发表于 2006-12-23 12:50
Roman">2006年贝加尔湖秋日游流水账
又一个秋天到了，虽然北京仍然是暑气未消，但是心已动了想出门去，去欣赏别一处秋天的风光。去不去贝加尔湖？就是北方的那个大湖？去！
2006年9月13日晚
就这样在2006年9月13日的深夜到了北京机场。在白天给未曾谋面的导游发了短信，问他贝加尔湖地区是不是很冷，用不用带棉衣。收到短信如下：不用！带厚毛衣！长袖衣薄的短袖也要！三个惊叹号，我念了三遍笑了三回。也不知道最后一句的断句在长袖后面，还是在薄的后面。到了机场，到处找像我这样的银发的旅行者，以为上班时间一定和上次去九寨沟一样，是老人团，找了一圈，我给导游打手机他居然在一伙年轻人中间站着，原来同伴是金地房地产公司的优秀员工11人，外企独行者一人，还有就是我和老友，一行14人开始了四天的贝加尔湖一游。 南航CZ607 2006年9月13日晚11-55分北京机场出发。
2006年9月14日
14日凌晨当地时间3点半到达俄罗斯远东大城市伊尔库斯克，通过海关用了近三个小时，在一群稍微有些蛮横的俄罗斯的大婶大妈中间挤了过来。据说还算顺利。 要做好充分的持久战的准备，也许就会不把这些当成一回事了。
漫长的等待和俄国海关的低效工作使得每一个在中国俄国之间行走的人变得非常的随遇而安，没有脾气，我们的导游马克西姆同志就是如此。在我们焦急地等待他领我们出机场的时候，他还在不紧不慢地热心地在海关里面帮助两个我们的中国同胞当翻译，和海关的人员交涉着什么事情。
我们的俄国导游用中国导游马克西姆的话来说是列宁的妹妹叫列娜，而他就是马克思的弟弟了。在两国导游的带领下，乘上了大轿车沿着黑黑的公路向离伊尔库斯克18公里的松林别墅前进。到达宾馆已是近7点了，天还很黑。只有我们三个人，金地的胖子，马克西姆导游，和我----一个从来不知道什么不好吃的老太太去吃了一顿简单的俄式早餐，两片乳酪，一片面包，煎的嫩嫩的鸡蛋和番茄酱，小圆甜面包，牛奶咖啡，一个月的减肥成果也就在简单的早餐中消失了。大家都直接睡觉了。回到住处一进房子就是一股好闻的松木味道，地板不必说，天花板和四面的墙壁也全部是松木的。
一觉醒来，天已经大亮了，走到房子外面，天空是发亮的蔚蓝色，空气中全是青草和树林的清香味道，清晨的阳光斜射到木屋的房顶上，阳光下草地上的露珠闪闪，黑白相间的羽翅带着小红帽的啄木鸟在附近的树上当当的敲着，松鼠在松林中跳跃，深深地吸了一口早上清凉的空气。脑子里突然闪出小时候的歌曲: 我爱幸福与和平，我爱这大森林。
望望四周，原来我们住的这种木房子就是在森林中开辟了一大块空地用木头盖起来的，大概有十几栋，有的还是两层楼，楼房墙体外面的木楼梯通向二楼，实用而且美观。旁边的空地上一座房子正在建造，我原来听说过，俄罗斯这种全木质的房子在我国东北叫木刻楞，是用石头打地基，然后用木板做墙体，外面用原木装饰，中间填上苔藓，现在也用水泥勾缝，据说冬天保暖很不错。每栋房子前面都有木头的桌椅和烧烤炉，可以想到这是夏天人们在室外乘凉和举行烧烤晚会的地方。
我沿着森林的道路走去，高大的松树就是雄壮的男子汉守卫着婀娜多姿的白桦，阳光下绿色的草地中点点的黄色，白桦树顶上树叶在阳光下闪着金光。真是一个美丽的秋天的早上。我们来的正当时。远远望去似乎是森林的尽头。果然，听到了河水流淌的声音，道路的尽头就是安加拉河，她正沉静地流淌着，阳光照射着我的眼睛看不清楚对岸的山峦，走上河边的栈桥，回过身来，眼前立刻呈现了美丽的风景。清晨的河水平静得如同一面镜子，岸边的白桦树林白色黑色相间的树干在金黄色的枝叶中分外醒目，河边绿色的草地依然郁郁葱葱，点点的黄色好像是夏天的花朵。另一边黄绿相间的森林在土地上和河水里一直向远方延伸，森林和倒影逐渐收缩成一条线，那是蔚蓝色的天空和碧绿的河水之间的分界。夏天的气息在栈桥上的游泳跳台边，岸上木色的更衣室外的绿色草地上，河岸上停泊的白色小船的双桨中间，在码头看守的小木屋外的红色救生圈上已经渐渐散去了，秋色在晨霭中，在白桦树金黄色的枝叶上，草地上闪亮的露珠上，在清爽的空气中，在河水和天空之间的森林里正在凝聚着。心旷神怡，一个美丽的秋天的早上，一个美丽的安加拉河边的秋天的早上。第一眼就喜欢上了这条河，安静沉稳，她是贝加尔湖心爱的女儿呢。
中午进城在一个叫友谊的中餐馆午餐，是一个十年前从大连来此定居的中国妇女经营的，菜很不错，比起前年在莫斯科和彼得堡的中餐馆，要强很多。干净不必说，菜做的很精心，不像那些中餐馆完全是糊弄。韩国人经常会说，烹调也是要诚意，有了诚意，菜才会好吃。一点不错。一看就知道我是一个韩剧迷吧。
下午游览了伊尔库斯克的城市风光。 列娜介绍说，1661年哥萨克亚科夫和博哈波夫在伊尔库斯克建立木结构的小城堡，47公里的博物馆里就有小城堡的模型和城堡的一部分的展示，我们会去参观。城市被安加拉河分成了两个部分，18世纪初期，这里只有1千人左右，是哥萨克，农民，士兵，官员和被流放到西伯利亚来的服役犯人。
一路走，列娜就说这是列宁大街，150年前的亚洲银行大楼，现在是一个医院，有漂亮的花园。高尔基大街上，小广场的中央有一个高尔基的头像。黑色的楼房是亚洲铁路局。老剧院是1897年建的。这是原来西伯利亚总督的办公楼，有150年的历史了，后面的楼房上有1855年的标记。红砖的地质博物馆是19世纪的建筑。可以看出老建筑都是十九世纪的古典式的，那时候俄国已经开始了在东部的扩张。我们两次在安加拉河岸停留，欣赏了伊尔库斯克城市的风光。安加拉河有的地方很宽，河水充沛，和在北京和河北省经常看到的干涸的河床或可怜的小水滩完全不同。两岸风光还是森林为多，秋天的森林，黄色绿色红色，色彩绚丽。
