西藏旅行，3年前就做好了自驾的充分准备，疫情和其他一些事情让这次行程推迟到了2023年8月。这样一段心中无比神往的旅程，最终成行，只为寻找不一样的虔诚、呼吸不一样的空气、感受不一样的风景、沐浴不一样的阳光、挑战不一样的极限。
既然成行，我们选择从国道318线即川藏线进，国道109线即青藏线出，穿越甘肃河西走廊及青海，从川东返回。历时21天，全程车行8913公里。
第二周，林芝到敦煌。
D8 雅鲁藏布大峡谷-拉萨，行程480公里；
D9 拉萨；
D10 拉萨-当雄，行程230公里；
D11 当雄-安多，行程340公里；
D12 安多;
D13 安多-五道梁，行程450公里；
D14 五道梁-敦煌，行程833公里。
第八天，雅鲁藏布大峡谷到拉萨。
雅鲁藏布大峡谷是围绕南迦巴瓦峰的一处马蹄形大峡谷，是地球上最深的峡谷。
第一站，大渡卡遗址。
第二站，古桑树，可远观南迦巴瓦。
第三站，南迦巴瓦观景台，此处观赏南迦巴瓦的视角不错。不过这座神秘的雪山并非常年可见，大部分时间都看不全整个雪峰，需要些好运。
第四站，亲水台，近距离感受雅鲁藏布江。
第九天，拉萨。
我和许多人一样，心里都有一个拉萨梦。去西藏去拉萨需要理由吗？为了信仰？为了疗伤？为了梦想.....
或者，去西藏去拉萨根本不需要任何理由，这片神奇的土地有着神秘的色彩，让所有人都向往这里。
布达拉宫门票是需要提前预约的，好在特殊人群可以提前一天在布达拉宫旁边的窗口预约。我们预约了第二天的门票后安心在布达拉宫广场及周边，大昭寺，八廓街等花了一天时间闲逛，晚上观看大型实景剧《文成公主》。
第十天，游布达拉宫。布达拉宫现分两条线，第一线需要2-3小时，后去西藏博物馆感受西藏的历史变迁和百万农奴翻身得解放的历史背景，打卡罗布林卡，继续向纳木措方向进发。
布达拉宫作为拉萨甚至西藏的象征，是所有朝圣者心中的圣地！“布达拉”是梵语，原指观音菩萨之居所，是西藏地区现存最完整的宫堡式建筑群，被誉为世界十大土建筑之一，主体建筑分白宫和红宫两部分。白宫因外墙为白色而得名，是喇嘛们生活起居和政治活动的地方。红宫位于布达拉宫的顶部中央位置，外墙为红色，由众多灵塔和各个佛殿组成。宫内收藏的大量历史文物，有佛塔、塑像、壁画、唐卡、经文典籍等。
《文成公主》是以文成公主和亲松赞干布为主线，场面宏大，是用心打造的不错的史诗型实景剧。
第十一天，纳木措。
纳木措，藏语意为：天湖，是藏区三大圣湖之一。纳木措面积辽阔，是除青海湖外的我国第二大咸水湖。
第十二天，因这6个大家伙造成长达百余公里堵车，我们在安多县休整。
第十三天，安多县到五道梁。
经过西藏北大门，近距离感受藏羚羊悠闲的生存状态。
第十四天，五道梁到敦煌。
昆仑山龙凤宫位于青藏公路109国道旁，为我国海拔较高的道观。
:"天道无亲，常与善人。"
西藏旅行，穿越甘青，此生必驾。第二周，从林芝到敦煌，车行2333公里。尽管在海拔3600-4700米的高原，已经没有明显的高原反应了。关于住宿，从拉萨到格尔木，海拔高，建议住供氧酒店，晚上睡眠质量好，次日精神佳，行车安全；关于饮食，沿途均有不同档次的川菜馆、湘菜馆，但我们还是不断品尝当地特色美食，以不虚此行；关于堵车和路况，因为青藏线是西藏生产生活物资供应的交通大动脉，无数重型卡车将路面破坏得很严重，从那曲沿109国道有百余公里的搓板路，尽管区间测速多，一点都不担心超速，以后路况良好，从格尔木全程高速；关于车型，沿途无数轿车，微型车都顺利通过，越野车通过性更好。
第二周在安多堵车一天，但不影响心情。请继续关注作者后续行程介绍：敦煌-张掖-青海湖-茶卡盐湖-麦积山-剑门关。
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