游记正文

发表于 2016-10-24 17:33

每次旅行回来撰写游记，已经成为一个习惯，记录途中的点点滴滴，感悟人生的风云际会，为平淡的生活注入活力，从而激励自己不断前行。2016年10月，时隔21年之后再上泰山，依然徒步，从红门到玉皇顶，6个多小时，一路风雨相伴，差点滞留山顶，别有一番滋味，特地记录于此。如有兴趣请耐心阅读，一同感受途中的风景、攀爬的苦乐、登顶的喜悦吧。

行程很简单：自由行共三天，头尾两天在路上，火车往返；中间一天游览，徒步登顶，索道下山。费用共计1200元：火车票来回368元，住宿费458元，门票127元，索道和小公交130元，其他100元。

这次登临泰山已盘算很久。二十一年前的1995年3月，刚参加工作时曾来过一次，徒步爬上去、双脚走下来，只留下一张在南天门的照片，其他了无印象。多年来，一直想再来一趟。国庆节后的一个周末，迎来了机会，天气合适，心情闲适，手头的工作可以放下，长假后游客不会太多，还等什么？准备起来，查攻略、买车票、订房间……

〔第一天〕南通→泰安 K772次列车（全程11个小时）

选择K772次快速列车是因为可以直达，虽然路上要11个小时，但都在白天，沿途可以看看风景，上上网，聊聊天，睡睡懒觉，时间很好打发，票价也实惠，硬卧中铺184元。从上海乘高铁只需3个多小时，但转来转去麻烦。

为何自由行、不跟团？因为这条线路比较成熟，跟团大概率是走马观花，还要服从集体行动。泰山可看的东西很多，要靠自己去发现。

晚上6点多抵达泰山站。泰安有两个火车站，一个是普列泰山站，离泰安市区和泰山较近；一个是高铁站泰安站，离泰山较远。

入住如家精选红门路岱庙店，两晚458元，条件较好。

晚餐在酒店对面的小饭馆解决，香菇炒木耳味道不错，炸酱面酸中带苦。不是说北方面食好吃吗，怎么会这样。

〔第二天〕徒步登顶、索道下山（全程8个小时）

登顶泰山共有4条线路，虽然网上介绍很多，这里还是再说一下：

1.东路的红门盘道徒步线路（最经典）：传统线路，历史上帝王都是从这里上山。这条线路景色壮美，经6666级台阶可直达岱顶。沿途庙宇、石刻、古树、传说众多，是泰山精华所在。但山高路陡，攀登较为吃力。若途中体力不支，可在中天门换乘索道直达岱顶。

2.中路的天外村汽车登山线路（最省事）：在天外村乘坐环山公路班车，到中天门后，可乘索道上山，不走半步山路，轻轻松松到达山顶，但看不到多少风景；也可选择徒步上山，沿途赏景。

3.西路的桃花峪登山线路（最便捷）：从西北侧山口的桃花峪游客中心乘车直达桃花源索道站，然后乘索道到达山顶。也可徒步爬山，绕过十八盘这段艰苦行程。

4.后山的天烛峰登山线路（最古朴自然）：以上3条都是从前山上，这条线路从后山天烛峰进山，是探险游、自助游的最佳线路。沿途服务设施相对欠完备，需要自备食品和饮用水。

这次我的具体线路是：

上山：红门→万仙楼（购买门票）→斗母宫→经石峪→壶天阁→回马岭→中天门→云步桥→五大夫松→望人松→十八盘→升仙坊→南天门→天街→碧霞祠→玉皇顶。

下山：南天门→桃花源索道→桃花峪游客中心→换乘49路公共汽车→市区。

登山前我很纠结，是纯徒步登顶，还是先坐车到中天门，再徒步到南天门？很多人的游记中，把攀爬之苦特别是十八盘，写得那么恐怖，联想到自己1995年来的时候脚底都磨破了皮，所以心里一度打过退堂鼓，甚至想索性乘索道直达南天门。但后来一想，自己来泰山为了什么，世界自然与文化双重遗产，重点是厚重的文化。慢慢观赏、细细品味历代皇帝封禅祭祀、文人墨客登临吟咏所留下的文物古迹，这是泰山的魅力所在，如果坐汽车、乘索道上去，那有什么意思？！信自己，凭力气，往上爬！

第一个景点是关帝庙。

后院有一棵古柏树，树干高0.8米，直径却有1.1米。三股枝叉扭曲盘旋向上，茂盛的树枝伸出墙外。相传此树为汉武帝封禅泰山时所植，边上石碑刻有“汉柏第一”。

出关帝庙沿盘道前行，依次经过三座石坊：一天门坊、天阶坊、孔子登临坊。据泰安当地人讲，孔子并没有从这里登泰山，但是传的人多了，也就成了真。

孔子登临坊西侧有“第一山”碑，东侧有“登高必自”碑。

“登高必自”的表面意思是往上登高必须“自”此经过。其实这四个字出自《中庸》“君子之道，譬如远行必自迩；譬如登高必自卑。”意思是登高一定从低的地方开始，远行一定从近的地方起步。碑刻省略了“卑”字（“碑”的谐音），也许是一个引人遐想的文字游戏。

