2021返乡记（二）——晋城、湘西

      故乡的山，故乡的水，故乡的云，故乡的人。儿不嫌母丑，狗不嫌家贫。因为上一代老人都已仙逝，返乡前，心情好像并不那么迫切，但返乡半月后，待到了需要回到南方的日子，却又有些恋恋不舍，也许是年龄大了，也许是故乡情结吧！

        返程，曾计划走东线，经安徽、江西、福建到广东，但老伴建议去多次说过要去的怀化看看，于是决定重走西线，并顺便去一下晋城的皇城相府。

        4月18日，第一天，南太行——皇城相府，170公里

        皇城相府是我强烈推荐给老伴的。2014年末，我独自在晋中南游荡了半个月，感觉晋城绝对是我国古建筑的宝库。在晋城，我游览了皇城相府，青莲寺，湘峪古堡，海会寺，西溪二仙庙、崇安寺等，流连忘返。特别是位于晋城市阳城县北留镇的皇城相府（又称午亭山村）我觉得更值得一去。

        山西的高速公路许多地方限速80公里，170公里竟然跑了差不多3个小时。为方便不能走太多路的老伴游览，我选择住在了皇城相府对面一个叫阳城古村农家客栈的民宿，虽有些简陋，但在房间就可以清晰的看到皇城相府全貌，200多米就走到景区，甚是方便。

        在客栈休息到下午四点左右，进景区游览。这座由内城、外城、紫芸阡等部分组成的清朝名相陈廷敬的故居，被专家描述为：御书楼金碧辉煌，中道庄巍峨壮观，斗筑居府院连绵，河山楼雄伟险峻，藏兵洞层叠奇妙，是一处罕见的明清两代城堡式官宦住宅建筑群。

      去皇城相府如果错过附近的郭峪古城，海会寺，会很遗憾的。如有时间，一起转转吧。

       4月19日，第二天，皇城相府（晋城）—南阳，360公里

        今天全天在路上。

        走二广高速，从晋城穿越太行山到南阳基本是一条直线，山西到河南洛阳段风景优美，隧道桥梁多，普遍限速80公里；洛阳到南阳段虽大部分仍是山区，大多限速100公里，但路上车多，风景一般。下午3点左右到达南阳，住南阳卧龙岗附近经纬智慧酒店。休息。

        4月20日，第三天，南阳——常德，510公里

       上个月返乡时，南阳已经游览过，此次路过，仅作为休息驿站，为此，20日酒店早餐后，就驾车继续南行，计划今晚住湖南常德桃花源。谁知刚进湖北不久就下起雨来，途中雨越下越大。休息区查看天气，常德今明两天中雨笼罩，无奈放弃住桃花源计划，选择常德市区有地下停车场的尚宜酒店（常德文理学院店）落脚。

        一路小心驾驶。风雨交加中，与无数急驶大货车擦肩而过，平安到达酒店。一切都比预象的还好。

       

        4月21日，第四天，常德——吉首，250公里

        湘西是湖南的精华所在。2006年与老伴同游凤凰、张家界；2010年我游览梵净山时，途径怀化，游览了怀化芷江。然湘西还有太多值得游览的地方，比如曾创造我国桥梁建筑奇迹的矮寨大桥，曾因沈从文小说《边城》而闻名的花垣县茶峒镇，怀化黔阳古城、洪江古商城，以及红军长征历史上通道转兵之地通道等，都吸引着我再次前往。为此，我多次动员老伴再到湘西转转。这次开车途径湖南，再游湘西计划得以实现。

        今天仍是雨雾笼罩。出常德，走杭瑞高速。两车道，车不多，但雨雾蒙蒙，不敢掉以轻心，始终保持匀速行驶。不得不说，这条路风景优美，非常养眼。到达泸溪服务区是，雨就停了。

        吉首全称是湘西土家族苗族自治州，距凤凰古城只有45公里。我们选择住在位于吉首大学旁的吉首影视大厦酒店。本想当天到距吉首70多公里的花垣县茶峒镇转转，无奈天气原因，只好放弃。

        4月22日，第五天，吉首——矮寨大桥——黔阳古城——洪江古商城——怀化芷江，340公里

      雨后初晴。 原设想今天是很轻松的一天，上午游览矮寨大桥，然后住怀化芷江，参观抗日战争受降纪念馆，休息。没成想，矮寨大桥游览后去怀化的路上，老伴觉得到黔阳古城、洪江古商城也不远，先不去芷江，直接到两个古城转转。最后行程变成了吉首——矮寨大桥——黔阳古城——洪江古商城——怀化芷江。

      计划的改变致使今天成了所有行程中最累的一天。

        矮寨大桥距吉首市区约30公里，是包茂高速（G65）湖南段跨越德夯大峡谷的一座特大钢桁加劲梁单跨悬索桥，2007年开工，2012年3月完工，主跨为1176m，桥面宽24.5米，桥面距峡谷底部高度达355米，创造了四项世界第一。我们走人民北路，武陵西路，209国道，从矮寨镇的盘山公路一路上到矮寨大桥景区。景区真不错，交通方便，设计人性化，上下都有电梯，停车场免费，服务人员热情，老年人可以轻松休闲地体验大桥风姿，年轻人还可以在云雾缭绕中感受栈道的惊险，真是不可多得的湘西旅游胜地。

