父母七十多了，平时在家要给我们做饭，接送大老爷。甚是辛苦！趁他们现在身体硬朗，还走得动，陪他们每年出去一趟。
近几年都是五一假期，陪同父母出去游玩。今年也不例外。去年湖南回来，就和父母商议今年五一去湖北转转。所以就按原定计划出行。
第一天
4月30日早上八点家里出发。无锡西上高速，计划5月1日凌晨过了十二点，从恩施北下高速。全程1200公里免费。去年4月30日也是早上八点出发，在无锡西上高速。目的地湖南韶山，全程1030公里。途中还到服务区长时间歇了几次，等免费时段到来。今年比去年目的地要远，而且路也难走，估计途中不能去服务区长时间休息了。得要赶行程。
刚刚从S58沪常转入G4221沪武，发现武进高新区枢纽至上海段改扩建封闭施工了。难怪G4221沪武高速车流量不大。
去年4月30日上午往这里走车流量还是很大的。还经历了两次缓行。今天挺顺畅的，9:55已经到达苏皖省界的荷叶山服务区了。和之前一样，在这里加满油，再往前安徽的部分地区是乙醇汽油了。
马鞍山长江大桥上有事故，开始缓行了。还好一会就过去了。
合安高速双向八车道全路段通车了。去年往这走还只有马堰枢纽到吕亭枢纽八车道通车。今天发现吕亭枢纽到桐城南枢纽也扩建完毕了。心中庆喜5日下午回程这里不会堵车了。
过了桐城南枢纽，青草服务区泡面吃。吃完赶紧走，要早点过武汉绕城的径河枢纽，晚了那里要堵车的。
快到武汉地界前，在黄冈的总路咀服务区加满油。前面武汉又都是乙醇汽油。
三点四十进入武汉绕城北线。
武汉绕城路上的车不多
四点十分到达径河枢纽，果不其然已经开始缓行了。经河枢纽到东西湖这一段是逢节必堵。没想到才30日下午四点这里已经有这么大的车流量了。
慢慢开，不到半个小时就过了泾河枢纽。过了经河枢纽立交桥，这里紧急停靠带也是临时允许通行的，只是这会到了这里就通畅了。再过一会，到了晚上和明天五一假期第一天，就肯定用得上了。
天门北服务区去吃点东西。没啥吃的，东西也不咋的，凑合吃了炒面，包子。
想想过了武汉绕城的经河枢纽到汉川这一段，今天的路就顺畅了，没有堵点了。事实证明这次出行对线路的研究还是不够透彻。过了宜昌，G42并线进入G50沪渝高速后，这一段超级难走。连续上下坡，进隧道，急转弯。驾驶难度堪比前年五一自驾云南时走的G56杭瑞高速大理到保山那一段，只是今天走的这条路车流量还超大，比前年的大理到保山那一段更难走。其中这段路中高家堰到榔桥是最难走的。
宁走云贵川，不走野三关！沪渝高速的野三关位于湖北恩施和重庆的交界处。由于进出川渝地区去长三角，可供选择的路线太少且又车流量大。每年春节的节前节后这里都是超级拥堵！
想进野三关服务区去歇一会。结果车子堵到高速公路的主线上。此时已经十点三刻了，估计有不少人都想进去等免费时段的到来。算了！继续往前开，我算算时间，到达恩施北收费站出去肯定要过十二点了，没必要进去磨时间。
G50沪渝高速转入G6911安来高速后，车流量就少了很多。这条路因为往北安康方向去奉节那一段还没通车，所以路上车子不多。上了安来高速在杉木坝服务区加满油，往前开十五分钟就是恩施北出口了。十二点二十出恩施北收费站出高速。今天一千二百公里全程免费。
第二天
恩施市是恩施土家族苗族自治州的首府。感觉城市风貌要略好于之前去过的湘西州的首府吉首市。两地相隔不远，同属武陵源山区。都是土家族和苗族聚集地，不少地方是很相似的。
恩施市区不大。坐公交车去土司城。开车只能到土司城的南门停车场。然后再坐摆渡车到景区东门。还不如坐公交车过去方便。土司城站下车就是景区的正门（东门）。门楼气派的。恩施土司城号称湖北的故宫。是整个土家族地区最大的土司衙门。不过看上去，比前年在丽江古城参观的号称云南故宫的木府要小了很多。
门楼的背面也很气派。门票45一人。我凭退役军人优待证和父母一起免票。
进去后往上走，左侧山上是廪君殿，是一座祠堂。里面供奉着土家族的祖先。上去后顺着栈道走可以到九进堂最高处的城墙。
廪君殿下来往前走一段就是九进堂。进去看看，这里是整个景区里最核心的建筑。是土司老爷工作生活的地方。共有九进院子。门口的雕龙很精美。
大门两边像是土家族的四大金刚
一进院子是土司下属办公的地方。左右两侧有文官的办公室，武官的值班房。还有关公祠堂。
偏安一隅的土家族人在明清时期抗击倭寇，还有近代抗日战争也是为保家卫国立过大功的。
九进堂是依山而建的，每一进都要上一层。二进是看戏的地方。戏台对面的楼阁，是土司老爷看戏时的座位。要比旁边楼阁高一点，显示出了土司老爷高人一等的地位。这里穿着土家族苗族服饰拍照的游客特别多。
四进院子什用殿。土司老爷办公的地方，有五层楼。顶上那个圆环很像北京的天坛。充分暴露出土司想当皇帝的野心
土司的办公大堂，进来的门槛很高。我也坐上去当了一回土司老爷
五进院子是逸园，属于土司的生活区后院了。中间正门只能土司和夫人走。其他人只能从旁边两道门走。
这是存放粮食的地方。上面腾空是为了防止粮食受潮。土司的父母就住在粮仓上面。寓意衣食父母。
粮仓对面是金库，上面住的是土司的王妃，也就是宠爱的小妾。寓意金屋藏娇。金库墙上还有貔貅装饰，寓意只进不出。
楼上是卖银饰的。都是土家族美女售货员。
还有个小陈列馆，里面是土家族精美的银器。
到第九层了，也是最高点。在这里可以俯视整个土司府。
这里是土司居住的地方。看看土司大老爷的寝室。
第九层和城墙是连着的。城墙很坚固！土司老爷的防御意识还是很强的。前面是烽火台。
回到二进堂戏台。这里十点开始演出了。中间的好位置要消费茶水才能坐。
土家族歌舞表演
最后是土家族版的非诚勿扰。八位美女站在台上。
