游记正文

发表于 2020-11-08 09:35

第一天 乘搭早班机从重庆飞往林芝，9点左右降落林芝米林机场，通过简单查验（疫情防控）后步出航站楼已近10点，与租车公司的小田电联确定在三角形广告牌处会合，随后即到租车公司办理相关手续，我们这趟租的是“大众探岳2.0T”。

出发！西藏之旅正式开启……按计划直奔索松村，该村位于雅鲁藏布大峡谷，路程并不远，沿途景色一般，1.5小时后我们来到了峡谷景区大门口，门票150元/人，由于我们属于自驾游，还省下了90元/人的观光车费用，但前提是自驾走峡谷北岸，南岸的观光项目如游船、热气球等不得进入参与，无所谓了，原本就没想去玩儿这些项目。

进入景区沿着蜿蜒曲折的山路行进，刚刚过了“十一黄金周”，路上车不算太多，快到索松村时，在一拐弯处抬眼望去，南迦巴瓦峰已跃出云海露出主峰，机不可失赶紧停车拍照吧，这时的云层时聚时散，午后的阳光也恰到好处的在天空高悬，露出来的主峰如硕大的冰琪琳矗立在云端，有缘见面真是难得，西藏之旅第一天就有如此好的运气，接下来的旅程值得期待。云雾没多久就将南迦巴瓦峰遮蔽了，蓝天之下只见云海包裹不见山峰真容，短暂的露面似乎就是一个小小的欢迎仪式，我们心领神会，扎西德勒！

继续前往索松村，到达村口即是“醉美索松酒店”，入住客房有落地大窗正对南迦巴瓦峰，很好！可随时观注其动态，酒店天台是最佳拍摄点，三脚架及相机均已就绪……休息、等待……再等等……傍晚时分天气终于有动静了，拿着器材直奔楼顶……架机、调焦距、调ISO、调光圈；这时的南迦巴瓦峰已被风吹开了一小角云雾露出来了，还是主峰部分，落日余晖正好映射到雪山之巅，金黄明亮十分耀眼，周边的云海将其簇拥宛如仙境般浮现，美妙的景色令人惊叹！南迦巴瓦峰的惊艳可见一斑。瞬间的美让快门扑捉到了，眼睛则将它存入脑海永不忘怀！

夜幕降临后的索松村安静如初，星空下的村落只有微微的灯火点缀，南迦巴瓦也再次拉上了神秘的面纱，有缘再见！晚安！扎西德勒！

第二天

清晨，云雾笼罩着南迦巴瓦峰，索松村的宁静在一片自驾车启动轰鸣声中被打破，我们也随着车流驶上雅鲁藏布峡谷北岸的蜿蜒山路。

由于印度洋的暖湿气流（西南季风）沿着峡谷吹进来，给林芝地区带来了充沛的降雨，所以该地区的山体风貌与西藏其它地方有极大区别，森林、湖泊、河流、湿地分布广泛，其中雅鲁藏布峡谷将上述特征集于一身。

行驶在北岸山路，我们能居高临下俯瞰峡谷两岸的醉人景色，雅鲁藏布江时而平缓时而湍急，慢慢地我们也找到了规律……平缓处有村落定居，湍急处则少之，远远望去，山脚岸边的村落点缀在深山密林之上，清晨的炊烟与山涧的云雾相互缠绕，微风一过则时聚时散，眼前的这一幕给寂静的峡谷增添了几分活力气息。接近中午，云雾慢慢散去，阳光又重回峡谷，生机勃勃的森林和波光粼粼的江水再次成为主角，南迦巴瓦此时也掀开面纱展露群峰，午后的峡谷顿时焕发出迷人的风采。

离开峡谷我们径直踏上前往鲁朗的路程，期间经过尼洋湿地，这片高原湿地面积不大但自身价值颇高，对于周边地区的生态环境起到很好的调节作用，驻足观赏完全忘却了自己身处高原，仿佛置身于温润的平原，大自然的馈赠对西藏真是毫不吝啬。

匆匆经过苯日神山后，我们的自驾之旅进入了318国道，翻过色季拉山即可到达鲁朗，经过垭口（海拔4720米）时再次与南迦巴瓦峰不期而遇，观景台到处都是欢乐的人群，318国道的标志牌、色季拉山口的海拔标识、南迦巴瓦峰的全貌、色彩斑斓的经幡都成为拍照的热点，大家心里或许都默念：来一趟真不容易！

