天涯海角走单骑——海南、广西自驾游记

我大学一位同学十几年前在海南岛买了一套房子，位于三亚东面几十公里的陵水县。房屋是酒店式公寓，可自住也可出租。我的同学没有把房屋出租，而是留作自用，每年公休假期时去住上几天，冬天带老人去避寒。其他时间就空在那里，利用率不高。作为老同学和好朋友，他曾多次让我去那里住上一段时间。我以前在单位上班时曾经出差到过海南，但都是来去匆匆，没有好好玩过。退休后时间充裕，身体也还行，便开始旅游，跑国外多一些，主要是考虑趁着年纪还不太老，头脑还算清除、腿脚还算灵活，先把国外想去的地方跑完，再跑国内的。疫情以来，国外是去不成了，只好先跑国内的景点。2020年疫情趋缓后，8月底到9月底，自驾湖南张家界和湘西，贵州梵净山和铜仁，湖北恩施和宜昌，历时一个月，行程近8千公里。10月底自驾去爬黄山并游览了黄山周边的宏村、西递、塔川、查济等古镇古村。回来后意犹未尽，琢磨着再去哪里逛逛，这时又接到了老同学的再次邀请，便欣然接受了。计划去海南避寒过春节，春运高峰之前就出发，在海南住到正月十五，等春运基本结束以后再离开。

采取何种方式去海南颇纠结了一番。因上海没有直达海南的火车，这样就只剩下乘飞机和自驾两种方式。查了一下航班，上海到三亚往返机票近3000元一人，两个人也就是五千多元（实际上由于国家号召外出务工人员就地过年，机票在春节前居然降到了2000元不到）；上海至海南陆路里程2200多公里，往返约4400公里，如果开车去海南，汽油费按一元钱跑两公里估算，需2200元，过路费估计也要2000元，过琼州海峡的轮渡费往返要900元，加起来也要五千多元，两者相较似乎差不多。但是，开车一天可到不了，考虑到安全和身体条件，一天最多开七、八百公里，全程需要三天，这样就要在中途住两晚上，住宿、就餐少说也得再加上四、五百块钱。可见开车去海南的花费更多一些。但最后，我还是选择了自驾方式。主要是考虑到要在海南住将近两个月，没有车会很不方便，租车则会成本过高。另外有了车，在离开海南后还可以到其他省份去转转。

2021年1月14日 周四  出发日

原计划今天从上海出发，到江西广昌住宿，车行里程786.8公里。但一是早晨出发比较晚，二是在浙江境内连续遇到三次因车祸导致的长时间拥堵，开了四百多公里，天色就暗了下来。不得已只好在浙江常山中途下高速，住宿常山金侨宾馆，查了一下里程，只跑了417.6公里。如此一来，原打算三天抵达目的地的计划落空。

1月15日 周五 浙江常山至广东韶关

昨天跑的太少，今天要努力追回来一点。好在一路向西南离开繁华的沿海地区，车流量逐渐减少。到下午五时许，已经进入广东境内，当晚住宿在韶关城市便捷酒店黄金村店。行车里程791.5公里。

1月16日 周六 广东韶关至广东徐闻

早晨起来发现车胎有慢撒气的情况，找了一家修车店补胎，耽误了近一个小时。一路狂奔，傍晚抵达中国大陆最南端的徐闻，车行里程755.3公里。徐闻县隶属于广东省湛江市，位于雷州半岛的南端，隔着琼州海峡与海南岛相望。从大陆前往海南的车辆都要在此乘坐滚装渡轮，横渡琼州海峡。因为不是旅游旺季，轮渡基本都有空位，可随到随走。但这时天色已暗下来，到了对岸（海口）就更晚了，再从海口赶到三亚（两百多公里）就得下半夜了。故决定在徐闻住一夜，第二天再过海。如此一来，在途中住宿就从两夜变成了三夜。

