玩法：人文
发表于 2022-08-28 07:10
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Jumbo Heritage List & Huang_Jumbo
无欺于死者，无负于生者，无愧于来者
第3384回：火星踏脚石绕月飞，探月热潮上天下海
地球人的梦想就是重返月球，到达火星？
《黃劍博采風追影》公益科普教育文章，任何形式转载请联系作者(Jumboheritagelist, Huang_Jumbo )
在距人类上一次登月半个多世纪后，米国将在明天启动致力于重返月球的阿尔忒弥斯计划的第一步，进行无载人绕月飞行。米国太空总署（太空署）将会启动阿提米丝计划，并赞助其他数个任务，把物资和工具送上月球，供航天员将来使用。
我国、印度、日本、俄国、南韩和阿联酋将于今年启动探月任务。而多个国家和私人企业今年也会争相登上这颗地球的卫星。
这些计划都是不载人的航天任务，它们主要的目的，是为未来十年内，人类能够可持续地逗留在月球奠下基础。
但是在月球建立太空站也不是这些任务的最终极目标。那一切工作，最终为的是能够成为载人登陆“红色星球”——火星的踏脚石。布里斯托大学的天体物理学者莱因哈特博士相信，我们将在今年这场新太空竞赛中看到新晋国家加入。
虽然这些任务中不少是要探索和了解月球，但有些任务的目标更为远大。
莱因哈特指，“有些任务拥有远大的目标，登月不单单是为了印证一个概念，更是测试新科技和合作计划的机会。”
不少月球任务会致力于调查月球的环境，继而得知如何保护航天人员和航天器，免受到月球粉尘和强烈太阳风等危险威胁。这项任务同时也给予了科学家机会，去测试一些用作制造水等资源的原型工具和实验。
“我们希望在进行载人任务，让航天员依赖它们制造的资源前，先确保这些机械的运作正常”，她说，“最终，这些资源可能可以用作生产前往火星的燃料”。
“月球也是一个试验场，测试一些最终希望能够用在红色星球上的技术。月球与我们的距离较近，路程只要三天，而非火星，至少要花六个月才能到达。”
阿尔忒弥斯计划是米国国家航空航天局正在进行中的一项國際合作太空探索计划，目标是重返月球並建立長期科研點，并且最終登陆火星。该计划以希腊神话女神阿尔忒弥斯命名，她是阿波罗的孪生姐姐，此前米国的登月计划叫阿波罗计划。
2017年10月，米国国家航空航天局正式宣布将实施阿尔忒弥斯计划，其目标是在2024年前将米国航天员送上月球，并在2028年前于月球表面建立永久基地，为登陆火星和更深层次的深空探测任务奠定基础。
月球门户是米国国家航空航天局计划中将于2020年代建造的太空站。该太空站将用作计划中深太空运输（设想中使用电推进及化学推进的载人可重复使用载具）去往目的地（例如火星）的中转站。如果计划实施，深太空门户将類似國際太空站，
会以商业及国际合作的形式建造、运行和服务，作为对月表和火星进行无人、有人探测的集结地。太空总署阿提米丝计划的目标是要在2025年前把人类带返月球，这项任务今年三月起就会为落实这个具野心的目标作准备。
这项登月任务将不会载人，而是由一具假人坐上飞船的指挥航天员座位。这个像真度极高的人体模型，取名为米国太空总署工程师坎波斯；坎波斯是当年把波罗13号安全地返回地球重要人物之一。
届时，人偶坎波斯将会肩负着测试航天服的角色，阿提米丝航天员将会在发射、入进火星大气层等不同任务阶段穿着这套航天服。
而任务中，太空总署拥有的全球最强运载火箭——太空发射系统（SLS）也会担当重要角色，搭载猎户座宇宙飞船（Orion）前往月球，以测试这座将会载人的宇宙飞船的安全。
由于宇宙飞船高速重返地球时，将会经历接近摄氏2,760度的高温，太空总署会密切地留意宇宙飞船防热盾的数据。它便是Capstone任务，全名为“月轨内自主定位系统技术操作及导航实验”，是阿提米丝计划中的探路任务。
