沿着自己设计的线路绕行黄河大峡谷①

沿着自己设计的线路绕着黄河大峡谷转了一圈，委实不虚此行。独乐乐不如众乐乐，推荐给大家。

黄河很长很长、又很久很久，到处是风景、到处有故事，峡谷也很多。最长的、最能令人一次次怦然心动、又一次次肃然起敬、甚至一次次茫茫然手足无措、只能一次次赞叹不已的，唯有黄河大峡谷。最能引人梦回百年、梦回千年、梦回万年、依稀能够听到先辈抵御侵扰的一次次呼喊，又仿佛能够看到先民筚路蓝缕的一队队身影的，更唯有黄河大峡谷。若是有时间,最好在黄河边上静静地待一会儿，或在某个河湾，或在某个山头，或陪着黄河日出，或陪着黄河日落，看着黄河水从身边流过来又流过去，你会有不想走了的感觉、有放空的感觉、想就这么待下去。万一不幸看到一团不知何人扔下的垃圾漂过，你会难以抑制的不满甚或愤怒，好像扔在了自家院子里。那时你会明白，自己真的是黄河的后人。

狭义的黄河大峡谷又称秦晋大峡谷，起自山西和内蒙之间的老牛湾，终点为陕西韩城和山西河津之间的龙门，又称禹门口、大禹渡，就是李白高歌“黄河西来决昆龙，咆哮万里触龙门”那个地方，全长约八百公里。我这次绕行的就是这个范围。广义一些的，终点可以看到晋陕豫交界的三门峡。大概就在这样一个范围内，黄河数十万年冲刷、淤积，留下了作为自然的黄河大峡谷；一代代炎黄子孙繁衍、生息，又留下了作为历史的黄河大峡谷。

感觉可以申报人类自然遗产，也可以申报人类文化遗产。似乎没有，不知是否和行政区划分割有关。旅游线路则明显有关，现有线路、景点都局限在行政区划范围内。一个老牛湾，东边是山西的老牛湾景区，西边是内蒙的老牛湾景区。一个壶口瀑布，河东是山西壶口瀑布景区，河西是陕西壶口瀑布景区。距离不远，尤其壶口，步行也就几分钟，若想要真的过去、看个整体，得花两份钱。若是打算车速慢点捎带着看看，景区的广播喇叭便会喊着车牌号反复警告，说这里是落石高发区、请赶快离开。那意思是为了你的安全、是一番好意，绝不是不许捎带着看看黄河。

将整个黄河大峡谷作为一条旅游线路的虽然还没有，绕行的道路其实已经有了。陕西一侧前几年就连通了沿黄观光公路，只是有些路段距离黄河有点远，或是资金紧张的缘故。山西一侧的黄河一号公路大多就在黄河岸边，正在连通中，有些路段工程量还不小。不知为何叫一号，莫非还有二号、三号？！且不管它，有这两条路就是功德无量了，有些路段只能走这个路，别的太难走，甚至有危险。从网上查，还是独立的、分属两个省的、互不相连的两条路；实际上，北端有老牛湾和万家寨之间的省道连通，南端有风陵渡大桥连通，已经是一条完全可以绕行黄河大峡谷的旅游公路。新路、路面都不错，就是坡多、弯多，慢一点、悠哉游哉看风景，不二之选。

没有旅游公司将黄河大峡谷整体作为一条线路推出，也就未见相应的旅游团队。无论走一圈还是走一边，只能是或自驾、或骑行、或徒步。如果能沿着黄河大峡谷骑行一圈，那应该是人生中值得自豪的一道痕迹。徒步，黄河两岸的岸边、紧挨着河床大都能看到羊肠小道，有些地方还有古栈道遗迹，如果都还能走、时间和体力又都允许，走一趟，应该是更难得的人生体验。公共交通工具主要是省和县之间的大巴，几乎都是垂直于黄河的，在黄河上过来过去，平行的很少，想要扩大绕行范围、深入两边去看看黄土高原风光，很方便。