这位来自成都的小伙子上台和美女牵手了。
土司城游玩结束，坐公交去女儿城吃午饭。还是回到土司城东门的公交站台，坐39B到女儿城下车。结果下车后要到对面去，路中间有隔离带。只能往前走不少路，过了斑马线到对面。问了一位大哥，他说从小路穿过去就是女儿城。其实应该提前一站在华硒生态园二号站下车，穿过斑马线就是女儿城广场正门。
穿过小路到了女儿城的南门，这里是游乐场。
女儿城就是一条仿古的商业街区，还是挺热闹的！
尝尝土家族苗族的特色美食。当地的合渣，感觉一般般，不咋的！也可能是吃不惯。这里也有米豆腐，想起去年在湖南湘西的芙蓉古镇吃的刘晓庆米豆腐不咋的，也就没再点米豆腐。
穿过地下停车场出入口，出去就是女儿城广场。回到大路上坐公交车。此时停车场入口已经排起一条长龙了。这里节假日停车还是比较困难的。所以今天我和父母要公交出行。
回到酒店。楼下是恩施最大的商业广场，去超市里买点东西。再去超市旁边买点面包，明天吃。四点半点了外卖，再吃了带的真空包装的熟食，早早睡了。明天一早要去本次行程中最大的景点：恩施大峡谷。
第三天
一早六点就从市区的酒店出发，今天是假期第二天了，景区进入人流量最高峰。记得去年五一假期，一早五点半从韶山出发。六点三刻到了长沙五一大桥旁的停车场，停车场很空，然后旁边坐地铁去橘子洲。玩了一圈下午回到停车场，外面等车位的排长队，旁边所有停车场都是爆满。橘子洲人多的感觉要被踩踏到沉没了。橘子洲地铁站临时管制了，此站不停靠了。中午十一点岳麓山游玩结束，看见没有预约想进去的人，排了一公里多。再后来去的湖南博物馆，坡子街，也是一样。所以一定要早点出发！！！
恩施市区不大，一会就出城了。
出市区转入G318国道。 这里也是前天晚上走的G6911安来高速的恩施大峡谷收费站出入口。这座收费站是在山坡上的，和前年在云南走的丽江去香格里拉的香丽高速上的龙蟠收费站一样，只是龙蟠收费站更高，记得那天下高速开了近十分钟弯弯曲曲的盘山路匝道才到收费站。
G318开了几公里转入屯渝线。沿途的清江很美。
屯堡是个大镇。在这里有分道口，要看着路牌往右侧走。
七点二十到达大峡谷停车场。P1停车场已经不让进了。往前开几十米，P2停车场还让进。P1和P2没啥区别，都是到游客中心距离最近的。
进去后看见有很多在这里过夜的车，不少人占着停车场在露营。
停好车发现没有车子进来了。原来P2也管制了。再来的车辆只能往后3456停车场了。不过有免费接驳车去游客中心。所以节假日一点要早点来。
P1P2停车场走到游客中心有八百多米。也挺远的。
父母的215元景区内的交通票，已经提前在公众号上买好了。我的优待证免票，必须去窗口人工审核后才能买215元景区内全部的交通票。
恩施大峡谷门票的构成是很复杂的。七星寨和地缝的大门票是155 地面缆车往返30 景区公交20 七星寨上行索道105 手扶下行电梯30单程 云龙地缝垂直电梯单程上行30 加起来是370元。父母年满70周岁，我凭退役军人优待证，都是免门票155 不过都要去窗口人工审核。为了节省体力，所有的景区交通票全买了。一人215。和去年张家界一样，虽然大门票免了，但也不少花钱。
先坐地面缆车。没怎么等就上车了。
地面缆车沿途的风景很美。三分钟就到站了，出站后在这里分道了，一边是去七星寨，一边是去地缝。决定先去七星寨，团队游客都是先去地缝的，和他们岔开来。
走过去几分钟就是索道上行站。要是不坐索道想爬上去，就再坐景区公交到登山入口。我是不建议去爬山，腿脚利索爬上去最起码一个多小时，很累不说，关键爬山途中也没啥好看的风景。
这会还早，坐索道也不要绕圈子排队，直接进站。
没几分钟就坐上缆车了。坐对面的一家三口来自奉节。女的是山东人，我说我在山东当过兵，山东是我第二故乡。我们也算是老乡。我会说山东话，和她聊了一会，问她嫁到重庆吃得惯辣吗？还有那里天气很闷热。她说慢慢适应了。看得出有人和她山东话拉呱她很开兴。她说女儿上高二，我表示很惊异！高二学习这么紧张还能出来玩。我家上初中的大老爷只能在家每天耗在学习机构里。我老婆也没法一起来玩，得要在家照顾他。她说他们西部地区小孩的学习压力，远没有东部地区尤其是江浙沪地区小孩大。
索道全长两千多米，落差七百多米。七分钟就到山上了。穿越在峡谷当中，欣赏美丽的风景。
在缆车车厢里看到不少楼房，有的是酒店，有的是居住在山里的当地村民。
上来后看看导览图。恩施大峡谷紧邻着G318 ，旁边有个此生必驾318的牌子。
不少抬滑竿的当地土家族山民在招揽生意。根据路程计费，全程从索道口到一炷香900块。还有女人用竹篓背小孩是300块。前提是只能四五岁的小孩，再大了竹篓里装不下。如果太胖了要加钱。
峡谷里植被众多，走在里面就像是进入了天然大氧吧。
分岔路口一定要往右边走。左边没啥好风景。
这片石林是喀斯特地貌。走在里面就像迷宫一样。这里沿途有不少观景台，可以看到大峡谷底部和两侧的美景。
悬棺石
恩施大峡谷被誉为“东方科罗拉多”，断崖绝壁、奇峰异石令人叹为观止，漫步其中，欣赏壮丽自然风光，感受大自然的神秘与力量
今天是好天气。大峡谷有这样的好天气，真是很难得！
一线天到了。感觉这个一线天比黄山的一线天好走多了。没有黄山的陡峭，通过时也宽敞多了。
走了这一段，感觉有点失望。风景没有想象中的那般好。也许是祖国的山山水水游玩的多了，看多了也就这样了。
穿过一线天，到了绝壁长廊。又称绝壁栈道，全长488米。118个台阶，海拔1700米。这条栈道和去年在湘西州吉首的矮寨景区走的差不多，不过比矮寨的要宽。往下看风景也几乎一样。