太空总署将于今年三月发射一个恰如微波炉大小的立方卫星（CubeStat）“Capstone宇宙飞船”测试一条月球中心轨道，与月球一同围绕地球运转，为的是确保航天员未来旅程的安全。太空总署取得所有测试数据后，会把他们用作确认阿提米丝计划另一个重要部分“门户”（Gateway）的操作模式。
根据太空总署的阐述，“门户”是一个围绕月球行走的多功能基地，为人类能长远地能返回月球提供所支持。
若所有事情都如计划般进行，2025年，阿提米丝3号就将会是继1972年的阿波罗17号任务后，首个载人登陆月球计划；该任务更会计划把首名女航天员和首名非白人航天员送上月球。
中佛罗里达大学的行星科学家萨金博士（Dr Hannah Sargeant）解释，我们花那么多精力探索月球，其实还有更远大的目标；“门户”亦是方便人类进行更深入太空探索工程的中途站。
她指，“开展机器人登月任务仅为蓝图上的第一步，然后下一步会是建立月球太空站、月球基地，最后更会是载人上火星。”
除了米国太空总署，其他国家和私人企业今年同样放眼于月球。它们当中有的会专注于研究，有的会负责运载物资和设备。
印度太空研究组织（ISRO）两年前历过登月着陆失败过后，将再接再厉，计划第三次月球探测任务“月船三号”（Chandrayaan-3）。他们将会于今年第三季发射搭载着一枚着陆器与一枚探测车的宇宙飞船到月球。
日本今年也将进行两项具挑战性的月球任务。
日本的宇宙航空研究开发机构（JAXA）打算于今年四月把一枚自家开发的月球着陆器送上月球。
这个名为“智能月球探测器”（SLIM 或Smart Lander for Investigating the Moon）的着陆器会大展拳脚，展示其精准着陆技术，又会运用人脸识别系统的技术来识别月球的陨石坑。X射线影像和光谱任务（XRISM）太空望远也会同行前往月球。
至于日本太空公司ispace也将会于今年下半年发射一枚着陆器到月球。这场名为第一任务 (M1)的计划，是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的商业月球探索计划Hakuto-R的一部分，他们将会部署两个月球探索机器人。
当中一个是由JAXA建造的。另一部四轮月球车Rashid则是由阿联酋制造，将会测试月球上的土壤。总部位于米国德州休斯顿的Intuitive Machines计划在2022年初利用名为Nova-C的六足月球机器人将运送到月球表面。
其后，总部位于米国宾夕法凡尼亚州的Astrobotic Technology将于2022年年中开展任务。该公司的派瑞格瑞一号任务（Peregrine Mission 1）将携带用作科学研究的有效载荷，包括一个箱子形状的四足着陆器。
2021年4月，米国国家航空航天局分享了一组太空发射系统火箭芯级的装船运输照片。它通过水路的形式，从密西西比州圣路易斯湾附近的斯坦尼斯航天中心运往佛罗里达州的肯尼迪航天中心。在那里，航天局将完成火箭的组装工作，为后续的阿尔忒弥斯1号任务做准备。
2021年10月20日，阿尔忒弥斯1号任务所使用的猎户座号乘员舱在肯尼迪航天中心飞行器装配大楼内完成吊装工作，飞船和火箭成功组合在了一起。10月24日，米国国家航空航天局宣布将阿尔忒弥斯1号任务由当年年底推迟到翌年2月。 2022年2月1日，任务时间再次从2月下旬推迟到4月30日，而阿尔忒弥斯2号任务的首次试飞从2023年顺延至2024年5月之后，阿尔忒弥斯3号任务则从2024年推迟到2025年的某个时间。
2021年3月17日，阿尔特弥斯1号离开组装厂，利用履带运输车慢慢到运送4英里（约合6.4公里）外的39B发射台，这趟的旅程花费时间大约为11个小时。
2022年3月30日，米国国家航空航天局为开放阿尔忒弥斯登月计划开放第二次商业竞标。
2022年4月6日消息，米国宇航局（太空署）证实，由于“阿尔忒弥斯”（Artemis）重返月球计划首次任务的运载火箭故障短时间内无法修复，因此将为等待就绪的 SpaceX 商业载人发射任务 Ax1 让路。
