2019自驾新疆（一）穿越罗布泊

穿越罗布泊 (2019年7月20月)

       穿越罗布泊，一直是我挥之不去的心愿。前些年因为无公路和交通工具的限制，我是有心无胆，只能望泊兴叹。

       近几年，虽从哈密到国道315建成了235省道，从北到南贯穿了罗布泊，但是，类似道路状况差、因军事和保护动物等原因，而禁止穿行的传闻也让我望之却步。今年下定决心深入"虎穴"探以究竞。

       20日早八时许，从青海茫崖花土沟沿国道315出发。九点左右到达青新省(区)界处的依吞布拉克公安检查站，刷脸登记领取了限速单，70公里限时一小时26分。一路下坡，十时三十五分按点到达检查站。验单放行，又一路下行，十二时到达G315公路前往罗布泊的路口。刚北进省道235一公里左右，一辆皖字桑塔纳骄车与我相向而来。招手向来者探路，知路况后继续行走在碎石路面上。这段碎石路面大约八十公里，是全行程近800公里路中最难行的，车速平均25公里左右。14点左右，在碎石路面行进63多公里处发现后右轮失压跑气。这时风大约有五-六级，飞沙走石，风沙扑面。无奈下车换胎，刚将备胎拿下车，从若羌方向开来一辆越野车(车牌为冀CA15A58)。司机五十岁左右，主动帮我，因路远风大，我几次让他先行，他执意帮我换完轮胎。这位热心人与我同姓，秦皇島市人，是一位老板，与夫人从西藏经新藏线过南疆穿越罗布泊。他因我没了备胎怕再有万一，一定要与我同行。我对他十分感谢，还是坚持让他先行了。对他我十分感谢，但也不愿再有意外而托累别人。换完轮胎一切就绪，这时才发现眼、鼻、口、耳朵、头发里，浑身灰头土脑都是沙子。走完碎石路，上到碱壳路面，我原以为更难走，谁知盐碱结成硬壳，路面除了泛白，几乎可与水泥路面相比。除了个别坑凹处，一般车速都在60公里以上。有时不知不觉时速到90公里左右。所幸天虽阴沉，却未下雨。如果遇到雨天，汽车在碱壳路面打滑是无法行走的。

       下午快十七点就到达了罗布泊镇。罗布泊古代曾是罗布人生活繁衍之地，曾是汉唐“丝绸之路”的重要通道，曾出产著名的楼兰美女。20世纪70年代罗布泊干涸后，被世人视为“生命禁区”。20世纪末，中国地质科学院工作人员在罗布泊找到了大型富钾卤水矿，储量达2亿吨。2000年9月，国家投资开发，新疆罗布泊钾盐有限责任公司成立，罗布泊也成为了?世界最大的硫酸钾生产基地。罗钾公司成立后，当地人口不断增多。罗布泊镇也是因钾盐而兴起，除此整个罗布泊亦然荒凉而又充滿了神秘。目前整个罗布泊除了省道及小镇以外区域均划为軍事管制和野生动保护区，未得到相关部门批维是不得私自闯入。

       到罗布泊镇后第一件事就是在中石油加油，油价不高比花土沟还低三角钱。第二则是补轮胎。找到第一家补轮胎舖，声称小车轮胎不会补，会补的人回了四川，再找一家同样回答。无奈我只好说:你就死马当活马医吧！离开这个小镇，茫茫戈壁近八百公里荒无人烟，前途莫测，也只好如此求人设法解决。小伙二十八岁，武威人氏，来此从业已有近十年有余。他用最原始的工具和方法在油污的沙地上补胎，他用的锒头把都是断的。即便这般我也只好如此。继续前行，一军事哨卡拦住去路。近卡见无人影我就按了几声喇叭。半天出耒个大兵，迈着参加阅兵式的步伐，打着交警似正规手势让我又把车退到路卡十几米的路旁。大兵除要求除将驾照、车照、身份证，还耍求将手机、照录相器材交其检查。并将有地标和文字有关的照片全部删除。我沿路照的所有里程牌及路标均被删除。真不明白，堂堂省道的路标是告知行人公开的指标，于军事有何相干？又与保密又有何干糸？无奈之下只有服从，不过在心里还是狠狠地发了一番牢燥。过了检查站又是80公里的盐碱壳路面。过后就是柏油路，路况不错。新疆的天黑的晚，十点左右全黑下来。十一点多到达南湖，十二点半在下园子夜市吃了烤鱼和烤肉。到哈密己是二、三点了，就在车上睡到六点，住进了天马宾馆。顺利地穿越了罗布泊，完成了一项多年的意愿，整个身心松了下来，美美地睡了一天 。