游记正文

发表于 2021-09-28 08:12

花园口，本是一个普通的名字。但身在郑州，它却镌刻了一段令中国人刻苦铭心的历史。

从郑州市区出发，驱车走花园路向北18公里即是黄河南岸的花园口。

1938年6月9日，为抗击日本侵略者沿陇海铁路和平汉铁路的疯狂进攻，国民政府下令在花园口扒开黄河大堤，以水代兵，企图阻止日本军队长驱直入中国临时政府所在地武汉。

扒掘黄河大堤的地点原本是选在花园口以东的中牟县赵口，但因赵口流沙太多，经过两天作业，大堤没能扒开，才另选在了花园口。就这样，阴差阳错，赵口的失利成就了花园口的名垂青史。花园口事件记事广场清晰地记述了这段历史。

失去束缚的黄色苍龙，奔腾咆哮着直奔东南，虽然迟滞了日军的战略部署和进攻步伐，但四个月后，大武汉还是宣告失守。

千里黄汤分割了战场，暂时缓解了国民政府的压力，给国军了一个暂时喘口气的机会，一定程度了也杀伤了日军，但茫茫绵延的黄泛区，也给毫无准备的老百姓带来了深重的灾难。

房倒屋塌，流离失所，妻离子散，浮尸遍野，一时间，黄泛区成了人间地狱。

抗日战争胜利后，国民政府决定在花园口堵口，引黄河回故道。1946年2月，黄河堵复工程局成立。3月，开始了花园口的堵口工程。其时，黄河改道已有8年，其间，中国共产党领导黄河故道两岸军民创建了冀鲁豫解放区和渤海解放区，故道河床内的土地大部分被开垦为农田，几十万人在其中耕作生息。在这种情况下，如不先复堤而直接堵口，无异于再造一个黄泛区。

1946年3月3日，国民政府黄河水利委员会委员长赵守钰前往新乡，与周恩来、马歇尔、张治中商洽黄河堵口复堤问题，决定各方面派出代表谈判。历经菏泽、开封、南京、上海等协议的签署，规定堵口工程和复堤工程同时进行，堵口时间视复堤进展情况，由双方协商。复堤工程和河床居民的迁移、救济费用，由国民政府解决。

但随着内战的爆发，相关协议并没有得到很好执行。1947年3月15日，国民政府未与中共方面协商，即在花园口堵口合龙，黄河回归故道。

几十年沧桑巨变，今天的花园口已成为郑州的后花园，一个AAA级的黄河花园口旅游区正在悄悄形成，一个状若黄河“几”字形的河韵碑林向游人描绘着黄河的奔放与壮美。

与此同时，一个爱国主义教育基地也在花园口渐成规模，桀骜不驯的黄河早已被驯服，安详地在这里流淌着，一路向东奔流到海，高高的无字丰碑挺拔地矗立在母亲河边，必将为花园口的青史书写上一段美好幸福的文字。