游记正文

发表于 2019-12-26 11:15

牛当天晚上已经处理完，处理的时候，是老奶奶村里的队长，帮助处理的，转账也是通过手机，直接转账给队长，找了一个简易的处理程序，第二天，就是修车，心里边一点有一个坎儿，在4S店修车，还是在当地修呢？

当天晚上，保险公司的理赔员，勘察员，就已经带来了清障车，是当地一家汽车修理厂，过来把车拖走，这意思是要在这个地方修车，在这期间也问过勘察员，可以去4S店修吗？

他表达的意见，很明确，只要有二级以上修理资质，厂家还要提供质保，4S店也会提供质保，在哪儿修都一样，这不是重点，重点是若尔盖距离成都，或者距离西宁都有同样的距离，500多公里。

当天晚上，保险公司勘察员，把我带到了汽车修理厂，汽车修理厂给我一个，汽车修理合同，鬼使神差，我就签了字，当时心情特别复杂，也不知道为什么签了字，可能是时间太晚了，到了修理厂，都已经后半夜一点多了，居然还能签合同？

托运过去，价格不斐，该怎么处理呢？

第二天一起给JEEP的4S店，和厂家都打个电话，一路咨询，一路问，得知JEEP在质保范围内，新车三年以内可以提供免费拖车，托运到4S店去修车，还有这么好的政策，那赶紧去修理厂看一看。

成都这边4S店，给出的建议是，赶紧去看看有没有拆，如果已经拆了，那么就不好整了，如果还没有拆车，那就让他们不要拆了，4S店这边直接派车过去拉，因为他们是全国联运，不论你是在中国地盘上的任何一个地方，都可以提供免费拖车，而且是由厂家来承担这部分费用，所以，对于4s来讲，没有任何损失，他们当然愿意把车托运到他们那边去修。

为什么我也愿意到4S店去修，网上传言四儿子店，不那么友好，或者乱收费，其实不是那么回事，而是价格高，或者说价格不亲民，导致了口碑不好，另外，各地汽车4S店，就和房地产行业的开发商一样，总是表现出一股又臭又硬的样子，这才导致了他们的名声扫地，实际上，作为一个车主，修车的时候第一选择还是4S店，因为他们用的配件，更有保障，至少理论上应该是厂家原厂配件。

在其他汽车修理厂修车，能拿到原厂配件的概率很低，包括这次修车，看他们给我的配件单，我做了对比，根本就不是4S店，或者是厂家的配件，而是副厂配件，这个行业的水很深，咱也明白。

包括保险公司的勘察员，他们和4S店也有一个紧密的合作，而且这种合作，也会给他们带来实质的好处，比如说，这次修车花了四万多，都是保险公司报销，而真正的成本，我当时的预算，应该不超过两万，但是，真的定损单下来，还是让我有点大跌眼镜，他们的操作真高明。

就在当天，也就是出事故的第二天，给保险勘察员打了个电话，表示很不热情，和前一天的表现反常，他的意思是这个事不归他管，需要问修理厂，背后的原因可能就是他拿不上提成了，他肯定不愿意，所以一定要选择踢皮球，才更高明一些，不能明目张胆，跟我这边理论。

那我又给修理厂的老板打电话，表示已经拆了，车子已经拆了，配件也已经定了，其实，我知道他是在忽悠我，只不过他想赚这个钱，这个咱也理解，下午去了，看了看，其实，啥配件都没定，因为根本就没有进行任何的定损，怎么会把配件订回来，或者已经下单，这都是忽悠一般人的，当然，咱内心考虑的是，已经和她签了合同，他们自然会百般阻挠，我是为了省心，才没有硬去坚持，仅此而已。

后来最终决定，就在若尔盖修理厂修吧！

省得避免扯皮的事儿，太罗罗嗦嗦，没啥意思，我想省点心，可是我想省心的事儿，并没有那么简单，这个事情的处理，还真让我头疼了好多天，为什么呢？