傍晚进入鲁朗小镇，这里是广州援藏的对口项目，小镇的规划布局、市政建设、酒店设施均带有机深的广州烙印，我们老广在此倍感亲切，就住恒大酒店吧，晚饭来顿“墨脱石锅松茸炖藏香鸡”，美味佳肴相当不错，这家恒大酒店我今年已入住两次，值得推荐给朋友！鲁朗的星空也不错，周边光源暗淡，十分适合拍星空星轨，强力推荐！好啦，跑了一天了，洗洗睡啦……

第三天

在恒大酒店吃过早餐（相比6月份这里的早餐稍有退步），收拾行装前往波密，我们这趟计划在波密住两晚，明天将去米堆冰川和然乌湖，因此今天的行程到波密预估约3小时车程，比较轻松的。

我们从鲁朗小镇拐出后直上318国道往东走，山路蜿蜒成为常态，期间还遇到多处修路养护工程，搓板路也有好几处，车速一直提不起来，沿途的大货车更是络绎不绝，爬坡没力下坡则像脱缰野马，我们的SUV在它们面前犹如玩具，小心避让方为上策，适时就要超车以抛开距离保证安全，“上坡不超下坡超、弯道鸣笛勿过线”，这就是318经验，也适用于所有盘山路驾驶。

路程过半我们来到了通麦，318国道（川藏南线）以往最险的路段有两个……通麦天险和怒江七十二拐，如今通麦已架起拉索桥，在如此险峻的位置施工作业真是困难，建设者的勇气和智慧令人佩服，在距离大桥不远处有一个“十英雄纪念碑”，应该是为在此筑路而牺牲的勇士而建，“连绵青山埋忠骨，昔日天险变通途”，行经大桥时我的心里无限感慨，真心向所有奋战在318国道（川藏南线）的建设者致敬！感谢Ta们的勇敢奉献，这里是风景大道更是血汗浇筑的战略生命线！

下午3点钟左右我们抵达波密，这座小县城因桃花而声名远播，由于它的海拔（2700米）较低，周边景点较多，所以自驾318国道进藏基本都会选择此地休整游玩一两天。小城依附国道向南北两翼展开，街上店面以饭馆、酒店、土特产经销为主，还有就是汽修厂和超市。我们入住酒店后随便到中心城区转转，发现还挺热闹，傍晚时候人们纷纷攘攘聚集广场跳起了锅庄舞，大超市里的品种很齐全，在广州有的这边基本都有，看来自驾游需求在改变着这里的消费水平，在路上粤牌车还真不少，大家攀谈起来特别亲切，沿途地标如数家珍，透过语气你会感到扑面而来的自豪感，自驾318确实是男人可以经常吹吹牛的本钱……哈哈哈！

第四天

天朦朦亮，我们已行驶在318国道（东向）上，今天目的地是米堆冰川和然乌湖。

早点儿出发可以避开车流及景区人流，路上一切顺利，1.5小时车程后来到了米堆冰川公园大门口，游人还没几个，偌大的停车场只有三台车，我们如愿以偿。购票进门登上观光车时间才9点左右（门票86元/人，含观光车往返），15分钟即到了米堆村，村民们已经三三两两地在准备马匹迎接游人，从此地到米堆冰川徒步或需40分钟左右（在高原行走相对较慢），骑马进入只需20分钟，节省体力、防止高反首选骑马……价钱还可接受，100元/人/匹（含往返），在观景台逗留10分钟，我们经过一番讨价还价，总共加50元将逗留时间延长至30分钟，“时间就是金钱”在此得到最好的诠释！

