游记正文

发表于 2020-08-13 13:03

西藏之旅回来已经1个月了，因为回来就投入到工作当中，就一直没时间动笔，现在工作已经趋于稳定，得空写点什么，很久没写文章了，不知道怎么遣词造句了，也犹豫了很久到底要不要写，写了有没有人看，进藏的游记很多，但每个人看到的风景都不一样，所以还是决定写，不管有没有人看，这次旅行都值得纪念。路上有美景，点点滴滴都值得纪念，也为驴友们指点一下方向。

整个旅行历时27天（2020年5月12日至6月10日），是有史以来玩的最久的一次，自驾横穿整个中国，一共途径8个省，大约12000公里路，过路费都超4000了。光我的手机里就有1100多张照片，加上相机，应该至少有3000张照片吧，可见能写的东西太多了，却不知道如何才能写得精彩，语言，甚至照片，对于亲身体验来说太苍白，有些感受无法用文字描述，所以每个人都值得去亲身体验一回。这次旅行到出发前也不知道会历时几天，就连行程也没有完全确定，也是我第一次没有预定任何酒店就出发的行程，因为自己也不知道晚上能到达哪里。目的地有很多个，终点当然是西藏。而其他景点，因为顺路，顺带玩的。但旅行的目的，绝不只是终点，到达终点的喜悦远比不上在路途的收获，在路上的日子，让我们暂时忘记都市里个人得失的纷争，若是没有家里的牵挂，我愿意去探索更多的未知。

【关于路线】出发前的计划：A计划（川进青出）：张家界-重庆-成都-川藏线-西藏（林芝、拉萨、日喀则、那曲）-青藏线-格尔木-敦煌-嘉峪关-张掖-祁连-青海-西安-然而出发后，在张家界游玩的时候，川藏线上天全县火夹沟发生重大塌方，导致道路中断，大约要一周恢复通行，没有经历过川藏线的我们有点害怕，毕竟没有霸道，也没有巡洋舰，只有一辆小思域，尽管出发前加装了下护板，换了新的轮胎，还是担心从天而降的危险。而且因为道路中断，不到天全县的如美镇已经爆满了滞留的人员，宾馆也已爆满，很多人晚上只能睡在车上，食物更是坐地起价，一碗粥可以卖到20元。在我们看来这次塌方也许真的很严重，于是我们改道北上，计划从青藏线进，期待着出藏时318全线畅通。于是有了B计划，北上到西安，反走A计划中的出藏路线，这条反穿线路走的人不多，改变了最佳计划，总是有点遗憾，这么一来，去张家界等于绕了路，比杭州直接去西安多了460公里路，而且北上要穿秦岭，尽管全程高速，也不用翻山越岭，但是限速80也是崩溃的。而这不是重点，最担心的是不能适应青藏线上一下子升高的海拔，过了格尔木，翻过昆仑山，海拔就一直维持在4500米以上，也就是说，我们从格尔木出发后，要立即适应4500的高海拔，并且要在高海拔待3天，晚上要睡在极度缺氧又寒冷的地方，对我们来说是一种未知的挑战。而大部分人之所以选择川进青出，就是因为川藏线上每一程都有一处低海拔地区可以用于夜晚的停留，以便适应更高的海拔。不幸的是，出藏的时候，西藏芒康受强降雨影响，海通沟路段58公里共出现99处泥石流和路基水毁路段，其中路基路面全部冲毁的路段有17处，较大泥石流8处，其中有一处道路损毁长度达300米以上，道路完全看不到原来的模样。因为无法估计抢通时间，即使是抢通了，路况对于轿车来说也是一大考验，最终不得不遗憾地放弃318，走109青藏线返回。所以两次修改计划，最终没有走成川藏线。先说说想象中的川藏线吧，被称作“死亡之线”，作为318国道上最危险的一段，也是最美得一段路，成为了太多人的梦想。出发前其实还是很担心遇到什么状况的，怕死，我多次劝陈不要开车了，火车或者飞机安全许多，但陈坚持要自驾，他说这是他的梦想，家里的大人也劝阻，不过陈已经做了很多功课，他觉得没问题，要是真的遇到大塌方或者泥石流之类的自然灾害，到时候再改走青藏线，他说如果我害怕就飞去拉萨等他，但我害怕的不只是我遇到危险，还有他。看来他是下定决心要自驾，要去完成他的梦想，好吧，我不是不想走川藏线，只是胆子小，既然他坚持，那就一起去面对。其实，川藏线已经不再是以前的川藏线了，很多路段都挖了隧道，铺了柏油，连通麦天险都造了特大桥。虽然这次没走成，但是因为没有看到她的美，所以我们一定会再回来的。而对于路况相对较好的青藏线，也是把我们开到想哭，到处都是被大货车压出来的坑，还有一辆接一辆的大货车，抵得上我这二十多年来见到的大货车总数吧。双向只有2车道，弯曲的山路加上无数的坑，超车变得很困难。领的限速条，限7个小时的路程，一天都没走完。这使得我们回程的时候，选择了汽车托运。

