

眼前的洛阳桥作为中国四大古桥之一，十分值得钦佩。设计者把桥墩做成舟型，养牡蛎来加固，全部用巨大石块砌成，结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，高度体现了古代汉族劳动人民的智慧。

2011年，当年83岁的泉州籍台湾著名诗人余光中老先生携夫人范我存，从桥南到桥北，用1060步丈量了洛阳桥，并题诗《洛阳桥》，献给长虹卧波的洛阳桥，也献给勤劳爱拼的泉州人。当了解到洛阳桥建造采用“激浪涨舟，浮运架梁”的妙法和大地震时洛阳桥屹立不倒的情况，余光中深受震撼：“洛阳桥完全可以跟都江堰媲美，中国古人，了不起！”

余光中的《洛阳桥》全诗如下：

刺桐花开了多少个春天

东西塔对望究竟多少年

多少人走过了洛阳桥

多少船驶出了泉州湾

现在轮到我走上桥来

从桥头的古榕步向北岸

从蔡公祠步向蔡公石像

一脚踏上了北宋年间

当初年轻的父亲或许

也带过我，六岁的稚气

温厚的大手牵着小手