乘着高铁游湖南（三）

                                                                               紫鹊界梯田

        紫鹊界为中国十大梯田景区之一，位于新化县西部的奉家山，距县城55公里。网上说紫鹊界梯田初垦于秦、盛于宋明，比广西的龙胜梯田和云南的元阳梯田还要古老，是苗、瑶等少数民族历代先民共同劳动结晶，其中长石村位于8万亩梯田的核心区，是此地最壮阔、层次最丰富、形态最美观的梯田，集中连片的梯田就有近2万亩以上，从海拔500米到1200米之间共500余级，梯田坡度一般在30度左右，这么大面积、大坡度的梯田，竟然没有一口山塘，全靠天然灌溉系统。2013年5月，紫鹊界的南方稻作文化及苗瑶山地渔猎文化融合体系，与江苏兴化垛田

传统农业系统、云南红河哈尼稻作梯田系统、新疆吐鲁番坎儿井农业系统等，同时成为中国首批19个重要农业文化遗产之一；2014年与四川乐山东风堰、浙江丽水通济堰、福建莆田木兰陂一起，被国际灌溉排水委员会列入首批世界灌溉工程遗产名录，而著名的都江堰、灵渠则是在2018年第四批时才入选；2018年紫鹊界又与广西龙胜龙脊梯田、福建尤溪联合梯田一起，作为中国南方稻作梯田之一，被列入全球重要农业文化遗产，由于紫鹊界头顶如此众多的光环，我们对其充满期待。

这里还是蚩尤的故乡，新化南站外广场上还立有蚩尤的塑像，蚩尤为上古时代东方九黎族的首领，曾与黄帝争夺天下并九战九胜，后黄帝联合炎帝，与蚩尤战于涿鹿，将其擒杀，其余部南徙同土著苗蛮杂居融合，自古南方苗裔就将蚩尤奉为始祖，上个世纪末我国史学界终于为蚩尤恢复名誉，其定位为：“和炎黄同为中华民族形成之初的人文三祖”，从此蚩尤故里之争方兴未艾，新化也位列其中。新化有新老两个火车站，但老站每天只有一班车经过，大多数人都是坐高铁在新化南站下车，此去县城大约19公里，沿途都是村庄，路也不宽，车速不快，一般需要半个多小时。与大多数梯田景区偏居一隅不同，有一条过境公路从紫鹊界景区穿过，山上还有一个乡镇，所以

新化汽车西站每天有多班农客经过紫鹊界梯田，景区门口也不会向乘客收取门票，但只有去奉家、长石、上团、向北的车经过景区，去水车镇的车只到山下的镇里，距景区大门还有至少5公里，从景区大门上山到观景台还有6．5公里，而景区并无景交车，只能在镇上雇用“摩的”，单程报价60元，既不方便也不安全。网上关于紫鹊界的攻略很少，大都建议先去县城，再从汽车西站前往，但根据我们这次的经验，到新化南站后可以不必去县城，南站附近就是洋溪、槎溪两镇，站外有可供吃住的酒店、民宿和餐馆等，县城前往奉家等地的农客也会在高铁站前经过，此去景区仅39公里，1个小时可达，但下午返回的车只有一班，时间是大约是1点半左右，如果赶上即可乘高铁离开，既节省时间又避免来回奔波，可以少坐往返县城4趟合计76公里路程，而且县城里喧闹杂乱，不去也罢，而新化南站外倒是清静许多。

紫鹊界梯田有6个观景台，分别为月牙山、瑶人冲、九龙坡、贡米岭、老马冲、八卦冲，是风光摄影的最佳位置，这6个观景台全都位于公路旁，欣赏梯田景色非常方便，其中月牙山、瑶人冲、九龙坡位于县道大路旁，贡米岭、老马冲、八卦冲则要拐进乡道，网友说自驾开车不到1．5小时就可看遍，徒步走一圈大概需要3小时，行程在10公里左右。在6个观景台中，我们只去了大路边的月牙山、瑶人冲、九龙坡3处，其中九龙坡地势最高，月牙山地势最低，瑶人冲居中，由于时间关系，我们只走了一半左右的乡道，未去贡米岭、老马冲、八卦冲。

虽然紫鹊界这一名称很有诗意，网上也有“集云南元阳梯田的大气、广西龙胜梯田的灵秀、菲律宾巴纳韦梯田的险峻、越南沙坝梯田的飘逸于一体”之类的溢美之词，但从实地游览所见看，我们对紫鹊界的梯田景观比较失望，主要原因有三：一是由于山丘的分割，梯田呈碎片化，不仅面积不大，线条也比较一般，既无云南元阳梯田的磅礴气势，也无广西龙胜梯田的婀娜多姿，看来网上所说言过其实了；二是大部分梯田都没灌水，网上说5月19号是

