花样姐姐的西行漫记-滇南行

云南素有彩之云南，七彩云南之称，云南的旅游资源丰富，从滇南到滇北，从滇东到滇西，从原始森林到雪山高原，从崇山峻岭到湖光山色，大自然给了云南所有的美景。云南是我国少数民族最多的省份，有52个民族生活在云南的这片土地上，多样化的少数民族文化让这片土地多了一份神秘感。

 

蒙自-跨越历史的长廊

第一站目的地云南蒙自，上午从上海虹桥机场出发，经过3个多小时的飞行，降落在昆明长水国际机场，然后乘地铁到昆明火车站，从昆明火车站乘火车去旅行的首站蒙自。蒙自是红河哈尼族彝族自治州的首府，之前州政府所在地在个旧，一个以锡矿闻名于世的城市，因为地理位置的局限，不利于发展，2003年红河州州政府搬迁到蒙自，气派的州政府大楼，曾经引起社会上的争论，算是刷了一把存在感。

蒙自火车站建在城市的边缘，离市中心有一段距离，出了火车站先去找公交汽车，竟然没有标牌，导航显示的车辆，工作人员说没有。出租车竟然是拼车的，司机在大声吆喝，等凑到4个同方向的人才肯走，刚下火车根本分不清东南西北，等我们渐渐明白了出租车的套路，广场上的出租车都走了，情急之下，打开万能的支付宝，滴滴出行上叫车，很快的网约车来了，把我们送到下榻的酒店，稍事休息后出去觅食。

云南有一种美食红遍大江南北，那就是过桥米线，蒙自是过桥米线的发源地，正好住地附近有一家看起来蛮气派的饭店，南湖香麒园，选了传统过桥米线和才子米线，端上来一大碗汤和十几个碟子，碟子里面有各种食材，有荤有素，盛汤的碗直径起码有30公分，像个小脸盆，里面的高汤很烫，能把各种生的食材烫熟，最与众不同的是这里的米线里面都放黄色的菊花，很多米线店就叫**菊花米线，大街小巷都是这种菊花米线店。

        云南的气候真是舒服，在上海每天气温在35°以上酷暑的时候，云南早上的温度大概只有20 °C左右，凉爽宜人，在酒店里用完早餐，沿着酒店门口的路向南湖公园走去，南湖公园应该是蒙自老城区的中心地带吧，早上的南湖公园，当地的阿姨爷叔们在公园里唱歌跳舞，一派和谐。湖水倒影，小桥流水，飞檐翘脚的亭台楼阁，长长的回廊沿湖伸展，一步一景，公园里有很多以前从未见过热带植物，这里的气候适合植物生长，四季常青，真像是个热带植物园。

       从南湖公园出来便来到了西南联大蒙自分校的旧址，这里原来是哥胪克洋行，抗战时期，西南联大租下了这栋楼用来安放学生的书桌，这里曾作为西南联大文学系和法学系临时校舍，遥想当年，莘莘学子为了躲避战乱，不远千里来到这个边陲小城奋发求学，虽然蒙自分校只有一个学期，但仍留下了许多珍贵的回忆，朱自清、钱穆、陈寅恪、闻一多等诸多名人在这里留下了痕迹。

       蒙自曾经是我国最早的对外窗口之一，1903年法国人在这里设立洋行，修建滇越铁路，开展边境贸易，把中国的矿产等资源通过滇越铁路运往河口中越边境。滇越铁路中国段的起点在碧色寨，云南十八怪之两怪火车没有汽车快，火车不通国内通国外，就是说的这段铁路。碧色寨是由法国人在建滇越铁路时建造的一个车站，是中国最早的火车站之一，1910年滇越铁路贯通，此后一直沿用到21世纪，火车南到河口口岸，北上可以到昆明，在高速公路还没有普及的年代，一直扮演着重要角色，同时还是滇越铁路和个碧石铁路的换乘站，米轨和寸轨进行交换，贸易的繁荣，带动了碧色寨这个村庄，当时被称为“小巴黎”。新中国成立后，这个碧色寨车站也曾经是个大站，最多的时候有几百个铁路工人，后来这些窄轨铁路被新建的铁路取代了，这座车站也渐渐淡出人们的视线，2017年冯小刚的电影芳华在这里取景，带火了这个车站，很多游客在这里租一套军装模仿军人的动作，这里已经不再是冷清的废弃站了，很多游客慕名而来，碧色寨也成了蒙自的第一大景点。

       

由于时间关系，我们是包车去的，就是昨天滴滴车的司机杨师傅，杨师傅很健谈，一路上和我们说了很多关于蒙自的事情，蒙自除了菊花过桥米线，还有石榴很出名，杨师傅带我们去蒙自城外的石榴庄园，这里曾经号称万亩石榴园，道路两边都是石榴树，树上挂满了即将成熟的石榴，8月中旬，还没有到石榴完全成熟的时候，路过一个果园，看见有人在打理石榴园，杨师傅和果农商量给能否让我们尝一下石榴，正好果农师傅的车上有几个成熟的石榴，让我们尝到了刚刚采摘从树上摘下来的新鲜石榴。

