游记正文

发表于 2021-02-03 08:38

四川南部犍为县，城西20公里处，隐藏着一条鲜为人知的铁路，这就是始建于1958年的芭石铁路。铁路全长19.8公里，轨距762mm（正常轨距的一半），是目前国内外，唯一还在正常运行的客运蒸汽小火车。

每天清晨，呜，呜呜…蒸汽小火车独有的汽笛声，在大山深处响起，那粗旷，带有力量的声音，在群山间久久回荡，好象在向人们宣誓着它的存在。

几十年风风雨雨，小火车老了，好象是老态龙钟的老人。火车头，被岁月包浆裹的严严实实，全身銹迹斑斑，看不见一块原来油漆。只有印在车头前的“鉄路微”依稀可辫。窄窄轨道上行驶的小火车，大口大口吐着白气，晃来摆去，发出咣当，咣当巨大声响。小火车从机车驾驶，挂勾调车，信号指挥，售票收票，全部沿袭的人工操作模式，象一部怀旧的纪录片，演绎着工业革命历史发展中的那段片断。

大山深处本来没有什么路，全靠这条用钢铁铺成的鉄路，联接着外边世界。村民们座着小火车，把收获的粮食，禽畜，土特品运出大山，带回化肥，种子，油盐酱醋生活鎖碎，同时也带回了外面的世界。寒来暑往，来来去去，村民的生活就在这条路上。虽然这条铁路仅有20公里，小火车也早该进博物馆，但这条铁路，在大山深处生活中是沉甸甸的。鉄路，己做为一种生活方式，被大山深处的人接受。

火车起始站—跃进站

车站办公室墙上“文革”时期的标语

站台外己点火的机车

准备登车的火车司机

联接员就位

联接员用哨声指挥车头接近车体

车头车体联接（挂勾）

用旗语指挥车辆通行

火车进站

大水牛也可以随乘客乘车

旅客登车

上下车的旅客

列车员

车厢内旅客

乘客带上车的家禽

喷着白汽的火车行进在大山中

火车驶过扬起烟尘

铁道边的老房子

走在铁道上的村民

村民在铁道上捡煤核

手动刹车

下车的乘客

欢迎工友抱着新生宝宝下车

手动搬道

煤矿专用线

背上印滿“罐子”印的工人

维修机车

下班了

飞身上车

在家休班

挂在道口的警示语

津门网作者 郝金城 辽宁沈阳