车上放着许巍的歌“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华……”我们出发了。前一天买了一个月的旅游险，对未知充满了期待和忧虑，但是，一旦上路了，满心就只有诗和远方。说到湘西，其实脑子里根本就没有这个词，哎，孤陋寡闻了，但是去了以后知道湘西巫术，湘西赶尸，湘西土匪，哭嫁等等，感觉很神秘，但并不好。第一天从杭州出发，沿杭瑞高速，经过安徽、江西、湖北、湖南，傍晚到了岳阳，830公里，开车11小时，过路费400。高速上车很少，基本看不到什么车，天气也不错。因为武汉内涝，没有去，选择了岳阳，带了个顺风车，中途在景德镇停了下，赚了点过路费。酒店也不错，维也纳国际酒店，所以心情也棒棒哒。但是岳阳这个地方，给我的感觉就是年久失修，整个城市的建筑外墙都是老旧的，人不多，也没什么活力的感觉。第二天上午，去看了洞庭湖，这个在古诗中出现的湖，长满了水葫芦，由于雨季的影响，水已经满出来了，毫无古时候那些文人墨客的情怀。三大名楼之一的岳阳楼就屹立在洞庭湖边，因为天气闷热，加上不那么赏心悦目的洞庭湖，就没有买门票进去岳阳楼，想想也就那样吧。
匆匆看完标志性的景点，就上路了，傍晚就到了张家界。
作为一个旅游城市，张家界的套路实在太多了，本想在武陵源下高速，就不去市区了，反正也是为了森林公园而来，结果下了高速，收费的工作人员告诉我们，前面可以领免费的景区地图，这么好的事，我就下车去拿，结果说地图领完了，还忽悠我们去市区，说吃饭方便，景区住宿贵，说他们有一个合作酒店在市区，只要200，代购门票可以便宜点，200一张（张家界门票全价是245），我们心想，这也蛮划算，就让他们带着去了市区，结果到了酒店，发现这完全就是旅行社的套。根本没有便宜的门票，就是要让我们跟团，还说森林公园太大，自驾游不方便，最后谈好价格，400一人，包含门票费、导游费、一晚住宿费、交通费、保险费、以及团餐。似乎挺划算的，自己去光门票和住宿差不多也要400，也说好景区索道和天梯费用自理。就这么愉快地决定了。结果第二天就被坑的一塌糊涂，导游忽悠说景区很大，他们推出一条路线不走回头路，VIP绿色通道，索道电梯不用排队，两天可以玩到最多的景点，每人再加590，必须加钱，别无选择。当时也不知道怎么了，全团的人都缴了钱，不想影响旅游的心情，也跟着一块缴了。后来，越玩越觉得坑，怎么算都不用590，路线也不好，人山人海，排队照常，还去了n个购物点，每次购物时间2小时以上，本来就不充裕的时间，因为团队集合没有时间观念，每次都是等等等。住宿条件极差，在房间还打死一只小强。导游也不专业不地道，该讲解的地方不讲解，真心服了。最终实在忍不住打了旅游投诉电话，幸亏还有公道，退了一部分钱，补开了发票，还送了包黑山猪腊肉。陈说以后再也不跟团了。

