2023年6月，笔者在英国旅游了近20天，因为是自由行，城市间往来、城市内游玩完全利用英国公共交通工具。在这里，分享一下使用感受，希望能有益于大家出行。
一、地铁
英国没有线上支付平台（不过可以通过手机绑定银行卡的方式实现线上支付，如applepay），但极大的扩展了信用卡的支付范围，无论商场购物还是地铁乘车甚至部分公厕如厕都能使用，所以乘坐地铁，国内游客可以直接VISA或者万事达信用卡刷卡进站，当然跟国内地铁一样，进站和出站都要刷卡。
英国的地铁站台与国内的公交站台类似，也就是同一个站台会有多趟地铁线路停靠。
国内地铁的每个站台只对应唯一线路地铁的运行停靠，例如一号线的天安门东站，必定在天安门东站台只停靠一号线地铁，即使一些换乘车站，例如西直门站，有三条地铁线路在西直门站汇聚，不同的地铁线路在西直门站必然有与之对应的各自站台予以停靠；然而在英国伦敦，每个地铁站台都是多条地铁线路共用，例如Glo站的同一个站台，无论维多利亚线、环线还是东伦敦线，只要经过Glo站都会在相同的站台停靠。别小看这点差异，在国内习惯了在指定站台等待固定线路地铁，初到伦敦，不知道这个差别，坐错车或者错过车就是常态了。
候车乘客可以通过两个方式判断进站的地铁是否属于你选乘的地铁，一是看地铁车头，车头处有一块大概20*40平方厘米面积的小的LED屏显示本趟地铁去往的终点站；二是站台上会有几块大概40*100平方厘米面积（如下图）的LED屏显示即将进站地铁的时间和终点站，一旦忽视了这两处信息，那即使地铁就停在站台上，你也不知道它去往何处，因为地铁车厢外表可没有任何信息显示。
二、公交车
虽然英国诞生了世界上最早的地铁线，英国伦敦地铁于1863年即投入使用，但截止今日，英国除伦敦外，也只有个别城市（不超过3个城市，中国已有31个城市，百度提供信息）有地铁，所以英国大部分城市的公共交通主要依靠公交车以及部分城市内的通勤火车。下图是英国极具国家特色的双层红色巴士，英国标志之一。
公交车乘坐可以采取投币或刷信用卡的方式，支付票资后公交司机会出票给乘客，乘客必须在下车前保留好车票以供偶然的下车抽检，如没有票可能面临40磅的罚款。
笔者真实乘车体验，由于英国公交车不是每站必停并且行驶中不报站名（大部分城市不报，伦敦的一些公交车还是会报站名），所以英国公交的行车方式对于初来英国的旅行者不够友好。英国公交车每个座位前都有stop（停车）按钮，需要在某站下车的乘客，在拟下车的车站到达前必须提前按stop停车键（下图蓝色栏杆上黄色基底的红色按钮），司机收悉提示才会在这个站停车；如果没有按键，站台上又没有乘客上车，司机就会一骑绝尘甩站前行。
这样的行车方式，就要求乘客必须清晰目的地的公交线路，否则很容易坐错站。笔者女儿在英国伯明翰读书，她介绍由于最开始不了解情况，乘坐公交时至少坐过站两三次。笔者唯一单独的一次公交车乘坐过程中，一直对照预先下载的公交线路图密切关注公交停靠以及甩站的站台名，所幸顺利抵达目的地。
三、出租车或约车
（一）出租车
乘坐出租车无疑是外来游客在英国城市内出行最方便的选择，下图黑色出租车是英国出租车的主流造型，这种英伦复古车型是英国标志之一，也是众多游客打卡内容之一。
英国出租车乘车方法跟国内没什么区别，都是在大街上招手叫车，与国内叫车相同都是亮灯的才是空置可以叫停的出租车。
（二）网上约车
随着互联网的发展，利用手机下载各种约车软件APP，通过APP约车也成为英国叫车出行的一个主流。英国约车软件有好些，例如：Uber、Wheely、Bolt等等，其中Uber为笔者最熟悉。游客通过网络下载APP完毕后，约车时只需输入出发地和目的地、人数、车型等信息发出订单即可，与国内约车软件的使用没有太大区别。
提请注意：一是国内约车软件我们常常会使用网络定位功能自动定位确定出发地，但是英国网络不好，出发地必须自行输入文字确定；二是英国治安不能跟国内比拟，所以一定注意安全，务必遴选正规约车软件，尽量结伴出行并乘坐后排座位等。
四、火车（包括市内或城市间火车）
在英国，城市内的通勤列车和城市间的远程列车都需要到火车站乘坐，乘车方式相同。
（一）购票
英国火车票的售卖与国内相同，也是通过火车站窗口、自动售票机以及下载售票APP软件三个渠道进行。
笔者在英国旅行时，均是选择APP软件购票，非常方便。英国购买火车票的APP软件主要有：Trainpal和Trainline，下载安装注册后，输入出发和到达地名，跟国内的12306类似会推送两地间的车次供选择，如果两地间不能直达需要换乘，软件还会自动匹配可供选乘的联运车次。