1月17日 周日 广东徐闻至海南陵水

从徐闻乘船去海南有三个港口可供选择：海安港、徐闻新港和粤海铁路北港，前两个港口是汽车轮渡，后一个是火车和汽车的混合轮渡，各有特点。海安港没有时刻表，满载即开，赶时间的乘客可以考虑，但旺季时不可取；徐闻新港虽然是定时开船的班轮，但发船密度比较高，最短一小时就有一班；铁路北港也是定时开船，班次较少，但船大，航速快，在风浪比较大时有其优势。我们出于好奇，选择乘坐火车轮渡，以前去北欧做过许多次汽车轮渡，有时一天就要乘上两、三次，但还没坐过火车轮渡。尽管不是旺季，我们还是在手机APP上预订船票，APP在下榻的酒店前台即可下载。

早饭后退房离店，先去加满油，这是因为海南岛的油价贵，每升汽油比广东这边贵一元多。但岛上的高速公路统统不收费，故总的来说还是合算的。到达港区，凭预定码和身份证购票，安检后开到停车场等待上船，事先预定过的车辆与未预定的车辆不是同一个停车场，预定过的车先上船，如还有空位则未预定的车再上。

排队出港口接受检查时出了点意外，排在前面的一辆货车突然倒车，摁喇叭也听不见，因在排队，后面也有车辆而无法倒车避让，眼睁睁地看着它撞上来。好在车速很慢，没出大事故，但我的车前盖被压出一道痕迹并拱起。为了处理事故，耽误了好几个小时。等到了目的地，已经是下午五点左右。就这样，花了整整四天的时间，从上海抵达海南岛最南端的陵水。

我们住的小区叫做瀚海银滩，位于海南省陵水黎族自治县清水湾风景区中部，距离三亚市中心约56公里。虽然远了点，但比三亚清净悠闲，物价也略微便宜一些，比较适合避寒休闲度假，故清水湾十几公里区域内的小区鲜有本地居民，基本上都是游客和大陆北方的“候鸟”人群，其中以东三省人为最多。

小区沿海边而建，我们住的公寓虽不沿海，但走到海边只有五百多米。

小区东边是一个会员制的游艇俱乐部，拥有一个深入陆地的港口，码头上停满了各式各样的游艇和帆船，恍如到了欧美发达国家。

小区的西面是一家宾馆，与小区共享同一片沙滩。

1月22日 周五 游览三亚国际免税城

抵达海南后整休了几天，打扫卫生、申请宽带和有线电视、熟悉周边环境，重点是菜场超市，毕竟要在这里住将近两个月。

今天打算出去转转，首选目标是海南岛最大的免税商店——三亚国际免税城。

三亚国际免税城位于三亚市海棠区的海棠湾畔。分为一期和二期。

免税城内名店荟萃，来自世界各地的著名品牌汇聚一堂，但绝大多数是奢侈品，对我们这些老头老太来说没什么太大意思，另外即使免税，但没什么折扣，故价格也不低，与美国的奥特莱斯相比还是贵很多。不过这是两类性质不同的商店，前者是靠免税吸引顾客，后者是靠折扣吸引顾客。前者新品多，甚至全球首发；后者则多为老款，至少是一、二年前甚至更老的款式，但折扣率很大，对不赶时髦的老年人来说，吸引力更大。

看完免税城一期，一无所获，二期也就不想去了。绕到免税城后面，穿过一条小路走到海边。

这里的海滩完全没有开发，保持着原始状态，连路都没有。

目光所及之处，只有七、八个游客。

返回途中去赤岭村渔港弯了一下。赤岭村是陵水县英州镇直辖的一个海边蛋家鱼村，在清水湾与土福湾之间，面临浩瀚的南海。东邻清水湾，南面是赤岭山，西边与海棠湾隔海相望，自然环境得天独厚，是一个有山有水有沙滩风景秀丽的鱼村，更重要的是，它是为数不多的仍保留着海南原生态渔家文明的渔村。这里的渔民每天晚上出海，采用鱼灯照明诱捕的传统方式捕鱼，天亮后返港，就地出售海鲜鱼获。远近的购鱼者早早等在码头上，挑选自己心仪的海货，一会功夫便抢购一空。我们主要是先探探路，以便以后来买鱼找不到方向。后来我们来过好几次，每次买上一大堆各式各样的鱼。在海南一个多月几乎天天都吃从这里买到的鱼，又便宜又新鲜。

