游记正文

发表于 2024-04-10 16:56

再走新疆

这是2023年的行程，6月是新疆的旺季，此时发表，是想提供一些交通信息给诸位而已。

6月底7月初，再走了一次新疆，主要是走一些未走过的地方，北疆的有：喀纳斯湖、禾木、昭苏夏塔、唐布拉，南疆的有：若羌、且末，而伊宁和喀什本次主要是用作中转。

内地进入新疆，最方便最成熟线路的是走河西走廊，但此线路已走过，无新鲜感，想弄点新意，鉴于格库铁路青海段客运已连接到花土沟，新疆段亦到了若羌，只剩下花土沟到若羌的300多公里没有连通，估计问题不大，遂决定走青海，穿过柴达木盆地，跨过阿尔金山，到达塔里木盆地。

喀纳斯湖是本次旅程的重点，为了避开暑假人流，到达若羌后，先到乌鲁木齐转道到喀纳斯湖，尔后是昭苏夏塔、唐布拉，经种蜂场到新源，班车南下到库尔勒、走第3条沙漠公路到且末，火车到和田、喀什、乌鲁木齐，围绕塔克拉玛干沙漠走了一圈。

本次旅程有两个节点，一是花土沟至若羌，二是尼勒克种蜂场到新源，所搜到的交通信息都是10多年前的，要不就是自驾游，当时的想法是，既然10多年前能走，那么现在也应该可以走的。

本文只注重介绍一些交通情况。

一、花土沟－若羌

按照所搜到的功略，原计划是到达当晚在花土沟住宿，次日早上才坐班车到依吞布拉克（石棉矿），然后再拼车到若羌。

但实际上是当晚就到若羌。

火车13:16准点到达花土沟（印象中好象早了几分钟），已有非常多的黑车候在站。

问一大姐，到市区多少，其说40元。

因在火车上已了解过行情，是每人10元（我们2人），回应那大姐说，太贵了，其他人才20元。

那大姐说，20就20罢，提过行李就走。

以下是本次对话的重点。

又问那大姐，花土沟如何到若羌，

大姐答曰：这里到依吞布拉克（注意，他们不是说石棉矿的）每车150元，依吞布拉克有中巴接到若羌，每人120元，他们负责送到中巴上车处。

大姐问，是不是现在去若羌。

在家里若思冥想多日，又是百度，又是各大旅游网站搜索都不得要领，被那大姐几句话就破解了。

改变计划马上去若羌，送我们去依吞布拉克的是一位男的，姓王。

若羌的车已在青海现新疆的交界处等候，是辆出租车，师傅姓马。

由于太过顺利，现在中巴变成小车，以至在双方师傅交接时，没有当面落实价格是否还是120元，花土沟师傅走后才醒悟，

问若羌的马师傅，到若羌多少钱。

其说，150元。

不是120元吗，

那是中巴，我这个是小车呀。

觉得有些道理，没吭声，吭声也没用，荒山野岭，人影都无个，除非你想露宿荒山。

还差一人，等了约半小时，从花土沟方向开来一辆出租车，车上有3人，出租车放下一位大哥到我们车上，拉上余下的2人马上开走，当时以为他是送这2人直接到若羌，转念一想不对，如他直接送客到若羌，与我们拼车的大哥就不用下车，估计花土沟到若羌还是有其他渠道的。

途中问拼车大哥的车费是多少，他说从花土沟到若羌是170元，钱交给若羌的师傅，期间听马师傅与他的对话，马师傅要付给花土沟方面50元，从这句话分拆，不管你是中巴还是出租车，都是120元，我们是付多了钱，不过这位仁兄，是属于收了钱就能帮你办事的人，途中主动停了2次车让我们拍照，还说来一次不容易，这样看来，多花少少钱还是有价值的。

依吞布拉克到若羌300多公里，全程高速，3个半小时就到若羌。

一些信息及个人想法：

1、曾致电且末客运站，若羌到且末的班车已停运

2、据花土沟王师傅讲，到石棉矿人少，班车已停运了，又说，包车游茫崖翡翠湖150元，

3、据若羌马师傅讲，从若羌送到花土沟，每人200元。

4、在若羌，看到有部公交车止，贴了一张广告纸，上书，往依吞布拉克、花土沟方向，中巴，每人100元，联系人姓马，觉得怪怪的，拉客拉到公交车上来，问公交司机，其说，那不是他们公司的车。

后来在打车去火车站时，与司机讲起此事，出租车司机讲，那是客运站的线路车，老板有3部车，一辆中巴，一辆面包车，一辆小车，司机还感概地说，10多年前车费是100元，现在还是100元。