美东时间2022年6月6日，太空署登月火箭SLS（太空发射系统）和猎户座飞船再次从肯尼迪航天中心火箭装配大楼出发，前往39B发射台测试，全程4英里（约6.4公里），将花费大约8-12个小时。太空署肯尼迪航天中心表示，SLS火箭下一次湿装彩排测试时间最早6月19日。
2022年7月20日，米国国家航空航天局宣布，将最早在8月底试飞巨型探月火箭。由三个人体模型进行为期一个多月的试飞。新的探月项目被命名为“阿尔忒弥斯”计划。
“阿尔忒弥斯计划”将于2022年8月29日执行其第一次发射任务。与此同时，我国也官宣在2030年左右具备载人登月能力，这一系列举动让全球范围内掀起新一轮载人登月热潮。
作为项目的第一次发射，此次飞行将不会搭载成员，飞船的“载人舱”在抵达月球轨道后就将返回地球。但这只是这个雄心勃勃计划的第一步。
阿尔忒弥斯是古希腊神话中的任务，作为月亮的守护女神，她是太阳神阿波罗的孪生妹妹。
以她名字命名的航天项目，“阿尔忒弥斯计划”将在本月月底的29日执行第一次发射任务。作为米国上世纪六十至七十年代的登月项目“阿波罗计划”的继承者，“阿尔忒弥斯计划”并不仅仅满足于仅仅只是重新登陆月球。长远来看，项目希望能够将人类送上火星，并在火星上建立科学实验设施以及长久地人类定居点。
2020年9月，米国国家航空航天局发布了阿尔忒弥斯计划大纲。根据大纲内容，米国计划在2021年执行阿尔忒弥斯1号任务，进行无人在轨飞行试验，并检查生命保障、通信等系统；2023年开展的阿尔忒弥斯2号任务将会进行载人飞行测试——期间航天员会开展手动交会对接实验，为以后的任务作预演；而2024年的阿尔忒弥斯3号将正式执行登月任务，届时将宇航员将搭乘猎户座号飞船前往月球轨道，并借助着陆器登月。该大纲同时称米国国家航空航天局将从2020年开始，每年两次利用商业运送服务将仪器和实验设备运送至月球，以此了解更多潜在的着陆区域，并为载人登月提供技术数据。
2022年8月，据《科学》报道，SLS是太空署登月项目“阿尔忒弥斯”计划的一部分，预计最早于2025年将宇航员送上月球。虽然SLS于8月29日发射时没有真人搭乘，但却有10颗立方体卫星同行。每颗卫星约为一个公文包大小，可用于探测月球（几颗立方体卫星将重点研究月球冰）、小行星和深空辐射环境。
太空署确认SLS火箭和搭载的“猎户座”飞船已经准备就绪。如果最后环节不出现技术故障或不利天气条件，SLS火箭将于米国当地时间29日8时33分至10时33分点火升空，开启米国重返月球计划的第一步，即“阿尔忒弥斯1号”无人绕月飞行测试任务。
执行“阿尔忒弥斯1号”任务的SLS重型火箭和“猎户座”飞船组合体已经于8月17日运送到佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射台。SLS被称为有史以来最强大的火箭之一，足以与当年“阿波罗”计划使用的“土星五号”重型火箭媲美。搭载“猎户座”飞船后，组合体高度接近100米，比纽约的自由女神像还要高。据介绍，作为“阿尔忒弥斯”计划的核心装备，SLS可以向月球轨道发送超过27吨的有效载荷，未来经过升级后将提升到46吨以上。
如果一切顺利，SLS火箭将把“猎户座”飞船送到约3700公里的轨道高度，然后“猎户座”飞船将与火箭上面级箭体分离，点燃推进器继续前往月球，环绕月球一周后再返回地球。在这次任务中，它与地球的最远距离将达到45万公里，“将比任何为人类建造的航天器飞得都远”。整个任务总共预计持续42天，飞船将于10月10日返回地球，落入加利福尼亚州附近的太平洋。
“阿尔忒弥斯1号”任务的主要目标之一是测试“猎户座”飞船的隔热罩，因为飞船将以“前所未有的速度”再入大气层。米国“太空”网站表示，它将以每小时4万公里以上的速度进入地球大气层，必须承受2800摄氏度的高温考验。
在这次飞行中，太空署还将测试深空环境中的关键系统，特别是机组人员生命支持系统和导航系统。“猎户座”飞船此行搭载有3个航天员模型。它们装有传感器，可收集包括辐射剂量在内的多种数据。由于“猎户座”飞船运行的位置远远超过GPS系统等常用通信和导航系统的工作范围，它必须通过专门的深空网络与地球保持联系。