踏上马镫翻身上马，一套动作一气呵成，姿势略显笨拙，没有头晕眼花还算不错的……呵呵！我骑的是匹老马，村民对它十分信任，居然让我自己牵着缰绳驾驭，看来我这趟真的是自由行了……老马步履还算稳健，驮着我也算轻松，几百米后在进入小树林前，老马很有经验地偏离主路线拐到一边，在乱石堆里寻路前往小溪边饮水，这让我这个新骑手有点担心，老马没顾及我的感受，低头畅饮甚是快活，完毕抬眼望去，哦！偏航了，没事儿，抄近路赶上！顺着小溪它提速了，紧接着后蹄奋力一登跃起，前蹄用力着地小土坡，随之后蹄赶上再用力一登，连人带马一下就从小溪跃上并跨越土坡来到主路，这波操作把我惊了一下，只听过老马识途，没听说老马有力啊！见识了，余下的路程稳稳当当，在上大坡时它还会走“之”字形以节省体力，聪明的马儿！

20分钟马程将我们带到了观景台，蓝天白云下的米堆冰川直逼眼前，高耸洁白的冰盖既像山峰又像城墙，冰舌延伸至湖面，周边的山林恰到好处的陪衬左右，冰川的倒影在山湖结合部清晰复制，整个画面美轮美奂，看见米堆冰川让我想起了阿拉斯加的棉田豪冰川，两者形状近似，都是冰舌伸至湖面，区别在于棉田豪的蓝冰多且显著，而米堆的冰盖更显气势，而且米堆冰川属低纬度冰川，探访更为方便。时间到了，该说再见了，骑马返程我才留意到老马的尾巴系着五色彩带（在藏区寓意“吉祥如意‘’），嗯嗯，愿你我都吉祥如意！扎西德勒！

离开米堆大门时游人开始增多，早起出行很有必要。好吧，启程然乌湖。在318继续往东走，这时路上的景物已初露秋色，茂密山林呈现黄绿交错的景象，视觉感受十分舒服，不一会儿路旁出现蜿蜒曲折的溪水，这些水系应该是支流，这预示离然乌湖不远了。慢慢地狭长的湖面展现在路旁，我们正式进入了属昌都地区的然乌湖景区，一路奔驰湖区如影随形，10分钟车程才到达主景区观景台，湖面真是大啊！观景台十分宽阔，分上下两层，观景酒店成半月形将其拥抱，正面开阔直对然乌湖，很有气势且将湖光山色尽收眼底。由于季节关系，湖水颜色未尽人意，但秋色已现又可抢回些许分数，加上蓝天白云，勉强及格吧！本想继续前往湖面南侧的来古冰川，但查过高德地图后发现还需2.5小时车程，如此再返回波密将会很晚，经商量还是弃选了，留点余味吧，下次旅行将其纳入重点……

返程已近下午3点，导航显示需时3小时到达波密，愉快启程，路上遇到修路稍微堵了30分钟左右，6点半左右进入县城，天还没黑，随便吃点儿就休息了，米堆冰川和然乌湖的美丽定格在脑海里了，明天继续旅途。

第五天

清晨的波密下起小雨，在平措康桑酒店用过早餐后，收拾行李前往林芝巴宜区。

318国道依旧繁忙，西向的车流大货车仍是主角，途中还夹杂着拉风的大摩托和自行车，Ta们的着装专业且醒目，成为进藏路上的风景线。大约3小时车程后我们再次翻越色季拉山，垭口的天气已无前两天晴朗，云层浓厚偶有细雨，南迦巴瓦也难觅踪影，怪不得说在西藏观雪山讲究缘分。下山后行驶约1小时就开上了“林拉高速”，这是几天里第一次摆脱盘山公路，走上了宽阔平顺的柏油路，驾驶压力骤减，在“南粤大道”出口（地名就感觉亲切）拐出，进入市区没多久就到酒店，林芝是广州对口帮扶，因此在林芝有广州大道、南粤大道等路名，在波密也有梅州路、茂名路等等，两地一家人的气氛还挺浓。

到饭点了，自然要找家乡味儿啦，“广东顺德饭店”是首选，它座落在林芝巴宜区双拥南路，招牌硕大很好找的，进门就能感受到家乡气息，老板娘热情招呼，店内食客粤语交流十分欢快，仿佛回到了广州，菜式很地道，不乏空运的食材，连“鱼生”都能做，不简单啊！老板娘说11月这里就进入旅游淡季，她也准备回顺德歇息，明年3月再来，准备迎接桃花节的旅游旺季，看来这饭店运作已经成熟有序，成为“老字号”指日可待，老广们如到林芝还请多多帮衬，菜肴出品不错的……