从这个角度俯刚才走过的栈道，还是很壮观的。真是上不着天，下不着地。
到中楼门了，到这里走了大约三分之一的路程。在这里吃点东西，歇一会。东西也不算太贵。有炒饭，腊排骨，烤肠等等。我们买了一份炒饭，两根烤肠，一共四十。还接了一杯热开水。
峡谷滑道，惊险刺激！玩的人不少。
到回音谷了，不少人都在这里大喊。亲测后确实能回声。
买块土家族烧饼。十五块。
这里是七星寨山上唯一的酒店。
祥云火炬到了。原来是和山体一起的，经过多年的地质变化，中间就剥落了，形成了火炬形状。真是大自然的鬼斧神工。
雌雄菇
这块大石头叫相思鸟。咋看像老母鸡呢
这块石头叫峡谷鳄。看上去倒是有点像鳄鱼的。
到七星台观景台了，离开迎客松不远了。这一路走过来，景色看看都是差不多的。
这里的石柱像是阿凡达里的悬浮山。去年五一在张家界大雾没看清楚，今天在这里看到了。恩施离开张家界也不远，都是土家族苗族的聚集地，地形地貌也都是喀斯特。两地很相似。
迎客松到了，这里海拔1704米，我们已经走了3899步。这棵迎客松，像是在向每位游客在招手。
离一炷香不远了。又是连续上下起伏的台阶。爬七星寨还是挺费腿的，很累！
过了迎客松，连续上下台阶过来就是大门楼群峰。
这里可以看到七星寨的精华“一炷香”，不过这里只能看到一炷香的后面。
原来抬滑竿，背竹篓的。他们是从这里上下山的。
终于到一炷香的正面了。这可是恩施大峡谷的名片。恩施大峡谷的宣传封面就是一炷香。
一炷香高150米，只有4米宽。真的像一炷香插在山谷里。从这个角度看视野还是不错的。这会要想最佳角度拍照，得要排队半小时以上，而且要付费。我们不去凑这个热闹了。
过了一炷香到大扶梯还是有段路的。抬滑竿的在吆喝从这里到大扶梯还有不少路，坐滑竿150。
这座山上有条荒废的栈道
双子塔
拇指峰
再买块烧饼吃。这里只要十块钱了。不过比刚才十五块的要薄了不少。往前走竟然还有三块钱的烧饼，只是太小了。
再往前走是玉屏峰，玉女峰等等。想象力真是可以。堪比前年五一在云南石林看到的，唐僧石，阿诗玛石。
母子峰
终于到扶梯了
扶梯分九段
扶梯回到山下，这里有个很大的广场。吃的东西很多，还有不少店。这会已经十二点四十了，八点半到山上的，由于老妈腰不太好，走走歇歇，山上用了四个小时。
要穿过不少店铺才能坐景区公交
回到索道站这里，排队的人还是不少。今天上午十点开始窗口停止售票，线上上午七点停止售票。咋还会有这么多人。
走过去不远是地缝入口。检票后过廊桥
过廊桥后一路往下走
这下面就是地缝了。地缝两边山体的植被超级茂盛。地缝有160米深。很多年前两侧的山其实是连在一起的。因为底下有暗河，经过的不断地冲刷，导致了中间的下陷，两侧山体的分开。
往下走。从这看去，地缝相当的平整，像是用刀切开的一样。真是大自然的鬼斧神工。
峡谷里很潮湿，石壁上长满了蕨类植物。
五彩黄龙瀑布。经过冲刷的石壁变成了红橙色。因为石壁的石头里含有大量的铁元素。
第二个瀑布，看似很细长，其实水流量还是很大的。看到此景，想吟诗：飞流直下三千尺，疑是银河落九天。
这里有个吊桥连接两岸的。
这是全世界唯一探明的地下暗河。全长有五十多公里。当地人称为阴河。这条暗河里有一种奇特的鱼，可以通过没有光的情况下捕食。当地人称为阳鱼。有意思吧！阴河里的阳鱼。
水帘洞对面是绝壁灵芝。石壁上是碳酸钙所堆积形成的钙华。一簇一簇的，像不像灵芝。石壁上流的水叫灵芝玉液。
第三个瀑布。从瀑布肚子里人工凿开的通道走过去。水流量和黄果树瀑布肚子的水帘洞比起来差远了。
这座山壁像不像一张人脸。当地人称为大峡谷河神。
终于到电梯了。这个垂直电梯外形有点像小蛮腰广州塔。不坐电梯要从旁边爬999的台阶。
垂梯旁边是最后一个瀑布了。沐抚瀑布的落差很大！
这会坐垂梯的人不少，排了半个小时终于上去了。排队期间，两个带着小孩的年轻女人还发生了口角，越吵越凶。现场有辅警执勤，及时制止。然后旅游民警过来调解。想想出门旅游就是图个开心，为了点小事何必呢！
恩施大峡谷真是一个奇特的地方！一千多米的高山，地下一百多米的地缝，连在一起。
垂梯上来，一看回到索道站那里坐地面缆车，竟然还要走一公里多。瞬间崩溃！老妈已经完全走不动了，也只能走几步歇一歇。其实大家都已经走不动了，前面这位姑娘也是一瘸一拐走不动了，旁边的姑娘扶着她。我说你这么年轻，体力不应该这么差。平时还是要多运动。她无奈的说平时工作太忙，没空锻炼。
我觉得这段线路设计的相当不合理，在游玩结束后，大家体力已经到了极限的时候，还要走这么多路。完全可以安排景区公交。
游客中心回到停车场，看见这个景区限流管制告示牌，早上还是没有的。
游客中心出来去停车场又是近一公里路。这里有个直升机坪。坐上去可以空中鸟瞰大峡谷。
回到游客中心停车场。出发！去重庆奉节。出大峡谷停车场三岔路口左转是去奉节方向。安来高速的恩施到奉节段还没通车。只能走G242国道。这段国道由湖北的（屯渝线公路）和重庆的巫恩线公路组成。是中国最美的十大自驾公路之一。左转后就是沐抚古村。古村上挺热闹的，都是民宿，餐馆。靠着开发大峡谷旅游，这里也发展起来了。
在办喜酒，看着挺喜庆的！
出了镇区，盘山公路开始难走了。路很狭窄，中间也没有交通标线。尤其是上下坡急转弯形成盲区的地带，一定要摁喇叭，打远光。两车交汇时，确认都能知道对向有车过来，确保安全通过。
鹿苑坪到了，这也是恩施热门景区。今天也和大峡谷一样，限流管制了。这个景区比较偏远，大峡谷过来还开了不少山路，竟然会这么热门！
山洞公路还是第一次走。
一路上经过不少山溪河流边的美丽乡村。