在无名烈士墓附近看到了一些结婚的人，列娜说，现在结婚的人很多，一般注册结婚登记三个月后才能拿到结婚证。结婚的当天新婚夫妇要到无名烈士墓长明灯的地方鲜花，表示自己的幸福生活不要忘了前辈的奋斗。这个习俗在全俄罗斯都如此，那一年在莫斯科和彼得堡都多次见过新婚夫妇在无名烈士墓前献花的情景，可以说是社会主义苏联留下的最好的习俗之一。在伊尔库斯克市的习惯就是结婚双方的家人朋友会到贝加尔湖附近去度过一天或两天。
二战胜利纪念广场，州政府大楼的后面的纪念碑上刻有37个人的名字，是在二战中得到勋章的。虽然伊尔库斯克二战时期是大后方，但是仍有21万伊尔库斯克人参军，有5万人没有回来。广场上的塑像是一个上校，二战时期得到两次银勋章，是伊尔库斯克人的骄傲。
1689年用木头建造的东正教教堂，在火灾中被烧毁，1708年用白石建造了新的教堂，伊尔库斯克的第一个牧师伊诺森的遗体在这里，在重大的宗教节日里，会允许公众瞻仰。
列娜介绍说，伊尔库斯克在俄国的近代史中还由于与1825年12月发动未遂政变的十二月党人联系在一起而闻名，那次闻名世界的十二月党人在起义失败后，被沙皇流放到西伯利亚，就是伊尔库斯科。十二月党人博物馆是著名的十二月党人谢尔盖，沃尔孔斯基的故居，现在正在维修，我们没有去。到了兹纳缅斯基修道院，那是1683年建成一个幽雅的修道院，有十二月党人的墓碑，其中有谢尔盖的妻子以及三个孩子的墓碑，他的妻子是一个法国人，是第一个（列娜的原话，未经核实）提出来要和丈夫一起到西伯利亚的十二月党人的妻子，沙皇下令必须放弃贵族的一切才能去，她毅然决然的放弃了一切贵族的待遇，和丈夫一起来到了伊尔库斯克。十二月党人的墓就在修道院那个美丽的小花园旁边，他们在这里已经安息了一百多年。我重温了十二月党人和他们的妻子的故事，想起了俄国著名诗人涅克拉索夫在名为俄罗斯妇女的长诗中的诗句：她早已被埋入坟墓，那心灵的伟大力量和遭受苦难的故事将被活着的人们永记心间……。
我们一行人来到一个塑像前停留，列娜说，这是高尔察克的纪念碑。什么？高尔察克？我从心不在焉中立刻惊醒了，我这个年纪的人尤其是读过一些苏联小说的人，都会记得这个名字，他是和十月革命以后列宁领导的年轻的苏维埃内战的艰苦岁月联系在一起的，但是他是年轻的苏维埃的凶恶敌人，有名的白军首领。我听到列娜接着说，他是一个研究北冰洋的学者，也是俄国地理学会的创始人，同时是十月革命以后白军的首领，1920年在伊尔库斯克被红军俘虏并被杀。2年前，2004年伊尔库斯克的商人捐钱修建了他的纪念碑，表示了对他的尊重。因为他是一个爱国主义者，虽然有很多机会离开俄国，但是他没有离开。这真是一次对历史的颠覆和思考，也是此次贝加尔湖之行的收获之一。回来后看到了高尔察克的材料，他的简历如下：
俄国海军上将，苏俄内战和外国武装干涉时期白卫军首领之一。生于圣彼得堡。1894年毕业于海军武备学校。参加过日俄战争。第一次世界大战中，曾任波罗的海舰队作战部长、水雷总队队长、黑海舰队司令。1917年二月革命后辞职，流亡英、美。1918年10月返抵鄂木斯克，11月出任反对苏维埃的“西伯利亚政府”陆海军部部长，在外国干涉者支持下发动政变，推翻社会革命党—孟什维克政府，建立军事独裁政权，自封“俄国最高执政”和陆海军总司令。1919年春率白卫军向苏维埃共和国猖狂进犯，一度占领西伯利亚、乌拉尔直到伏尔加河一带。同年底被伏龙芝指挥的红军击溃，逃到伊尔库茨克后被捷克军团逮捕。翌年1月被引渡给社会革命党—孟什维克“政治中心”，随后在起义工人要求下转交给布尔什维克伊尔库茨克革命委员会，2月被枪决。
同时他的简历中还有：
他13岁时考入圣彼得堡海军学校，19岁以优异成绩毕业。1899年底，高尔察克收到俄著名极地考察家托尔男爵的邀请书，邀请他作为水文学家参加北极探险队。1900年夏，“曙光”号破冰船出发，1902年春，考察队终于到达新西伯利亚群岛，但继续往北的航路被冰群阻断了，高尔察克等人只好循原路返回。1906年，他的学术著作《科拉海和西伯利亚海积冰层研究》荣获俄国皇家地理学会最高奖赏——大君士坦丁金质奖章。1910年，他随“瓦伊加奇岛”号破冰船在远东海区航行，绘制地图和航海图志，后来人们正是根据这些图志去开辟北冰洋航道的。
在第一次世界大战中，身为波罗的海舰队军官的高尔察克他在里加城下给德国海军陆战队以迎头痛击，因而不久后被擢升为海军将官。高尔察克擅长布雷，他的舰只往往深入到敌方水域很远处布雷，曾炸沉数十艘德军舰艇，阻止了德军向彼得格勒的进攻。1916年，他又被晋升为海军中将，并出任黑海舰队司令。 他在黑海也是战功卓著—在君士坦丁堡击沉了多艘德国军舰并将黑海的制海权牢牢地掌握在俄军的手上。有名的远东黄金失踪案也与他有关。
我想到为这样的人树立纪念碑，会有很多的老布尔什维克反对的，因为 1919年高尔察克率领40万被英法日干涉军武装起来的白卫军，在长达2000多公里的东方战线上向苏维埃共和国猖狂进犯，一度占领了西伯利亚、乌拉尔和伏尔加河一带。高尔察克白卫军所过之处，所有被怀疑与苏维埃合作的人、红军伤员、犹太人、东方人均被处决，成千上万人被吊死在西伯利亚铁路沿线的电线杆上和树上。
赞赏高尔察克的人说，他是一个爱国者，他说过“我不是为这种或那种形式的政府服务，而是为被我视为高于一切的祖国服务。”1920年2月7日清晨，红军战士把高尔察克和他的内阁总理带到安加拉河的一个冰窟前，行刑人员建议给高尔察克蒙上眼睛时，他拒绝了，但请求满足他最后一个愿望—让他抽根香烟。烟卷刚刚烧完，枪声就响了。随后尸体被抛入冰窟。这个人物的结局也许引起了另外一些人几十年的耿耿于怀。
