★旅游地点：上海黄浦江轮渡
一直很想去坐一次2元钱的轮渡，吹吹黄浦江的晚风，看看黄浦江的夕阳。这次眼看着时间差不多，赶紧地坐了地铁到小南门站，然后找到东昌路渡口。在选择渡口的时候，我其实是很犹豫了一下的，虽然计划乘坐前往金陵东渡口，但看着长长的队伍就有些情怯。旁边前往复兴东路渡口的轮渡就很空，两者的对比太过鲜明了。但是想着去看看外滩的夜景，还是咬咬牙走到了金陵东渡口的队伍里去了。
购票很顺利，在码头门口就有挺大的牌子，写着购票的详细流程，然后在入口处扫下码就能进去。只是这人啊……真是多，被挤在中间几乎密不透风。这时候，我的手持小电扇就派上了用场。大家对这种天气出行大概都有所准备，所以大多数人都有带风扇的帽子，手持的电扇之类的小设备。
我们站着等了大概有十分钟，队伍里的小朋友已经躁动的时候，才终于得以上船。我自然第一时间登上了二楼的甲板，只是等我走出船舱的时候，栏杆边早已经围满了人，好不容易找到了一个二三层的位置，有点遗憾，没赶上第一拨人。
东昌路渡口至金陵东渡口的这条航线，连接的是东方明珠和外滩，也是最热门最经典的路线。既可以看到东方明珠和网红三件套，又能直接抵达外滩，难怪这条线路的游客人满为患。这条路线结束得比较早，18：30就是最后一班了，我们乘坐的是倒数第二班，下一班的人数估计也不会少。
我很认真地觉得，下次还是乘坐复兴东路渡口的轮渡吧，只要看门口排队的人就知道，那条线路的人明显少多了。而且这条线路据说结束的时候比较晚，可以看看黄浦江的夜景。
还有一条轮渡是很多摄影爱好者喜欢选择的网红路线，陆家浜渡口到南码头渡口，号称“落日专线”，可以看到南浦大桥，据说夕阳西下的时候非常漂亮。
在上世纪的时候，轮渡是上海市民渡江的唯一方式。现在虽然上海的地铁和公交都非常发达，渡江早已未必需要轮渡，但还是有很多市民选择轮渡，因为同时可以带上电瓶车、自行车等交通工具。而游客们也发现了这一种实惠经济的方式观赏黄浦江，所以也纷拥而至。确实，相对于大几十元的浦江游船，两元票价的轮渡实在是太便宜了。体验感当然会有所差别，但从性价比来看，这种轮渡的方式实在是太适合穷游了。
船缓缓航行，整个航程时间不会太久，大概在十来分钟的样子。船离开码头，陆家嘴三件套映入眼帘，上海中心大厦、上海环球金融中心和金茂大厦绝对是上海的地标性建筑。黄浦江岸还有数不清的高楼大厦，它们共同勾勒出了大上海繁华的轮廓。
尽管我没有抢到观赏的最佳位置，但即使隔着一层人头，也能看到整个儿的黄浦江两岸的风情，这是属于大上海的独特魅力。东岸的现代化高楼与西岸的历史建筑交相辉映，在这一刻，东方和西方、传统和现代的碰撞尤其能够清晰地感受到。
我们特意挑选了落日时分，但无奈今天的云层实在太活跃，夕阳偶尔冒个头，就被它们给严严实实地堵了起来，夕阳照在水面上的景象几乎转瞬即逝，着实有些可惜。“夕阳无限好，只是近黄昏”，今天的夕阳还是有些短暂。
东方明珠塔离得越来越远，游客们开始陆续下楼，我终于挤到了栏杆边，虽然这个位置并不好，有点靠近船舱，但至少比隔着两层人头的视野要好得多了。能够占据一席之地，我已经心满意足。
黄浦江的水并不清澈，江面也远不如长江开阔，但东方明珠塔领衔，陆家嘴三件套护卫，还有鳞次栉比的摩天大楼，这些楼宇虽然布局得非常密集，但错落有致。夕阳照在震旦大楼的幕墙上，再反射到江面，这一江水便染上了夕阳的颜色。
船缓缓靠岸，但甲板上的游客还迟迟不愿下去。直到工作人员拿着大喇叭催促，才恋恋不舍地离船登岸。走出来就是上海著名的外滩，码头上已经人满为患，最后一班开往东昌渡口的航班即将启航。而外滩的栏杆前也齐刷刷地挤满了人，都是在等着看夜景的。
自由行：上海黄浦江轮渡
8月盛夏
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