到板桥镇了。前面就是奉节地界了。路边歇了一会，想起奉节城区停车比较困难。打电话联系了一会要入住的酒店，他们说酒店的停车场在下午早就停满了，不过他们已经安排好了附近的停车场。快到了提前打电话和酒店联系，会安排人带去停车场的。其实就一句话，总归会安排停车的，就是远一点，请我放心！
终于进重庆地界了。进入重庆地界后，发现路变宽了，路况也比湖北好了不少。
去年五一游玩的边城。也是重庆一边的洪山古镇明显好于湖南一边的茶峒古镇。还是直辖市实力强。
兴隆镇是一个大镇。镇区热闹的。
这里是重庆奉节兴隆镇。G242国道屯渝线变成巫恩线了，也是今天最险峻，秀美的一段路。
过了兴隆镇区，路边有个天坑地缝观景台。看看还是挺壮观的。天坑地缝这种自然奇观在重庆这里还是很多的，最大的是武隆，今后一定要去看看。
旱夔门观景台。
往下看看挺美的。
过两河口大桥，再过了两条隧道，离开奉节城区不远了。这里有部分路段在施工，不大好走。晚上行车到了这里一定要谨慎驾驶。
终于看见长江了。江对面就是依山而建的奉节县城。灯火璀璨，看上去挺繁华的！
过夔门长江大桥，就到奉节城区了。从恩施大峡谷过来，一百二十多公里，开了三个多小时。
奉节是一座建在山上的小县城。和重庆主城区一样，也是道路很复杂。到处是上下坡，急转弯。好在城区比较小，没有重庆主城区那么复杂的立交桥，路还算好找。记得21年暑假坐高铁到了重庆北站，再租车自驾游四川重庆。四川转了一圈回到重庆，在重庆开车感觉有点紧张。在沙坪坝的重庆西站那里开错一个路口，只能开导航。一直开到小龙坎才绕出来。真的是记忆犹新！
酒店保安带我把车停在前面居民小区里的停车场。不近！走到酒店要七八分钟路。酒店里的工作人员说，没办法你们来的晚了，酒店对面的社会停车场也满了。只能这样安排了，五一假期只能相互体谅一下吧。
酒店放好行李去吃晚饭。酒店过去不远就是海成路商业街。这是奉节县城的市中心了。精疲力尽的老妈在车上睡了三个小时，此时已是满血复活了。
去山下的海成路，就必须要体验一下少陵路网红扶梯。扶梯分好几段，上下落差一百多米，是山城居民出行不可或缺的交通工具。
扶梯乘了五六段，才到山下的海成路。而且有两段扶梯没开，自己走下去的。
之前找了一家火锅店。结果找了半天没找到。海城路商业街的店铺都是依山而建的。一层又一层，不规则分布。手机开了导航也没找到。算了！还是在这家重庆老火锅吃吧，点了不辣的番茄锅底。吃吃还不错。菜的量也比无锡要多了不少。
吃完了出门才发现之前找了半天没找到的火锅店，其实就在这会吃的店隔壁。回到山上的市中心，要先乘电梯，再走不少路。想想刚刚来的时候看见有两段上行扶梯没开。还是打车回酒店吧。
第四天
奉节是座山城，上下坡度比之前去过的重庆主城区还要大，天气也和重庆主城区一样闷热。昨晚停好车是一路下坡回到酒店。现在是一路走上坡去开车。走到小区停车场已是满头大汗了。
接好父母，把行李放车上就出发了。奉节是座小县城，市中心就夔州路一条主干道。这条路开到底下山，进入长江边的诗城路就是出城了。
沿着长江边一直开。到了白马隧道开始车子多起来了。
过梅溪河大桥右转，开始缓行了。
到了前面镇区的三岔路口有交警守着，禁止往前直行从诗城东路进入夔门镇区，必须强制左转进入白帝隧道。原想去镇上看一眼夔州古城的那垛小城墙。算了！节假日不比平日里。交通管制难免的。
出了白帝隧道，左转过去1公里就是白帝城东停车场。
这个停车场很大！这会是八点四十，停车场里还有一半的空车位。停好车在这里坐免费的摆渡公交去白帝城景区。
摆渡车过去也就十分钟。到了景区发现停车场早已爆满了。难怪从镇区过来的诗城东路要管制了。估计要七点半之前能停进来。
下车后走过长长的商业街，坐扶梯上去就是游客中心了。
我和父母都是免票。景区限流，来之前已经在公众号上预约好了。今天现场已经停止售票了。
西汉末年公孙述据蜀在山上筑城。因城中一口井常冒白气。宛如白龙，便借此号自称白帝。并命此城为白帝城。白帝城其实是长江里的一座岛。也是古代经典的江防关隘，走过廊桥就到白帝城了。
其实在长江蓄水前，白帝城和旁边陆地是连在一起的，不是一座孤岛。
在廊桥上看见这座江中的大平台，归来三峡大型实景演出的地方。演出要到晚上才有。
穿过廊桥，到了忠义广场。眼前这尊巨大的铜像由国家一级美术师、雕塑家赵树同老师设计，铜像总高7.9米、人像高5米，诸葛亮手握羽扇，衣襟飘拂，神情肃穆，身如磐石，突出展现了诸葛亮忠贞坚定、沉着智慧的崇高人格品质。
往前一直走到了忠义码头。今天是人流高峰，担心过一会坐船排队。先坐船去对面瞿塘峡看看。这船是免费的。旁边还有要另外买票的瞿塘峡游船。五十块钱船票，要十点半才发班。
也就十分钟到对岸了
这就是50元一人的瞿塘峡深度游船
到对岸了。上来有个江峡博物馆。
夔门古象的完整骨架
大象的脚丫子化石。
后面是个博物馆。介绍了三峡移民。当初他们为了国家建设，顾大局，舍小家。
赤甲楼徒步登山口到了，上山要单独买三峡之巅的门票。这会没预约的肯定上不去了。和白帝城一样也是限流停止售票了。不少人都从这里开始登山，去1388米有66道拐的三峡之巅。据说登顶了还有奖牌可以拿。只是奖牌是限量的，不是登顶后人人有的拿的。
我和父母就不去凑这个热闹了。拿人家的拿来炫一下吧。假装我们也登顶了。其实我看看爬山也不算太累，去年暑假全程爬泰山都过来了。关键带着父母，他们去爬山不方便的。
刚才登船时，在过船通道里看见这个奖牌有的卖的，三十块钱一枚。
赤甲楼到了。站在赤甲楼上远望瞿塘峡，远处就是三峡之颠。在这里看着长江，可以体会到当年李白写下“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”的心情。