石榴庄园还在建设中，平坦的山顶上建了一座塔，塔楼的前面有一大片水泥地，估计是建一个什么广场吧，听杨师傅说这里原来都是有几百年的老石榴树，为了建公园和房子，砍掉了不少百年石榴树，真是很可惜。

一座城市人文气质的形成是由一段段碎片化的历史组合而成，事过境迁，寻访历史的踪迹，曾经发生的事仿佛就在昨天，当我站在西南联大旧址的时候，感觉这里的一切都很亲切，如果生在那个年代，或许也会参与其中。

建水-临安怀古

参观完蒙自的碧色寨和石榴庄园，杨师傅把我们送到蒙自火车站，乘火车去建水，建水也是红河州下面的一个市，距离蒙自很近，火车不到一个小时就到了，下了火车乘巴士到东门，入住小桂湖商业街的溪山渡客栈。

建水，又称临安，始于唐朝，盛于明朝，明朝洪武十五年开始称为临安，千年文明的滋润，在这片土地上留下了众多的历史符号和文化烙印，有许多保留完好的城楼，民居，书院，古井，古桥遍及建水各地；建水历史上文风盛行，古有“文献名邦”，“滇南邹鲁”之誉，元代初期创建的文庙，明朝以后又建了学政考棚、州学、书院、府学等，成滇南的教育中心，从此学风兴盛，文明鹊起。明清科举考试时，云南一榜中举人数，临安人士占了一半，可与江南的绍兴媲美，故有“临半榜”的美誉。

西南的夜降临得很晚，趁着天还没有黑，去临安车站买第二天的小火车票，可惜票已经售罄，米轨小火车从临安站出发，中途停靠十七孔桥和乡会桥两个站，终点站团山站，可以参观张家大院。现在这条线路主要是供观光的，一天两次，上午，下午各一次，能提供的票子有限，本来以为建水旅游的人不会多，可能是有团队吧，乘米轨火车游玩没戏了，在临安火车站拍几张照片就当留念吧。

现在的建水古城还是保留了明朝初建时的规模，东门的朝阳楼是一座建于明朝洪武年间的城门，整座城楼坐西向东，高24.5米，正面悬挂方匾“雄镇东南”，朝阳楼有小天安门之称，是建水的象征，穿过朝阳楼城门，一条宽阔的石板路直通西门城楼，这条街的两旁有许多文物古迹，朱家花园，学政考棚，建水文庙，临安府衙都在这条街上。

 

朱家花园在建水古城的翰林街上，是清末乡绅朱渭卿兄弟建造的宗祠和家宅，占地面积2万多平方米，建筑面积5千平方米，主体建筑呈纵四横三，为建水典型的三间六耳三间厅，一大天井附四小天井式传统民居的变通组合体，房舍格局井然有序，院落层出迭进，有大小42个天井，整组建筑雕梁画栋，精美高雅，是难得一见的私人园林，院子里有一口井很神奇，据说以前水面是高于地面的，井口侧面有个洞，水会从洞口远远不断的流出，后来有一年干旱，水位下降，从此以后再也没有井水往外流的奇观了。有一种说法说朱家花园是中国第二大的私家花园，令人唏嘘的是朱家在清末民初家道中落，宅院一度废弃，后来这个院子成了部队用的，才得以保留下来。

沿着贯穿东西城楼的石板路走到西门外寻觅建水大坂井，这口古井旧志称溥博泉，它“水味之美，冠甲全滇”，有滇南第一井之说，这口井完全颠覆了我对井的认识，井口直径2.7米，井水清冽甘甜，打上来可以直接喝，这口井现在还是建水人饮水，做建水豆腐的水源，当地人每天早上从这口井里打水回家做豆腐，看完古井，我们在古井旁边的曾记坂井豆腐店吃豆腐，用鲜嫩美味的坂井豆腐填饱胃囊。

建水最美的景点是十七孔古桥，此桥又称双龙桥，位于建水古城城西5公里处的白家营村，清朝乾隆年建了三孔桥，后来在道光年间又建了十四孔桥，与原来的三孔桥连成一体，桥的两端各有一座亭阁，中间是一座三层风雨楼，飞檐翘角处悬挂的风铃，在微风的吹拂下发出悦耳的声音，桥身用石块砌成，经过岁月的雕琢，石板已经被磨得光滑，桥下的泸江和塌冲河的交汇，河面波光粼粼，无论从那个角度看，十七孔桥都很美，走到远处，给十七孔桥来个全景。恋恋不舍的离开十七孔桥，太美了，我会一直惦记你。

看完十七孔桥直奔紫陶街，建水有闻名全国的建水紫陶，建水陶与宜兴紫砂陶，广西坭兴陶，荣昌陶被称为中国四大名陶，来建水怎么能不去寻找紫陶，万万没有想到，这条紫陶街竟然还是个美食街，感觉有些喧宾夺主，紫陶罐，紫陶茶具，这些紫陶艺术品，怎么也没法和烟熏火燎的食物连在一切，建水人民真是有创意，毕竟民以食为天，紫陶这种艺术品又不能拿来当饭吃，入乡随俗，本来是为紫陶而来，结果变成了美食之旅，意外的收获吧。

