宁静致远-qd 发表于 2020-09-10 09:49:28

有的。

但，也不是很多了。要找车很难。

一、具体情况如下：

(曾经)到过青岛的单车有四家：小黄、酷骑、摩拜、哈罗

小黄因为车锁不行，被盗太多，很早就撤城了 。

酷骑不解释。

哈罗锁也不大行，加上不抗冻，去年秋天开始撤城，现在已经完成撤城。市区不留任何工作人员。保留西海岸。

摩拜因为锁结实，撑的最久，但被盗率太高让他也撑不下去了。今年年初开始撤城。目前没有完成撤城。除去仓库维修人员和管理层(仅一人)，路面运营人员仅剩两人。


二、附注：青岛为什么没有共享单车？

真相被揭开，让人不敢相信。

        青岛是典型的海滨丘陵城市，地势东高西低，南北两侧隆起，中间低凹，坡道和弯道多，城区大部分道路设计坡度都超过国家规范要求，不具备自行车骑行的天然条件。在这样特殊的地貌环境下，市民骑自行车的频率较低，可能很大一部分人还不会骑自行车。这就导致那些共享企业在青岛投入的成本与收益不成比例，因此没有将青岛列入重点运营城市范围，在市区共享单车很少见甚至没看见是很正常的。

       青岛是著名旅游城市、外来务工人口大市，共享单车投放的主要区域就是市南市北，而这两个区域全年有几百万流动人口。有些游客骑完车直接把车丢在景区，要知道这些地方连个烟头都看不到，那么到处都是自行车的结果就是会被城管收走。于是共享单车公司经常被约谈，而且要定期缴纳罚款才能取回被没收的车辆，这大大增加了共享单车的投放成本。

      从万车围城到一车难求，共享单车在青岛的这种巨大反差其实颇具代表性，当初风口正盛时，各家共享单车企业纷纷抢占地盘，造成单车无序过量投放。如今风停了，共享单车企业死的死，伤的伤，留下遍地狼藉。


望“采纳”。