2023秋冬青藏疆深度自驾游记（33）——穿越荒漠（上）

大海道是汉代开辟的一条由敦煌前往吐鲁番的古道，后来由于沿途环境恶劣、凶险异常，至唐末逐渐废弃。近年随着国内自驾越野的兴起，许多自驾者不满足于常规环境的越野，把目光投向荒漠无人区，大海道逐渐成为极限越野的线路之一，我们这次也想追逐一下潮流。

我们在哈密期间游览了哈密大海道景区，在那里体验了大海道西段的环境与美景，下面我们要挑战大海道的东段，即由哈密至敦煌这片荒漠区域，大海道东段主要是哈密至罗布泊S235省道以东至敦煌的三角区，区域内自然环境极其恶劣，基本没有通常意义上的道路，多是戈壁、荒原上前车的辙印，没有网络手机信号和油料、食品、饮用水的补给。

在这个三角区里，理论上有无数条路线可以穿越，综合收集到的信息，我们选择了一条2023年上半年他人穿越留下的、长约500公里的轨迹，作为穿越路线。并在哈密补充食品、饮用水，加满油箱外，还带了60 升汽油，其他救援、脱困、医疗等物品都是从青海、西藏过来随车携带的。

我们2023年10月29日早上由哈密出发，上午十一点进入荒漠，11月1日上午十一点走出荒漠，走上铺装公路，下午一点到达敦煌市内，在戈壁荒漠里整整穿越了四十八小时，期间除了我们四辆车、八个人，三百多公里的路途，没有遇到任何人，甚至连蚊子、苍蝇等生物都没有看见，有的是连绵无尽的戈壁沙漠、丘陵荒野和遥不可及的远方群山。

当然还有美景，特别是戈壁荒漠的晚霞与日出，特别漂亮。

幸运的是我们穿越的时间非常理想，十月下旬，白天天气不热，基本上不影响驾乘，晚上气温不低，在车上露营不会寒冷。随车携带的60 升油料在第二天晚上露营时加入油箱，略有富裕，但在戈壁荒漠中行车，油耗会比正常情况下高很多，富裕一点是必须的。

2023年10月29日从哈密出发，先沿着G235国道前进，在G235国道里程150公里左右处左转下道，离开国道进入茫茫戈壁荒漠。

初入荒漠，地势很平坦，地上有许多车辙印，我们看着导航屏幕上的轨迹，跟着地上的车辙小心翼翼地前行。

渐渐地，路旁出现一些小山丘，大约行驶了十余公里，手机信号全无，趁着中午阳光好，兴高采烈地来个穿越荒漠集体照。

穿行在小山丘之间，路旁的岩石风蚀成这样。

在这看似平坦的戈壁滩上行进，实际上地面凸凹不平，车辆颠簸不已。

在一段看似平坦的沙路上，遭遇第一次陷车，使用沙地脱困绝技——轮胎放气，果然顺利通过。不过，还是耽误了不少时间，因为走到荒漠地时，为了保证轮胎安全，要给轮胎充气。

天色将黑，前面是山路，为了保证安全，我们就地休息，晚上就在车上露营了。

此时西边的晚霞绚丽多彩，为我们今天的穿越送上最好的祝福。

次日清晨，大家简单洗漱、用过早餐后，继续出发，没走多远，遇到一处陡坡，坡不长，但路面非常松软，车子上去就打滑，无法前行。

只好折回平地另外找路穿越，往南找了一段，发现前方有一条沟无法通过，许多车辙印到沟前折返了，就往北探索，在北面软沙地上走了数公里，终于看到东方群山中有一个山口可以穿过。

穿过低矮山丘后，前方是一片相对平缓的荒漠，为我们回到穿越轨迹上提供了便利，走了约十公里，终于回到之前的穿越轨迹上。

继续在荒漠中前行，周围景色依然荒凉寂静。

不好，又有车陷到沙堆里，用铲子挖沙，脱困板垫路，车子在前面拖，大家齐心协力，终于摆脱困境。

————本节完————