赤甲楼下的炮台。这里有不少猴子。也是整个景区最快乐的地方。当年李白诗中的“两岸猿声啼不住”中的猿就是这种灵长类动物。可惜今天没看见一只猴子。
锁江铁柱在此。宋元大战时，大将徐宗武与元军交战，在此竖两根铁柱，并横拦7条铁链，锁断长江，成“铁锁关”，后便成为商税关，即“夔关”。锁江铁柱，战时，作为拦截战船、抵御敌军之用，一夫当关，万夫莫开；平时，在铁链上铺上木板，供两岸百姓交通之用，据考证，这是最早的长江大桥。
瞿塘关这里不大，一会功夫就转完了。坐船回到对岸，发现才这么一会功夫，坐船已经要绕圈圈排队了。刚才去的时候是很空的。
沿着江边步道走，看看瞿塘关。然后上山。
上山后爷爷看见有诸葛亮的鹅毛扇，给大老爷买了一把。
台阶上来后，后山这里是打卡必到点。这块刻有夔门两字的石头
夔门石后面就是十元人民币的背景图案。远处那个山尖尖就是三峡最高峰。那里是瞿塘峡的起点，也是三峡的起点。
站在山上，看看美景。似乎能有点体会到当年李白写诗时的心情。
观星亭据说当年诸葛亮在此夜观星象。旁边那棵大树是桃园三结义。
白帝庙门口是历朝历代的名人题词碑刻。
朝辞白帝彩云间........毛主席的狂草能看懂几个字。
周总理，江总书记的题词碑刻。
碑刻旁边是白帝庙。明朝正德年间，四川巡抚说公孙述是井底之蛙。将白帝庙毁之。改立刘关张，诸葛亮。从此以后白帝庙内无白帝了。
这里是托孤堂。当年刘备打了败仗。临终前就是在这里把儿子小名叫阿斗的刘禅，托付给诸葛亮的。
托孤堂门口的朱雀玄武，池子里还冒白烟。
托孤堂里的泥塑，再现了当年托孤的情景。两边的文武百官有赵云，马谡，诸葛亮岳父黄承彦。
这个就是那位蜀中无大将，廖化作先锋。此时关羽张飞已经去世了。这里的泥塑是关羽张飞的儿子关兴张苞。
托孤堂后面两边是文臣厅和武将殿。武将厅里有五虎将和赵云的塑像。
文臣厅里有庞统，刘松的塑像，
这里也有武侯祠。
里面供奉诸葛亮。还有他儿子诸葛瞻，孙子诸葛尚。
正中间的这间屋子里面是刘备的塑像。两边是关羽张飞，诸葛亮的塑像。
张飞的眼睛竟然这么大！
蜀汉堂里刘备和诸葛亮。再现了当年隆中对的情景。
白帝庙出来，往下是竹枝堂。
这里有个悬棺厅
里面有长江边悬崖峭壁上的悬棺实物展示
还有悬棺种类的介绍
竹枝堂出来往下走才发现，先坐船去对面瞿塘峡，再从后山上来是相当正确的。前山的上山路很陡峭，比后山难走多了。不少人都是坐滑竿上来的。
滑竿的价目表
远望夔门长江大桥。昨天就是从这座桥进入奉节市区的。
景区出口出来，看见停车场里有直升机坪。可以坐直升机鸟瞰三峡之巅和夔门瞿塘峡。
去公交站台又要走过长长的商业街。买了些奉节本地的枇杷。最大个的二十块钱一斤。个大又甜，水分足。好吃。这里还有当地的特产血橙，看了血红色的果嚢，觉得有的膈应。没有买！
坐在公交车上看见，白帝隧道出口车子已经排起了一眼望不到头的长龙。估计东停车场也停满了，才会不让过去。
回到东停车场，果然全部爆满了。赶紧走，好腾出车位让堵在白帝隧道的车子好进来。
出停车场左转穿过白帝镇区，往草堂镇去。
过草堂大桥
这个三岔路口右转后过伍家嘴大桥是去三峡之巅的东门入口的。观光车，索道，徒步上山这里都可以。
草堂镇挺大的。还有工业园区。上高速前把油加满，重庆的92#汽油比湖北贵六分，7.17元。湖北比江苏贵四分。
草堂收费站上G42沪蓉高速
今天是假期最中间的3号。路上车流量不大。
又回到湖北地界了
巴东县的沿渡河下高速
下高速后走了一段下山的盘山路，到沿渡河的镇区了。沿渡河镇区还是挺大的，也挺热闹的。
过了沿渡河大桥进入双神公路。
双神线是沿着神农溪的。现在是枯水期，沿途看见神农溪里似乎没啥水，礁石都裸露在河床上。
节假日走双神线比到东面兴山下高速往木鱼走空多了。节假日从西面重庆方向过来，G42沪蓉沿河渡下高速走双神线相对来说要好走不少。其它三个方向：南面G42沪蓉高速从宜昌方向过来在兴山下高速走兴山县城，东面保神高速神从襄阳方向过来在农架主线收费站下高速走松柏镇，北面呼北高速十堰方向过来下高速走红坪镇，这三个方向都是远不如西面过来通畅。
进入神农架林区地界了。神农架林区归湖北省直接管辖。副地级市级别，有独立的鄂Q车牌序号
双神公路是沿着神农溪的盘山公路，路况不错。沿途景色也很优美！路上车不多。沿途经过的几个村庄似乎也很冷清。靠近神农顶的下谷土家乡建了不少民宿，有的还装了充电桩。估计要到暑假，这里才会热闹起来。
沿着神农溪一直开大九湖这里的分道口，往右侧走就是神农顶的西门入口。门票130一人，退役军人免票。必须凭优待证去窗口人工审核后换票。70岁以上老人可以在神农架公众号上预约免费门票。9座以下车辆可以开进去，不自驾的话到九湖游客中心坐景区公交60一人。收费站卡口的小伙子手里拿着验票机刷了一下父母的身份证，父母的已经在公众号上预约好了，我的按照规定要到游客中心窗口去人工审核。小伙子说不要再下去到九湖那里的游客中心窗口了，直接将我的身份证和优待证拍照上传就行了。
在卡口检查后，就可以进入神农顶景区了。这条路开到底从北门出去可以到达木鱼镇。在那里游玩神农坛，官门山，天生桥等等景区。西门到北门全长43公里。据说平时可以不买130门票，在两个大门其中之一的游客中心交300块钱押金，90分钟内通过这段路，在另一边的游客中心可以退押金。
过了西门游客中心，开了很长一段路，大概有个十几公里。在这里三省台可以看到湖北，重庆，陕西。下车后明显感到寒气逼人，这里只有十三度，山下的沿渡河镇二十七八度。反差相当大。难怪夏天都要来避暑。
今天能见度不好，站在三省台啥也看不见!