如果“阿尔忒弥斯1号”任务顺利成功，太空署预计最早将于2024年展开“阿尔忒弥斯2号”载人绕月飞行任务。太空署介绍说，“阿尔忒弥斯2号”将使用与第一次发射时相同的SLS火箭，但它将把“猎户座”飞船送到略微不同的绕月轨道上，并在载人的情况下测试“猎户座”飞船的关键系统。
“太空”网站称，“阿尔忒弥斯3号”任务将真正实现载人登月，它最早可能在2025年发射。如果成功，这将是自1972年“阿波罗17号”航天员从月球返回以来“人类首次超越近地轨道”。但该计划能否如期实现，还取决于很多未知因素：前两次任务情况、新舱外航天服的开发进度以及载人着陆系统的可用性评估。例如航天员将在月球表面生活长达一个星期，必须专门研制能在长时间暴露在高辐射剂量环境下保护航天员的舱外航天服，但太空署承认，该航天服的研制进度远低于预期。
在“阿尔忒弥斯3号”任务中，“猎户座”飞船将搭载4名航天员，其中两人搭乘SpaceX公司研制的载人着陆系统降落在月球表面，另两人留在飞船上沿月球轨道飞行。按照计划，登月航天员将在月球表面停留6.5天，相当于“阿波罗”计划中航天员最长逗留时间的两倍。他们将进行4次“月球漫步”，但与“阿波罗”计划不同，这些航天员只能行走，因为在这次的登月清单上没有月球漫游车。
此外，太空署于8月19日确定了“阿尔忒弥斯3号”任务的13个候选着陆区域，每片区域都有多个潜在的着陆点。这些区域都位于月球南极附近。太空署称，所有被认为具有科学意义的地区都靠近月球南极，这是一个包含有丰富资源和未被人类探索的永久阴影区域。
按照太空署的规划，“阿尔忒弥斯”计划并非简单完成载人登月就算结束，而是意图让人类能永久性地在月球和月球周围定居。完整的“阿尔忒弥斯”计划包括六大组成部分：SLS火箭、“猎户座”载人飞船、探索地面系统、“门户”月球轨道空间站、载人登月系统和“阿尔忒弥斯大本营”月球基地。其中“门户”月球轨道空间站将不仅作为人类登月的转运站，而且将为今后的登陆火星服务。
在太空署原先的设计中，“猎户座”飞船运送航天员先抵达“门户”空间站，然后换乘载人着陆系统降落在月面；从月球表面返回时，同样先在“门户”空间站中转，再换乘“猎户座”返回地球。但2020年太空署分管载人航天的副局长洛韦罗表示，由于“门户”空间站的研制进度远远落后于预期，“它将不再存在于2024年登月任务的关键路径上”。
“门户”空间站带来的巨大变动，只是“阿尔忒弥斯”计划进度不断拖延所带来的恶果之一。米国会报告批评称，该计划大量使用不成熟的技术以及过于激进的进度，将使其面临额外的风险。例如前三次“阿尔忒弥斯”任务都是顺序进行的，任何一次任务的延迟都会对后续任务产生连锁反应。
此外，“阿尔忒弥斯”计划费用严重超标且进度迟缓。据估计，从2012财年到2025财年，太空署将为“阿尔忒弥斯”计划花费930亿美元；2021财年至2025财年，更需要花费530亿美元。尤其是SLS火箭的单次发射费用超过40亿美元，即便是财大气粗的米国也难以承受，负责审计太空署项目的米国监察长办公室在报告中将SLS项目描述为“不可持续”。
不同于米国执意将“阿尔忒弥斯”计划作为展示国力的象征，很多国家更看重开发月球的巨大商业价值，并纷纷投身于登陆月球的热潮中。包括澳大利亚、加拿大、意大利、日本、卢森堡、阿联酋和英国已经加入“阿尔忒弥斯”计划，并希望能确认开采月球矿产资源的所有权。其中日本晸府于5月宣布，将首名日本航天员登陆月球作为与米国合作推动“阿尔忒弥斯”计划的重要组成部分。
尽管苏联在冷战期间的载人登月竞赛中失败，但俄国始终没有放弃载人登月的梦想。2018年，俄罗斯设想利用“叶尼塞”重型火箭作为载人登月和兴建月球基地的关键运载工具。它的月球轨道运输能力至少为20吨，以满足2030年将俄罗斯下一代“雄鹰”号载人飞船送入月球轨道的需求。2021年俄罗斯宣布暂停“叶尼塞”重型火箭的技术设计工作后，俄罗斯的载人登月项目改由多枚“安加拉A5”大型火箭联合执行。它们计划通过多次发射，分别将载人飞船、月球着陆系统及空间拖船送入近地轨道，进行在轨对接后再实施登月。