历史就是这样具有很多个层面和角度，作为历史中的一个人他会是科学家也会是革命的敌人。当前在俄国，对于自己祖国的近百年的历史俄国人肯定是众说纷纭的，尤其是政治上的事情更是一个永远争论的题目。但是是不是能够还历史的本来面目，就是评价一个人的时候，能将他的所作所为全部说出来，这是最主要的，如果历史材料足够充分，人们就会自己判断的。我不禁联想前不久看的圆明园的电影，使我们对曾经有过的一个恢宏的清代的皇家园林有了清楚地了解，但是对于英法联军（其实只是英军）火烧圆明园的做法只能单纯的认为是一种兽行的发作。这样一个简单的理由是不是不够充分呢。我这样想，找了材料看才知道其实激怒英国人的直接原因是清政府将英方谈判的几十个人抓到了圆明园，（后移交到刑部监狱），39人的代表团中，在10月16日释放时是18人是活人，21人是死尸，其中有一个英国泰晤士报的记者的尸体据说已是被分尸。大清政府释放英法代表团是10月16日，英军作出火烧圆明园决定也是10月16日。当然扣留使者是国际上不赞同的，杀人也是野蛮的行为。英军是以野蛮对野蛮。法军首领当时就不同意将这个花园烧掉，而英军中的一些人留下的书信等历史文件也对他们的行为表示了后悔。当然不可忽略的最基础的事实是英法联军到中国来本身就是列强来瓜分殖民地的。历史在所有的历史资料中显现出其本来的面貌，如果我们从幼儿时期就是这样受到的教育，我们会对事情做出自己的判断，而且我相信，人们的判断都是趋近于正义战胜邪恶，真理战胜谬误，文明战胜野蛮。但是历史永远不是一条直线或者一个平面，历史的错综复杂必须从多方面来呈现才能看得清楚。
回到伊尔库斯克旅游吧。随后我们来到了一个墙体以鲜艳的粉色为主，而门窗是蔚蓝色镶边的外装饰的教堂，没有见过俄罗斯房屋的色彩的人，恐怕很难想象这种彩色的建筑，就像是童话里的宫殿一样的美丽。深粉色的大面积的墙壁，门窗的周围用蔚蓝色的粗线条勾边，大胆的想象一下吧。外部和院子都在整修。列娜介绍说这是17世纪开采金矿的商人建立的喀山大教堂，她说这是伊尔库斯克最漂亮的教堂，所以我一定要带你们来看看。虽然与莫斯科和彼得堡的那些东正教堂比起来，它的规模就太小了，更为简单和朴素，但是仍不失为一个美丽的东正教堂。进入教堂的大殿，当地的一个画家，正在脚手架上画壁画，因为东正教教堂是从房顶到四周的墙壁全部使用壁画装饰，所以工作量很大的。据说他已经不停地画了5年了，旁边的一个小厅屋顶和墙壁已经画完了，但是教堂中心的四周墙壁还没有动工，只是高高的教堂顶上的画已经完成了，那是几个可爱的小天使，耶稣的八个弟子，画得很好，而且不是中世纪时期那种呆板的人的面部表情，而是有明暗的三维的人物，全部壁画大概也就画了四分之一到五分之一的样子，这样看来，起码还要画上三个五年，就是15年，这绝对是古风，令人想到的是几百年前的米开朗基罗那样的献身精神。以后的人们会看到大厅四周和房顶全部的壁画，从里到外一定伊尔库斯克最美丽的教堂。
亚历山大三世时期修建了伟大的西伯利亚大铁路，其中有一部分是现在的环贝加尔湖的环湖铁路，这也就是在伊尔库斯克人在美丽的安加拉河岸上修建了亚历山大三世广场和塑像的原因吧。广场上的亚历山大三世的塑像，最初是1908年建立，十月革命后拆掉了，三年前，民间人士捐献，重新建立了塑像。对这个塑像的争议比起高尔察克的塑像就少得多了。任何一个为人们和历史作过贡献的人，都要为后人所纪念。这也是人之常情吧。只是为普通人树立的塑像要少得多，创造历史的力量虽然是广大的人民，但是从历史上看，领袖的力量和魅力似乎更为人们所称道。他们往往是历史的代言人，是历史的标志，或者就是历史本身。
为了运输修建大铁路的材料，100多年前俄国从英国订购了两条破冰船，一条叫贝加尔号4200吨，可以装26个车厢，工作人员200人，一战中被白军炸沉。另一条叫安加拉号，现在经过了一个世纪仍然在伊尔库斯克安加拉河上的一个小小的码头上停靠者，供游人参观。我们上了船，河岸上秋色正浓，美丽的安加拉河水静静地流淌，岸边的树林也是一样静静地呈现着那种绿色红色黄色的缤纷。大人和孩子们在周围散步，几个男人在小店前面喝着啤酒，城市的历史和现在就是这样点点滴滴的体现着。
上午一从松林别墅出来，我们就被公路上和城市里的汽车所吸引，简直就是日本汽车的博览会，各种本田车，日产车，最多的当然还是世界老大的丰田车。还看到了两辆三厢小飞度，和中国的一模一样。日产的各种牌号的大越野车也见到不少，丰田的车更不用提了，从小车威姿，到各朝代的花冠，皇冠，凯美瑞，还有各种丰田的越野车等等，充分体现了有路就有丰田车。很多都是司机坐位在右手的，从日本直接运过来的二手车，不需要改装就能够使用。有的车上还有原来的如京都某派出所东京某区的字样。
学习了俄语，厕所在哪里，嘎任杰 格杰 托列特？应付突然的需要会有用的。
2006年9月15日
早餐后，乘车前往城市北部80公里外的布里亚特人的乌斯奇小镇。我们的车行进在公路上，虽然只有双车道，但因为车辆稀少，感到公路很宽。两岸的森林连绵不断，因为是丘陵地区，无边的农田随着地形上上下下。我们祖国多么辽阔广大，他有无数田野和森林，不觉地这样的歌词就会涌上来。
森林中松树就像是武士，一棵一棵的笔直的站立着，树干粗壮笔直的向上迎着天空，护卫着一群群的少女，那就是白桦树林。她们或三三两两的凑在一起，似乎在说着悄悄话，或和同伴有些距离，亭亭玉立，显得清高，虽然树叶已经变黄，枝干仍旧是白色的带着一些黑色的条纹在晴朗的天空下分外醒目。 高大的枫树的树枝的高端已经开始变红，变黄，往下，还是绿色的，红红黄黄绿绿的枝叶在风中摇曳。除了高大的绿色的松树，矮小的灌木也是成了红黄色的，给绿色的松林镶了一道金色的花边。河边有一些柳树，枝叶繁茂已经呈现出金黄的颜色，在秋日的阳光下分外的养眼。上上下下的黑色公路两边，高高的常青的松林，浅黄色的白桦林的枝叶，金黄色的柳叶和红红的灌木丛，在秋天灿烂的阳光下，就像是高昂的小号，优雅流畅的长笛，清澈明亮的小提琴组成了一曲多彩而辽阔的秋天交响曲。