晚饭后遛弯回酒店，路程不远就权当消食了。今晚早点睡，明天先去巴松措再奔向拉萨。

第六天

早上离开林芝巴宜区驶上“林拉高速”，10月的林芝天气清爽宜人，云雾如纱被晨风轻轻推送，阳光洒在崇山峻岭之间，空荡荡的柏油路让人有狠踩油门放飞的冲动……

在“林拉高速”的巴河出口驶出后，再开50公里左右即到巴松措景区大门，从林芝到此约2小时车程，要特别留神限速拍照哟！

巴松措景区如不入住区内酒店是不能自驾的，需购买其门票及观光车票，盛惠170元/人（门票120+车票50）。坐上观光车行驶约30分钟即到“结巴村”，下车徒步栈道20分钟来到观景台，此段路程大家最好放慢脚步缓点走，毕竟海拔3600米，登高太快易发高反。此处观景台为两层亭子结构，巴松措及远处的“火炬”、“国王宝座”两座雪山均一览无遗，6月我曾到此还有盛开的油菜花，画面很美，这趟秋季之行少了金黄元素多了些许云彩，“火炬”和“国王宝座”皆是犹抱琵琶半遮面，碧绿的湖水依旧，甚至更翠绿了，巴松措因应不同季节会呈现墨绿、翠绿、深蓝三种颜色，因此又被称为“三色湖”。

离开“结巴村”，我们搭乘观光车前往湖心岛，岛上参天大树比比皆是，其中一颗“千年青冈树”特别吸引我们的眼球，该树的叶子有天然的藏文及生肖图案，如果幸运拾到与自己生肖相同的叶子，那是得到上天极好的祝福，可惜当时没有落叶，无法印证，嗯……可能上面也挺忙的，没留意我们的到来，不要紧，心诚则灵，我相信！

岛上还有一座红教寺庙……措宗贡巴寺，生殖崇拜是其显著特征，寺院不大，转经筒、白塔、生殖器雕塑成为其主建部分，在湖心岛晃悠1小时足够了，回到观光车奔下一个点---达切拉观景台。

来到此点需徒步近百余级栈道，高原登高非常耗费体力，当我们气喘吁吁终于爬上达切拉时，眼前的景像让我们觉得这点耗能是值得的…………群山环拥下的巴松措如碧玉般镶嵌其中，波平如镜倒影清晰，云彩低悬仿佛伸手可及，美极了！手机相机忙个不停，喧嚣过后大家安静下来，静坐观赏的氛围更好……安逸、平和、寂静、凝望；巴松措的意境更显深邃，这一刻思绪放空沉浸其中，很喜欢这感觉，哪怕就是片刻……

带着不舍之情告别巴松措，原路返回再次踏上“林拉高速”西行方向，我们将前往拉萨，“日光之城”已向我们招手了，5小时车程后我们将与其相会，再见林芝！拉萨，我们来了！

第七天

昨晚抵达拉萨已近8点，由于疫情防控的要求，进入拉萨需经过严格的防疫检查，时间稍有耽搁，特殊时期可以理解。

我们昨天已在布达拉宫官网预约了今天12:00进入参观，而且正好赶上今天起至12月31日免费参观的好日子，扎西德勒！吃过早饭我们先去广场溜达一圈。在东广场入口经过安检后，顺着人流漫步至布达拉宫前，抬眼仰望耸立在山上的布达拉宫，其气势及色彩顿时令人产生肃穆凝重的感觉，身旁经过的藏民口中念念有词、手上的小转经筒快速旋转、不苟言笑的神情都将顶礼膜拜这四个字真切诠释。继续朝西广场走去，过马路即到了药王山，此处的观景台是拍摄布达拉宫的最佳角度，第五套人民币五十元的背面正是这个角度的布达拉宫。走下观景台往右拐就来到了中央广场，旗杆处礼兵护卫庄严肃穆，国旗迎风飘扬，与“西藏和平解放纪念碑”整齐对称，广场与布达拉宫形成和谐统一的整体，广场正中位置在地面上刻有“海拔3646.31米”的字样，权威性定义了拉萨的真实高度。