印度同样对载人登月充满兴趣。印度空间研究组织宣布将在明年发射“月船3号”探测器，同时加速培训本国航天员，实现独立将航天员送入太空的能力。印度空间研究组织负责人明确表示，“正在关注载人登月任务”。
我国正在研制新一代载人运载火箭和重型运载火箭，这些火箭未来将承担载人登月、火星探测、木星探测和小行星探测等任务。其中新一代载人运载火箭将在2030年左右具备将我国人送上月球的能力；重型运载火箭研制成功后，将把我国运载地月转移轨道发射能力提升至50吨，支撑月球开发活动；目前规划的一系列重复使用航天运输系统研制工作，将大幅提升我国进入太空的能力、降低进入太空的成本，助力未来航天运输领域大发展。
我国和俄罗斯在今年3月签署了国际月球科研站的合作项目协议。该项目是一个可以长期自主运行的综合性科学实验基地，旨在进行月球自身探索和利用、月基观测等多种科研活动。国际月球科研站一共设置了3个建设阶段。在此期间，中俄两国首先会展开探月活动，并在月球表面及月球轨道上建造月球空间站，最终使该科研站能全面投入运转。预计到2035年，国际月球科研站能源、通讯、导航、远程运输、天地往返等系统将完成建设。（晨阳）
根据米国国家航空航天局2020年4月2日公布的方案，阿尔忒弥斯计划将分为两大阶段：第一阶段于2019—2024年开展，计划实施五次任务，其中的阿尔忒弥斯1号为无人试验飞船，阿尔忒弥斯2号将进行载人环月飞行，阿尔忒弥斯3号将在月球南极的载人着陆；第二阶段于2025—2030年开展，计划在月球长期驻留。
第一阶段的主要科学目标：
直接探测月极挥发物，深入了解其侧向和垂直分布、物理状态以及化学成分。
对月球南极艾特肯盆地进行地质学研究。
开展月冰等资源的初步就位探测。
对月球旋涡区月表磁场进行首次探测。
建立月球物探数据网络，探测月球火山区的演化。
绘制全月球元素资源分布图。
其中，目标1-3拟通过着陆器和月球车在南极艾肯盆地区域开展，目标4拟通过着陆器和月球车对阿波罗计划未探测过的月球旋涡区开展探测，目标5拟通过首席科学家负责的载荷实施，目标6拟通过立方星环月遥感开展探测。
第二阶段的主要科学目标：
开展包括空间天气预报、全地面对地观测、天体物理、太阳物理、月球和行星科学等学科的突破性研究。
开展部分重力条件下的燃烧和植物生长等物理和生命科学研究，了解并支撑人类的长期驻月生存。
开展资源利用，以获取燃料并支持航天员生存。
通过就地测量和采样返回，研究月球和内太阳系类地行星的起源和演化。
研究月球撞击坑，了解太阳系中最普遍地质过程的物理特性。
其中，目标1拟在月球轨道空间站平台上开展，目标2-5拟在月表通过月球车或航天员参与实施。从阿尔忒弥斯计划科学目标来看，未来月球探测中无人探测与载人探测相结合，月球资源开发和利用成为热点。
猎户座太空船的外貌與阿波羅太空船相似，但內部空間比阿波羅太空船大2.5倍，最多可容納6名太空人，融入了電腦、電子、維生系統、推進系統及熱防護系統等領域的諸多最新技術。同太空梭比，猎户座的使用成本更加低廉，安全系數也提高10倍，而且與太空梭一樣可以回收再用。
儘管它是美國新一代的載人太空船，但不少外界人士認為，它深受早期阿波羅太空船的設計思路影响，甚至有人說，它就是2.0版的阿波羅太空船。
猎户座太空船將替代太空梭的計劃，並要求現有太空梭在2010年前退役。這是繼太空梭計劃以後的另一個里程碑，太空探索方面的一大步。
按照计划，猎户座太空船将会在甘迺迪太空中心的39号发射場进行发射。该发射場的39A发射台目前被用于发射太空梭，而39B则正在进行适应发射战神火箭的改造。美國國家航空暨太空總署将在2011年进行最后一次太空梭发射之后，用该太空船来执行载人航天任务。其首次任务被定于在2015年执行，之后将用于访问國際太空站。如果商业轨道运输服务出现问题无法使用，则该太空船将会替代执行国际空间站的后勤运输任务。此后，猎户座太空船将会作为载人月球及火星计划中的一个关键装备。