当地的开耕节，还附有插秧的图片，现在已是5月中旬末，但大部分梯田尚未灌水，别说插秧，耕田都未开始，在梯田无水的情况下，其景观就大打折扣了；三是天气原因，上午是个大晴天，但有的观景台完全敞露，不具有遮阳功能，而各观景台之间大部分靠步行，无遮无档，满头大汗，当然也不是一件舒服的事。这是此行的第三次晴天，第一次在金鞭溪，第二次在红石林，此后湖南的天气将逐渐变差，最后竟下起雨来。我们满怀愁怅，离开新化，乘高铁奔向长沙，再中转南下，过衡阳后又向西去，直达祁阳市。

                                                                                      浯溪碑林

        祁阳是个县级市，比新化干净整洁，湘江从南郊蜿蜒而过，江边的浯溪碑林是全国重点文物保护单位，也是新“潇湘八景”之一，说是碑林，实际上碑铭少而摩崖多，为江南最大的摩崖石刻群，这里保存有唐、宋、元、明、清及民国历代摩刻的诗词、书画、赋记、题字505方，其中唐代17方、宋代116方、元代5、明代84方、清代92方、民国9方，时代不明的182方，不仅绵延不绝，而是名家众多，其中著名的有元结、皇甫湜、黄庭坚、秦观、李清照、米芾、范成大、沈周、顾炎武等，更以“大唐中兴颂”的文、字、石闻名于世，自古被称作“摩崖三绝”，是浯溪碑林精华。次日一大早，坐1路公交车跨湘江，过桥第一站便是浯溪公园，我们成为当日冒雨进园的第一批客

人，首先看到的是陶铸铜像，这里还有陶铸事迹陈列馆、陶铸诗壁，一查原来文革中“刘邓陶”之一的陶铸是祁阳人，最后官至国务院副总理、中宣部部长，1969年因遭受林彪、“四人帮”残酷迫害，含冤去世，终年仅61岁，没想到他和陈毅一样，也有不少诗作，最著名的两句是“如烟往事俱忘却，心底无私天地宽”。

摩崖石刻群位于公园的西部，共分9个碑刻区，其中石屏区、东崖区、摩崖区是整个碑林的中心，题刻数总计288方，占全园总数的一半以上。我们首先来到中路的“吕仙寿屏”一带，路的两侧石刻密布，挤得没有一块空隙，几乎是无岩不字，无石不刻，连扁扁的龟石上也刻满了字，左为《浯溪铭》，右为《痦庼铭》，均为唐代文学家元结所书，其因爱此地山水在溪畔结庐，命溪名为“浯溪”。

这一带面积最大的石刻应是明柱叟邢址所书的“浯溪”2字，长宽各1．3米，其左下方相传是八仙之一吕洞宾所书写的异体“寿”字，高1．6米，宽0．72米，其中包含了“日月星”、“天地人”、“金木水火土”、“永世公候”、“福禄寿”十八个字及太极八卦图形等，人们似乎对此更感兴趣，导游也讲解得详细。

向前右拐就是湘江，临江一侧的高大石崖下，石刻也是琳琅满目，令人目不暇接，这里不仅有米芾、黄庭坚等名人名家的手迹，中心部位便是著名的“摩崖三绝”，由唐代诗人元结撰文写于上元二年（公元761年），文名为《大唐中兴颂》，内容为“记平安史之乱，颂大唐中兴之事”，并请书法家颜真卿大字正书。这是一方大型摩崖石刻，刻于唐大历六年(公元771年），宽4．1米，高4．2米，全文为楷书，直行自左至右书写，共21行332字，字大直径15厘米，为颜书传世作品中字迹最大者。元结为河南（今河南洛阳）人，唐玄宗天宝时进士，曾任道州（今湖南道县）刺史，其诗注重反映政治现实和人民疾苦，所作《舂陵行》、《贼退示官吏》等，曾受杜甫推崇，其散文亦多涉及时政，风格古朴雄健，深受欧阳修的赞誉。颜真卿更是大名鼎鼎，与柳公权并称“颜柳”，与赵孟頫、柳公权、欧阳询并称“楷书四大家”，唐代善楷书者甚多，而气度恢宏、用笔雄健、豪放开张者则非颜真卿莫属。