时间差不多了，该进宫参观了。我们再次从东广场过安检，凭手机预约单由正门正式进入布达拉宫。布达拉是梵语的音译，意为“佛的胜地”，由吐蕃王朝松赞干布兴建此宫，为的是迎娶文成公主。此后历经雷击和兵乱逐渐衰败，到了17世纪，五世D.L喇嘛建立了政教合一的政权机制，重建了布达拉宫并有所扩大，地方政府机构集中在白宫（建筑外立面的颜色为白色），后来五世D.L喇嘛圆寂，为供养他而修建了灵塔、佛殿、经堂，由于建筑外立面是红色，又被称为红宫，布达拉宫由此初具规模及形成直今的外观面貌。跨越几百年仍然如此真实地展示实属难得！

我们沿着“之”字形上山台阶缓步前行，高原氧气稀薄更增添难度，气喘如牛龟速慢行，中途歇息几次后终于来到了“德央夏”，这是一个位于半山腰的小广场，是以往D.L喇嘛举行户外活动的场所，如今这里的厕所也成为了景点……蹲坑会有飞流直下三千尺的效果。在此处也是游人拍摄的终点站，进入红宫后就不允许拍摄了，手机相机放入包包无用武之地了。带着眼睛和耳朵去亲历红宫之旅吧。我们手脚并用爬上木楼梯进入狭窄门口，穿过昏暗的门厅，两旁四大门神的壁画在光线作用下更显神武惊悚，红宫内楼梯斜陡，通道狭窄幽深，空气里弥漫着敬佛藏香的气味。在灵塔层中要数五世D.L喇嘛的最为巨大，黄金打造的塔身镶嵌了无数的宝石，最吸引我们的是灵塔高处还镶嵌了一颗大象的白色脑髓生成的明珠，非常罕见引致大家啧啧称奇。松赞干布的等身像也是栩栩如生招来围观，D.L喇嘛的寝宫、宝座、巨幅的唐卡都成为我们驻足不前的地方，做工精美堪称艺术杰作，平常听说的天珠、蜜蜡、绿松石等等在此已沦为常用之物，奇珍异宝琳琅满目，红宫向世人展示了藏传佛教在西藏的历史，同时也呈现了精湛的艺术造诣。近3小时的参观让我们大开眼界，对西藏的人文历史有了更多的了解，不虚此行！

下山后我们转往不远处的八廓街，经过安检进入大.昭.寺的小广场，金碧辉煌的大.昭.寺宗教地位颇高，顺时针绕行八廓街也就是环绕大.昭.寺转一圈，这是藏民们祈福的日常功课，入乡随俗逛逛吧……八廓街路面还算宽敞，沿街商铺多是特产店、藏香店和甜茶馆，艺术造型照相馆也不在少数，青年男女身着藏服在打卡地标疯涌拍照，街头巷尾也有不少的“抖音”拍摄，现代与传统在此相融与共又泾渭分明，漫步街头特别留意历史印记的肯定是我们这些“老人家”……清朝的驻藏公署、座落在四大拐角的经幡柱、古建筑的外貌风格等等这些还是值得看看的。哦！对了，我们与年轻人还有一处是同样关注的，那就是“玛吉阿米”咖啡馆，传说六世D.L喇嘛仓央嘉措经常在此约会情人，他的诗词脍炙人口广为流传，黄色显眼的外观令“玛吉阿米”成为八廓街的热门地标，我们也不能免俗，争相拍照留作纪念，1个多小时就把八廓街转完了，完成任务回酒店休息。今天的阳光很给力，万里无云晒得够呛，“日光之城”果然名不虚传，领教了！