导游介绍路边布里亚特人的拴马桩，共三层，第一层是给神用的，中间的一层是客人用的，下面的一层是自己用的。布里亚特人在这里不多，大多数在贝加尔湖的东边，有一个布里亚特自治共和国。
布里亚特人的乌斯奇小镇，镇居民1万3千人，没有工业，只有与农牧业相关的小作坊。我们参观了当地的博物馆，是1937年9月26日建立的，展品有当地的出土的骨化石，其中有猛犸象，鹿等动物的化石，以及古代的岩画片，后来民族使用的日常器皿，服装，一般的生活用具，比如针线，熨斗等，还有武器等实物，他们的婚嫁风俗说明等，居住的虽然也称为蒙古包，但是顶上是四角的，不是圆形的。房子有多种形式，有四方的，也有多角的，比如十二角的房子。都是木结构的，说明那时候就不是游牧民族了，而是定居的。但是我估计也就是近300年的事情。讲解员介绍，这个地区相当于比利时的面积，23000平方公里，14万人口，71个民族，据说俄罗斯有120个不同的民族。
风俗中最小的儿子是有义务赡养父母的，在父母面前不可以大声地说话，更不可以反驳父母的意见。展览中有一个制作皮革的器具，据说五六岁的孩子就可以一边玩耍一边就使机器工作了。也是劳动力不足的办法。因为男人都到更远的地方去打猎。展览了马鬃制作的地毯，已经有200多年的历史了，有棕色浅灰浅褐色等制成的条纹，这种织物不怕水也不怕虫蛀。还有马尾绳。牛的拐骨有着护身符的作用装饰在小孩子木头的摇篮上。由于婴儿的死亡率很高，所以一般的家长给孩子起两个名字，一个是希望用的名字，一个就是不好听的名字，希望神不那么注意他，等到长到15岁以后，就开始使用真正的名字了。就和我们的老乡叫什么狗剩的，天下的父母心意都是一样的。小孩子七八个月刚会坐了，就会放到马背上，也就是人们常说的不会走就会骑马了
不能用你称呼对方，使用尊敬的您。妇女就像是东北妇女一样，抽着大烟袋。据说小孩子抱在怀里的时候大人就会给抽烟。贵妇人的服饰是袖口下襟都是镶着好的毛皮，带着宝石或珍珠的首饰，银饰是主要的，红色的珊瑚石也很尊贵，有的妇女的装饰就要3头牛，最有权势的妇女的装饰要150头牛，认为女人的服饰就是男人的面子。节日盛装的妇女饰物会重达30公斤。妇女梳两个辫子是已婚了，表示一个辫子是来源于父亲，一条辫子是丈夫，客人来的时候，妇女应当戴帽子。当生了孩子的时候，把脐带胎盘剪下来埋在自家的房屋的地下，表示要知道自己的老家在哪里，希望孩子不要忘根的意思吧。男人死后要有自己最亲近的朋友陪葬，不要过分紧张，男人就亲近的朋友就是他们的马匹。
还有一个展室是当地的动物标本，棕熊当然是西伯利亚的特产，还有就是各种鹿，有一种小小的白色的就像是貂一类的动物，据说十分爱干净，如果脏了，不能自己清洁，也可能就会去自杀。白色的毛皮非常珍贵。当地的发音叫嘎拉纳斯塔。
贝加尔湖西面是萨满教，东侧的布里亚特共和国则是佛教。欢迎客人的仪式是男人要双腿绕过火盆，女人用两手经过火盆上方，表示把不好的事情烧掉，祈求吉祥的意思。当地几种大小弦乐器，上面都是大小不同的马头，给我们表演了歌唱爱情和大自然的歌曲，曲调与蒙古歌曲相似，是那种原生态的拖音很多的悠扬的民族风格的歌曲。然后是摔跤表演。
摔跤的规则是不许揪衣服，可以抱脖子，腰，腿等，把另一个人两脚离地，或者摔倒，都为结束，胜利者可以以一个鹰的姿态绕场一周，拍腿，拍自己的胳膊，表示自己的强壮。从旅游团里请出了两个小伙子摔跤，胜者又和当地的布里亚特人摔跤，旅游者们情绪高涨，胜者自然是像一个大鹰一样伸展着翅膀，绕场一周，显示着自己的勇猛。然后主持人从人群中把我作为唯一的白发的老人叫到前面，拿出了一条短裤，裆上象征性的缝上了一些兽毛，表示是女人的阴毛，我知道我不可能在众人面前拒绝什么，就毫不犹豫的按照他的指示把短裤套上了，大家哄笑起来，主持人严肃的说不要笑，说什么女人如何伟大等等。说是布里亚特人的风俗，没有考证，但十分可疑，疑是取悦旅游者的一种游戏。
最后，主持人高喊着乌拉沙，说是向前进的意思，布里亚特人说我们是没有后退的，如果后退，也要转过身去，向前走。所以，人是永远向前进的。这是很有点进退自如的阿Q精神的。 问好是，桑白拿。是和蒙古语一样的。
2006年9月16日
阴雨。早餐后出发到了距离伊尔库斯克47公里处的塔列茨博物馆，是一座露天木结构的建筑博物馆，建于1969年，就在安加拉河畔风景优美的保护区里，占地67公顷，有47座建筑物，是从这个地区各个地方搬过来的，涵盖了12-19世纪的当地建筑，有伊尔库斯克小城堡的大门和围墙的复制品，有当地的农舍，和商人的住房，谷仓，马棚，教堂，工厂，学校的教室,等等。比如有1679年的木制的小礼拜堂，洋葱头状的屋顶，这种教堂就是后来壮丽多彩的俄罗斯东正教堂的前身。还有一个木房子，窗户远看是普通的透明玻璃，近看才知道是一大块一大块的云母片做成的，很奇特吧。这些都是西伯利亚地区的历史，也是俄罗斯的历史体现，据说普京总统称赞博物馆是俄罗斯文化的精华。我们国家在这方面就还很落后。将不好在原地保留的历史建筑，集中起来也是一种保护的办法吧。
我们参观了在建水电站时候要淹没的一个玻璃厂，有100多年的历史，也全部搬到这里来展览。是三个芬兰人在1762-1777年间来到俄国，后来在伊尔库斯克地区建立了玻璃工厂。据说他们的专利技术后来在世界被所有的玻璃厂使用。当时使用当地产的云石制作玻璃。展品中有他们的照片，历年做的玻璃器皿实物，使用的家具，甚至有他们结婚的礼服。