太空船並沒有機翼和尾翼，不再像太空梭那樣通過滑翔方式返回地球，而是像太空船那樣通過降落傘降落，因而不需要複雜的氣動外形和防熱系統，可提高返回時的安全性。
發射時太空船將與火箭串聯在一起，即飛行器在火箭的頂部，而不像太空梭那樣與火箭並聯，所以能遠離燃燒的發動機和墜落的碎片造成的危險，完全避開泡沫材料脫落的威脅。
設置有载人火箭常用的逃逸塔系統，一旦在發射時出現故障，引發燃料爆炸，可迅速將飛行器分離出去，通過降落傘安全降落。這些措施可使太空飛行事故率從以往太空梭1/220降低為現在的1/2000，提升了安全系數。
阿耳忒弥斯计划是人类的远大理想，源于希腊传说的阿耳忒弥斯是罗马神话中的狄阿娜，她是古希腊神话象征纯洁的女神，奥林匹斯十二主神之一。她是众神之王宙斯和女神勒托的女儿，也是太阳神阿波罗的双胞胎姐姐。Artemis主要被认为是月亮的守护女神。
由于阿耳忒弥斯比阿波罗要早出生9分钟，所以他们的生母勒托最终确立了他们的关系，阿波罗是弟弟，阿耳忒弥斯则是姐姐。
阿耳忒弥斯在她最喜欢的阿卡迪亚长大，那里有60位海洋女神和20位水泽仙女随同她一起在林中狩猎、嬉戏。带着独眼巨人量身订做的弓和箭，阿耳忒弥斯还为自己赢得了一个称号叫“阿波罗萨”，意思就是“守护者”。天后赫拉由于嫉妒他们的生母，因而经常虐待他们，他们的父亲宙斯为了补偿他们，把太阳授给了阿波罗，而把月亮交给了阿耳忒弥斯。当阿波罗驾驶着光芒四射的太阳神车，把阳光洒满大地时，阿耳忒弥斯正躲在群山中与林中仙女们玩耍，狩猎。当傍晚时分，她登上银光闪烁的月亮车驱车出巡时，阿波罗则为她边弹琴边唱歌，而阿耳忒弥斯则静悄悄地穿越浩瀚无垠的太空。
阿耳忒弥斯为贞洁制定了严格的规矩，尽管如此，她自己爱恋上了俄里翁，后来她上了阿波罗的当，用神箭射中了俄里翁的头部。阿耳忒弥斯降落到海上，想看看被射中的目标，可她看到的却是头部中箭的俄里翁，静静地躺在水面上，来不及和他的心上人说一句话，就已经气绝身亡了。在追究俄里翁死因的时候，阿耳忒弥斯一直说阿波罗才是指使她将俄里翁杀死的罪魁祸首。死后的俄里翁化作了猎户座，延续他与月亮女神阿耳忒弥斯的爱情故事。
遇到失礼不敬的凡人，阿耳忒弥斯也会惩罚他们；例如，卡吕冬国王俄纽斯在给众神献祭时，不小心把献给阿耳忒弥斯的祭品给忘了，于是阿耳忒弥斯在一气之下派遣了卡吕冬野猪去践踏俄纽斯的国土。她也有温柔善良的一面，同时她还是个热爱唱歌跳舞的音乐女神；每当她狩猎归来时，阿耳忒弥斯就会到帕纳塞斯山上，与缪斯、卡里忒斯一起载歌载舞。由此可见，阿耳忒弥斯既有善良的一面，也有威严的一面，这种性格的转变和月相的变化有着极大的联系。
阿耳忒弥斯是月神、狩猎女神。作为月神，她的晚妆是新月冠，白色长衣，手持火炬。打猎时身上挂着银弓，驾一辆由有金色鹿角拉动的银车，一群猎狗呼啸开路。降生时的苦难经历影响了她的性格，所以在她三岁时，父亲宙斯要送她礼物，阿耳忒弥斯选择了永远的纯洁。她是一位伟大的女神，充当守护女神的角色。她作为阿波罗的双胞胎姐姐，所以她也被称为光明之神，尤其是明月之光。而且她与猎户座和大熊座有关。
她和阿波罗一样有医疗的能力。她还是幼小儿童和所有哺乳动物的保护神。有时她也会用云彩遮住自己的脸庞去亲吻英俊少年的脸，然而被月亮女神所亲吻过的人都会变得具有奇特的想象力，或者那人将会成为诗人或预言家。
阿耳忒弥斯与一些神职类似的女神被视为三相女神之一：在天界是娴静的塞勒涅（代表满月），在大地是纯洁的月亮女神阿耳忒弥斯（代表光明），在冥界是冷酷的赫卡忒（代表死亡）。在英国和米国，盛行巫术崇拜的现代新异教主义—威卡教所崇拜的三相女神是：阿耳忒弥斯（少女/盈月）、塞勒涅（母亲/满月）、赫卡忒（老妪/亏月），月亮的圆缺对巫术和动植物的生活有着极大的影响。