心情被旅行社毁了一半，好在张家界的景还是很美的。虽然天气预报说有暴雨，每到下午就晴空万里，上午可以看到云里雾里的张家界，下午视野就极其开阔，一根一根高耸的山，让你不禁感叹大自然的鬼斧神工。山上时不时能看见几只猴子问游客讨要食物，号称“世界第一梯”造在悬崖峭壁上的百龙天梯，坐在里面什么感觉都没有，一分钟的时间，75元没了。世界第一梯——百龙天梯
景区虽大，地貌奇特，打着阿凡达取景地的旗号，其实东看西看，景色大同小异，一张门票有效期4天，玩了2天，已经没有力气和兴趣继续玩下去了。感觉挺失败。
张家界比较有名的美食就是“三下锅”了，相传明代嘉靖年间，朝廷征调湘鄂西土司兵上前线抗倭，恰好赶上年关，为不误军机，土司王下令提前—天过年，于是腊肉、豆腐、萝卜一锅煮，叫吃“合菜”，以后演变成“三下锅”。如今张家界的三下锅不再是腊肉、豆腐、萝卜一锅煮，多为肥肠、猪肚、牛肚、羊肚、猪蹄或猪头肉等选其中二、三样或多样经过本地的土厨师特殊加工成一锅煮。三下锅的吃法也分干锅与汤锅之分，干锅无汤，麻辣味重，不能吃辣的人最好别吃为好。此菜虽好吃，但在张家界的酒店里面一般是见不到这道菜的，只有在当地人出入的一些小餐馆里才有吃的。
图一是三下锅图二是莴苣干，也是张家界的特色，干菜系列，把菜晒干后炒着吃。由于318塌方改变计划，于是从张家界景区出来，吃了晚饭，我们决定晚上先赶一点路，想快点离开张家界这个坑爹的地方，于是沿着二广高速一直开，陈开车，我在车上订酒店，终于在澧县找到了一家不错的温泉酒店，离高速近，日式高逼格，价格不到150。下了高速，马路很宽，车又少，比起张家界的拥挤，澧县的宽敞简直棒极了。而这个酒店时整个行程中唯一一家送西瓜的酒店（插播一曲：在张家界景区时，导游明确告诉我们，入住后会有阿妹来敲门，千万不要去，去的话没有2000块根本走不出来，因此，在澧县的酒店，有人来敲门时，我们还战战兢兢的，万万没想到，竟是来送西瓜的，旅途劳累，能有这样的服务也算是一种惊喜了），这也是我遇到的第一家浴室灯是带感应的，纸巾还是香的，总之体验很不错，把张家界所有不愉快的体验都一扫而光了，刚出门时的那种激动心情又回来了。ps：据说我们离开张家界2天后，张家界就下暴雨，游客被困，我们游玩的时候虽有遇到涉水路段，但没有影响，还是很幸运的。【<part 2> 水草丰美中原篇】【西安】行程第五天（7月16日）晚上8点到达西安，在回民街吃了碗泡馍。西安我和陈曾经都去过，就没再去玩，白天在城墙上转了一下，去看了陈的外公外婆，老俩口带我们去吃了“葫芦头”，正宗的西安特色。所谓的葫芦头就是汉人吃的泡馍，有猪大肠，而回民是不吃猪肉的，当然葫芦头更合我们的口味。在西安住了两晚，最赞的就是酒店的自主早餐。【兰州】第七天离开西安去兰州，高速两边开始出现和南方不一样的风景，那就是黄土高原。随着海拔的升高，明显地感觉到温度的下降，加上下雨，温度降到十几度。

在兰州，我们看到了黄河，走了黄河上第一座桥——中山桥，黄河的水真的很黄。因为脚下是黄土高原，山上植被变得稀疏，水土流失很严重，随处可见大大小小的沟壑，有种悲壮豪迈的感觉。后来听当地人介绍，他们出门要经过这些沟壑，就要往下走到最底部，再爬上来，所以小孩子上学特别困难。说到兰州，第一反应就是兰州拉面，而在兰州并没有所谓的“兰州拉面”，我们口中的兰州拉面就是当地的牛肉面，而我们不知道的是，正宗的牛肉面馆都是早上营业，下午两三点就关门了，因为汤汁到了下午就不那么新鲜了，所以当我们晚上饭点时到达兰州并没有吃到牛肉面，取而代之的，我们吃了兰州的面片，味道真不错哦。不过，对于兰州这个城市，甚至整个甘肃省，给我们的感觉很糟糕，是有原因的。第一，进了兰州市区，异常拥堵，交通处于半瘫痪状态，想停车吃个饭，连续找了四五个停车场都停不进去，地图上标的停车场，实际根本开不过去，竟然还有高峰期限号。第二，兰州的路况很差，青海的省道都甩甘肃国道好几条街，从青海去甘肃，到了两省的交界处，柏油路瞬间变成了搓板路，并且是几百公里的搓板路，害的我们不得不原路返回，来回400多公里。第三，整个行程我们都规规矩矩开车，有限速拍照的地方压到30码，生怕在异地违章处理麻烦，结果还是吃了两个超速，都是在甘肃，各种套路各种坑。