神农顶这里海拔三千多米。这里毕竟森林植被茂密，含氧量也高。车子一路开上来动力十足。前年从丽江市区去玉龙雪山，开到同样三千多米的甘海子那里的游客中心。一路
上坡感觉油门踩下去车子没有动力。那里都是光秃秃缺氧的高原山区，也难怪车子的发动机工作起来吃力。
太子垭这里原始森林不错。每一棵杉树都是笔直的。
这里漫山遍野的野杜鹃花很美丽。这个季节正是神农架野杜鹃花开放的时候。这里海拔已经接近三千米了，已经穿过云层了。
板壁岩这里传说有野人出没。
过了天际岭，走了神农顶百分之六十的路了，前面就是3100米的神农顶和华中第一哨瞭望塔，开始堵车了。似乎动也不动，问了下对面过来的车，人家说木鱼镇在修路，在那堵了半天。再从神农顶北门进来，前面瞭望塔那里又堵了半天。
原计划一直往前到北门出去，然后走木鱼到兴山上高速。看来按原计划是不行了。于是启动备选方案，立马掉头原路回到西门，再从双神线到沿渡河上高速。我是想想我们一家人也没买门票，看到这么多风景也够了，掉头回去也值了。木鱼那里的神农坛，天燕景区下回暑假和老婆儿子再来玩。
原路双神公路回到沿渡河上G42去宜昌。虽然从这里走，比往木鱼镇到兴山上G42要多开四十公里，但路况好，不堵车。
八点一刻宜昌北下高速
宜昌北下高速到市中心，竟然连续三十公里的高架道路。这个道路基建水平，东部沿海城市都自叹不如！这些年宜昌的发展是相当迅猛。
到酒店放好行李。旁边美食街去吃饭。到了宜昌肯定要吃这里的特色石锅鱼。果然是鲜美无比！不过除了鱼，其它的菜也就很一般般了。太累了！！！今天一共开了八个半小时，四百二十公里。其中近三分之一是神农架的盘山公路。中午十二点从白帝城东停车场出来，一直在开车。就只有途中歇了几次，在神农顶也是几个景点下去看了几眼就上车。
第五天
出宜昌市区就进入三峡专用公路了。三峡专用公路是按照高速公路标准建的。平时也是免费通行的。宜昌市区伍家岗到大坝还是有点距离的。小车要开四十多分钟。
三角地接待站。开过来时，这个出口一定要留心，不然很可能会开过头。最好设置导航三角地接待站。
拿着驾驶证，行驶证，身份证在现场办理也很方便，全过程只要几分钟。
要办通行证。可以在微信公众号上办理，就是要提前一天，在公众号上上传行驶证和驾驶证。我觉得麻烦！决定到现场去办。
到检查站。没有办理通行证是过不过去。
到达景区了。过环岛转入神女路后，保安站在路中间，拦住车子不让往前进入换乘中心对面的1号停车场。指挥车子右转进入3号停车场。今天4号了，和前两天比客流量已经少了很多，要是前两天来。车子得要停在一公里外的停车场。
3号停车场停好车，穿过2号停车场，走了大约八百多米到了换乘中心。
在游客中心买车票35一人。景区不要门票，这是在大坝景区唯一的花费。其它另付费项目也有不少，坐游船，体验升船机等等。
第一站下车是坛子林。
三峡工程模型室里在这里看看沙盘模型。左边是大坝，高度185米具有防洪发电的功能。大坝后面是高峡出平湖。最右边的船闸有五级阶梯，一级一级的把船送上去直到最高位，要是着急的话就走中间电梯船闸，直接把船送到最高位。
这里原来是个自然的小山丘，大坝建成后这里是景区的最高点。有电动扶梯上去。几乎不用爬台阶，这里对中老年人特别友好。
上去后就是截流石。这个截流石是用于展示的，比实际使用的大了一倍。节流石学名截流四面体，四面都是三角形的，这是一个科技成果。可以大大加速江河截流的速度。真正的截流石边长2.5米，一个重23吨。
像坛子一样的观景台。上去看看。今天节假日客流高峰，要排队才能上去。也是整个景区人气最高的地方。
这边是走船的，水道有落差，要经过五级台阶升到最高位。这里和陆地道路是一样的，也有双向船道，一边上是加水，一边下是放水。船道能两艘船并列通行。好比陆地道路的双向四车道。这个过程是很慢的。苏伊士运河也是运用船闸将船一阶一阶的升降到苦湖。还有巴拿马运河也是船闸将船升降到加通湖。
刚才三峡工程模型室里看的是沙盘模型。现在观景台实地从这边看是泄洪区，禁止船舶通行。边上有个电梯区，也能走船。而且是直接升到最高位。
坛子林下来。台阶往下走，看看另一侧的船闸。
坛子林下来坐电瓶车去185平台，10元一人。走过去是一公里多的平路。不过大部分人都是坐电瓶车的。
第二站是185平台。185就是大坝的高度。这里可以近距离看大坝。
在185平台，是距离升船机最近的地方。而且在大坝蓄水的一侧，是看高峡出平湖最好的地方。
从185这里坐车去截流园的人超多，排队二十多分钟才坐上车。
第三站下车是截流纪念园。下车后先去工程博物馆看看。
博物馆门口有好几辆巨型工程车
进入博物馆，安检很严格！
博物馆二楼东西两侧有观景长廊。在这里的角度看看大坝。
博物馆出来，穿过马路是截流纪念园。这是个规模不大的公园，但是有些内容不能错过。
这里能看到真正的三峡截流石，也叫四方体。
这里也有巨型施工车辆
体验馆要另外买票的
转了三个景点。最精华的就在最后的这里了。