万仙楼，一座跨道门楼式建筑，又称“谢恩处”。相传古代帝王登泰山时，地方官员送驾到此谢归；又传善男信女进香归来时，在此拜谢碧霞元君的护佑之恩。

来到门票售票处。网上也有电子票卖，可凭身份证进山。我因为要收藏纸质门票，就在这里排队购买。

检票时工作人员说，门票要保管好，途中可能有人查票。但今天一路上没遇到这种情况。

刚才从红门到万仙楼一路平坦，现在台阶开始多起来了。依山势修建的盘道，如天梯般层层抬升，时而蜿蜒逶迤，时而陡然直上。

摩崖石刻渐渐出现

这个“虫二”题刻有意思。实际上是个字谜，繁写的“风月”两字去掉外围笔画就是“虫二”，寓意“风月无边”。记得海南三亚也有一处字谜题刻，“年华”两字外加上方形边框，寓意“年华有限”。

斗母宫，供奉道教女神斗母。天然池旁有一株古槐与小槐相互偎依，俨然母子槐。

斗母宫北侧有一座高老桥，桥面之间的条石通过腰铁连接。腰铁是一种蝴蝶结状的铁质卡子，相传是鲁班兄妹发明的，最早出现在河北赵州桥上。

这座小桥差点被我忽略，之前看攻略知道这个特别之处，问了路人回过头才找到。

高老桥往北，可看到一座三官庙。“三官”即天官、地官、水官，又称“三元”，天官赐福、地官赦罪、水官解厄。

经石峪。“峪”是指峡谷开始的地方。这块经石是我国现存规模最大的佛经摩崖刻石。石坪上刻有《金刚般若波罗密经》，共44行，每行字数不等，最多的一行125字，合计2799字。历经千年风雨剥蚀、山洪冲击，现仅存经文41行，1021字。

高山流水亭，明朝隆庆六年（1572）兵部侍郎万恭所建。

明代“经正”刻石，我还以为是“正经”两个字呢。

顺便提醒一句，经石峪景点在离开盘道、向东（右手边）约800米的地方。

出来一个多小时了，感到腿开始发酸。

蓝色的牌子是古树名木号码牌。泰山凡是挂这种牌子的，都是树龄在百年以上或状貌较为奇特、品种较为罕见的名贵树木。

看，狗狗也来爬山。雨天爬山，有人说最好穿雨披，不要打伞。其实，南天门以下，风不是很大，伞不会被吹翻，如果雨披一直包在身上就会很闷，爬山又容易冒汗，那种滋味很难受。

万笏朝天。泰山有名的地质奇观，一块块巨石在重力和根劈作用下发生不同程度的倾倒，像古代大臣觐见皇帝时手持的笏板。

可能是雨天的缘故，今天不怎么口渴。一般在山上五六个小时，随身带2瓶500ml的水就够了，沿途也有饮料卖。

总理奉安纪念碑，1929年6月山东各界为纪念孙中山灵柩移葬南京而立。碑身上部呈三菱形，象征“三民主义”；下部呈五菱形，代表“五权宪法”。

四槐树，相传程咬金登泰山时所栽。其中两棵民国年间陆续死亡，这棵树1989年10月因暴雨倒地，横卧在盘道上。

壶天阁。“壶天”在道教中被认为是神仙居住的地方。传说天师张道陵的徒弟张申有一把酒壶，只要念动咒语，壶中就会出现日月星辰、崇山峻岭、花草树木、亭台楼阁等各种奇景。“壶中天地”因此成为古人追求和向往的神仙世界。

你看，树木的生命力多么顽强。

元君殿。元君是道教对女神的称谓，男神则称为真人。

敬香、礼拜、祈福

回马岭。顾名思义，马来到这里只能返回。随着山势逐渐险峻，曲折盘旋的石阶盘道陡然抬升，犹如逶迤的巨龙腾空直上，连擅长崎岖道路的马匹也无法顺利前行。

药王殿，供奉药王孙思邈。

观音殿，供奉观世音菩萨、文殊菩萨、普贤菩萨，又称“三大士殿”。

这一段景色宜人。虽然阴雨天气拍不出那种层次分明的斑斓秋色，但泰山一向不是以自然风光见长，而是以历史人文景观闻名，所以不觉得有什么遗憾。

陡峭回旋的盘道一个紧接一个，666级台阶连续不断，因而这里俗称“十二连盘”，又称“小十八盘”。

中天门到了。耗费三个小时，包括拍照、休息、吃东西的时间在内，速度不算慢。

中天门又称二天门，下距山脚5.5千米，上距南天门3.5千米，是上上下下的汇合处。这里平坦宽敞，与刚才的崎岖狭窄形成鲜明对比。临风而立，放眼天边，顿有豁然开朗之感。