300年前建立的伊尔库斯克小城堡的模型展示了当时小城堡中的海关，监狱，邮局，居民住房等等。还展览有当使用的钱币，有一种非常小的金属币，也就是一个指甲的四分之一，是含在口里用的（让人觉得不安全，不会吞下去吗）。有一个建筑是一所300年前的女生学校，挂着尼古拉二世的画像，导游介绍说当时一年的学费是三个卢布，有俄语，数学，地理等，还有学校的图书馆。在这样一个世界偏僻的地方，西伯利亚！女子学校！图书馆！300年前！看来是受了导游马克西姆的影响，酷爱惊叹号了。
博物馆占地很大，几十座建筑物没有拥挤的感觉，周围的森林河流还是原貌，道路也都是沙石路，尽管下着雨路也很好走。安加拉河岸风景秀丽，视野开阔，是夏天人们聚会的场所。河岸全部都是原来的草地和树林，没有任何人造的地方，虽然是阴天下雨，仍然感觉非常自然舒畅。如果是阳光灿烂的日子，这里真是一处令人留连的地方。木头的各式老建筑物散落在河边的一片开阔地上，周围是美丽的森林，宽阔的河流上有一些小小的河湾，远处的山峦上云雾缭绕，真是一个好地方。
中午在39公里处的一个森林里有一个叫做猎人之家的餐馆用午餐。餐厅就在安加拉河边的森林里，风景很好，道路虽然有些泥泞，但是茂密的松林中间的道路引导我们向林子深处走去。森林中有大大小小的木房子，有的就是猎人的小屋。大大小小的餐厅就在河边的各式木头房子里。宽大的阳台上也摆放着餐桌，河水在脚下静静地流淌，对岸的森林仍然郁郁葱葱。河边上的小船和栈桥是人们夏天游玩使用的，想象一下如果能在这里过上一个夏天。。。。
我们的餐厅是一个大厅，可以容纳五六十人就餐，那天只有我们一个团队。午餐是鱼汤，烤秋白鲑鱼，生鱼片，胡萝卜大马哈鱼，野菜沙拉，奶油盐土豆，洋葱，小面包，非常可口的贝加尔湖地区的大餐。 尤其是生鱼片非常好吃，口感绝佳，味道本色。餐馆里挂着一切为了苏维埃祖国的红旗，三个俄罗斯姑娘和一个拉手风琴的小伙子演出了俄罗斯民歌，其中有俄罗斯民间的幽默歌曲，比如有一个歌是这样的：有一个小伙子跟姑娘说他是飞行员，让姑娘非常倾慕，后来姑娘到了飞机场找他，看到他正在打扫卫生。更多的是那种悠扬的俄罗斯民歌，三个姑娘三个声部，非常的和谐动听。这种歌曲是典型的俄罗斯民歌，悠扬带一些忧郁，声调起伏不是很大，但有很好的旋律性。非常喜欢。这顿饭据说400卢布一个人。如果是肉餐，可能要500卢布。但是到了贝加尔湖当然鱼餐是首选。
下午到了安加拉河口，从贝加尔湖流出的地方，水面上有一道清楚的分界，由于是雨天，水天的颜色都不如想象的漂亮。贝加尔湖一边水色深黑，安加拉河水颜色就浅的多了。向对岸望去，离岸不远处有一块白色的大石头露出水面大约有一米多，这就是圣石。关于圣石，有一个美丽的传说，说的是贝加尔有330多个儿子，（这是由有330多条河流流入贝加尔湖而来的），但是只有一个美丽的女儿，（就是从贝加尔湖流出的河流只有安加拉河），贝加尔父亲希望女儿嫁给附近的伊尔库特（附近的一条大河），但是女儿听说远方有一个英俊的小伙子叶尼塞，她要去找他，她的父亲为了阻止她，就丢石头，海鸥是姑娘的朋友不断提醒她石头来的方向，她就绕着弯的跑，一直跑到了叶尼塞河，就是那个小伙子的地方，（安加拉河流入了叶尼塞河，是叶尼塞河的主要来源之一），然后一起向北冰洋跑去。贝加尔父亲扔出的最大的一块大石头就落在了安加拉河口，就是那个圣石。它也是安加拉河和贝加尔湖的分界。这是我听到过的有关河流的最美丽的传说，是那么的自然流畅，富有智慧。顺便说一句，河口有一个小小的卖纪念品的商店，和以前以后的纪念品商店或摊贩比较，价格最公道，所以如果有满意的纪念品可以在这里（不能砍价）或者露天博物馆的摊贩（可以砍价，但不容易）购买。
贝加尔湖，世界第8大湖泊，31500平方公里的面积，23000立方公里的水容量，淡水量世界第一，深度第一，最深处1637米，2500万年前形成的，6500万年地震形成的湖泊。周围地区有34500种动植物。我们参观了41公里处的贝加尔湖博物馆，就在贝加尔湖的旁边。
博物馆里对贝加尔湖作了系统地介绍，有贝加尔湖中鱼的展览，还有一个展览室是介绍贝加尔湖周边地区的动物植物矿物等等，一个展览室对贝加尔湖的研究历史作了介绍，从1643年开始一直到1916年，以及以后的研究。
在展览中有一个地震仪器还在工作，因为贝加尔湖地区每年有2500多次的地震，100年中有九级地震，1862年地震200平方公里的土地和多个布里亚特人的村庄被淹没。1959年湖的中部地震湖底下沉20米，博物馆中的记录仪器上显示今年8月25日以来有22次地震。这也和水库地区容易地震的道理是一样的。
湖里有327种鱼类是贝加尔湖中独有的，300多种虾，有一种专门吃死了的鱼虾，起到了清洁员的作用。类似珊瑚在海里的作用。解说员介绍列娜翻译说有一种鱼大约60厘米长，一天可以消毒20升水，一种小虾24小时可以消毒一杯水。消毒？就是净化的意思吧。鳟鱼是世界上最古老的种类，50年前从黑龙江移过来的，现在有1万六千多只。七八月份水温可达12度，200米以下是恒温的在3度左右。12月开始结冰，冰层一米半以上，四五月开始融化，春天可以看到漂亮的冰凌花。北部到6月有时候还有冰。
展览中有海豹爱吃的鱼的标本32种，有一种石头底下的每年长一厘米是类似于珊瑚的，活着的时候是绿色的，标本是粉红色的，一般的有100万年以上，有一种小虾在这种山湖上生活，展览馆里还有一些活的水族馆那样的展示着贝加尔湖的鱼类，还有一种鱼在10-22岁之间才会下鱼子，现在大约有一亿条以上的白鲑鱼，生活在100-200的水深处，当地人很喜欢吃。有的鱼是带有花斑的，还有的中间有一条粉色，尾巴是粉色，虽然不像热带鱼那样五光十色，也是很有趣的。有一万五千多种鸭子在这里过冬，安加拉河是不冻冰的。贝加尔湖因为很深，鱼生活在中层或深处，所以在贝加尔湖上是不能钓鱼的。