下午，出海的渔民早已经收工，渔港显得冷冷清清。蓝天白云下的赤岭村海湾特别漂亮。

2021年1月22日 周五 游览陵水县境内各景点

实际行程：

瀚海银滩→小妹水库→大里瀑布 →吊罗山森林公园 → 枫果山瀑布→瀚海银滩

在家里呆了几天，尽情享受度假的悠闲。每天除了去海滩散散步、游游泳，偶尔买买东西外，大部分时间就是捣鼓吃的。海南的海鲜、水果、蔬菜都很好吃（与上海相比），价格也能接受（也是与上海相比），不像来之前听说的天价般的海南物价。当然，前提是自己做，如果出去吃还是很贵的。光会自己做还不行，还得会买。通过几天的侦查比较，发现本地人居住区和本地人开的店比较便宜，而小区周边东北人开的店就要贵上许多。故我们会开车去英州镇上的农贸市场买菜和水果，去鱼码头去买水产品。

休息了几天又想出去玩了，既然住在陵水县，就先把陵水县的景点玩一遍。

陵水县是陵水黎族自治县的简称，位于海南岛的东南部，东濒南海，南与三亚市毗邻，西与保亭县交界，北与万宁市、琼中县接壤。陵水县是个以黎族、汉族、苗族人口居多的“大杂居，小聚居”的市县。陵水县始置于公元610年（隋大业六年），1987年12月31日成立陵水黎族自治县。2018年12月，陵水黎族自治县获批建设国家海洋经济发展示范区。

陵水具有丰富的人文和自然旅游资源，主要旅游景点有：陵水县苏维埃政府遗址、日本军队侵陵刻石、三昧寺、南湾猴岛、吊罗山国家森林公园、香水湾、分界洲岛、椰子岛、土福湾、清水湾、高峰温泉等，其中南湾猴岛是著名旅游景点，也是中国唯一的中华猕猴自然保护区。今天不打算玩海边的景点，而是向北面的内陆方向走走。

第一站：小妹水库

小妹水库地处陵水县北部吊罗山区陵水河上游段的一级支流都总河上，1974年竣工，后经多次加固改造，现成为集饮用水源、蓄洪、灌溉和发电为一体的中型水库。

由于库区周边人烟稀少，也没有进行旅游开发，故仍保持着原生状态，也就是所谓“野景”，网上也鲜有介绍。虽说沿湖畔建有公路，但大部分路段是看不到湖面的，沿途几乎找不到停车处，也没看见观景台。我们能看到小妹水库的美景纯属运气，那是因为看到路边停着两辆车，并不是正规的停车场，或者像美国公路边上的“Turn Out”。只是一小块略微平整的砂石地。我想，既然有人在此停车，必然有其道理。恰巧剩下的空间还能停一辆车子，就停了下来，顺着一条行人踩出来的小路爬上土坡，豁然，一幅美丽的湖区景色出现在眼前。

景致秀美的小妹湖

。湖面如一块碧玉，镶嵌在青山的怀抱之中。

整个湖边只有我们两个游客，另外那两辆车不是游客，而是来钓鱼的。但如果不是那两辆车，我们也绝不可能找到这里。下午返程时我还特地注意了一下，看还能不能发现这个地方，结果失败了。

离开后继续前行，虽然一路上水库湖面偶尔也会露面，但总觉得没有刚才那个地方的风景好看，再加上也没地停车，只能作罢。

第二站：大里瀑布

大里瀑布位于陵水县北部山区大里乡。全乡仅辖2个村委会、6个自然村人口不足2500人（2000年统计人口数为1255人），为全国少见的“袖珍乡”。大里虽小，却拥有堪称绝美的自然风光，还是黎族原住民世代居住的村落。过去，由于交通的阻隔，这里少有外人涉足，如遗世独立般静美生长，保留了大量原生态的民俗风情。

大里瀑布就静悄悄地藏在陵水大里乡，这里溪水清幽，丛林茂密，野花漫山，鸟啼声脆，飞瀑轰鸣，令人沉醉，目前大里瀑布已经初步开发，停车场就在公路边，可以同时停两部大巴，20部小车，通往瀑布群铺设有很好的石阶路和木栈道。

