玩法：摄影，自驾，人文，自由行
发表于 2025-08-11 19:12
2024年8月南疆+独库公路自驾游：乌鲁木齐→博湖→沙雅→和田→莎车→喀什→塔什库尔干→喀什→阿克苏→库车→巴音布鲁克→乌鲁木齐。儿子X.J.与我同行，他负责开车并承担全部花费，我负责规划路线。8月1日从厦门飞乌鲁木齐，落地后在机场租车，开始总计12天的南疆环线+独库公路之旅。8月11日返回乌鲁木齐，交还汽车，8月12日经北京转机返回厦门。具体行程如下：
D1厦门→乌市地窝堡机场→天山甘沟峡谷（托克逊县）→博湖县
D2博湖县→博斯腾湖→塔里木胡杨林（轮台县）→沙雅县
D3 沙雅县→塔克拉玛干沙漠→和田（和田夜市）
D4 和田→莎车（莎车王宫）→喀什（夜游古城）
D5 喀什一日游（高台民居、古城、香妃园）
D6 喀什→塔什库尔干县（途中游览奥义塔克红山、白沙湖、喀拉库勒湖、慕士塔格冰川、塔合曼湿地）
D7 塔县一日游（游览红其拉普国门、瓦罕走廊、盘龙古道、班迪尔蓝湖、帕米尔之眼、石头城）
D8 塔县→喀什→阿克苏（全程赶路）
D9 阿克苏→天山大峡谷（温宿）→克孜尔千佛洞（拜城）→库车
D10 库车→大小龙池景区（天山）→巴音布鲁克草原（天山）
D11 巴音布鲁克→独山子（停留仅为加油）→乌鲁木齐地窝堡机场
D12 乌市地窝堡机场→北京大兴机场→厦门
2024.08.01（D1），厦门航空MF8275航班6:45厦门高崎机场起飞，中途在长沙黄花机场稍停，14:50降落乌鲁木齐地窝堡机场，停靠T3航站楼。候机大厅内的“太空舱”蜗居酒店，让我感觉很新奇。
出发前，我们就已通过租车公司预订了一辆捷达 SUV，取车点就在地窝堡机场T3航站楼的楼前停车场上，两人用机场行李车推着行李，前往取车。
15:40办理完取车手续，驾车穿越乌鲁木齐市区，向南行驶。先走机场高速，接着是沿阿勒泰路、阿勒泰路高架，从乌鲁木齐新市区进入沙依巴克区。随后又顺着克拉玛依路高架，经华凌市场立交转入河滩快速路，再接入京新高速，继续南下。
16:10经乌拉泊枢纽进入G30连霍高速继续南下，16:38途径达坂城风电场，庞大风车阵映入我们眼帘。16:45驶经盐湖城景区，视野中出现了白花花的盐滩。16:48在连霍高速的盐湖服务区稍停，此地隶属乌鲁木齐市达坂城区。
离开盐湖服务区后，继续沿连霍高速前行，途经达坂城镇，再沿白杨河道、经杏花村隧道，穿越一片山地。17:46在小草湖服务区稍停，这里已属吐鲁番市托克逊县。
18:05离开连霍高速（吐鲁番方向），右拐进入G3012土和高速，驶往库尔勒方向。车窗外皆为干旱荒漠，满目苍凉。18:34途经托克逊县城（托克逊镇）附近，所见景观骤然间大变，干旱荒漠被一大片绿洲取代。
19点左右，车辆再度驶入山区。原本双向并行的高速公路，被山体劈裂、隔开，变成为两条毫不相干的单向通车公路。我们拐入右侧岔道向南行驶，一头扎进狭窄的山谷。山谷中的道路蜿蜒曲折，随处可见陡坡急弯，限速标准更是令人叫绝——小车60公里/小时，大车仅40公里/小时。这让我们不禁感叹：这还能算作是高速公路吗？
目之所及也是唯有荒山、沟壑，还有处处散落的碎石。一路鲜见绿色，偶尔才能看到有几丛在路旁沟壑中艰难存活的骆驼刺。道路两侧也都是光秃秃的石山，山坡上没有任何植被，唯见裸露着原始本色的山岩，黄、褐、红、灰、青、黑相互衬托，也可算是一景。