这位月之狩猎女神喜欢在山林里徜徉，谁要是私自入侵了她的领域，或是破坏了她的安宁，那人必将要遭到她的报复。猎人阿克泰翁便是其中一例。他在林中狩猎时，正好撞见赤身裸体的阿耳忒弥斯和她手下的仙女们正在林地里沐浴。结果，阿耳忒弥斯愤而将阿克泰翁变成一头鹿。
在特洛伊战争爆发时，由于迈锡尼国王—阿伽门农杀死了本该献祭给阿耳忒弥斯的牝鹿而不小心得罪了这位女神，结果他的舰队被逆风困在了奥利斯港，为了获得这位女神的原谅，阿伽门农不得不将自己心爱的女儿—伊菲革涅亚作为祭品献给了阿耳忒弥斯，就因为这样最终使他们解困。本来舰队以及所有特洛伊人必定要被天后赫拉与智慧女神雅典娜毁灭，但在阿耳忒弥斯的影响下，
使他们困在奥利斯港而延缓了特洛伊的灭亡，为此赫拉怀恨在心，决心伺机报复。后来在支持希腊人的神与支持特洛伊人的神之间进行较量时，阿耳忒弥斯因为扬言自己备有弓箭就敢与强大的神祇对抗，进而激怒了赫拉，赫拉远比阿耳忒弥斯想象中的还要凶狠还要强大，赫拉左手抓住阿耳忒弥斯的双腕，右手将她身上挂着的弓和箭拽落一地，将她赶出了战场。阿耳忒弥斯不敌赫拉，四肢颤抖地跑到宙斯面前哭诉自己所受到的屈辱，宙斯立刻将女儿抱在怀里安慰。
阿耳忒弥斯虽然希望自己永保贞洁，但看到令人心仪的男子时也会动心。她曾暗恋牧羊人恩底弥翁（Endymion），由于凡人终将面对衰老死亡，于是她向宙斯请求赐与安迪弥恩永恒的青春；但宙斯提醒除了长眠不醒外，根本没有凡人能够长生不老。于是阿耳忒弥斯便使恩底弥翁进入永久的沉睡。在睡眠状态中的恩底弥翁依然保持着俊美的面容，嘴角似乎还挂着一丝欣慰的笑意，阿耳忒弥斯被恩底弥翁的美貌深深地打动了，于是她每天夜里都会到山洞里静静地盯着恩底弥翁看上好一阵子。
除了爱慕恩底弥翁外，阿耳忒弥斯还热恋过一个名叫俄里翁的青年。当他们决定在一起时，阿波罗表示强烈反对。阿波罗为了保住阿耳忒弥斯的贞洁，决定施计利用阿耳忒弥斯的手除掉俄里翁。于是有一次，阿波罗看到俄里翁在湖底下行走，湖面上只露出了俄里翁的头顶，慢慢地俄里翁越游越远，头顶看起来就像一个小黑点，于是阿波罗便欺骗阿耳忒弥斯说她一定无法射中那个黑点，阿耳忒弥斯不服气，为了证明自己的箭法，她拿起放在一边的弓箭，然后对准黑点一箭射了过去，直到她听见俄里翁的一声惨叫，
阿耳忒弥斯这才发觉她竟然上了阿波罗的当，而这时一切为时已晚，俄里翁沉入了海底。最心爱的人竟然死在自己的箭下，阿耳忒弥斯一下昏倒了。之后的阿耳忒弥斯痛不欲生，她永远也无法原谅自己居然杀死了自己最心爱的人。一直跟随着俄里翁的猎犬—西立乌斯听到主人惨死的消息，悲痛得整夜哀号。别人喂的食它连看也不看，没几天便随俄里翁而去了。这幕惨剧使主神宙斯也唏嘘不已。他收殓了俄里翁的尸首，把他升到天上化作猎户座。生前不能常相守，死后，他总算和自己的心上人—月神阿耳忒弥斯永远在一起了。
西立乌斯也以自己的忠诚赢得了宙斯的同情，被提升到天界，继续陪伴在主人身旁，这就是大犬座。为了不使西立乌斯寂寞，宙斯还特意给它找了个伙伴—小犬座。宙斯知道俄里翁生前最喜欢打猎，就在他身边放了一只小小的猎物—天兔座。阿耳忒弥斯因此再也不与阿波罗见面，不论阿波罗怎样追赶他的姐姐想和她道歉，阿耳忒弥斯总是在他到达的前一刻离开，从此月亮和太阳不再有交集，这就是希腊神话传说中太阳和月亮不会一同出现在天空中的原因。
阿耳忒弥斯在整个希腊的森林和山区、阿卡迪亚、斯巴达和拉科尼亚等地均受到敬奉，同时也受到了克里特岛和小亚细亚人的崇拜。她最著名的神殿坐落于土耳其以弗所，是被列为古代世界七大奇迹之一的阿耳忒弥斯神庙。
阿耳忒弥斯在古典艺术造型中被描绘为一位身材高挑的美丽少女，长长的棕色卷发梳在后面，身穿一件多利安人的短上衣，手持银弓金箭，常有雌鹿或狗陪伴她。作为生育女神，同时她也会被描绘为拥有很多乳房。
阿耳忒弥斯在罗马的地位相当于狄阿娜，被尊称为“永恒的女神”。她也是女巫魔力之源泉，所有女巫会在满月之夜聚集起来膜拜她。公元10世纪，由基督教颁布的《主教会规》对“相信自己在晚上与异教徒的女神狄阿娜一同骑着野兽飞跃天际”的邪恶妇女们进行严厉的谴责。许多女巫会将阿耳忒弥斯或狄阿娜尊为“三位一体女神”（即月神、养育神和保护神），她鼓励狩猎、女权主义和巫术传统。