        从矮寨大桥景区出来，我们根据景区指引上到包茂高速，穿过矮寨大桥，前往怀化。中午2:30左右到达黔阳古城。

        黔阳古城位于沅水上游的洪江黔城镇古城社区，三面环水，是全国保存最为完好的明清古城之一，素有"滇黔门户"和"湘西第一古镇"之称。古城历史城区总面积0.8平方公里，城内青石街巷纵横交错，明清建筑比比皆是，古称九街十八巷。现存较完好的历史街区有:以商业店铺为主的南正街，以会馆码头为主的上河街、下河街等。此外，县衙、书院、文庙、武祠遗址、古客栈、亭台楼阁、祠堂戏院等，罗列有致，功能齐全。据说黔阳古城比云南丽江大研古镇早1400年，比湖南的凤凰古城早900年，很早就吸引我前往一睹其风貌。     

         黔阳古城山水秀美，地灵人杰，虽然感觉有些残破，但居民仍住城里，烟火味儿很浓，有生机。

        洪江古商城距黔阳古城只有27公里，我们游览古城后，即驱车前往洪江古商城。通往古商城的334省道沿沅江一路向东，没想到的是竟有十几公里坑洼不平的沙石路，是这次回乡途中遇到的最差的一段公路。待颠到洪江古商城已近下午5点，景区将停止游客进入了。古商城景区服务人员真不错，照顾我们两位老人，让我们跟着最后一个团队匆匆游览了景区。

          洪江古商城位于沅水、巫水汇合处，鼎盛于明清，是国内保存完好的古建筑群之一。明末清初曾以集散桐油、木材、鸦片、白腊而名扬一时，是滇、黔、桂、湘、蜀五省地区的物资集散地，享有"湘西明珠"、"西南大都会"之美誉。据专家考证，现仍保存完好的洪江古商城的明、清古建筑，如窨子屋、寺院、镖局、钱庄、商号、洋行、作坊、店铺、客栈、青楼、报社、烟馆等共380多栋，总面积约20万平方米，大多建于明末清初，为斗拱造型，一色的青瓦灰墙，飞檐翘角，雕龙画凤。这些古窨屋建筑群一律按井字排列，错落有致，形成"七冲、八巷、九条街"的独特格局。古窨屋群巷内，青石板路和码头蜿蜒迂回、高深莫测。有康熙、乾隆、道光、同治、光绪、民国时期的门匾、门联、石雕、石刻、题字等，随处可见，堪称我国江南民居古建筑之经典，《清明上河图》的活版本，属全国罕见。

         这里是"藏在深闺人未识"。  如有时间，值得细细品味。

         走出洪江古商城，太阳已经落山。考虑再三，决定返回原计划今天落脚的怀化芷江。待走出那段颠簸摇晃的沙石路回到黔阳镇上高速时，夜幕已经降临。这是返乡往返途中第一次也是唯一一次夜间在高速开车。夜晚的包茂高速和沪昆高速车辆稀少，虽然有些疲惫，但仍小心谨慎，终于在晚九点前到达预订的麗枫酒店（芷江机场店）下榻。今天跑了太多地方，确实有些累了。年龄不饶人啊！

        4月23日，第六天，怀化芷江

        今天上午游览了万和鼓楼广场，龙津风雨桥，抗日战争胜利受降纪念馆，湖南抗日战争纪念馆，中午回酒店休息，下午5点左右到酒店对面的芷江东门古城墙遗址公园转了转，晚上在酒店附近品尝了很正宗的湖南菜。轻松的一天。

        4月24日，第七天，怀化芷江——永州零陵，330公里

       离开芷江，前往永州。沪昆高速转二广高速，一路畅顺，下午2点左右到达永州零陵莫林酒店。休息片刻，前往零陵古城游览。

        永州为潇水湘江合流处，不是旅游城市。因途径永州而关注到永州的零陵古城。虽然这是座新修的古城，但毕竟有一些历史遗迹存在，也是值得转上一转。

        4月25日，第八天，永州——连州，250公里

        4月26日，第九天，连州——广州，270公里

        永州距广州有500公里左右，本可以当天赶到，但不想太累，就在连州休息一晚。从永州出来，走230省道，537国道，途径宁远、蓝山，翻过南岭，到达连州。一路虽然慢一些，但路况很好，走国道过南岭的车不多，途中还可享受壮丽的岭南风景。26日，走许广高速，穿越类似桂林山水的粤西，顺利到家。

        2021年3月返乡，4月回穗，往返途中均用时九天，可谓龟速。但去程游览了郴州东江湖，韶山，常德柳叶湖，南阳花洲书院，赊店古镇，柳侯祠，神垕古镇等，返程游览了皇城相府，矮寨大桥，黔阳古城，洪江古商城，芷江龙津风雨桥，抗战受降纪念馆，零陵古城等，收获颇丰。另外一路之上，无违章，安全顺畅；家里这辆小轿车也很争气，除途中调整了一下气压外，未出任何故障。当然，也有遗憾，有一些想去的地方，如：郴州高椅岭，南阳荆紫关古镇，花垣县茶峒镇《边城》,怀化通道等，种种原因没能成行。最大的遗憾就是毛泽东故居维修，致使去到了却无法看到，不知还能否再去。

        收获也好，遗憾也罢，这就是人生。古稀之年，还能到处游逛，应感谢这个国家。