淡水海豹在世界上仅贝加尔湖有，专家认为是50万年以前冰川期的时候从北冰洋过来的，后来由于气候的变化，没有回到北冰洋，逐渐适应了淡水的生活。由于海豹只在东岸和北部的奥尔洪岛，而这次我们只到了伊尔库斯克市和贝加尔湖的最南端，没有在湖里看到海豹。博物馆里有一只小海豹150公斤，一米半长。12岁的妈妈和她的3岁的儿子，欢快的在池子中游乐。两片平行的尾鳍在快速游的时候是合拢的，在拐弯的时候发挥着舵的作用，平时则像美人鱼一样只是摇摆着身体，海豹喜欢阳光，生活在100—130米的水深处，前进的速度20公里一小时，现在贝加尔湖中大约有十万只海豹。展览馆中的海豹每3个小时喂一次，每只海豹每天喂5公斤的鱼。刚出生的小海豹大约60厘米长。出生的小海豹3个月内吃母乳，以后吃鱼。
57公里处在安加拉河边有一个总统的别墅，叶利钦当政的时候德国总理科尔每年都到贝加尔湖休假。从伊尔库斯克到贝加尔湖的公路很好，风景非常美，随着地势起伏，据说是60年代尼克松到苏联时候修的。
在冬天，贝加尔湖地区的旅游项目也很丰富，滑冰和滑雪是当然的项目，还有冰上的气垫船，冰上摩托。到了冬天湖里的鱼会浮上来，所以冬天就可以在贝加尔湖的冰上钓鱼，就在湖上钻一个小孔，用一尺长的小鱼竿就可以钓上来鱼，据说很有趣。
等船的时候，我们在湖边的集市上吃了美味的烤鱼，非常好吃，导游马克西姆悠闲的买了鱼和啤酒在那里坐下来，他说他每次来，都会这样享受一次。阴雨天风很大，我们上了游船。由于贝加尔湖是狭长的，所以向对岸看去，总可以看到山峦起伏的天际线，在清晨雨天的时候，沿着湖面有一抹淡淡的灰色，就像是极浅的墨在纸上渲开了变得很淡，如果画家用毛笔在一张白纸的中间轻轻的画了一条淡灰色的墨迹，说这就是贝加尔湖的雨天。我觉得也是非常真实的。具象和抽象有时候也是交汇的。等到雨停了乌云也散开了一些，对岸的淡灰色渐渐的成了泛着蓝色的山影，上下的山的轮廓也多了一些。山顶上和山中间云雾缭绕，别有一番景色。在雨中游贝加尔湖，湖水始终是深灰色的，没有想象的美丽，不管人如何的感觉，也不管天气如何，博大的贝加尔湖永远在那里。
在天光下，靠近岸的湖水除了有一般的水纹外，还有一种黑白相间的或者是深深浅浅的美丽波纹，后来才发现，那是因为湖水的透明度很好，湖底的石头在光的照射下也反映到水面上来了。后来在阳光下更为明显，看到斑斑驳驳的水波纹，很漂亮的色彩和图案，也是具象和抽象的交汇。这是到贝加尔湖才能看到的湖光山色。
太阳从云层里出来了，树枝的上梢上泛出了亮光，树叶的黄色开始鲜艳起来，我们一天的行程也要结束了。在暮色中在中俄导游的带领下，来到一个商场，就像是北京的万通那样的地方，只是每个商店都是有玻璃隔离墙和门分开的。
2006年9月17日
今天就要离开伊尔库斯克了，早上和前几天一样来到美丽的安加拉河边欣赏两岸美丽的秋色。每天早上还有旅游回来的傍晚，只要没有天黑我们都会到河边来，欣赏了安加拉河边的风光，日出和傍晚的云霞。秋色更浓了，经过了一夜风雨，白桦树下金黄色的叶子撒了一地。虽然河水涟漪，没有了清楚的倒影，但是阳光在河水中随着动摇不定的水波闪着，草地已经变发黄了，仍然是有露珠发亮。漂浮着阳光的河水、闪着露珠的黄色草地和岸边的白桦林的金黄色的枝叶，太阳为我们准备了一个灿烂的贝加尔湖旅游的金黄色的秋日。
环贝加尔湖的铁路本来是西伯利亚大铁路的一部分。西伯利亚大铁路西起莫斯科，跨越八个时区和16条欧亚河流，沿途经1000多个车站，一直通往日本海沿岸的符拉迪沃斯托克(海参崴)，总长9200多公里。在科学技术发展的十九世纪末期，沙俄开始着手研究修建西伯利亚铁路的工程，前后经历了30多年，为了加速实现沙皇从16世纪开始的向东扩张的野心，从1891年到1904年，日俄战争爆发，这条线路只剩下两段没有完工，一段是伊尔库茨克附近难于通行的环贝加尔湖区段正在最后施工阶段，另一段是从赤塔至哈巴罗夫斯克间绕黑龙江（阿穆尔河）的阿穆尔区段待建。因为与日本作战的紧迫需要利用贝加尔湖从南岸的坦霍到北岸的里斯特扬卡用轮渡方式通车，在1904年冬天则在冰面上铺设铁轨直接穿过湖区到伊尔库斯克。冰上铁路要特别设计，枕木非常密，铁轨比较粗，在极其恶劣的气候条件下，零下几十度的严寒风雪中在冰上架设了铁路并运行，真是不可思议。在日俄战争中西伯利亚大铁路起了相当大的作用。尽管输掉了日俄战争，俄国仍在沮丧和痛苦中坚持修建完了西伯利亚大铁路阿穆尔区段，全线工程于1916年建成通车。 1863年时，西伯利亚人口仅为286万，到1914年已达962万。在大铁路沿线两侧，众多的城市也如雨后春笋般涌现出来，这种发展步伐被当时国际舆论誉为“美国速度”。大铁路在战略意义上促进了西伯利亚地区的全面发展。1904年环湖铁路由于日俄战争的需要运送了货物和军队，后来由于设施的维修不力，天气条件以及政治形势的影响，没有再用。到了内战以后才逐渐使用。西伯利亚大铁路在1945年的对日作战中再次发挥了巨大的作用。
这段铁路是1902年开始修建的，邀请了意大利的工程师，材料以当地的石料为主，计划3年完工，由于1902年日俄远东战争，提前完成。工程量是巨大的，每公里就用了60吨的炸药，炸出300吨的石头。全部环湖铁路共有39个隧道，共长8994米，最长的一个是807米，靠山墙29公里，其中有意大利风格靠山墙在今天已经成为了环湖铁路上最美丽的景点之一。