第八天

拉萨圣地洲际酒店的早餐很丰富，像我这样的“大胃王”最喜欢，基本上能解决早、午两顿的问题，游玩的时间就更多啦！今早用餐到10点左右，心满意足地开始一天的行程。

第一站：罗布林卡

位于拉萨城西的罗布林卡是历代D.L喇嘛的夏宫，在干燥少雨的高原雪域，植树造林是非常困难和奢侈的事情，而罗布林卡的绿树成荫正是彰显了D.L喇嘛及贵族阶层的奢华生活，每年“雪顿节”时，罗布林卡的园林草地也会开放给信徒，让Ta们席地而坐野餐欢聚，同时还会安排多场歌舞表演，营造一个与民同乐的氛围。我们进入大门后（今天仍是免票），径直穿过园林草地来到“格桑颇章”，此处是七世DL喇嘛兴建，建有佛殿、经堂、议事厅等，每年夏季七世之后的历代D.L喇嘛在此处理政务和接见西藏僧俗官员。沿着罗布林卡内圈的红檐黄墙，我们来到了“康松司伦”，这座楼阁明显带有汉式建筑的风格，是D.L喇嘛的观戏楼。进入内圈后，林荫小道两侧分别是“搓吉颇章”（湖心亭）和“达旦明久颇章”……南面的“搓吉颇章”具有典型的园林景观布局，水榭亭台、林竹山石很有意境；北面的“达旦明久颇章”的现代气息就明显许多，收音机、留声机、沙发、浴缸、座厕等等均已使用，在当时这些物件可谓奢华。整个罗布林卡收藏的珍宝与布达拉宫相比也不妨多让。步出东门，回首望去，我怎么感觉在微缩版的颐和园晃了一圈呢？！

第二站：羊卓雍措

离开罗布林卡已是中午时分，我们马不停蹄转往属于山南地区贡嘎县的羊卓雍措（又被简称为“羊湖”）。出拉萨奔南走，在机场专线高速行驶约30分钟（50公里），拐出后踏上349国道，在曲水县转向羊湖方向，此时山路十八弯的驾驶模式就此开启，而且区间测速更是多不胜数（限速30公里/小时）。在经过雅江河谷之后，羊卓雍措离我们就越来越近了，陡峭的山路犹如细长的腰带盘缠于“岗巴拉山”，层层盘旋至顶就到了观景台……眼前的羊卓雍措静卧在群山之间，形状似弯月般的纯美（据说在高空俯瞰整个羊湖是呈珊瑚枝状），湛蓝色的湖面与蓝天白云遥相呼应，远处的雪山则在这宝蓝满屏的画面中成为了点睛之笔，长枪短炮齐上阵，为的就是捕捉各种角度的湖光山色，从山顶往下走还有一个观景台，这里都是自驾才到的位置（只收停车费10元），距离羊湖更近些，有利于多角度观赏……羊卓雍措被冠以西藏三大圣湖之一（另两个分别是：纳木措和玛旁雍措），除了这令人沉醉的景色，还有就是在寻找D.L喇嘛的转世灵童时，需在此地祈福作法以确定找寻方向，圣湖之名由此确立。来西藏旅行的机会不会太多，羊卓雍措不可错过，“一措再措”就对了……

原路返回拉萨，车程约2小时，夜幕降临时顺利进城，我们决定到万达广场觅食，就来个麻辣火锅吧，让激动的心再加把火，圣湖之旅的喜悦我们只想延续……

第九天

上午9点左右离开拉萨，在机场专线高速行驶50公里后拐出，我们再次踏上了318国道（川藏南线），这趟自驾之旅始终与它相依相伴。今天的目的地是日喀则。

随着汽车的奔驰，公路两旁的景物也逐渐转换，过了曲水县后，树木原野慢慢减少，随之而来的是荒漠的高山，河流在枯水期也露出遍布沙石的河床，干燥的空气里夹带着疾风扬起的尘土，还有数不尽的盘山急弯，地理及气候条件逐步恶化，与拉萨或林芝相比真是天渊之别。路上若想停车休息也不容易，公路狭窄和人烟稀少是主因，而且区间测速和定点测速很多，集中精力谨慎驾驶是必须的，就这样的路况300公里走了近6个小时，下午3点左右终于远远看见日喀则了。在环城公路上，金光闪闪的扎什伦布寺已隐约可见，前去参观是我们的行程计划之一……

扎什伦布寺座落在日喀则市城中，是后藏地区宗教事务的权威中心，供奉格鲁派B.C大师的最大寺院，这与拉萨的寺院有点区别（供奉格鲁派D.L喇嘛），整体的建筑风格也有些差异。

