游记正文

发表于 2019-07-07 14:29

2019年7月6日，星期六。

下午，左右没事，虽然上海气温已升至30度，但天气晴和，于是决定去看看上海的发展。最近对“东岸”很感兴趣，于是从市区坐公交车，先到杨浦大桥浦西侧的宁国路轮渡站，过江到对岸歇浦路渡口；在“八万吨筒仓”附近转转，沿滨江线路至民生路渡口；过江到杨浦滨江侧的丹东路渡口，随后沿杨树浦路至地铁4号线“杨树浦路站”，坐四号线回家。全上海目前应该只剩下17条的轮渡线路尚在运营，我的这个行程可以体验其中两条线路，可以两次过江。另外的亮点是可以从江上看看杨浦大桥，陆上段，则可去看看处于预运营状态的“东岸”杨浦大桥滨江绿地和新华滨江绿地。

先骑共享单车至普安路公交站点去。途中见自忠路“翠湖天地”建设得如火如荼，其外排房屋的立面用的还是老物件。惊鸿一瞥，就没再下车去拍了。

来到普安路北端。上海博物馆的南面，也在延安东路的南面。这里显然是旅游车辆和公交车的枢纽。

去找公交934路。

预备在“白渡桥”站下来换乘。

那一段骑行不便。

下午13：45准时发车。眼前就有显示屏提示车辆信息。

这点，我们大上海做得真好。

途中经过金陵东路轮渡站。

这里也是许多普通游客喜欢来的地方。

乘着车遇红灯，拍上一张黄浦滨江。

开过外白渡桥，也抓拍一张。

在老者的左侧岸上是俄罗斯领馆，其背后的远方是四川北路桥旁的上海邮政大厦。在邮政大厦的楼顶俯瞰这里，景色更美。可惜那里似乎不向游客开放楼顶了。

14：02来到“白渡桥站”。同站换乘去杨浦方向的车辆。

远处的白玉兰广场是上海的新地标了。

这里的小的支马路都是用的一些小城市和地区的名称，如上海的“青浦”，还有“南浔”及“海门”等。

青浦路就这点长，下去就要滨江了。

这段虹口滨江的建设还在热火朝天。

选了135路，待会在“松潘站”下。

14：10，逦迤东去。

我曾经骑行过杨树浦路，如今在车上经过，这里依然在建设中。

14：21，下到站点，就看见轮渡LOGO了。

沿着宁国南路走到底，就是轮渡站了。

这里没有车辆，很方便地站马路中间照了杨浦大桥。

这里属于“杨浦滨江”。

但显然仍在建设。

这两次，只能看看图片。

偶尔有骑行客飞驰而过。

我且留待下回吧！

打卡第一个轮渡站。

特意去人工售票处去买个圆筹，拍下留个纪念。这边还有使用，实在是复古的感觉。

2元。过闸口时要扔进去。

其实现在扫码或刷上海交通卡，都很方便。

上海的轮渡有百年历史了。

当年自行车流和人流组成这里的主体。

现在则渡客稀少，往往是助动车客，还得算上我这个猎奇的步行怀旧客。

如今使用的，都是足可装250名乘客的世博渡轮。我喜欢站到船尾的2层平台上看江景。舱内空调很足。

告别渡口右侧的杨浦滨江。

船行期间，仰头看看杨浦大桥的桥塔，映着蓝天白云，如一把竖琴。

可以看看陆家嘴神器。

杨浦滨江这里则是“东方渔人码头”。

那几根烟囱是杨浦大桥北面杨浦滨江段的杨浦发电厂。当年的北端地标。

一点点离开杨浦滨江。

浦东侧杨浦大桥北，泊着很多船只。

靠岸就是歇浦路渡口。可看见望江驿01号的标志，以及那棵百年枫杨树。

靠岸时，在歇浦路渡口的趸船上对着北面滨江段望了望。游客是走不过去的。

渡口外有个蛮大的广场。

有洗手间等服务设施。

这段杨浦大桥滨江绿地尚处于预开放阶段。

很好奇地刷开了辆共享单车，向北骑行。

来到杨浦大桥下。

对岸就是刚才逗留过的地方。

船只和我都来到了大桥的正下方。

往北，可看的东西不多。

于是就绕回来。

太阳颇晒，一些人躲在阴凉处。

它们喜欢太阳。

准备下到歇浦路渡口前的广场。

去那里洗手间里轻松，顺便拍下沿江段的公厕分布图。

觉得这个渡口广场可以叫大树广场。

在这里，往南叫“洋泾公共绿地”，往北是“杨浦大桥滨江绿地”。

我犹豫了一下，还是往北再骑一段再折回。

果然看多了些颜色。

有好大一片田地。

有看到鸟儿飞进大桥桥墩的孔里，显然它们把这里当作家了。

我则开始折返。

告别这里。

他们也往洋泾方向。

远处是“望江驿01”。