唐朝戡平安禄山之乱后，举国上下欢庆，元结、颜真卿都曾在安史之乱时参与讨伐叛逆，亲历此事件感触更深，题写“中兴颂”正是最佳人选，10年后此文刻于此崖壁之上，当时颜真卿63岁，正是其书法艺术的成熟期，水平已达到了炉火纯青的境地，《大唐中兴颂》充分显示了颜体的特点，碑是楷书却用了篆隶的笔法，刚劲有力，韵味浑厚，后世人赞叹不绝，据传宋代诗人、书法家黄庭坚曾几次到此学字，并有诗句赞曰：“大字无过《瘗鹤铭》，晚有名崖《颂中兴》”。欧阳修在《集古录》中云：“书字尤奇伟而文辞古雅”。明代王世贞《贪州山人稿》云：“字画方正乎稳，不露筋骨，当是鲁公法书第一”。清代人杨守敬在《学书迩言》中称：“《中兴颂》雄伟奇特，自足笼罩一代”。康有为在《广艺舟双楫》中称：“《中兴颂》有营平之苍雄”，如今在这里建有元、颜二人塑像，

而这片最重要的摩崖前现已盖起两层的“三绝堂”加以保护，人们只能隔着玻璃观赏，但浯溪碑林均不上色描红，拍照出来的字并不清晰。由此向东，还有“画山”、“圣寿万年”等大字石刻，这一带喀斯特地貌的危崖绝壁也值得一看，前方不远就是湘江大桥了。

在此山的南面石刻较少，但怪石嶙峋，树木茂密，此园古树也有两棵株，均生于宋代，至今已有1100多岁，成为园中二景，一为“柳公护樟”，一为“宋樟抱石”，最后我登上高处的“峿台”，在亭中远望湘江滚滚向东，再看脚下摩刻琳琅满目，谁承想江畔还有这隐秘清静的好去处。

                                                                                     崀山

       乘高铁半小时至东安东站，再转班车98公里至新宁县，汽车西站旁的崀山大道直通景区北大门，有2路、6路公交可达景区门口，汽车西站至窑市或梅溪的农客中巴还可开进景区内，县城距崀山景区仅8公里，可能是我国离县城最近的景区了。崀山的得名来自远古的传说，相传当年舜帝南巡路过崀山，见此处山水奇异，便赐一“崀”字，意即良好的群山，这是崀山名称的由来。崀山并不是一座山，而是那一带山水的统称，总面积达108平方公里，其中丹霞地貌分布范围40多平方公里，呈南北向的长条状分布，具体分为紫霞峒、 扶夷江、骆驼峰、辣椒峰、牛鼻寨、八角寨6大景区，主要景点60余处，在这里丹霞地貌青年、壮年、晚年各个时期都有发育，是我国丹霞景区中丹霞地貌发育丰富程度和品位最有代表性的景区，其完整的红盆丹霞地貌，品冠全国，中国第一，独特的地质价值为我国丹霞成功申遗起到了最为关键的作用，2010年峎山与贵州赤水、福建泰宁、广东丹霞山、江西龙虎山、浙江江郎山一起，以“中国丹霞”的名义被列入世界自然遗产，世界遗产中心认为，崀山地质价值在中国丹霞中名列第一，最具有代表性，在关于中国丹霞的评估报告中指出：“崀山和丹霞山最清楚地演示了中国丹霞的典型特征。”

中国科学院院士、丹霞地貌学术创始人陈国达教授晚年到崀山考察，大有相见恨晚的感觉，题诗曰：“半生长誉丹霞美，方识崀山比丹霞，胜地有缘何恨晚，并赞南北双奇花”，著名诗人艾青甚至说“桂林山水甲天下，崀山山水赛桂林”，这里还是避暑胜地，自古就有“五岭皆炎热，宜人独崀山”之说。崀山主体属于中等侵蚀程度的丹霞地貌，正处在风华正茂的青年期，这里的红色岩层被流水侵蚀得恰到好处，高低错落的丹霞峰丛与纵横的沟谷交替排列，形态多样的石峰、石柱绵延不绝，在世界上也极为罕见，被誉为“中国丹霞之魂”，这里山、水、林、洞要素齐全，典型的丹霞峰林地貌国内风景区中独树一帜，景区内丹霞地貌类型多样，集高、陡、深、长、窄于一体，会雄、奇、险、幽、秀于一身，尤其是一线天、天生桥这些很难发育的地貌奇观，崀山就多达10余处，其中著名的“峎山六绝”为天一巷、鲸鱼闹海、将军石、骆驼峰、天生桥、辣椒峰，其中最南端的八角寨距景区大门有22公里，与广西资源县紧邻，其实是两省共有的景点，但山顶是广西的地盘，那边又称云台山。

崀山各景区呈散点状分布，仿佛一座座孤岛散落在群山之中，里面还有很多村庄田地，218省道从中穿过，所以景区大门只是象征性的，并不具备检票功能，每个景区都设有单独的检票口，但景区之间相距较远，最好的办法是乘坐景交车，自驾也可入内。游崀山时天气不佳，酝酿十几天的雨终于下了，而且一直下个不停，