从正门进入，我们先经过小广场，沿左侧顺着一排排白色院落往里走，这部分主要是僧侣的宿舍和经堂，平缓的台阶将其一分为二，几颗粗壮的“汉柳”点缀其中，拐角处一字排开的三座白塔为信徒们提供了祈福的场所，白色是这片区域的主色调，黑色的窗框和五彩门框犹如在画卷上勾勒的线条，窗台摆放的盆栽花则增添了些许的生活气息。继续前行没多久，红墙建筑群出现了，我们首先来到了“强巴佛殿”，殿堂以铜柱金顶作框架，强巴佛端坐在高大的莲花座上，基座用铜浇筑，佛像亦是铜塑，外层镀金镶嵌宝石，整尊佛像高度约30米，气势雄伟做工精细，绕行殿堂就如在巨人脚下蠕动，渺小而卑微。强巴佛在藏传佛教中是掌管未来的佛，在中原佛教称之为“弥勒佛".特别受信徒敬仰崇拜。移步缓出接着来到不远的灵塔殿，殿前地面上用绿松石镶嵌着“卐”字符，历代班禅的灵塔安放殿内，气氛肃穆安静。

最后我们沿着指示牌来到“搓钦大殿”，这里是扎什伦布寺的主殿，殿外小广场矗立一根参天粗壮的经幡柱，两厢则是喇嘛们颂经礼佛的经堂，小广场每逢佛法节日都会聚集不少信众，历代班禅大师均会在此传经祈福。

沿着曲径通幽的小道从搓钦大殿回到大门口，我转身再细看这依山而建的大寺，静逸祥和的环境给我以舒心安宁的感受，不远千里来到这里，身处其中恍如隔世，步出门口又再次回到凡尘俗世……

入住酒店歇息，海拔3800米的日喀则落日时分较晚，生活节奏也较慢，挺好的，很享受此刻的缓慢……

第十天

清晨5点起床，简单洗漱吃过干粮当早餐，5:45分出发，我们披星戴月驶出日喀则市区，向着珠峰大本营疾驰，先是走219国道再转往南，朝定日县方向继续行驶，8点左右天亮了，连绵不断的盘山路在前方持续出现，既要安全又要争取时间，这就考验着我们的驾驶技术和身体素质，还好都能应付……

中午将近12:00终于来到了珠穆朗玛峰国家公园的大门口，长途跋涉的疲劳顿时就消失了，取而代之的是激动与喜悦，争相拍照留念……购票时被告知个人门票（160元/人）免费（从10月15号--12月31号）、车辆每台160元/辆（已按5折优惠），哇塞！省了不少钱呢！

驱车直入后才发现还是无尽的盘山路，“之”字形山路一圈一圈的缠绕着满目苍凉的大山，高海拔地区干燥寒冷，恶劣的自然环境根本不适合动植物生长，途经的两座村庄也是人烟稀少，很佩服Ta们的顽强意志。途中我们经停“加乌拉山口”，五彩的经幡布满了观景台，登高望远，喜马拉雅山的群峰一字排开，今天天气相当好，蓝天白云下雪白的山峰清晰可见，尤其是珠穆朗玛峰完整呈现，若论高度，珠峰与其它各峰相比还真没有高多少，肉眼直观都差不多，也就是尖顶的那一丁点差距，就这一点就让它荣登世界第一高峰的名号。亲眼看到珠穆朗玛峰是我们此行的最大心愿，终于如愿以偿真是很激动……

在国家公园行驶了约1小时后，我们来到了观光车始发站，所有自驾车必须在此停靠，换乘公园观光车进入大本营（车票120元/人/往返）。30分钟车程将我们送达绒布寺附近，下车后走过遍布碎石的山路，远处的珠峰孤独的耸立在山坳之中，其它山峰由于角度关系已经了无踪影，近处的石碑则更吸引我们，碑文以中、英、藏文表述：珠穆朗玛峰高程测量纪念碑并且标注最新海拔：8844.43米。在此碑旁与珠峰来个合影留念最有意义了……能来西藏不容易，能到珠峰大本营更不容易！心想事成！扎西德勒！一轮拍照之后，回身望去，绒布寺静静的安顿在不远的路边，寺院很小，但名气很大，据闻各路登山队在出发攀登前，必到绒布寺敬香祈福。

时间差不多了，返程的路上听得最多的话：终于如愿以偿了！是的，感觉就是这样，当我们渐渐老去，可能很多经历会慢慢遗忘，但珠峰之旅不会，我坚信不疑，因为这段经历我会时常回味，历久弥新！