入园前在路边黎族姑娘摆的小摊上买了两个竹筒饭当午餐，很好吃，风味独特。顺便说一下，景区目前不收费。

沿着步道走到尽头，就到了大里瀑布群中较大的一个——托南日瀑布。托南日是黎语，意为仙女。流泉飞瀑形如马尾，落差近70多米。可惜的是冬季是海南岛的枯水季节，水量不大。

瀑布位于东侧，上午逆光，不容易拍出好照片。

瀑水只剩下中间一缕，露出大片的山岩。

回头走木栈道到达另一个较小的瀑布——姐妹瀑布。

姐妹瀑布由两条大小高低相差不大的瀑布组成，故得其名——“姐妹”。

第三站：吊罗山森林公园

广义上吊罗山森林公园是海南四大原始森林公园之一，总面积379平方千米，这里拥有众多天然景观：湖光山色、峰峦叠嶂、飞瀑溪潭、巨树古木、奇花异草、珍禽稀兽、岩洞怪石……。小妹水库、大里瀑布、枫果树瀑布等都属于吊罗山森林公园的范围。

相传，古时吊罗山森林繁茂，雨水丰沛，后来由于人们开采烧炭、伐木建屋，最终造成吊罗山区十年九旱，为了拯救百姓，一位名为南喜的苗族青年踩刀梯，攀到1499米高的山峰上为百姓求取能够降雨的神锣。他的精神最终感动了七仙女中的小妹，她带着神锣与南喜一起将神锣吊在村寨的凤凰树上，敲锣集雨。此后，人不在滥伐树木，吊罗山年年风调雨顺，因此得名吊罗（锣）山。

狭义上的吊罗山森林公园是指原来的吊罗山林场，现已转型搞旅游业了。这是个收费景点，全票40元/人，景区内有吊罗河谷听泉、石睛瀑布、苗王墓、吊罗山天池等景点。从售票处到最里面的森林公园度假村仍有18公里的场内道路，故不是自驾的散客来这里玩还是有些困难的，得事先预约车辆接送。

吊罗山天池是一座由山间溪水汇聚而成的天然湖泊，周边是木栈道。湖水碧绿如同翡翠，湖面平滑如镜，蓝天白云倒映其上，湖边生长着一丛丛芦苇，湖岸热带雨林环绕，仿佛人间仙境。

吊罗山公园属热带海洋季风气候，但由于海拔较高，故冬暖夏凉，年均气温24℃，空气中负氧离子含量最高达每立方厘米12.5万个。凉爽的气候和洁净的空气使得这里成为一座理想的“天然空调区”，是夏季避暑的最佳胜地，完全有别于岛内众多滨海人工景区和“阳光沙滩、椰风海韵”的传统特点。平心而论，吊罗山的每个景点单独拿出来，无论是湖泊溪流还是峡谷瀑布都算不上出类拔萃，完全无法与那些4A、5A的著名景点相提并论。但当这些完整地组合在一起，尤其是其保持完好的原生态，就充分展示出自己不可替代的鲜明特色。

吊罗山天池傍边有一小型度假村，是利用吊罗山新安林场旧址的职工宿舍改建而成。这里海拔高度920米，是海南岛内海拔最高的访客接待点。它位于吊罗山深处，被茫茫原始热带森林所环绕，终年气候温和，即使在盛夏时节，气温仅在22℃至26℃之间，享有“避暑盛地”美称，是海南岛南部休闲度假、森林康养的重要目的地。许多环岛自驾客也会选择这里入住一晚。

位于度假村北的吊罗山原始森林叫后山，是吊罗山国家森林公园园区内充满珍奇野趣的地方。现建有900米长的游览步道，沿步道走入原始热带雨林，可观赏林中奇花异草及藤萝攀附、巨树古木、空中花篮、苔藓密被、珍稀树种以及连理树、树抱石等特有的景观。

离开森林公园，前往今天的最后一站：枫果山瀑布。没想到的是，百度导航把我们导到了一座JUN营前，被拦不说，还被反复盘问。本以为是定位错误，后重新定位后，仍然如此，只好作罢。因此与号称“海南第一瀑”的枫果山瀑布失之交臂。

（未完待续）