【茶卡盐湖】从兰州出发，海拔一度升到了3000多米，气压的降低，使得我们从低海拔带来的零食包装袋膨胀的厉害，有一包饼干默默地炸了。开了一天车，到了茶卡盐湖，据说对浙江人是免费的，我们不知道，白花了100块钱。大概傍晚5点多进的景区，那时还烈日当空，热的不要不要的，但是盐湖上风很大，等到太阳落下去了，温度便一下子降低了，湖面上的风大的可以把人吹倒，吹的我们直哆嗦，拍够了照片就赶紧往回撤，出来的时候快9点了，太阳才刚下山。雪白的盐湖被称之为“天空之境”，确实有一番别样的景色，盐湖很大，一望无际，白色的湖面在阳光下很晃眼，可以倒映出蓝天白云，赤脚踩在湖里，水温刚好，脚底的盐踩着有点疼，风吹干了以后，脚上会有一层白白的盐枭。出了景区，肚子饿了，想找吃的，可惜湖边人烟稀少，甘肃青海一代，最多的就是清真餐厅，无奈，随便找了家店，一碗盖浇饭要20多，肉夹馍只有两三片牛肉，冷的，还不给热，一点都不正宗，咬了两口，即便肚子饿了慌，还是难以下咽。吃完便往黑马河乡（青海湖边）开去。网上预订的宾馆280是最便宜的，没想到到了宾馆，说280是公卫，要独卫还得加100块。刚下车的我们，短袖短裤站在只有10几度寒风中，又冷又累，只想快点有个温暖的避风港，哪还愿意跑到外面公卫来洗漱，而且已经快11点了，无奈又掏了100元。【青海湖】行程第九条早上，因为睡懒觉，错过了青海湖的日出。不过没关系，青海湖的美依然尽收眼底。从宾馆出来，换上了旅行专用的薄款羽绒衣，虽然有点夸张，但是毕竟出门再外，没法将整个衣柜带出来，除了长袖，再冷只能穿羽绒衣了。而遥远的杭州当时的温度是40度。可能前几天温差大，冻着了，陈有点流鼻涕，高原是最忌讳感冒的，虽然出发前准备了一个小药箱，但是简单的冲剂已经起不到效果了，于是去药店买了强力的感冒药，生怕感冒严重起来，还算争气，吃了一天就好了。吃过早饭，我们便开始环青海湖北上了。天亮了才发现，湖边的蒙古包一大片一大片地，都是用来住宿的，比内蒙草原上的蒙古包还多。路上还有很多环湖骑行的勇士们。青海湖很大，一望无际，沿着湖开车，一边是绿绿的草原，一边是蓝蓝的青海湖，湖的远处与天相连，那种天地之间的开阔，真的不知道用什么语言去描述，只有身临其境的人才能体会。湖边还有刚刚盛放的油菜花，金灿灿的镶嵌在湖边的公路上。湖边沿路都是有铁丝网围起来的，要想到达湖边，每车10元，有当地人在路边收费，好在价格还实惠，我们便把车开到湖边，在湖边静静地感受大自然的美。说实话，西藏这个让人神往的地方人生当中必定要走上一遭，我们国家有多个地方值得自驾，如西藏、新疆、内蒙、东北都很好，今年还想再走走，20天左右行程，有志同道合的朋友可以一起V：13083795552