最高点玉皇顶遥遥在望。如果感觉体力不支，这里可乘坐索道直上南天门，只需七八分钟。不过行程已半，建议再坚持一下，爬一爬十八盘，发挥自己的潜力，锻炼锻炼意志。

刚才一直是向上攀登，到中天门后出现了下行石阶，所以这里称为“倒三盘”。盘道东侧有象形字“虎”，维妙维肖。

老虎辟邪，石碾也辟邪。

摩崖石刻，一个接一个。

这个……很容易让人联想，那有名的“天上人间”。

潇洒的毛体，但建国后老人家并没有登过泰山。

碑刻作为泰山不可缺少的人文景观，让人回味无穷，石刻灯谜更增添了情趣。前面在斗母宫见过“虫二”，这里又有形似小松鼠的“如”字灯谜。作者是民国年间的饭店伙计李和谦，他趁打扫擦桌的机会练了一手好字。一天走到这里觉得景色绝佳，于是挥笔写下这个灯谜，独特的字形似乎在跟游人逗乐。

沿途摊点商贩很多，东西不算贵，一瓶矿泉水三四块，一碗面条15元左右，山东煎饼10元。这里不像黄山越往上价格越贵，而是中天门最贵，山脚和顶峰相对便宜。也好理解，一般人爬到半山腰时青黄不接，正需要补充给养，而在山下刚吃饱、山顶忍一忍就下山，供求关系、心理预期决定价格。

云步桥。这里常有云雾缭绕，人在桥上如行云中，故名。

有人说“云步桥”三个大字下的这个石刻是中国旅游行业最早的广告，内容是“中国旅行社 导游名山大川”，落款“民国二十六年”（1937）。

桥东观瀑亭柱子上的对联隐含人生哲理，西侧内联为清宣统元年（1909）刘光照撰书：跋险惊心，到此浮云成梦幻；登高极目，从兹俗虑自销沉。外联为同年刘振声撰书：风尘奔走，历尽艰辛思跪乳；因果研究，积成功德敢朝山。

环顾四周，石刻达50多处，草书、隶书、篆书、行书……堪称天然书法展览。

五大夫松，据传秦始皇封禅泰山时途中下雨，大树因挡雨护驾有功被封五大夫。秦代官爵共有二十级，五大夫是第九级。后来传来传去，演义成五棵松树。

望人松，长枝下垂，似躬身迎客。

风雨越来越大，雾气越来越浓。

石刻越来越集中，内容越来越丰富。

著名的十八盘，山路最险要的一段，泰山的主要标志之一。

据传秦始皇登临泰山时，多次下轿参拜泰山神，轿夫盼望借机休息。皇帝下轿十八次，轿夫也就盼望了十八次。“盘”与“盼”谐音，“十八盼”渐渐演变成“十八盘”。

十八盘总计1600多级。自开山至龙门坊为“慢十八”，龙门坊至升仙坊为“不紧不慢又十八”，升仙坊至南天门为“紧十八”。“紧”和“慢”指的是坡度陡缓，但千万不要被名称迷惑，整段路走下来，最耗体力的却是那开头的“慢十八盘”。万事开头难，初生牛犊为什么不怕虎，无知者无畏啊。很多事其实是自己吓自己，克服了初始的不安和对未知的恐惧，坚持一下，也就挺过去了。

如此险峻之处还有石刻，绝非常人能及。离开金钱和权力的支撑，这么费心费力，谁给你刻字？

风雨交加，汗流浃背，气喘吁吁，腿酸脚痛。然而四周很少有人叫苦，更无一人退缩。向上，向上，义无反顾，勇往直前，才能战胜险阻，到达最高境界。

石阶一个个数过来，汗水一滴滴落下去，5个半小时跋涉后，一抬头，“南天门”三个大字赫然在目。坚持就是胜利，付出就有回报，成功的喜悦多么令人难忘。

奋力攀爬中我们认识了泰山，体会到她的至高无上。在这里，想一步登天是不可能的，不管你是谁，不踏上万步，就不可能登上天！

这是一座写满字、有故事有文化的国山。题字、碑刻、石刻，指点六朝形胜地，惟有青山如壁。几千年历史，在这里浓缩升华。

这是一座儒释道共存、包容开放的神山。儒教有文庙，祭孔子及十二贤人；道教有关帝庙、斗母宫、碧霞祠、三官庙，祀玉皇大帝、三清真人、太上老君；佛教有普照灵岩诸寺、经石峪等佛迹，奉释迦牟尼、弥勒、药师、观音。彼此相安无事，中外罕见。