我原打算乘景交车先到最远的八角寨，游览崀山的标志性景观—鲸鱼闹海，然后再去天生桥，据说其气势磅礴堪称亚洲第一，天生桥我们见得多了，武陵源也有一座，从网上图片看崀山的天生桥，其苗条纤细度超过安徽天柱山的鹊桥，但工作人员说八角寨的索道已经停开一段时间，如步行上山有3至4公里，相对高度400米，来回要2个小时以上，而且雨天云雾大视线不好，上去可能什么都看不见，而天生桥景区不对外开放，没有景交车到达，无奈之下我们只能先去天一巷。

天一巷位于景区中心，上景交车只有我们二人，下车后沿石阶向上攀登，大约20分钟到达天一巷入口，天一巷为“天下第一巷”的简称，由陈国达教授亲自题写命名，实际上就是所谓的“一线天”，巷口的文字介绍称，天一巷全长近240米，两侧石壁高80—120余米，最宽处0.8米，最窄处仅0.33米，是由流水长期沿岩石裂隙下切侵蚀、逐渐拓宽而形成的，硬生生地把上方的牛鼻寨切成两半，巷壁平直陡峻，巷内深窄紧逼。“一线天”我们见得多，但没听说过这么长的，可能是全国第一，这一带除了天一巷外，据说附近还有“遇仙巷”、“揽月梯”大小一线天十余条。

由于天一巷很窄，里面无法打伞，而且雨水沿着石阶向下流，行走不便，我们只能望巷兴叹，无法上去，但雨水又造就了一些平常看不到的飞瀑小景，但高崖绝壁已被大雾笼罩。

回到天一巷景区入口，我们乘景交车回到三岔路口的丹霞广场，景区调度又从门口派了一辆景交车，专程送我们去骆驼峰，并在那里等候我们返回，景交车成了我们专车，这车费花得值。骆驼峰高188米，长273米，有两处凹陷，分成骆驼头、骆驼背峰和骆驼尾，形象逼真，惟妙惟肖，虽远看像骆驼，走近则完全变样了，

网友称骆驼峰悬空栈道是其最大特色，建议攀登，可远眺辣椒峰，建议在此以它为背景照几张相，不建议再去攀爬辣椒峰。我们从景区入口再坐10元往返的电瓶车来到山前，然后向右路开始上山，很快就来到“龙口朝阳”，前方就是“令箭石”，在此石旁左拐不远，过三岔路口就是观景台，

在此远望左前方辣椒峰一带，群峰耸立，云雾飘渺，其中辣椒峰高达180米，头大脚小，恰似一只硕大无比的辣椒，但由于相距较远，视线有些模糊不清，晴天时应该会清楚许多。

再向前爬两段陡峭的石阶，前面是红带飘飘的“九九天梯”了，据说有99级台阶，从导览图看从那里下山，还有两段石阶和一条“一线天”，我们到此打住，返回三岔路口下山，山谷里修竹夹道，高崖危耸，景色也不错，但这片景区

只有我们2人，检票口的工作人员也不知去向，直到最后回到山下时才看到有人上山，在坐电瓶车原路返回途中，我们经过去天生桥的三岔口，路牌显示此去天生桥仅3公里，如不下雨步行进去也没问题。下午3点多回到北大门，峎山6个景区我们算去了3个，至于八角寨只能待今后去广西游涠州岛时再弥补了。

        小结：此次潇湘之旅为期15天，虽多次对原定方案作了一些小调整，但总体顺利，基本达标，我们的足迹北至与湖北接壤的张家界，南至与广西交界的新宁，沿着铁路在湖南走了一个大大的“9”字，天公也较给力，除了最后的崀山外几乎全程阴晴，或者只在晚上下雨，气温也不高，甚至还有些清凉，短袖基本用不上，更重要的是我们探索出一条疫情之下的出游之道，进入湖南时下载该省健康防疫小程序，以后每到一地刷一下场所码即可，尤其是湘西一带，高铁进站上车与疫情前无异，出站也只查健康码和行程卡，湘南邵阳一带因前一段曾有疫情，进出高铁站相对略严，当地在站外又加了一道岗，由于机场、高铁站和大景区均提供免费核酸检测，旅程总体还是比较顺畅的。我认为：在疫情常态化的情况下，去低风险省市旅游是完全可行的，目前文旅部已放开跨省游业务，我们作为先行者已早走一步，趁现在各地景区游人不多，景区也无需提前预约，驴友们赶快出发吧！