19世纪建造的一些建筑物，包括车站，沿线的水利设施，水塔，公寓等至今仍在使用。只有很少当地工人参加修建，环湖铁路大部分都是来自俄罗斯，中国，甚至美国和意大利的工人。每一个隧道都有自己的名字，如贪婪隧道，大隧道，苦役隧道等等，最长的807米的一条隧道，称为半隧道。大部分的隧道都很短，有的只有十几米。最重要的石方工作都是由最好的施工队承担的，石方的工作是最为艰苦的，而且事故很多。据说西伯利亚大铁路修建过程中，俄国曾多次派人到我国的山东、河南及东北各地招募工人，前后达几十万人。这些中国工人除修建东清铁路外，有一部分来到西伯利亚地区的铁路工地上工作。除了中国工人，据说还有日本人，土耳其人，阿拉伯人以及意大利和奥地利的工作人员参加修筑铁路。由于恶劣的气候和工作生活条件，不知道有多少工人被永远的埋在了几千公里的铁路两旁。
1930-1950年期间，又修建了一些车站和其他设施。这些都是苏联的铁道兵完成的。20世纪50年代由于修水利曾经将低处的铁路重新移到高处。新的从库尔图克到伊尔库斯克的铁路沿着到莫斯科的国家公路修建完成，从那时候起，这段铁路停止了使用。60-70年代，只有有兴趣的游人出没这段铁路。80年代初期，贝加尔站到库尔图克的环湖铁路被国家认定为历史文化以及科技的遗址加以保护，1990年联合国教科文组织将这里确认为历史文化遗产，成为贝加尔湖国家公园的一部分。这是活的仍然在动着的古迹，不是像平遥那样的死了的古迹。
今天是乘坐环湖铁路一日游。据说这个游项目是2003年夏天由东西伯利亚铁路局启动的。 每个星期的三六从伊尔库斯克出发到贝加尔湖，星期四日从贝加尔湖回伊尔库斯克。我们是星期日早上坐汽车到达贝加尔湖，乘环湖火车到终点站斯柳德捷卡然后换火车回伊市。
我们在贝加尔湖旁边安卡拉河口的码头和一群一群度周末的俄罗斯人一起上了渡船，大概是7-8分钟的样子就到安加拉河西岸了，在船上远远的又看到了圣石，据说大人吓唬小孩子说谁要是不听话，就把他丢到圣石上。下了船，旁边就是环湖铁路的起点站，贝加尔车站，导游说平时要到11点才开车，今天10点钟就开了，玩的时间应该很充裕。上了车广播说1号4号7号车厢有卫生间，3号车厢有酒吧和小卖部。列车上是那种软座椅，有集中播放的电视和音响系统，一路上介绍着贝加尔湖的风光，非常好看。列车上设有酒吧和餐车为旅游者提供服务。 每小时的速度是十六公里，把起点站和终点站都算上共有20个可停靠站，旅游者可以从容的欣赏周围的风光，在几个贝加尔湖的水湾都有停车点，人们在大的停靠点可以爬山，划船，游泳，沿着铁路散步，坐在河边或湖边看风景，也可以在当地村庄中吃饭喝茶。 沿途共有20个可以停靠的小站，但是每次列车只是停4-5个站。
1． 74公里处，贝加尔站，起点，安加拉河口处，基本上是20世纪初期的建筑，如车站，码头，水塔遗迹河湾上的水塔等等，有一个贝加尔港口的纪念碑。
2．80公里处，LISTVENICHNY，同名的河谷有休息站。
3．89-91公里处，ATORZHAHANSKY，有小山河流，是一处非常受欢迎的露营点。有20世纪30年代时期的水电站遗址，也是一处天然的植物园，有贝加尔地区特有的植物。
4．97-98公里处，KHVONAYA，有原来的建筑物，世纪初的引水道，护山墙，隧道和桥梁，在90年代将一辆蒸汽机车运到这里，开始筹建铁路博物馆。
5．100公里处 BEREZOVAYA BUKHTA，当年修建了124米的铁路桥而不是隧道穿过一个湖角，是环湖铁路上最长的桥梁，附近有500米长的隧道，由于在一个湖湾上，是游客最喜欢的景点之一。
6．101-103公里处，SHUMIKHINSKY，隧道旁边的湖湾，涵洞引小河水穿过铁路，在河谷中有休息点，保护山墙，高架桥，意大利风格的护山墙现在是环湖铁路的标志之一，附近有两个隧道。
7．103-107公里处，IVANNOVSKY & PONOMAREVKA, 因为其地质原因有著名的白色山路，是一处多种矿石集中的地方，被地质爱好者注意，也是候鸟的包括一些稀有鸟类在此地落脚，所以也是爱鸟者喜爱的地方。有三条小河上架有桥梁。
8．109-110公里处，POLOVINNY，这是最受游客喜爱的地方，既有历史的遗迹，也有美丽的自然风光，如画的波罗维亚河谷就在铁道的旁边，湖湾和湖岸在铁路的另一侧，经过780米长的隧道和最短的30米的隧道，有一个拱形桥和钢桥，鸟类和鱼类品种很多。
9．118-120公里处，MARITUY，有一处同名河谷，这里曾有一所漂亮的世纪初期的学校建筑，在90年代被拆毁，后来做过铁路博物馆，遗迹周围有多样的植物和动物，是西伯利亚鼹鼠的唯一发现地。
10．123公里处，KIRKEREISKY, 由于经常的山体滑坡原来的隧道损坏严重，建立了新的隧道与老隧道平行，周围有环湖铁路最大的护山墙，游人可以从上一站步行到此处共3公里。所谓的火车跟着人走。
11．128-129公里处，BAKLANY，这段铁路中剩下的唯一的碉堡，有护山墙，隧道，也是一处风景很好的湖湾。
12．130公里处，SHABARTUY, 两座桥跨过同名河谷，有废弃的上个世纪30年的水电站，很长的护山墙，也是一处游人喜欢的地方。
13．131公里处，STOLBY，护山墙，以及在山崖上修建的隧道
14．133-139公里处，SHARYZHALGAL，三个连续的湖湾，和四个隧道，138公里处有一个儿童乐园。
15．140-141公里处，KRUTAYA GUBA, 这是老铁路中最有意思的地方之一，有狭长的湖湾深入岸边，有一段河滩，附近也有隧道，有一个石桥一个水泥桥架在河谷上。
16．143-145公里处，KHABARTUYSKY, 附近有废弃的30年代的电站，连续的隧道，是游人喜爱的露营地之一。
17．146-150公里处，UPORNAYA GUBA/ANGASOLSKY, 一条河流通向贝加尔湖的河口处，有漂亮的拱形桥。
18．156-158公里处，KULTUK, 这是一个从湖的南岸到北岸的渡口，在一条河流的旁边有车站，是老铁路中重要的一站。
