曾几何时，西藏，这个神圣的名称已经深深的植入了我的灵魂深处，无论是别人口中的介绍，亦或者电视节目的报道，那蓝蓝的天空，清清的湖水，洁白的雪山，淳朴的民风都烙印在我的心中。好想去一趟西藏，那梦寐以求的地方。
本来去年的五一就有这样的计划的，无奈一场席卷全球的疫情导致了计划的落空，而从落空的那一刻开始，我也就开始计划了下一次的成行，把行程放在了今年的五一。
从青岛出发，乘坐飞机到达兰州，然后从兰州用了一天的时间坐火车到达拉萨，这就是我的梦，我也是按照这个梦来安排的。
经常出去旅游的人都了解“最美丽的风景在路上”这句话，而我本次的列车之行也印证了这句话的真实性。青岛到兰州的行程自不必多说，兰州到拉萨的旅程却是我活到此年岁以来，认为最美丽的路途。我是一个喜欢自然风光的人，无论是浅滩沼泽，还是戈壁荒漠，或许在别人眼中，充满了荒凉和肃杀，但是对于我来说，都拥有着震撼之美，荒凉之处孕育着潜藏的蓬勃生机，肃杀之时却又即将展现重生之美。一座座不算青的山，一条条浑浊的河，一块块整齐的田地，一位位面朝黄土背朝天的农民，是纯正，是朴实，既让我感受到了大自然的鬼使神功，又让我看到了人定胜天的勇气和魄力。
经过了西宁，列车行驶在青藏铁路这条神奇的“天路”上，我的心与列车一样，一同爬高。绿树青草渐渐稀少，天空确是越发的湛蓝，还有那天边的雪山，显得是那样的圣洁，时不时看到散养的牦牛群，如同撒落在黄沙中的黑曜石，更是偶尔能看到一两只已无生命迹象的牦牛，就是那样默默的躺倒在地，周边没有同伴，亦没有人掩埋，自然中生来，自然中死去，任风沙掠过，任体消魂散，就是那样默默地，默默地……除了感叹生命无常之外，也为世间争名逐利而感到悲哀，试问每个人的最终是什么？无外乎一捧黄土，一洒江河，百只雄鹰，天空依旧蔚蓝，山峰仍旧高耸，四季始终变化，而我们所能留下的只有后人慢慢的淡忘。
思绪跑的有些远，列车却依旧在天路之上。窗外那原本单调的棕色土地及植被，突然出现一抹碧绿？湛蓝？总之是令人惊艳的青海湖，湖边有些许由条条经幡搭成的“帐篷”，而湖的尽头，则是天边之下的皑皑雪山，这是一个多彩的画卷，底色是棕色，棕色中点缀几抹七彩，画卷中央，则是那一条蓝绿之色，蓝绿之上是洁白，而洁白之上又是一抹蔚蓝，究竟是怎样的大师才能画出这么精美的图画。
随着太阳西沉，列车仍旧行驶在荒凉的土地上，那光秃的大地及高山则被披上金色的霞帔，夺目而耀眼。
伴着最后一缕阳光沉入山顶，天色变得暗淡，雪山更多了，也更近了，同时看得也更加清楚了，就如同随着夜晚的来临，不再担心被日光所灼烤，可以摘下那薄薄的面纱，露出美丽的面容。月亮升起来了，不是圆月，农历十八的月亮似乎少了那么一丁点“意思”，不过也可称得上是月朗星稀，周边突然间肃静下来，看了一下时间，原来都已经快到夜晚10点了，偌大的卧铺车厢中只有我一人，终于可以告别尘世的喧嚣，好好享受那夜晚的宁静和自由了。锁好门，关上灯，车厢中一片漆黑，而窗外却是点点星光，距离是那样的近，好像稍稍伸手便可以够到，“手可摘星辰”，一瞬间，这个诗句蹦到了脑海中，赶紧查了一下海拔，哦，原来已经到了4670米的高度了，难怪啊。一夜无话，无话，无话……
一觉睡的不是很好，应该不是高反，是那列车隆隆轰鸣震的头痛，责怪自己四个卧铺空床位，为啥不睡在上面。天亮了，太阳还没有升起，月亮的光芒依旧皎洁，他们似乎很默契的配合着，我不升，你不落。当霞光万千簇拥着一轮烈日东升之时，那一轮明月仍旧悬在高空，或许只为了日月同辉，相视一笑吧。随着太阳越升越高，将一缕日光倾泻在雪山之巅，形成了美轮美奂的“日照金山”奇景，一瞬间让人叹为观止，而我只是愣愣的站在那里，脖子上挂的相机在那一刻成为了摆设。
列车继续行进，距离拉萨越来越近，慢慢的仿佛驶进了垭口，两侧都是雪山，天气变化真的很快，气象万千啊，左侧的窗外后面还是阳光普照，而右侧的窗外前面却已是阴云密布，…下雪了…周边的山，不再是雪山，而是雪的山，一时间，天皎地洁，天地之间一片素色。
随着车厢的广播中传出了悦耳的音乐，拉萨就要到了，这一天一夜的行程就要结束了，不知道前方拉萨会是什么样，也许布达拉宫在招手，也许大小昭寺在召唤，而我却有些失落的感叹时间过的真快，不舍于路上那最美丽的风景。
评论