二、北屯－喀纳斯湖－禾木

原计划是，第1天游白哈巴、湖边（游船码头到漂流码头段），第2天观鱼台、三湾，下午4时坐贾登峪到禾木的区间班车，当晚在禾木住宿，第3天上午10时坐班车到布尔津，晚上坐火车到奎屯转车到伊犁。

由于禾木房价过高，便调整为第2天在布尔津住宿。

一出火车站，遍地都是拉客的，问到贾登峪多少钱，师傅开价每人150元，还价2人250元成效，并与师傅讲明，送到旅馆，等放下行李后再送到门票站，主要是为了节省时间。

有一件事好象没人在网上提过，到白哈巴的边防证是可以在老家办理的，这样又可以节省部分时间。

在换乘中心购买到白哈巴的车票时，售票员问有无边防证，赶紧递上在老家办好的边防证，售票员看了看便出票。

白哈巴返回换乘中心后到湖边转了一圈。

晚餐时，听到旁边的游客与禾木旅馆联系，双人间600多元，三人间1000元，当即决定明天的行程调整，抓紧时间，游完禾木后后到布尔津住宿。

第2天，坐第一班车到换乘中心，转车到观鱼台，然后是三湾，返回旅馆后，通过旅馆联系了一位师傅，师傅姓罗，讲价后到禾木每人80元，途中罗师傅得知我们当晚要到布尔津，便建议我们的行李放在车上，他在景区门口等候，游完后再送我们到布尔津，第人100元，觉得这个建议非常好，便成交。

禾木最美的季节是秋季，罗师傅讲9月20号后白桦树的叶子才黄，在卫生院下车后，跟着人流走到禾木桥，打了个卡就往回走，如果在白桦树的叶子黄了时来的，禾木桥一带的风景应该是不错的。

当晚布尔津的房价才100多元，比禾木整整节省了500多元。

一些信息及个人想法：

如果体力跟得上的话，白哈巴返回后接着上观鱼台，次日早上湖边和三湾，原因是，观鱼台下午顺光，而湖边和三湾则是上午顺光。

三、昭苏夏塔

从夏塔返回昭苏如何坐车。

一般功略无见提及，依稀记得有位网友提到向景区工作人员求助，但无具体过程。

走到游客中心，向志愿者询问如何返回昭苏，该志愿者带到前台，一位前台美女听完诉求后，将我们的姓名、电话及人数用手机发出去，并说，一会就有电话来联系，详问之下，原来他们和线路车司机是建了一个工作群，将游客的需求发到群里，线路车司机就会进来接客，非常简单及方便。

夏塔的服务态度非常好，看来是下了一番功夫的。

四、尼勒克－唐布拉－阿克塔斯(小华山)－种蜂场－新源

伊宁到尼勒克的班车非常多，而且可以网上预售。

到尼勒克客运站后，向车站工作人员了解去唐布拉和种蜂场的交通情况，工作人员讲，到唐布拉的班车早上8点半发车，但尼勒克不是始发站，是从下边乡开上来的，建议我们8点过来等候，避免人多时上不了车，另外种蜂场到新源无班车，但有线路车。

早上8点到客运站，客运站还未开门，就在站外等候，约8点15分班车到，8点半开出。

过了种蜂场，公路两旁的景色渐入佳景，非常漂亮。

在唐布拉小镇上，跟牧民200元租了间毡房，非常大，住10个人都无问题，目测周边有十多间，有自用的，亦有出租的，该片毡房位于唐布拉小镇公路沿线的商铺后面，站在公路是看不见的。

放下行李，沿着公路往乔尔玛方向走去，边上是一片草场，草场上的草已长至及膝高，开满了各种鲜花，争红斗艳，非常美丽。

大概走了2公里就返回，毕竟靠11路车是走不了多远的。

当晚，唐布拉下雨，把所有的衣服都穿上身上，还是觉得有点冷。

第2天，还是坐上昨天那辆中巴向草原深处走去，车到阿克塔斯，司机在路口放下我们，然后朝着远处的毡房区域驶去，公路对面就是小华山，我们就在附近游玩，约半小时后，中巴出来，接上我们就返程，在种蜂场客运站，等了约半小时，就坐上线路车直奔新源，整个过程异常顺利，简直是无缝对接。

种蜂场到则克台25元，到新源30元。

五、新源－库尔勒－且末

新源到库尔勒的班车10点发车，在那拉提客运站停留约20分钟，之后就穿过那拉提镇到库尔勒，游完那拉提后想坐此班车落南疆的，可以在镇上等候，但建议与司机联系留位。

当日该班车在新源10点发车，到库尔勒已是晚上22点，整整走了12小时。

库尔勒到且末的车已不经塔中，改走尉犁线，即所谓的第3条沙漠公路，上午11点发，下午6点半到。

之后的和田、喀什都是火车到达，不再一一叙述。