离开建水的早上，在住地附近的小桂湖转转，早上的小桂湖，空气清新，路遇几位老人在这里练琴，与老人攀谈，他告诉我们这里原来叫洗马塘，相传明朝屯边的驻军在这里洗马，故名洗马塘，老人家说自己家是从南京迁徙过来的，让我们感到很亲切，江浙沪同为乡里乡亲，尤其是在这离上海两千多公里的古城，更是觉得缘分不浅。

小桂湖是一个近几年建设的项目，围绕小桂湖的中式建筑，大部分用来做饭店，客栈，我们住的客栈也算是小桂湖商业项目的其中之一，晚上的小桂湖，灯光摇曳，湖边的景观位吸引了很多食客，这里晚上还是个夜市，很热闹，以本地人居多，建水还不是的热门的旅游目的地，其实我觉得建水的旅游资源很丰富，我们在这里住了两天，还有好多地方没来得及去玩，建水历史的沉淀比较厚重，如果你喜好看自然风光的，这里或许不是最佳目的地。

普者黑-徜徉在湖光山水中

普者黑在滇东南的文山壮族苗族自治州丘北县境内，普者黑属于发育完整的喀斯特地貌，数量众多的湖泊连接了2万余亩水面，这些湖泊似洒落在大地上的珍珠串联起来，形成了全长50余里的喀斯特河流湖泊，水里动植物资源十分丰富，7、8月份，野生的荷花布满了水面，普者黑有山有水，水中有山，山中有洞，洞中藏水，山水交融，阡陌纵横。傍晚时分，站在石桥上看日落，可惜云层太厚，没能看到彩霞满天的景色。

来普者黑一定要乘坐柳叶船，柳叶船由当地船工人力划桨，小船在蜿蜒的河道中穿行，岸上喀斯特地貌的小山峰，少数民族的村庄，就像一幅幅流动的风景画，深深的印在脑海里。普者黑美就美在这一汪湖水，河道两边的荷花虽然过了盛放期，却是依然美丽，船工说这些都是野生荷花，只能作为观赏，当地人是不采的，因为湖水很深，根本没法采。从青龙山码头到蒲草塘码头，大约耗时1个半小时，因为一路上美景相伴，这时间过的太快了，不知不觉中船已经到了终点，下船后去到天鹅湖景区，这是一个收费的公园，里面也是山峰，湖泊，景致和坐船看到的差不多，只不过坐船意犹未尽，来这里再弥补一下。

出了天鹅湖景区，到蒲草塘码头，乘马车到仙人洞村，在普者黑，马车是最主要的交通工具，不想走路的话，随时扬招马车，价格可以谈，有时候距离短的可以五元一个人搞定，大部分的时候都是十元起步。仙人洞村是一个彝族村寨，背靠青山，前枕绿水，美丽的仙人湖环绕在村旁，水面山峦倒影，岸边绿树成荫，村里的房舍大都用鲜花装饰，原木的栅栏，红色的土墙，建筑风格形形色色，但无一例外的都很美，村中心的贲古家园更像是一个少数民族的建筑博物馆，门口的木雕图腾，院里的景观造景也是用石块木雕制作而成，建筑材料都是就地取材，超大的原木桌子，长条的板凳，都是用原木制成，特别称奇的是有个巨大的莲藕木雕，不知道是不是直接从湖里采来的还是后来雕琢的。现在这里是个饭店，吃饭的人很多，有时候找个位子也不是件容易的事情。这个季节，村里有很多店家以荷花为原料制作美食，有荷花沾上面糊，放在油里炸的，有用荷叶和花生，麦芽糖混合在一起捶打制成荷叶糖，有时间的话还可以品尝荷叶宴，我们尝了荷花鱼和荷花炒蛋，荷花鱼是生长在普者黑湖泊里的无鳞鱼，肉质很细腻，完全没有腥味。

云南有一种魔力，吸引我一次次的靠近她，此次去了蒙自，建水，普者黑，石林，九乡，抚仙湖这几个地方，每一个地方都是那么独特，让人着迷。

从昆明到蒙自火车很方便，昆明站出发，经过昆明南站-玉溪-建水-蒙自，时间约2个半小时；蒙自到建水，火车耗时1个小时；从建水到普者黑，乘巴士的话很不方便，没有直达车，需要通过文山或者弥勒转车，所以还是选择从建水到昆明南站，站内换乘到普者黑，既方便又安全。在云南的八天时间，长距离的交通工具是火车，这趟旅行可以称之为铁道游了，云南现在有的地方已经通动车了，但是大部分地方还没有通火车，因为云南的自然条件不适合造铁路。

蒙自和建水都是高原坝子上的城市，周围群山环抱，这是云贵高原特有的山间盆地。云南的风景很美，无论是在那里，都可以看到蓝天白云，山峦起伏，湖泊纵横。行万里路，必定会有意外的惊喜，下一次云南再见！