从骑行道上留个百年枫杨的全影。

骑行方向的背后是编号为“01”的望江驿。

一晃，竟然已到下午3点多了。

有“下沉式广场”。

来到洋泾港口的慧泓桥畔。

对岸杨浦滨江一目了然。

洋泾港畔的老仓库。

带着岁月的“包浆”。

背后则是新式大楼。

向着南面骑行。

八万吨筒仓体量实在大。

有人向北。

北面就是自己刚来过的路。

南面则太有时空穿梭感。

改造过的筒仓艺术馆不见人影。

骑行道下，就是上海轮渡民生路渡口。

对岸的东方渔人码头似乎伸手可及。

渡口附近依然是建筑工地。

从骑行道上看渡口。

我有点累了。就进附近的“望江驿02”休息。

仿佛是云霞居。

放暑假的孩子们聚在里面。

有除颤仪。充分说明这里足够现代化了。

有照片展。

可以将自己设备里的照片倒出来，“微“DIY自己的明信片后寄出。

实在很方便。

所有望江驿的分布图。

在驿站里歇到下午四点，继续出发南行。

从这里往下是”新华滨江绿地“的区域。

选择步行，走在亲水广场。

走在这边的广场，使我联想起澳门的街石。

亲水平台的栏杆外，还有直接架在水面上的亲水栈道。游客是走不上去的。

远处有一鸟自由高飞。

这一段大致就这样了。

这段滨江的信息。

决定折回民生路渡口去。

沿着滨江大道向北。

大筒仓是路标。

心想，既然来到大筒仓身边，还是去看一眼。

大海报上有筒仓全景。

估计这一年多来，这里还没举办过大体量的活动。

这里的空间太大也是问题。小打小闹的沙龙式的活动若在里面办，未免有点乖张了。

见附近有一通道，便去探访。

走到里面，驻守的工作人员问我是由何渠道而来？

原来这里是要卖票的。

一处针对小朋友的所在。

退到他们的园子里，发觉拍筒仓更方便些。

快走到大路时，自己顿时有了”柴门无犬吠“之感。

终于来到今天行程中的第3个渡口。

这次用银联乘车码在闸机上扫码而过。

但照样乘机在渡口站内了解一下其历史。

上到轮渡上，望江驿02站前小广场上的云翼，很漂亮。

船开了。

新华滨江绿地的亲水广场外的那一段段亲水栈道，在船上看得更清楚。

以后有机会再从上海船厂绿地北上来瞧瞧。

和东岸的筒仓越来越远了。

顺便也向北望了望杨浦大桥。

待会靠岸的丹东路渡口在那边宁国路渡口的南面。

向丹东路渡口靠去。

上次在这段杨浦滨江盘桓过。

人家也是特意摆渡过来玩的。

留个资料，撤了。

准备上了杨树浦路西行。

临走前，通过工地铁门的缝，拍了张照。觉得这老房子的立面很别致。

骑过了江浦路，快到怀德路，看见杨树浦路北侧街墙上有许多块书法。

这块”人烟寒橘柚，秋色老梧桐”上的字，算是能够认全。

这块有解释，也算能够详出。

有朋自远方来，不亦乐乎？

我特地从市区过来，算不算远方客呢？

这块应该是“世事洞明皆学问，人情练达即文章”。

老老实实地说：不认识。

甲骨文集字，很有创意。

到了上海自来水科普馆这里，手机电快折腾完了，于是果断地对这段杨浦滨江对不起了。

上次经过，这里还在建设。

今后来这里的人会更多。

杨浦区是上海的老工业基地，位于上海东北。

这段就不去一一拍下来了。

希望祖国的东北也发展得更好起来。

目前这里人气依然不足。

又经过新康里。16：40了。

这里边上若不是起了个室外停车场，弄堂顶上的这杆细竹，肯定每天口中幽幽地只有两字：寂寞！

当年的“八埭头”现在起了高楼。记得八埭头也有很大故事。

到了大连路杨树浦路，就是4号线地铁站了。

觉得过个两三年再来，会更漂亮。

目前就看看幕墙上的蓝图。

杨浦其实有很多看点。

辛勤的工人们在杨树浦路靠近地铁站进口的路边树立标识。

这里今后有更大的发展。

往南，就是“虹口滨江”了。

马上要傍晚五点了。

四号线转9号线，从打浦桥站上来。

站厅内满满当当的乘客。

与下午自己的所遇全然不同。

17：20从泰康路出口上到地面。

此刻，田子坊里满满的也都是游客。

这一个下午的信息量使自己很充实，觉得很完美。下一次若再走一遍，可以反走一圈，视角自然不同，又不用走回头路。

再不多出来看看上海，身为上海人将识不得上海了。