过程才重要，路上的所见所闻—英德船底顶

船底顶位于广东省清远市辖市英德和韶关市曲江区交接处，由于顶峰酷像船底而得名。主峰海拔1586米，是两市的交界的最高峰。如今的船底顶在驴友界可是威名赫赫，按照驴友给出的排行榜，船底顶可是初一级别高山，作为全国十大非著之一，每年来船底顶的人数在成倍的增长中。

这应该是我第二次爬船底顶了，不一样的地方在于这次多了两位新朋友，他们都是看着我们之前的徒步故事，觉得好玩，便跟着一起过来求虐。

跟上篇文章一样，首先是准备事宜，但组成4人帮的我们，由于人数的增多，帐篷，干粮等等刚需物品也翻倍的增加，同时为了照顾两位新人朋友，我们采取了分段式背行囊，即分为两个人负责背较重的行李，另外两个人负责较轻的干粮与水果，等适应后再重新平均分配行李。经过几次的徒步发现，干粮可以少一些，但是水果和榨菜是必不可少的两样东西，它们能迅速补充身体的大量流失的水分与盐分。

当然，这次我们打算走另外一条路线上船，石门台-大布线，是船底顶最长的一条路线，号称不死传说，南起石门台保护站，一直向北延伸穿过船底顶后向西北方向到大布下江村，全程大约45KM。路程基本包括了船底顶所有的路貌，山路，机耕路，水渠，乱石坡，难点在于乱石坡，3上1下。

由于我们中午才出发，经过2小时的路程走到山脚，再经过3个小时左右的攀爬，才堪堪走到瑶老的村子里，在村民的介绍下，直到傍晚我们走到了瑶老最山里面的一户人家，这户人家的主人是一对年迈的夫妻，我们来到的时候他们正在为他们外出工作准备回家的儿子做酿豆腐，在经过一番说明后，他们同意让我们借宿一晚，并请我们喝了一晚热腾腾的豆浆。

夜幕降临后，我们便和忙完的夫妻开始闲聊起来，慢慢的，他们的故事也呈现在我们面前：他们从小就住在山里，基本没怎么出过山外面的世界，这栋泥房是结婚时候盖的，屋里唯一的现代化物品是一根细细的电线，连着一颗几十瓦的灰暗灯泡，微弱到连我们这些年轻人都觉得几乎没有照明的效果。房子的外侧有一个巨大的磨盘，上面是他们今天磨豆腐剩下的一些豆渣。外面有个一平方米左右的田地，以及一个有两只鸡的鸡笼，这就是他们全部的家当。听说我们从广州过来，男主人很炫耀地跟我们说起，他年轻的时候曾经去过一次广州，这是他最自豪的事情，因为当时的年代同龄人中除了他没有人去过大城市。最令我感触的是，他问我们有没有读过书，会不会写字？因为在他的认知里，会写字的人是最有出息的。这段话让我莫名地很难过，想不到现在网络发达的社会还有像老人家这样的隐士，几乎对外界一无所知。

第二天一早，临走前我们塞了点钱给老人家，结果老人家很激动，硬是不收，最后还是搬出了他们的儿子，老人家才勉强收下，还一个劲地说我们人很好。但站在我们的立场，老人家不仅收留了我们，还讲了他年轻时候的故事才是对我们最大的恩惠。

出发几个小时后，我们来到了乱石坡，当我们气喘吁吁的爬上乱石坡后，不得不承认，我们再次迷路了，石坡后面是一个悬崖，无路可走，无奈下我们只好原路返回，下到三分之一的时候从侧旁的杂草堆开路过去，希望可以绕过乱石坡。

 直到下午，我们遇到了罗坑村的村民，询问下才知道我们走了很多冤枉路，正常来到这里只需要两个小时，然而我们却走了足足5个多小时才到这里，由于天气转变，眼看就要下雨了，在村民的指引下我们去到了罗坑村的一家客栈吃饭休息，果然没多久就开始下起了暴雨，雨后的山路十分的湿滑而且积水严重，已经不适合再继续往上爬了，经过商量后，为了安全我们一致决定今晚在这借宿一晚，第二天一早就直接下山，放弃登顶。

由于整晚都在下雨，第二天雨水在阳光下不断蒸发，导致雾气特别厉害，能见度低，下山的我们前进速度明显慢了很多。下到海拔700多米的时候，救星登场了，一辆货车停在了我们面前，师傅说他要下山进货，可以顺便捎上我们一程，兴奋的我们坐上了后车柜上，吹着舒服的山风欣赏沿路的风景，不费吹灰之力就下到镇上，结束了这次徒步之旅。