阿耳忒弥斯计划也催生了大量私人太空探索产品，其中的佼佼者是马斯克的太空技术探索公司，这家公司的星链(Starlink)和电讯公司T—移动（ T-Mobile ）日前宣布合作计划，将利用星链卫星为T-Mobile手机提供连接服务，包括在目前没有无线信号的偏远地区。
两家公司表示，新的连接服务是使用T-Mobile公司的无线频谱，通过星链卫星为用户提供连接，2023年底前在部分地区开始提供简讯服务，最终目标是在任何地方实现通话和数据传输的服务，无论有无信号塔和无线网络，包括在国家公园和广袤水域的深处。
另一方面，T-Mobile将通过与其他国家通讯商的互惠服务，让全球用户都能借助星链互联。
太空技术探索公司创办人马斯克说：新的连接服务将通过装有大型天线的第二代星链卫星，覆盖到没有无线信号的地区，从而实现无死角的服务目标，但不会取代现有的地面无线网络。他说，“无论手机是在口袋还是车里，星链卫星的信号都能到达，意味着手机讯号在世界任何地方都没有死角。”
T-Mobile公司执行长西弗特(Mike Sievert)表示，这项服务全面推开后，T-Mobile用户只要身处能看到天空的地方，就能收到完全的手机信号。他还称，大部分目前的T-Mobile用户将可以免费享受这一服务。
目前的大部分智慧手机都支持卫星连接服务，在目前的多数月费计划中为免费。
通过陆基无线网络与偏远地区相连的费用庞大，而且因为用户少难以收回成本。现有的卫星电话服务不但需要特别手机，而且是按每条简讯和通话时间收费。新的连接服务是以星链卫星为信号传输塔，将信号直接传到地面的手机，T-Mobile将为空地连接预留部分中频频谱，使之也能通过陆基网络的连接使用。
新计划使用现有的手机即可连接，不需要更换新手机，起步阶段仅提供简讯服务，因为简讯比通话和数据传输在网络流量的占比较低。联邦通讯委员会建议民众在无线电话不能连接的紧急状况下使用简讯，因为简讯可在电话无法接通时使用。
Jumbo Huang Notes, Launch date: Aug. 29, 2022，Mission duration: 42 days, 3 hours, 20 minutes，Total distance traveled: 1.3 miIlion miles，Re-entry speed: 24,500 mph (Mach 32)，Splashdown: Oct. 10, 2022 All eyes will be on the historic Launch Complex 39B when the Orion spacecraft and the Space Launch System (SLS) rocket lift off for the first time from NASA's modernized Kennedy Space Center in Florida.Artemis I will be the first in a series of increasingly complex missions to build a long-term human presence at the Moon for decades to come.
The primary goals for Artemis I are to demonstrate Orion’s systems in a spaceflight environment and ensure a safe re-entry, descent, splashdown, and recovery prior to the first flight with crew on Artemis II
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