【青海省道S204】环了半个青海湖之后，在刚察县沿204省道北上去祁连。行程中本来想去祁连山大草原骑马，但是行程拖得太长，就没去，反正在内蒙的时候也快马加鞭过了。这是我最想写的一部分，因为如果不是自驾去的，是看不到这路上的美景的。自驾去的也不一定会走这条路，所以写出来和大家分享下，所谓的没有被开发的处女地。从那一刻起，开始了真正意义上的旅行，没有拥堵的道路，没有蜂拥的游客，只有天地之间的美景。先说说这条路吧，路况非常好，基本都是柏油路，不像青藏公路那么坑坑洼洼，你可以开到飞起来，偶尔会有牛羊过马路，更多的是过马路的土拨鼠，傻傻的，喇叭一按就呆住不动了，一脸的懵逼，我们尽量避让，可还是看到路上有很多被压死的尸体。而这一路上基本看不到什么车，路的两边是草原、草甸，远处是高山，也能看到几座雪山，冰川，草甸上有牛羊在吃草，配上蓝天白云，特别悠闲惬意，那些在城市里无法到达的美景，在这条路上，随时都可以靠边停车，走下公路，风景就是你的。走到草原上，可以看到到处都是洞，这是土拨鼠的杰作，再往里走，人就变得越来越渺小，这个时候你会发现，天地之间是多么的辽阔，两只眼睛根本就不够用，你甚至不愿意用相机去破坏这风景，因为没有广角，风景到了相机里，就失去了它原本开阔的视野，只有用肉眼，用身体去感受。放眼望去，可以清晰地看到公路在草原上匍匐的轨迹，几公里以外的风景尽收眼底。我们尽情地吮吸着天地之气。比起城市里污浊的空气，这里就像是世外桃源，看不到一丁点纷争的痕迹，很纯粹，很安静，很祥和，仿佛一切都是静止的，包括时间。即使之前听过很多讲述，看过很多描述，当置身其中的时候，依然会给各个感官带去无限的冲击。车开着开着，感觉动力不足，一看已经到了4000米的海拔，大冬树山垭口，下车发现风好大，赶紧把羽绒衣裹上。想想在杭州被40度高温热化的小伙伴，自己好像不在地球上了。逗留了一会儿也没有任何高反，这一点值得庆幸，也对几天后的青藏线少了份担忧。一路走走停停，前面永远充满了惊喜和震撼。说实话，西藏这个让人神往的地方人生当中必定要走上一遭，我们国家有多个地方值得自驾，如西藏、新疆、内蒙、东北都很好，今年还想再走走，20天左右行程，有志同道合的朋友可以一起V：13083795552

在祁连山脉的庇护下，204沿路都是高山、草甸、野花、峡谷、森林、雪山、牧场、田野……该如何形容这一天之中的所见，水草丰美，牛羊成群，就像一条观光长廊，因为各种原因导致的地貌植被的变换，成就了一路上更迭的迷人风景。到了祁连，找了个家庭旅馆，整个100多平的套间只要200块，装修也蛮精致，唯一的缺点是没有吹风机。到祁连的时候虽然还没天黑，但几天奔波下来，疲劳的我们只想糖在沙发上好好休息，计划一下第10天的行程。我们依然留恋204的美，所以我们根据导航提示的路，选择第二天继续沿着204省道去嘉峪关，过了野牛沟，转213省道。到了213才发现是条搓板路，因为204是青海的边界，再往北就属于甘肃境内，所以213属于甘肃。当时我们从祁连出来已经开了大约100公里了，小车在全是石子的搓板路上只能龟速爬，前方至少还有100公里的山路，地图上可以看到相当多的盘山路，213是走不了了，要么掉头回去，要么沿204继续往前，转215省道北上。没想那么多，反正不想走回头路就继续往前。又开了100多公里路，到了青海和甘肃的交界处，204变成了215，柏油路又不见了，又是213一样的石子路，此时已经别无选择了，只能回头，估摸着215大约有200公里石子路，要是开过去，得在山里过夜了，而且对车的损伤不小，这前不着村后不着店的地方，叫天天不应叫地地不灵。不得已，只能原路返回，这就意味着来回400多公里路，8个小时走的都是“冤枉路”。行程被打破了。

好在一路上的风景没有辜负我们。原路返回后回到祁连，已经是傍晚了，吃了几天清真的我们实在不想再吃了，而青海除了清真餐厅，最多的就是川菜馆，所以吃了顿川菜。然后继续赶路，走了227国道到达张掖。G227也是一条美丽的天路，要翻越祁连山脉，经过祁连山大草原，也是美得不要不要的。公路离山更近了，可以看到一大片一大片吸附在山坡上吃草的羊群，与其说是山坡，不如说陡坡更合适，为了吃，羊儿们也是蛮拼的。到了张掖，路过一个集市，大概是水果批发市场，去买了个西瓜，开始还害怕被宰，一问价格，五毛一斤，惊喜，一个西瓜4块3，天哪，杭州的西瓜要两三块一斤呢。

【总结】离开兰州以后，住宿条件直线下降，价格却直线飙升。离开兰州以后，从旅游变成旅行，美丽的风景都在路上。青海是个藏族自治州，却开满了清真餐厅，其次就是川渝美食，看来青海已经被四川和重庆人占领了。