19．158-164公里处，SHAMANSKY CAPE, 有美丽的湖角从岸上只伸到湖水中，桥梁架设在河谷上，是候鸟光顾的地方。
20．166-167公里处，SLYUDYANKA，环湖铁路的终点站，上个世纪初留下的白色大理石的车站，老式的水塔建筑，尼古拉教堂，木结构的工人住处都是可看的地方。
这天只停了四站，是8，10，12，17。其中的110里处的polovinnyi，是在一同名的河流的流入贝加尔湖的河口，非常美丽的小山和村庄。我们爬上小山，山上的金黄色和火红色的树叶告诉我们秋天是如何的美丽，告诉我们现在到这里真是好时候。从山上了望湖水，宽阔的水面上阳光闪闪，湖边上人们打开了野餐布， 围坐在一起吃东西或者聊天，也有些人就是直接坐在草地上面。有个鲁莽的小伙子，只穿了短裤跳到湖水中，在人们的笑声中又冻得爬上岸来。
村旁边就是小河，有些游人租了村民的小船在河里嬉戏，河中有一些滩地，小船沿着小河向上游划，一会儿就掩藏在河湾的树丛中了。我站在大桥向下望去，秋日的阳光下，田地里已经是金黄一片，稻草人和乌鸦使人一下子就想起了童年的故事；小河蜿蜒，河水在阳光下习习发光，小船上女孩子的红头巾风外耀眼，河村后小山上的火红色的枫叶相辉映。大桥的另一边，浩淼的贝加尔湖水轻轻地拍打着湖岸，孩子们跳跃着，我们走过去的时候，也会有人微笑点头，说，克拉西瓦亚（俄语的beautiful），是呀，风景真是漂亮，贝加尔湖的秋天。
我们沿铁路行走，穿过铁路的小溪引起了很多人的兴趣。一个隧道上文字说1904年9月13日铁路在这里汇合，由铁路局的领导完成了最后的一锹土。一个老的蒸汽机车车头停在废弃的铁轨上，孩子们高兴的爬上爬下。不管是在车站周围散步，还是登高远望，我们总是为自己身处的景色而欣喜。
不管哪个时代，人们总喜欢寻找历史的遗迹，所以我想一定会有人对他们在这里看到的隧道和护山石墙有兴趣，这些一百多年前的遗迹仍旧坚固如初，并且在时光的流逝中显出他们的优美风格。人们的创新精神，活力，和创作的灵感仍然留在了那些隧道内外，护山墙上以及引水石槽中。那些从山上流到贝加尔湖的小溪，小河和泉水在这条铁路的旁边陪伴着，铁路和周围的湖光山色融为了一体。有时候路基就在垂直的悬崖上，有时候在湖边的村庄旁穿过，原始的自然风貌和山峰，河流，贝加尔浩瀚的湖水相映，铁路在山中蜿蜒，就这样将人类的工程和美丽的山川永远的结合在了一起，深深地感动着我们。
据说铁路管理者一个打算是建立铁路的博物馆，一个是将旅游的区域从车站附近扩展，使得不满足于一日游的旅行者能够在这里停留更多的时间。
2006年9月18日
南航CZ608应当在当地时间凌晨3-55分出发，但是飞机没有按时到达。从12点到达飞机场，导游找到一个休息室，有几个长凳和单人沙发可以休息一下。结果到了6点才从俄罗斯西伯利亚的伊尔库斯克市出发，在北京时间8点半到达北京机场，9点40到家。
本来以为到贝加尔湖的旅游只是欣赏自然风光的，没想到回来以后，引起了我对中俄的边境条约，十二月党人的历史，以及白军首领高尔察克，以及西伯利亚大铁路着四件事情的兴趣，花了一些时间，
看了看资料，大有收获。真是应了古人的话行万里路，读万卷书。
对中俄边境问题，今年中俄已经对边境作了最后的谈判并签订了边界条约，这件事情已经有了一个最后的结果。作为后人，我们只能接受当前的事实，和俄罗斯人和平竞赛一下，看看谁能把大地建设的更美更好是现在我们要做的事情。中俄边境的问题在中学的教学中，应明确讲解，使得后代对待边境问题有一个历史的和现实的态度。比如现在还有学生听大人们讲贝加尔湖是中国的领土，被俄国人霸占了等等。实际情况是就在清王朝强盛时期的尼布楚条约中，贝加尔湖也是划归俄国的。而在世界列强瓜分殖民地的大背景下，正好中国不是唐朝而是清朝，所以在尼布楚条约以后又丢掉了原本划归清王朝的包括海参崴在内的几十万平方公里的土地，这也是历史的事实。经过了一二百年，再想要回来，在现实世界中的可能性很小了。这不仅是腐败的清王朝的事情也是后来的军阀政府国民党政府遗留的问题，与其把仇恨算到俄国人头上，不如教育后人如何管好自己的事情更为有意义。
我们这次只去了贝加尔湖的南端的一小部分，据说海豹出没的中段的奥克洪岛周边也是非常美丽的地方，狭长的贝加尔湖有600多公里长，北端到南端变化很大，贝加尔湖地区旅游可以说内容是非常丰富的，如果有机会我还会再次去的。
吸引俄罗斯和世界各国旅游者来到贝加尔湖地区旅游的原因，不仅是西伯利亚大铁路的历史遗迹，也有贝加尔湖地区大自然的四季风光。旅游者在这里体验历史和天然风光，体验着独特而美丽的人和自然的交融。 考古学家在这个地区发现了1000万年-8000万年以前人类居住的遗址；大自然在贝加尔湖地区有丰富的植物群和动物群，候鸟和成群的海鸥栖息在贝加尔湖地区，还有丰富的矿产。 所以湖泊，河流，山峦，森林，丰富的生物和生态环境，独特的地理和地质条件，100年历史的铁路设施，车站，桥梁和隧道，吸引了当地采蘑菇和野果的人，爱好钓鱼的人，猎人，露营者，画家，摄影者的同时，也吸引了爱好大自然的旅游者，远足和冰雪运动爱好者，鸟类爱好者，动植物的爱好者，矿物地质的爱好者，生态保护和科学研究者，同时，也是对科技和铁路历史感兴趣的人，对建筑历史感兴趣的人的喜爱的地方。春天百花盛开，夏日清凉，秋天景色美丽，冬天滑冰滑雪垂钓都不错。你可以游览三四天，也可以从容过上一个夏天。
你们看是不是几乎每一个人每一个季节多长时间都可以找到来贝加尔湖地区旅游的理由了！！三四个小时的飞机也不算远。但是现在南航只有夜航，而且俄国的海关也很讨厌，不然的话，不论四季也不论老人小孩，这里都是可供选择的旅游地。
(安加拉河边)
(小山上的树林)
(贝加尔湖边铁路)
评论