车票分单程票和往返票，往返票里还有返程时间不设定（open return）车票。往返票较单程票便宜，往返票里不设定返程时限的车票价则要高些。
英国的火车基本不固定座位乘坐，上车后只要你选择座位的车票持有人没有一定要对号入座，你就可以随便坐。车票与国内一致也分电子车票和纸质车票，电子和纸质车票上都有二维码供进出站校验。
英国火车也会因停靠站点的多寡，两地间有快慢火车，一般如果不差钱建议购买快车票，相对而言快车靠谱些，出现各种人为事故的几率相对小些。
英国车票价格因运行时间的长短，票价相差较大，以伦敦至伯明翰为例，伦敦至伯明翰大约180公里，两地间最快火车1小时19分，票价为25磅；慢一些的，时间2小时13分则只需10磅。
（二）进、出站
英国的火车站未设置安检，也没有国内火车站那样大片区域的候车座位，候车大厅里设有为数不多的座椅，大部分人只能站立候车。但是，大厅里通常都有许多诸如costa这类售卖面包、咖啡的快餐店，所以来早的旅客往往就会点一杯咖啡、买点吃食在快餐店坐着候车。
候车大厅里并不按照所乘车次划分区域对应候车，大厅里会有一个较大的LED信息屏，屏幕上各车次对应站台数字信息会随着发车时间顺序逐一显示，尚未显示站台数字的车次就说明列车尚未进站，一旦屏幕上的车次出现对应站台数字，就说明车已停靠该数字所在站台，人们可以进站了。
列
英国火车站的旅客通过闸机进入站台，跟国内地铁过闸机一样，无论电子还是纸质车票均经闸机扫描车票二维码进出站台（二维码出现问题时可以由人工检票进出站）。
（三）站台候车
在国内，火车站对于每一趟列车的进出站台都有严格管理，乘客只能在临近列车出发前的半个小时或者更少的时间内才被允许放行进入站台，站台上的信息牌清晰显示列车停靠站台信息，停靠在站台上的列车车体上同样会有车次信息的显示，乘客轻易不会乘错车。然而，习惯这种严谨作风的国内乘客在英国乘坐火车会有一些困扰。
在英国，很多车站不论列车是否进站、发车时间长短，乘客只要凭借车票刷二维码就能进站。进入站台的乘客会发现，站台上不够明显的电子信息牌上只是显示所在站台会有哪些列车停靠，并不能清晰显示此时站台上停靠列车的车次，同时，大部分列车车体上也没有车次信息，这就导致进站乘客不能及时了解拟乘坐的列车是否进站。也就是说，如果你提前进入了站台，发现你将登车的站台上已经停靠了一列火车，不要就以为列车提前进站了，必须仔细查看认真询问，因为这可能只是这个站台停放的更早时段发往其他地点的列车，千万仔细别上错车啊。
（四）乘车
英国铁路系统非常不稳定，火车延误、取消、更换站台、中途取消站点、中途车坏等等都是家常便饭，这些情况笔者在英国出行时均遇到过。所以，在乘坐列车前以及运行过程中，不要忽视火车APP软件、车站站台、列车广播等的信息，只要乘坐火车出行，一定要及时了解车次运行的最新状况，确保自己的旅行不出现意外情况。下面说几种笔者遇到的意外情形：
一是无故取消车次并且中途取消站点。笔者出游比斯特返程时，我们预定的牛津至伯明翰火车在发车前二十分钟被取消，我们被迫改成晚一个多小时的另一趟火车，改签的火车在延迟十分钟后抵达，随即站台播报，由于缺少司机，原本终点站为诺丁汉的该列火车，取消5个站的运行，终点站从诺丁汉(Nottingham)变为威灵顿Willington，也就是本次列车到威灵顿就不走了，因为司机到点要下班没人接班。
（备注：左边这位背着手的就是火车司机，到站后下车观察乘客上下车情况，因为车厢里我们没有看到任何乘务人员，车门都是由乘客到站后自行打开，所以我们猜测这列火车上会不会只有一名司机，其他工作人员都下班了）
二是无故取消车次并晚点到站。笔者游览巴斯返程伯明翰时，由于已预定的车次被一再无故取消，我们被迫改订了当天三个时点15:35、16:00、16:30的火车，16:30的火车延误至16:40才发车，原因都是火车司机没到位，等司机导致列车延误。
三是列车坏在半路。笔者从伯明翰出发至伦敦，买的车票显示需要两个小时二十分钟的样子，中间停靠10个站。火车出发半个多小时，在第二个站和第三个站的中间趴窝了，火车广播说火车有点问题需要维修让大家稍等，停了半小时后，再次通知火车修不好只能返回刚停靠的第二个站Rugby，还好刚驶出Rugby站没多远，10几分钟后火车慢慢悠悠回到了Rugby站。及至25分钟后登上另一列我们改签的列车，由于两趟火车的人挤到了一列火车上，火车超员，走廊、车厢连接处站满了人，但却未见列车乘务人员。
有鉴于上述人为意外，所以在英国乘坐火车一定要主打心态良好。
评论