行走天府之国（6）黄龙到成都、地震遗址映秀镇

  

      出黄龙景区，坐车返回成都，距离大约380公里，途中还要去探访汶川大地震中心遗址-映秀镇。

一路风光掠影

    成都来九寨、黄龙游玩，往返至少3天，路途遥远，耗时较长。但一路的风景没得说，美不胜收。这里地处高海拔地区，天高云谈，山清水秀，沿途经过的阿坝州还有很多藏、羌风情。

     川主寺隧道

      松潘隧道

    镇江关乡，镇江关因地处岷江与热务曲河汇合口，山高水急，地势险要，“一夫当关，万夫莫开”，故名镇江关。镇江关乡的海拔为2475米‌，有213国道穿境而过‌，距黄龙风景区80来公里。

     2023年11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段正式开通运营，结束了川西北高原不通火车的历史。成都东站到镇江关站大约一个半小时，而后再转乘去九寨沟的大巴、中巴等直通车，大约3个小时到九寨沟。

    这里地形狭窄，车站建的不大，是距离九寨、黄龙旅游景区最近的火车站。铁路镇江关至黄胜关段已全线铺轨完成，预计今年内建成通车，将新开通松潘、黄龙九寨、黄胜关3个站点，届时去九寨、黄龙更加方便。

      五里堡服务区，五里堡村隶属于镇江关镇。

      樊梨花雕像，樊梨花在民间传说中，是一个敢爱敢恨、胸怀宽广的大唐奇女，武艺高强、文武全才的兵马大元帅。她是中国古代四大巾帼英雄之一，和花木兰、穆桂英、梁红玉相比，她身上的神话色彩似乎还要浓厚一些。

     高大的羌楼

     213国道，干线公路，车辆多，大车更多，限速60公里。从镇江关到映秀镇大约180多公里，需耗时3·5-4小时，多数路段都行驶于213国道，最后走一段都汶高速，否则时间更长。

    G213国道一直沿着岷江河谷延伸，很长的地段紧邻岷江，车窗外掠过绿水青山，村庄田园，蓝天白云，一帧帧流动的山水画，满目尽是青葱俊美的山川大地。

    一处藏寨。

    两河口明洞，明洞就是一侧开窗的隧道。

   车行明洞之中，少了通常过隧道时的压抑感。

    又见羌寨村落，若不是时间紧，很想进去看一看那高耸的碉楼。

      穿过汶川县城，当年大地震的重灾区，如今凤凰涅槃，出落得楚楚动人。

    又过一处明洞。

    15：05，仍在汶川县境内，路遇一处山体滑坡，砂石滚落，尘土飞扬，看着惊心动魄，幸而离公路还有一段距离。

   汶川特别旅游区，涵盖汶川县南部的三江乡、映秀镇和水磨镇，包括映秀地震遗址、天地映秀 、水磨古镇、丹青水墨 、三江生态旅游区等，有保存完好的自然生态，有藏、羌民俗文化，茶马古道历史文化。

    15：24，快要抵达目的地，此刻天空阴沉的厉害，须臾开始掉落雨点。

映秀地震遗址

    15：38，到达映秀地震遗址。黄龙景区到此，行驶了5个多小时，速度还算不慢。在公路边寻了一家停车场，看着遗址近在眼前，还得绕行走一段。

     地震遗址前建了一个广场-映秀特色教育基地。

    绕过广场，走到旁边一条街上，这边才是参观入口。

      作为遗址的核心部分，漩口中学的残垣断壁见证了地震的惨烈。这里保留了大量的震后状态，建立了汶川地震遗址保护区，供人们缅怀和悼念。‌

       2008年5月12日14时28分04秒，汶川县映秀镇南方向约11千米处，发生里氏8.0级特大地震，震源深度14千米。昔日秀美繁华的映秀几乎被夷为平地。

    地震从这里撕裂大地，伴随恐怖的巨响，几百万立方米的岩石碎块从陡峭的山崖上倾泻而下，造成汹涌的岩石流，顺山谷呈之字形几大沟谷两侧山体，形成长达近3千米的岩石流，原牛眠沟被瞬间添高30米。

     纪念表盘时钟永远停留在地震发生的2008年5月12日，让人们铭记住灾难的残酷和生命的脆弱。

 

    这原本是一座5层楼，如今在地面上仅剩4层，墙壁上布满触目惊心的裂痕，楼梯部位坍塌明显。

    教学楼梯通道，楼体框架还完整，但明显地呈倾斜状。

   公共卫生间，原本的5层楼。

    静静地在地震遗址内走了一圈，心情复杂，不想拍照，又很想留住记忆。

    漩口中学成为地震遗址的核心部分，纪念四川汶川大地震一周年纪念活动曾在此举办。

     走出漩口中学遗址，淅淅沥沥的雨水仍在飘落。

    映秀镇中心卫生院。

     到达映秀收费站，雨水终于停歇了。

成都一瞥

   16：48，成都收费站，似乎行程即将结束，其实还早着呢。

      18点到达维也纳国际酒店（成都火车东站西广场店），选择它除了评价让人满意之外，距火车东站租车店很近是重要因素。

    入住10层，房间很大，足有40大几平米，服务热情，还赠送了早餐。

     晚餐在酒店周边选了一家餐厅，味道不错，好吃不贵。

     酒店早餐十分丰盛，远超预期。

    早餐后，步行去往成都火车东站租车店，只有600多米远，溜溜达达，观赏街景。这边是城市新区，马路宽，建筑新、绿化好，花盛开。

   成都东站，是我国中西部最大的铁路客运站之一。据说整体设计灵感来源于三星堆遗址出土文物， 两个独特的青铜面具造型作为建筑正面支撑立柱， 舒展、张扬的屋檐，形似太阳神鸟归来。

     又是一辆苏A牌，但车子很新，才跑了9千多公里。多次租车的经验总结：一定租大公司的车，一定选尽可能公里数少的车，开着放心，取车、还车快捷、方便。

    开着苏A牌车回酒店，退房、装行李，今日起转换为自驾游模式，在天府之国开始一段新的旅程。