到江边这里，是正面看大坝最好的角度。大坝非常坚固，可以防核弹的轰炸。电视上经常出现的大坝放水泄洪的场面，就是这里。现在不是汛期，要是汛期来的话，泄洪场面一定是非常壮观的。
最后坐景区公交回到游客中心。乘车前在这里穿过长长的商业街，在这里买了两盒橙丁酥。三峡这里适合种植橙子，于是就用橙子做成小酥饼。尝了一块，觉得还可以就买了。
参观完毕！我们的国之重器，的确非常壮观！周边的风景也是很美！
景区出口是世界各国著名大坝的微缩景观模型。
出发！去荆州。
过了宜昌主线收费站，进入三峡高速再转入G50沪渝高速后开始下雨了，而且越下越大。
G50沪渝高速车马阵出口下高速，进入荆当旅游公路。
路况不错！二十多公里，半个小时到达车马阵景区。
当时正下大雨，沿途看见两起单方面交通事故。都是撞到中间的隔离护栏。第一期事故，对向车道的大货车，尽管没被撞到，也是被吓得不轻！
快到车马阵景区了。看见第二起交通事故，一辆浙A车牌的车，撞坏了中间隔离护栏，竟然轮胎也撞没了。可见当时有多惨烈！所以雨天行车，一定要谨慎驾驶，不能超速。
刚才过来，一路上没看见几辆车。这会进入车马阵景区停车场，竟然几乎都停满了。
还好有空车位，顺利停好车。停车场和游客中心是一起的，不用多走路。
车马阵景区，又是熊家塚国家考古遗址公园。我和父母都免票。
进来后分两条线路。先去车马阵展厅。要走好几公里的，我们坐电瓶车车过去。来回10元一人
路边的座椅都是战车式样的
电瓶车几分钟就到车马阵展厅。
门口还有变脸表演。
进入展厅看看。北有秦皇兵马俑，南有楚王车马阵！
这里春秋时期的楚王车马阵，比秦朝的兵马俑早了三百年。当时的楚国正处于最强盛的千乘之国时期，一乘相当于一辆坦克或者装甲车，楚国拥有当时最强大的装甲军队。看了绝对震撼！
两排车，两排马的骸骨，
3D动画车马阵，场面非常震撼。
模型显像出了两千多年前的坦克在前，步兵在后的场面。
展厅出来去旁边的熊家塚子看看。因为楚王姓熊，所以楚王墓叫熊家塚。
两个巨大的封土堆。大的就是楚王墓的封土堆，墓口周长67米，已探明下方墓室有四百多平米。小的是楚王夫人的，墓口周长32米。不过，封土堆下尚未发掘。据说一旦发掘，里面的宝藏不会少于秦始皇陵，定会震惊世界。
主塚爬上去看看
旁边是殉葬区，埋葬了164殉人。
站在主塚上看看周围美景
电瓶车回到景区门口。最后看看，出土文物陈列馆。
楚国的玉器，没有晶莹剔透的光亮感、
还有些青铜器，看看也就这样。
兵戈武器
一群年轻人穿着汉服在搞活动。
出发！去荆州古城。车马阵东南方向靠近市区北面有个纪南城遗址。曾经的楚国国都。想想也没啥看头。
原计划把车停在明月公园那里的游客中心。坐公交车进入古城。此时一看手机地图，古城内都是绿线。想想今天是4号傍晚了，出来玩的人大部分都返程了。直接开进古城。这堵城墙在电视中看见好几次了，这是荆州旅游宣传片里必有的画面。进去后，第一个红绿灯掉头后几十米，停在公安门对面的宾阳楼停车场。
把车停在宾阳楼停车场真是太方便了！停车场对面就是张居正故居。进去看看，参观一下这位万历年间的著名的政治家，改革家的故居。
这位为大明王朝续命60年高官的故居，是根据文献记载重建的。原来的已经被当时的朝廷抄家毁坏了。
这位万历皇帝的首辅兼老师。生活非常奢侈，据说当年他父亲去世，他从北京回荆州，一千多公里都是坐的是32人大轿子。前后左右各八个人抬。他的轿子是一室一厅的，来回三个月。一路上每经过一地，当地官员都要给他安排最好的餐食，一顿饭要一百多个菜。而且几乎不吃几口，他这人相当挑食。
妈妈带着小朋友，一起穿着汉服在拍照。
故居里面是个小博物馆。详细介绍了这位官居一品万历首辅的生平事迹。
故居不大，倒也是典雅精致。
故居南门进，北门出去就是宾阳楼的城墙了。
城墙上去看看，门票35。我和父母都免票。
爬上去看看荆州古城的全景。
这里就是“大意失荆州”的荆州古城：据记载，荆州城墙旧城为三国时期关羽所筑土城，后梁守将高季兴始建砖墙。后经历朝历代屡毁屡建，现存城墙为明清时期建筑，呈不规则长方形，周长11.28公里。 荆州城墙防御体系完备，易守难攻，是冷兵器时代重要的军事防御设施。
城墙上的宾阳楼里面进去看看。宾阳楼里面是刘关张诸葛亮的铜塑像。
荆州故事多多：周瑜谋荆州、关羽大意失荆州、刮骨疗伤、水淹七军、刘表单骑取荆州、曹操取荆州、诸葛亮三气周瑜…。
荆州古城墙因为战乱，数次被毁，数次重建。最后一次被毁于明朝末年张献忠的农民起义军。现在的城墙是清朝乾隆年间重建的。最近一次翻新是1987年。
宾阳楼下来进入城墙，就是瓮城了。其实古城墙和之前去过的南京，西安，山海关的古城墙也没啥大区别。看看也就这样。
春秋战国时期，荆州这里是楚国的国都。国都纪南城遗址就在荆州市区的北面。离开刚才去的车马阵不远处。所谓荆楚中的荆，指的就是荆州。荆州又别名江陵，李白诗中的“千里江陵一日还”中的江陵就是荆州。
尝尝荆州当地的美食。鱼糕还不错。
这个石锅鱼没有昨天宜昌的好吃，里面太杂了！有昂刺鱼，小杂鱼，鸭血，豆腐等等。