这是一座天地人合一、安泰祥和的名山。天神如玉皇、天尊、风伯、雨师、雷公；地神如后土、城隍、阎王；人神如孔子、颜子、鲁班。“济南府人全，泰安州神全”，名不虚传。

二十一年前慕名而来，今天再次仰望，巍峨如昔，感慨万千。头发少了，阅历多了，雄心少了，性子淡了。

南天门有一组建筑群，包括正殿未了轩、右配殿碧霞元君殿，左配殿送子娘娘殿和财神殿。

向玉皇顶进发——

天街，相传古代帝王封禅泰山时在此举行盛大仪式，以示对天地的敬畏。

升中，指帝王祭天上告成功。牌坊背面是“蓬元”，系道教对泰山的别称。

经东神门、西神门到达碧霞祠。

碧霞祠是道教女神碧霞元君的祖庭，由大殿、香亭等十二座建筑组成。

泰山石刻有两处重要文物不容错过，一处是唐玄宗所留唐摩崖，一处是宋真宗所留宋摩崖。

唐摩崖，刻有唐玄宗李隆基所书“纪泰山铭”，记录其封禅泰山的事迹。因题有“天下大观”，被称为大观峰，也称弥高岩。碑文24行，现存1008字。

石刻“云峰”为清康熙皇帝1684年题书，其下“攀跻凌岳顶……”等内容刻于1748年，为乾隆皇帝御制诗《夜宿岱顶作》。祖孙两代皇帝的手迹集中一处，比较罕见。

大观峰、云峰石碑上还刻有“置身霄汉”、“青壁丹崖”等内容，与“纪泰山铭”相映生辉。

“体乾润物”、“与国咸宁”，乾隆楷书。

通往玉皇顶的山路上有青帝宫、“五岳独尊”石刻等景观。

青帝宫配殿观音殿、财神殿

“五岳独尊”历来被视为泰山崇高地位的标志性赞语。这是清光绪丁未年（1907）泰安府宗室玉构题书的“五岳独尊”。右侧有楷书“昂头天外”。

玉皇庙，又称玉皇观，主要建筑有山门、无字碑、玉皇殿、东禅房、西禅房等。

山门门额嵌“敕修玉皇顶”，内额嵌“泰山极顶”石匾。

无字碑，位于山门前方8米处。此碑究竟何人何时所立不得而知。历史上还有几个有名的无字碑，如陕西乾陵武则天无字碑、南京江宁秦桧无字碑、中山陵无字碑等。

玉皇殿主祀玉皇大帝，殿内有很多碑刻石刻。

极顶石，上刻“泰山极顶1545米”。根据国家测绘局2007年公布的数据，泰山海拔应为1532.7米。因石刻时间较早，就没作修改。

“惟天在上”刻于清顺治年间，“古登封台”刻于清乾隆年间。

禅房

要说再见了，留个影吧。

下山时遇到特殊情况，中天门索道因风大雨急停止运营。狂风怒号，雨雾弥漫，全身湿透，又冷又饿。幸好后山的桃花源索道因为背风正常运行，不然靠两条双腿下山，不知要走到猴年马月。

关键时刻，工作人员前来引导，给慌乱中的我们带来希望。就今天所见，泰山景区的管理比较规范到位，指示牌清楚，卫生间干净，也没有强买强卖、诱导烧香等乱象。

云雾缭绕，宛如仙境，但此刻哪有心情欣赏，赶紧下山！

看来，大风大雨天气不能贸然登山，出发前要留意天气预报，遇到紧急情况可拨打景区服务电话。

今天走了18公里，很累，也很自豪。大部分人能做到的，自己也一定行。不必急于求成，一步一个脚印，积小胜为大胜。最先到达终点的，并不是速度最快的人，而是能够掌控节奏的人。

回到酒店赶紧洗个热水澡，晚上喝点白酒驱驱寒。

〔第三天〕 泰安→南通 K771次列车（全程11个小时）

“如家精选”的自助早餐很丰盛，必须点赞！

饭后出发回家

北方的麦苗已经发芽，南方的水稻还在田里。

列车在徐州站换车头，将电力机车换成内燃机车。在铁路员工看来很平常的事，我们却感到新奇。一个人对新事物感兴趣，就不容易变老，童心未泯嘛。

据介绍，电力机车污染少、提速快、牵引量大，但故障率较高、电磁辐射较大、容易受停电影响。内燃机车使用范围广、故障率较少、维修相对简单，但提速慢、污染较大、行驶距离受燃油限制。唉，世上完美的东西，少。

这次来回的席位都在1号车厢，发现了一个小秘密：乘务员休息室在车厢顶头，用布帘与旅客席位隔开。

平安到家。

感谢阅读。