我们的年龄，骑行和徒步都已经不宜尝试，是自驾，开了一辆新出的哈弗二代大狗PHEV，可野、可城、可油、可电，一圈下来跑了6千多公里。

沿途驴友不多。遇到的，都是自驾，都是走一侧的。陕西、内蒙的，多是沿着陕西一侧；山西、河南的，多是沿着山西一侧。下意识中，都选择了离家近的一侧，有意思。其余省市的不多。陕西一侧，遇到过甘肃的两口子，开着一辆纯电厢式货车，改装过的，能做饭、能休息，一开口就声明车辆审验的时候还得恢复原样；四十来岁的样子，沿着黄河下来的，说生意不好做了、穷游。还遇到湖北的一位，开着一辆新出的护卫舰07在吴堡黄河大桥下边充电；还不到五十岁，很精明，旅游模式很有独创性——周五下班出发、周一早晨赶回去，感觉他已经走了很多地方。山西一侧遇到两次。一次是四川的两口子，开着一辆进口房车，车上还养着一盆花；男的慢悠悠喝茶、女的慢悠悠擦车。还有内蒙的一家子，开着一辆旧面包车，没改装，东西都在车上堆着；带着一个智障的儿子，在吃方便面，一边喊着要加点汤；已经走了大半个中国。影响较深的，是山东的老两口，说只男方有退休工资、刚3千元，开着一辆老式的SUV，晚上就停在路边停车区、就住在车里，说稍微有点吵、其它都挺好。最心生羡慕的，是一大早远远看见一辆白色小面包车停在峡谷底部紧挨着河床，以为有人早早下河滩了，拉近了一看是两个年轻人蹲在黄河边洗漱，似乎晚上就住在河边了。不由自主地羡慕了好一阵。绕行黄河大峡谷、走一圈的，一直未曾遇到，好像就我们，也常常为别人羡慕。几乎每一个遇到的驴友都会问我们的绕行线路，有些还问得很详细，就是因此想到推荐给大家。

潜意识中，或许是因为大半辈子都行走在给定的、设计好的路线里，自己设计线路这件事情触发了能够自作主张、能够自己说了算、能够根据自己的喜好做取舍的本能。自作主张其实很辛苦，头等大事自然就是事先做好功课，确定大致路线。每天晚间也还得做功课，细化第二天的具体路线，最主要的就是取舍。我们的标准是：人造景点一般不去，三星以下的一般不去；然后就是选择休息、吃饭的地方。这就是每天的乐趣之一，包括选错了，好不容易跑到地方，发现上了个小当，没什么可看的，也是乐趣。大半辈子都很少自己说了算，真能自己说了算可能就不会了、就难免出错。且自己设计本就不是因为一定能比别人设计的好，而是理所应当、是与生俱来的权力。好似自己挣的钱，不论会花不会花，都不会交给别人处置。

游客多的地方，壶口、老牛湾、乾坤湾、龙门之外，就是陕西的几处丹霞地貌的峡谷。每到一个峡谷，就能听到有将黄河大峡谷和美国的科罗拉多大峡谷比较的。若论国际范围的知名度、论科学考察程度，应该是科罗拉多；若论峡谷长度、论其和本民族历史的渊源，无疑是黄河。比较本正常，有点敝帚自珍、有点显摆都正常。哇哇哇哇、慷慨激昂、牵强附会，自家的什么都好、别人家的什么都不好、谁有不同意见就面红耳赤吵起来、甚至激动的恶语相向、想要动手，那就不大正常了，看上去是自信，其实是骨子里不自信。

绕行的价值就在突破了行政区划的分割，走进原本就是一个整体的黄河大峡谷。我们的大概路线是，先从大峡谷东侧、山西一侧沿河而下，又从大峡谷西侧、陕西一侧溯河而上。具体线路是：偏关老牛湾、乾坤湾→河曲娘娘滩、黄河落日→保德钓鱼台→兴县晋绥根据地旧址→临县碛口古镇→柳林古渡口→石楼马家畔黄河第一湾→永和黄土高原梯田、黄河蛇曲国家地质公园→大宁马头关黄河大桥→吉县黄河壶口瀑布、克难坡二战区司令部旧址→乡宁云丘山→河津龙门→万荣后土祠、秋风楼→永济鹳雀楼、黄河大铁牛、普救寺→芮城永乐宫、西侯渡、风陵渡→潼关古城→华山莲花座→大荔魏长城遗址、义仓→韩城司马迁祠→黄陵县黄帝陵→甘泉大峡谷→子丹永宁古寨→延安诸革命纪念地→宜川壶口瀑布→延川黄河太极湾→吴堡古城→佳县白云观、香炉祠→榆林镇北台、汉画像博物馆→靖边波浪谷→神木石峁遗址→府谷古城→内蒙古清水河老牛湾、乾坤湾。

一圈转下来，真正不虚此行。与其把时间和金钱花在一个个人造景点上，与其用宝贵的假期去人挤人、人看人、挤到某个网红打卡地排着队摆相同的姿势拍照，真不如绕行黄河大峡谷。自己选择，自由自在。

绕行了整体的黄河大峡谷，却也不必因行政区划的分割就埋怨某个行政机关。这种分割两千余年了，根深蒂固，这点事情根本排不上队。你知道黄河大峡谷是一个整体就是已经突破限制了，你想绕着走一圈也已经没人拦着你。黄河上的渡口，两千余年之前、春秋时代就有兵拦着检查通行证（关、传、验）；现在走到某个桥头，还能看到废弃不久的检查站。能够想走就走，不必找领导开介绍信，也不必陪着笑脸接受检查，是改革开放之后才有的事情。旅游，作为较高一级的生活需求进入平民百姓的生活，更是改革开放之后才有的事情。

无论自然、人文，还是历史、现实，绕着黄河大峡谷走一圈都是人生一乐。

这第一篇有点长了。随后分别介绍沿途景观、故事、感想，一点一篇，有话则长、无话则短，没了就算。