拉萨站点评(73条点评)

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4.7/5分
  • 到达拉萨的第一印象,火车站很大,出站口和进站口分别在正门广场的2边,广场进不去有有武警守卫,火车站里面还不错。2楼有吃饭的地方,卫生间干净,提供热水服务,还有中国邮政的寄信桶,可以寄一张拉萨站的。

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  • 林拉高级公路全长约409.2公里;终点接入拉萨环城快速路。林拉公路是川藏高速公路的重要组成部分,也是连接藏中、藏东经济带乃至大西南的主通道。

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  • 拉萨火车站是不允许拍照的,进站需要过很严格的安检。比内地的任何火车站都严格。站前广场也不可以逗留,如果你想驻足观看,会有武警催你赶紧进站或离开。

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  • 拉萨站,从布达拉宫旁边的拉萨百货坐1路公交车可以到达,想要到达进站口,需要先进行安检,打火机需要放弃。
    到达进站口,有个牌子写着只能提前三个小时入站内,但是,实际是只能提前两个小时才能进入,不过进入后,就不需要再检票了。
    一层有个软卧休息室,二层也有一个,如果人不多,建议就在一层,因为二层的也没有优先进站权,而且还有点小。一层休息室没有充电口,得在前头左侧的墙根处有两个。

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  • 初到拉萨,确实让我有些失望。在来拉萨的路上,一直想象着拉萨应该是到处充满了藏族元素,可实际情况是,他已经很现代化,城市化,我只能说我的思想还停留在过去。对于追寻藏文化的游客来说,是一定会想要住客栈的,但是很遗憾,我们的客栈外观很美,但是服务真的不敢恭维,这也许是西藏旅游美中不足的地方。尽管这样,我仍然爱拉萨,爱西藏,在不远的将来我想我还会来到这片神秘的地方。

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  • 梦想,需要用脚步丈量。从西宁站换乘直达拉萨的有氧火车🚞卧铺,穿越察尔汗盐湖,玉珠峰,可可西里,5072米的唐古拉车站,错那湖,藏北草原,纳木错。第二天傍晚到达拉萨站。拉萨站海拔3600多米,是青藏集团管辖的客运一等站,是青藏铁路最大的车站,也是青藏铁路标志性工程之一。出站后,看到站前广场上,有士兵在站岗训练。游客不能进入。电话联系了网上预订的酒店,让我们在原地等待,一会酒店司机就来接站。

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  • 就是门口拍照不让站在边上,不理解是什么意思,还有,好好地一个站前广场就被围起来了,也不知道是什么意思,不过拉萨站还不错,挺漂亮的。

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  • 坐上那火车去拉萨,去看那神奇的布达拉,还有最美的格桑花……去西藏一直是我的梦想,终于踏上了这片神奇的土地,来到了雪域高原,心情真的很激动。一下火车,感觉到拉萨车站是那么干净,空旷。拉萨天是那么的蓝,蓝的纯粹。车站广场很大,有武警战士守卫。不远处就是停车场,感觉很规范,不像有些地方的车站那么乱。

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  • 冬季坐火车前往拉萨是一件赏心悦目的事情,沿途有很多雪山,草原,牦牛,非常漂亮,能拍摄出很多其他季节拍不出的好片。拉萨火车站建筑非常独立,离市区还有很远的距离。

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  • 从上海有到拉萨的火车,运行三十来个小时吧,拉萨站的建造极具拉萨文化的特征,火车站很大,出站往左是汽车站,往右是公交车总站!

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  • 拉萨火车站广场好大,要留出时间进站哦,好在车次不算多,乘客不会像普通火车站去那么多,拉萨站像一座现代化的火车站啦,服务配套设施健全

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  • 一下火车,空气仿佛凝固了。因在火车上就已向大伙说明:拉萨火车站不让拍照,不得举旗帜,标语之类。站内站口站外广场,荷枪实弹的武警和特警驻守着,更不能拍武警战士,(只能偷拍),朋友被发现了,立马被打开相机删掉。(好彩现在是数码年代)。声东击西之下总有些幸存照片与大家分享。火车站规模中等,广场算大,因为不准停留,所以人不多。海拔三千九,紫外线很强。由西宁坐了25个小时终于踏上离天堂最近的神秘之地,拉萨。

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  • 有点大,不过出站走得有点远!出站拍风景太美了,离市区很近,过柳梧大桥就到市区。

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  • 去西藏,建议来回都坐火车到拉萨,沿途往返的景色不一样,美不胜收,乘飞机可就享受不到了

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  • #诗和远方,西藏和天堂#15.09西藏十二日之拉萨
    一路漫漫长的路程终于到了终点
    46个小时
    人生中坐的最长时间的火车
    躺得腰酸背痛就差腿抽筋了。
    火车站不大 附近叫出租车都是统一价
    平时10块钱一位拼车的 国庆涨到30块 家家如此

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  • 5月末6月初的情况:出拉萨站时,有武警维持秩序,要求走中间狭窄道路;进站时,要走面向车站的右边。平时广场上空荡荡的。拉萨站不大。

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  • 过去许久,依然记得当年坐火车去西藏时下车看到的天空,可惜人无再少年

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1-20 / 74条点评

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车站信息

  • 地        址: 拉萨市堆龙德庆区通站路
  • 电        话: 暂无信息
  • 官方网站: 暂无网址

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