定定心心吃。索性晚一会走，路上也没这么堵了！这会六点半，高速公路正好是返程的最高峰。手机一看G50沪渝高速往武汉方向连续深红线。按照以往的出行经验，五一返程的最高峰并不在假期最后一天，而是在今天第四天。从下午就会堵车。
晚饭吃好。雨下的很大。好在停车场就在旁边，走过去只有几百米。七点四十出发，往东去武汉。上高速后，雨越下越大。好在这会已经没有五六点时那么大的车流量了。一路上事故不断，这段路是湖北重点监管的大车流量道路。隔一段就有交警和清障车守着。第一时间可以处理。因为事故缓行的几段，也是很快通过了。
雨太大了，进入仙桃地界后，排湖出口出去歇一会。
重新上高速后，过了仙桃转入S15汉蔡高速后，已经是暴雨级别了。雨刮开到最快都刮不干净前挡风玻璃的水了。路上也没几辆车了。咱可是有丰富行车经验的，比这更恶劣的天气也见过。沉着冷静慢慢开，汉蔡高速开到底出琴台主线收费站，进入武汉市区后似乎雨开始小了。十一点半到达酒店。
第六天
昨晚上下了一整夜的大雨。到了早上出太阳了
黄鹤楼旁边是武汉长江大桥。先上去转一圈。上一次来武汉还是2011年国庆。那时高速还不免费。
再走一遍武汉长江大桥，这座大桥是新中国的第一座长江大桥。记得2011年国庆，那次到了这里发现开错路了，在这座大桥上掉了个头。现在大桥上布满监控。立马抓拍。十几年前手机上没有导航，车载导航也不太精准。出来自驾游主要就靠看纸质地图。
到了长江西岸，原计划在琴台立交桥的环岛掉头后再过桥回到东岸。结果环岛掉头后，发现右转进入龟山南路的出口设置了隔离带封闭了。灵机一动，再顺着环岛转一圈，右转进入琴台大道，在红绿灯掉头后就可进入龟山南路过桥了。
长江大桥由西往东走，就能看见黄鹤楼了。
过桥后，武珞路出口马上出去。转两个弯到达黄鹤楼景区停车场。今天假期最后一天了，停车场也不用预约，直接入场。前几天这个停车场可是爆满，过来了没有预约不让进的，还要到周边去找停车场。
停车场进去后，上下坡急转弯要小心点。
景区东门入口的门楼，和十几年前没啥变化。
进去后10元一人电瓶车。省的走一公里的路。
老妈说她不上去了。我和老爸一起去爬楼。
今天可以直接进楼。前几天可是要绕圈圈排队进去的。
里面还是这样，十几年前就来过了。
里面有各个朝代的黄鹤楼模型。去年去的岳阳楼也是有各个朝代的模型，只是摆在室外的。
黄鹤楼旁边是京广铁路。老爸感慨他十六岁时去北京参加活动，后来从北京坐着闷罐火车去广州。当时就是从这里经过的。一晃快六十年了！
到楼顶了。远望长江大桥，龟山电视塔。
景区出来，广场上有汉剧表演。
江南三大名楼，南昌滕王阁，岳阳楼，武汉黄鹤楼。至此我陪父母都去过了
原想去湖北博物馆参观，再看看旁边的东湖。一看手机湖北博物馆周边全是红线。想想去了停车不方便，即使进去了。越王勾践剑的展厅想进去参观也要排队大半天。出发前看了攻略，平时周末去看越王勾践剑，也要排队很长时间，更何况今天是五一假期。
算了！武汉不算远。下回再来玩。此次计划中游玩的景区，都顺利游玩到了。
出发！回无锡。
这会出武汉是通畅的。今天下午回程的线路和去年岳阳楼参观结束回去一样。堵点在马鞍山长江大桥。去年是十点四十岳阳楼出发的，回程时八百多公里。今天比去年返程近，是六百多公里。
过了黄冈长江大桥，团风服务区到了。前面就是G4221沪武高速了。去年是三点到的这里。今天到这里还早，只有十二点多。歇一会！发现还有两桶泡面，决定当午饭吃掉。省的再带回家。
G4221沪武高速一路通畅。
到了合安高速，尽管这里已经是双向八车道了，但由于事故，好几段路都是缓行。还好一会会就过去了。
去年由于到这里比今年晚，车流量高峰过了，即使去年只有双向四车道也没有缓行，非常通畅。
离马鞍山长江大桥越来越近了。此时正是过桥的最高峰时段。决定启动备选方案：走芜湖长江三桥绕行。石涧枢纽转入巢黄高速在无为东下高速。
下高速后走通江大道。一路高架快速路，很空，路况也不错！
通江大道过了芜湖高铁站转入三桥
三桥上车流量也不大，很快就过江了。
过桥后在赤铸山立交桥开错一个路口。只能到前面掉头后再右转进入弋江路高架。过芜湖收费站进入芜合高速。
芜合高速转入芜雁高速，进入江苏地界后再转入溧宁高速在南渡下高速。避开G25宁杭高速拥堵的一段。在溧阳西再上高速，和上次春节出去玩回程一样，在宜兴东下高速走范蠡大道再过竺山湖隧道后转入锡宜高速。九点零五分出无锡西收费站。
此次行程总体是通畅的，未遇到大拥堵。游玩了：恩施土司城，女儿城，大峡谷。走了巫恩公路，看了天坑地缝，旱夔门。奉节白帝城瞿塘峡。神农架神农顶。宜昌三峡大坝。荆州楚王车马阵，荆州古城。武汉黄鹤楼。共计行驶了两千九百多公里。虽然里程数不多，但是感觉很累！因为这次开的盘山公路比以往出行多了不少。开盘山公路比开高速公路要累几倍。
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