江阴外滩，S1线终点站

★旅游地点：江阴外滩

自S1线开通以来，江阴外滩就变成了江阴最热门的景点。虽然除了在江风里冻一冻，连吃的东西都没有。不过，即使江阴文旅在网上被吐槽得厉害，也阻止不了大量的游客和市民涌到外滩去。

我们在江阴外滩站下车，走到地面的时候竟然有种不知今夕何夕的感觉。要知道，这里曾经是我很熟悉的地方。一时间也知道往哪里走，从口袋里摸出手机查了地图，才坚定地开步走。

地铁站外，君山寺塔矗立在山顶，灯光璀璨，如同一尊琉璃宝塔，华美非凡。周围的灯光很黯淡，这座塔就仿佛灯塔。我原本一直不觉得君山寺有建造一座高塔的必要，信众也不会因为有座塔就更虔诚，非信众也不会因为有座塔就改变信仰。然而在这样的夜里看过去，却发现这座塔成了这一带的亮色。

走到江边，浩瀚的长江在夜色里很安静，似乎在经历了白天的喧嚣后，它也在休憩安睡。远处的江阴长江大桥桥形优美，静静地横架长江宽阔的江面。霓虹灯勾勒出悬索的轮廓，尽管这座桥对于我来说绝不陌生，每次看到它却依然会觉得很震撼。

江边聚集了不少了，很多都是从无锡赶来的。大概是知道江边没有餐厅，所以吃完晚饭才过来，这时候天已经全黑了。现在其实有了小摊贩，做一些小吃点心啥的，挨饿倒是不至于，但总归不如坐在餐厅里吃饭显得正儿八经。

江边有一条亲水栈道延展伸向江心，可以更近距离地感受长江的晚风。对岸是靖江，夜景不是太好看，亮点还是长江大桥。为了建造外滩，扬子江船厂整体搬迁到了对岸的靖江。当然，那里现在是江阴工业园区。也就是有了这座长江大桥，江阴至靖江的通勤才会这么便利。

沿着江边往西走，有一处高台。沿阶而上，平台很宽阔，这里的视野非常好。只是晚上的江阴外滩夜景并不出色，白天的感受会更好一些。网上群嘲江阴没能接住这一拨泼天的富贵，不是没有道理的。周围没有什么咖啡厅、茶楼之类的餐饮服务，连自动售卖机都没有一台。

沿着临江路拐向西南方向，这里有一座网红桥临江路桥。其实在白天看来，这座桥并不出彩，但是晚上的灯光打出来，在夜色里显得华丽非凡。这座桥在建造伊始就很受江阴市民的关注，建成通车后更成了很多市民的打卡地，拍照很出片。

桥长163米，宽28米，桥型是三跨变高连续钢桁架桥，白天是端庄大气的工业灰，晚上则是五彩缤纷，华彩纷呈。变幻的灯光，赋予了这座桥最鲜艳的颜色。桥下，就是黄田港的江水。一侧是开阔的长江，另一侧是骤然缩窄的港口。这里是江阴的天然良港，不过现在已经和韭菜港一起，搬到了利港。以前我们过江的话，大多数时候都是从黄田港乘坐轮渡过去的。即使后来江阴长江大桥开通，这座港口依然很繁忙。毕竟，比起大桥的过路费，过江的资费要便宜多了。更何况，节假日的长江大桥堵得让人绝望，还是摆渡轮船虽然队伍也排得挺长，但总能看到一船船的车被渡过江去。

有两个小伙子从桥的高处下来，我才纳闷这桥还有登高望远的功能，倒有点像滑滑梯，但这种功能未免太不安全了些。看到他们从旁边跳下来，才知道原来他们是违规开发出来的功能。

过桥就是黄田港公园，去年我们还在这里赶了一场江阴二月初八的早集，今年据说会摆在外滩公园。其实这种赶集已经没有了儿时的趣味，摊位也就是那些平常随处可见的网红小吃。这种集市完全没有必要摆设在公园里，找个广场或者金街啥的，也一样能达到目的，免得污染了公园的清新空气。

 

自由行：江阴外滩

2月初春