今天下午从美兰机场出发回北京了。美兰机场比起往时清净了许多，但值机柜台和安检口排起了长队，因为安检A区关闭，只开放了B区三条安检通道。通过安检，向左向右都是免税店。美妆商品店以往是人最多的地方，今天顾客寥寥无几，冷冷清清，趁着人少我也给添点热闹，买了点东西。但买了后问了懂行的，这东西比起海淘贵了不少，而且发现今年初买了哪两个大牌美妆品送的积分，今天再买同样的商品不能用，美其名曰是品牌规定的。这几年，多次行走美兰机场，看着其免税店日渐萧条，人少是客观的，但商家的任性也是原因啊。今天发现飞机是从美兰机场航站楼北侧的新跑道起飞的，这可是第一次。飞机从桥上跨过机场路，右转上跑道，没有停顿直接起飞，挺痛快。

海口港现由秀英、马村和新海三大港区组成，其中秀英港区是海口港的主体港区。秀英港的设施比较老旧，走进候船大厅，总是不自觉的想起原来的老火车站，这些年机场和火车站的设施越来越好，看来港口这方面还要加强啊！港口的各项设施还算齐全，热水盒饭洗手间等一应俱全。随着汽笛一声长鸣，客轮渐渐离开秀英港，港口灯火通明，再见！美丽的海口！

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大年初三凌晨从秀英港上船渡琼州海峡自驾去广东惠州。每年春节自驾来海南的人多，曾经发生过车辆出岛过海严重拥堵，车辆滞留几天的情况。现在，车辆渡海必须提前“琼州海峡轮渡管家”或“新海港”、“铁路轮渡”微信公众号订票，无预定车辆不得进港。我大年初一就开始订票，秀英港已经没票了，准备取消行程。大年初二，下午查看又有票了，只顶到初三凌晨4点的船票。准备12点出发，提前2个小时到码头，结果又收到短信提醒，需要提前3个小时到码头。提前出发，结果凌晨1点多到达港口。第一步进大门，经工作人员询问是否购票后，台杆放行。第二步安检，需要打开后备箱检查后放行。第三步进入待渡广场，按照指定车道排队等候。等待了近一个小时我们这条车道开始放行，第四步到达码头检票口，刷身份证检票，工作人员将票据一并交给乘客，排队登船。第五步验票，除司机外的乘客下车后登船。2点30前上船后，等待了一个小时左右，于3点30左右船启航了，5点30到达海安新港，开车上岸直接出码头。这次过海行程向朋友分享三点体会供自驾来海南的朋友参考。一是因为海口新港和铁路轮渡进港道路不熟悉，网上传闻管理很乱，因此没有选择。二是秀英港地处海口市区，大门就在海口的重要道路“滨海大道”，必然交通管理自然严格，进港管理应该有序，经实践还是很好。三是没有必要提前3个小时到达港口，现在的登船模式有点像以前的小公共汽车，上满人开车。我预定航班时间是4点的宝岛16号轮，可3点30开船，也不是预定的宝岛16号。开船时，宝岛16号正在装船。问了船上的工作人员，现在春运，是按照按发班间隔开船，只要你买好当日24小时内的船票，按照进港排队顺序登船过海。

但是更多的人是选择在外面这边走来走去看一下，其实这样子比较危险，因为除了有小汽车之外，还有很多的大货车，还是注意安全，比较好一点，尤其是有小孩子还是候船室比较好。

海南海甸岛现在变化真的大的让你闭不上嘴。白沙门公园，高端酒店，健身房，高端餐厅，海南大学，早市夜市美食一条街，海鲜餐厅，灯光秀一幅现代大都市的景象。

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海口长流站 长流站，位于中国海南省海口市秀英区南海大道，是海南环岛高铁（东段）其中一个高架客运车站，2019年7月1日海口市郊列车开通运营时，同步开通使用。

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海口东站-------位于中国海南省海口市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站。 是海南环岛铁路重要的铁路车站。 2010年12月30日正式投入运营。 海口东站设计很有特色，没看资料还真不知道设计结构和蕴意真是值得去看看。海口东站的站房造型以“海浪”为母题，以” 椰叶”状的梭型张悬梁结构为母体，辅以采光遮阳系统，塑造椰风海韵般情境的候车空间，形体虚实相间。站在广场远点的地方慢慢欣赏感觉非常难得一见的设计---很美。

以后千万别来海南了，即使来了也别坐火车，我今天坐的火车原本是晚上八点十分出发的，结果现在都过了一个多小时，火车还没出发，车厢里还没有空调，闷热到不行。。问题是没有工作人员来解释。。。

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