公路右侧的山梁坡面上，常见有巨量细沙堆积。这让我不禁猜想，山梁另侧或许就是沙漠，这些黄沙是被大风刮过来的。这般景象持续了约10分钟的行程，随着车子不断向南行驶，路边山梁越来越高，山坡上的积沙也就渐渐没了踪影。19:24通过一座极为壮观的石门，想必应为当年筑路劈山所留。
这段道路沿线停车区密集，感觉是没隔多远就有一处。不过，这些停车区大多就只是一块路边空地，既不能加油、就餐，也无法修车，甚至连厕所都没有，仅仅只是配备了一个垃圾箱而已。主要是大型重卡在使用这些停车区，常常能看到它们停在此类“四无”区域之内。弯多、路窄、坡陡，大型重卡在这段道路上行驶极为吃力，也确实需要很多停车区，方便司机随时停靠、小憩。
后来才知道，我们此刻所行驶正是新疆著名的土和高速甘沟路段。天山山脉横亘东西，将新疆分为南疆与北疆。在独库公路开通前，穿越甘沟是连接南疆、北疆的唯一公路通道。即便是在独库公路通车后，因仅限7座以下小车通行，土和高速甘沟路段仍是大型重卡往来南北疆的必经之路。因此，我们在此看到这么多重卡，也就不足为奇了。
甘沟路段全线仅约70公里，但却有240多个弯道，8处高危路段，总落差超1700米，过往重卡司机形象地称它为“魔鬼路段”。此外，由于限速低，它还被称作全国“最慢高速”。
19:32通过土和高速“U型互通”路口，左侧有条岔路标号Z475。土和高速甘沟路段的正、逆向车道为大山所隔，相距约6-7公里，Z475就是连通土和高速正、逆向路面的专用公路。只是不知有何用途，难道是仅为方便车辆掉头。
过后，公路便开始长下坡，19:41看到道路外侧有碎石大斜坡设置，这里应该就是土和高速位于甘沟的8处高危路段之一，是为防止大型重卡刹车失灵而设的专用避险车道。X.J.想上厕所，19:48我们在路边一处四无停车区稍停，停车区外面的荒野中有一处十分简陋的厕所，它也是我们在甘沟路段所看到的唯一厕所。
19:51驶出山区，进入一马平川。正、逆向土和高速也在这里重新合并，成为一条完整的双向四车道高速公路，限速也提升到100公里/小时。20:10驶经库米什服务区，此地仍属吐鲁番市托克逊县。
20:16通过库米什收费站，继续沿土和高速前行。20:32，看到前方出现一道山梁，山不算高，路也并不宽阔，但因为是笔直爬坡，远远望去，前方路面好似平地陡然拔起，行驶的汽车也宛若冲向蓝天。
山梁过后又是一马平川，远处是光秃秃的石山，近处是辽阔的平坦荒漠，汽车在夕阳飞奔。此地除去没有长城，眼前的景色很像是我和X.J.2020年在连霍高速武威至张掖路段上所看到的景象。
21:12，我们在乌什塔拉服务区稍作停留，此地已属于巴音郭楞蒙古自治州的和硕县。21:37，看到前方出现一小片雨区。21:58在吐和高速的和硕服务区加油204元。按照新疆的规定，驾车人必须先刷身份证，然后加油站入口的拦车杆才会自动抬起放行。离开服务区已是22:14，新疆的天空仍有落日余晖。
22:52，我们从塔什店收费站驶离土和高速，进入巴州博湖县境内。下高速后的道路一片漆黑，除了车灯照亮的区域，四周伸手不见五指。我们只能依照导航的指示，在黑暗中摸索前行，完全搞不清自己身在何处。23:16，终于抵达网上预订的“博湖罄玉酒庄”，这是博湖县当地的一家豪华型酒店。
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