游记正文

发表于 2023-10-08 13:34

我们的滇藏行圆满结束了墨脱的观光，在此休整一夜后于翌日迎来了出行后的第11天。2023.09.21早上7:20，团队从墨脱出发，经过五个多小时的车程于中午12:10抵达波密，在山城饭庄用过午餐后全速向八宿进发。

驶离藏王故里波密（摄影：冯赣勇）

当日中午15:40，首先来到当天的首个景点：米堆冰川。米堆冰川在米堆河的上游，米堆河是雅鲁藏布江下游的二级支流，它在川藏公路84公里道班处，从帕隆藏布南岸汇入帕隆藏布。米堆冰川是藏东南海洋性冰川的典型代表。

米堆冰川打卡地留影（摄影：段娜辉）

米堆冰川的特征典型，类型齐全，以发育美丽的拱弧构造闻名，是罕见的自然奇观。在这里，冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融会在一起，是一处人与自然和谐相处的典范，是旅游的绝好去处。

安久拉山口的经幡（摄影：冯赣勇）

下午18:35，滇藏行当日第二站，来到海拔4475米的八宿安久拉山垭口小憩。安久拉山口有些让人意外。与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓得出奇。

安久拉山垭口留影（摄影：韩润民）

就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了安久拉山的垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

北纬30度八宿站景色（摄影：冯赣勇）

傍晚19:15，滇藏行抵达第三站：北纬30度八宿站。八宿北纬30度，主要是指北纬三十度上下波动五度所覆盖的范围，北纬30°线贯穿四大文明古国，是一条纬线。

北纬30度留影（摄影：尹淑洁）

在自然界里发生的每一个自然现象其实都是可以找到一个科学解释的，北纬30度本身不神秘，神秘只是外人强加给它的外壳而已。

北纬30度雕塑群像（摄影：冯赣勇）

在八宿北纬30度景点，还有着一组红军与藏族同胞的雕塑群像。画面中红军受到藏族同胞端着哈达及酥油茶的热烈欢迎。无论是牵着马匹的红军战士，还是兴高采烈的藏族乡民，一个个栩栩如生，形象生动。

北纬30度打卡墙（摄影：冯赣勇）

当天晚上20:40，滇藏行团队经过全天13个多小时行程，终于从墨脱顺利抵达昌都地区八宿县，入住宏峰酒店。

途中的八宿村庄一角（摄影：王珏）

八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，位于西藏东部，昌都市东南部，境内山高谷深，峡谷相间，地形复杂，江河交错，呈现“七山二水一分地”的地形特点，境内最高海拔6882米，最低海拔2680米，平均海拔4700米，县城所在地白玛镇海拔3260米。居住着藏、汉、回、纳西、怒等民族。

老怒江大桥（摄影：冯赣勇）

2023.09.22，我们在八宿安静地过一夜后，迎来了滇藏出行的第12天，当日由于要赶行程，故此，团队于凌晨06:20出发，经过近1小时的车程，于07:20首先来到第一站：老怒江大桥。

老怒江大桥留影（摄影：刘云飞）

怒江大桥是位于中国西藏自治区昌都八宿县境内公路桥梁，是川藏公路的重要要道。1953年，西南军区第十八军筑路部队行进到八宿，湍急的怒江蜿蜒在东西两岸悬崖陡壁之间，有江无岸的地理条件让渡江成为亟待解决的难题。

大桥下流淌的怒江（摄影：冯赣勇）

据八宿县志记载，1953年7月至1959年4月八宿怒江修桥筑路期间共牺牲革命烈士10名。在怒江大桥上，随时摆满了鲜花、水果。路过的车辆都会鸣笛。这些举动是为了致敬当年牺牲的筑桥英雄。如今，川藏线上曾经最危险的路段已变成坦途。

怒江72拐观景台（摄影：冯赣勇）

2023.09.22上午08:30，滇藏行团队离开老怒江大桥，来到第二站：海拔4618米的怒江72拐观景台。

怒江72拐留影（摄影：辛淑芬）

从观景台俯瞰，“怒江72拐”蜿蜒曲折的山道经纬壮观。怒江72拐，从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。

俯瞰怒江72拐山道（摄影：冯赣勇）

怒江72拐，作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满了感叹。

业拉山观景台（摄影：冯赣勇）

当天的行程景点可谓十分紧凑，09:15，我们来到第三站：海拔4658米的业拉山。业拉山又叫怒江山，因为翻过业拉山垭口就是怒江了。

业拉山垭口留影（摄影：辛淑芬）

业拉山既是从川藏公路进入西藏翻越的最后一座横断山脉的垭口，也是横断山脉的最大天险。业拉山地处横断山脉和青藏高原的结合部，地质活动频繁，泥石流和大规模的塌方十分常见。

业拉山景色（摄影：冯赣勇）

业拉山的地貌很奇异，山体是风化严重的棕红色沉积岩，在它的上端，竟然是怪石突兀的灰白色喀斯特地形，裸露在外的石灰岩像一座奇异的城堡。

业拉山的怪石景观（摄影：冯赣勇）

特别令人称奇的是，岩体右边还有一个大门洞，活脱脱的像城堡的大门，而萦绕在城堡上空的白云，仿佛是猎猎战旗，在城堡后煊赫张扬。这里垭口平缓，可以清楚的观望山头两侧的风光。一侧是邦达草原，平缓舒坦，鹅绿绒绒，白云悠悠。

邦达草原风光（摄影：冯赣勇）

上午10:10我们来到第四站：邦达草原，这里位于八宿县邦达镇，距离八宿县城136公里。草原面积约138894.6平方公里，是藏东高山峡谷间不多见的地势宽缓、水草丰美的高寒草原。

邦达草原留影（摄影：段娜辉）

邦达草原海拔在4200米左右，草原上见不到乔木，便是灌木也是难见，因为低温，这里的花草都是紧贴地皮的生长的，矮矮薄薄，密密稠稠。好像是黄绿的皮毛碾制的毡毯。绵绵软软，相互牵连扶持依存，弱小而团结，连绵成接天盖地的茫茫藏东草原。

俯瞰邦达大草原（摄影：冯赣勇）

邦达草原位于澜沧江与怒江之间分水岭—他念他翁山主脊上的一个宽坦山源盆地上，怒江东支玉曲上游河段蜿蜒曲折与其间，两岸广阔的低湿滩地生长着茂密低矮的大嵩草甸植物。邦达草原长80多公里，宽约20公里。地势平坦，草原肥沃。团队也再次留下了一张大合影。

邦达草原大合影（摄影：杞智祥）

这里曾是过去著名的“茶马古道”必经之地，现在已开辟了贯通西藏与川、滇、青等邻省的川藏、川滇等公路，1995年又在此高原上建立了邦达机场，开辟了昌都至成都的空中航线。机场海拔4330米，是世界上最高、跑道最长的机场。

左贡街景（摄影：冯赣勇）

中午12:00，滇藏行来到昌都地区左贡县城休整用午餐。左贡县是历代商贾由茶马古道进出西藏的必经之地。以品味高、独、特、奇的旅游资源受关注。饭后我漫游小城并随拍一组小城即景。（图文：冯赣勇）