2014年8月上海-湖南-贵州-广西自驾游

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发表于 2014-09-28 11:22

今年暑假乘着老公放假,决定带父母和5岁的儿子去贵州广西自驾游

时间:2014年8月9日--8月19日,总行程11天

路线:上海-湘潭-洪江镇远古城西江千户苗寨黄果树织金洞黄果树-小七孔-阳朔

-南昌-上海,全程约5100公里,老公一人独驾,还是蛮辛苦的。

全程基本还算顺利,就是第一天去程时沪昆高速江西段全程都在修路,基本都是一根车道,开的非常不顺畅,当即决定回程时要绕开沪昆高速江西段,现在看来这个决定是非常英明的,回程时选择的德昌高速,虽然绕了远路,但一路上车少路况佳,一路畅通无阻。

总路程图

第一天:上海--湘潭

第一天(8月9日):上海-湘潭

早上6:00中从家里出发,在家附近买了KFC作为今天的午餐,出去旅游我们一向的宗旨是中午吃的随便点,晚上大吃一顿补一补。途中停了4、5个休息站,晚上8点抵达湖南湘潭。原本应该可以早点到湘潭的,但沪昆高速江西段全程都在修路,基本全程只有一根车道可以通行,如果遇上大车挡路的话只能慢慢跟着乌龟爬了,耽误了不少时间。

一路顺畅的来到了浙赣收费站,痛苦的路段就要开始了

修路模式开启

大车挡道

第二天(8月10日):湘潭-洪江(全程约380公里)

一早从湘潭出发驱车来到湖南洪江,一路顺畅,下午2点多到达洪江市。

路上没什么车

洪江我们入住了奇葩酒店“洪江金牛大酒店”,为什么说他奇葩呢!因为我住的房间长了蘑菇,而且长势迅猛。第一次遇到酒店潮到长蘑菇的

入住当天的蘑菇

第二天一早已经长大了

在酒店稍作休息后我们去游览了洪江古商城,去的时候已经过了下午5点卖票的已经下班,所以
就非常愉快的免费游览了一下,如果真的要花120元门票,个人觉得有点不值,整个古商城没什么特别的地方,不花钱随便看看还行。

洪江古商城

这里现在是个饭店,生意还蛮好。

晚上在古城对面的船上吃了晚饭,味道还不错。饭后散步回到酒店,结束了今天一天的行程。

第三天(8月11日):洪江龙津风雨桥芷江抗战胜利受降旧址-镇远古城(全程约287.5公里)

一大早退房后就驱车前往今天的第一个景点,位于湖南怀化芷江县的龙津风雨桥,一路上依然是非常通畅。

在高速上看到了抗战胜利受降旧址的牌子,当下就决定,看完廊桥后要去参观一下。

龙津风雨桥
龙津风雨桥位于怀化芷江县,始建于明万历十九年(公元1591年),史称“三楚西南第一桥”。龙津风雨桥全长146.7米,宽12.2米,为当今世界第一大风雨桥,2000年12月被载入基尼斯记录。整个风雨桥为全木质架构,无一钉一铆,气势宏大,如一条长龙横惯东西两岸,既保留了侗乡建筑文化品位,又充分体现了当代的园林建筑艺术。(以上摘自携程)

现在桥上已变成小商品市场和当地人休闲娱乐的地方。

全木质架构,很壮观。

桥上牌摊生意很好

小朋友对桥兴趣不大,看上了旁边的摇摇车,说这款摇摇车他从来没坐过。

离开龙津风雨桥,我们开到了临时决定游览的,抗战胜利受降纪念馆

抗战胜利受降纪念馆(凭身份证换门票)

中国人民抗战胜利受降纪念馆位于怀化芷江县,是中国人民接受侵华日军投降旧址,也是全国唯一一家全面反映中国人民抗日战争胜利受降专题性纪念馆。1945年8月日本宣布无条件投降,8月21日-23日国民党政府在此举行受降仪式。
受降纪念馆主要建筑有受降纪念坊、受降会场等。其中受降纪念坊被誉为“中国凯旋门”,通高8.5米、宽10.46米、厚1.15米,青砖水泥衣,上端形如“山”字,四柱三拱,嵌沅州紫袍玉带石。上面镌刻着蒋中正、李宗仁、何应钦等国民党军政要人的题词和《芷江受降纪念坊记》。(以上摘自携程)

离开抗战受降纪念馆后就开车直奔贵州镇远古城了。

芷江这的收费站也是廊桥风格,马上就要进入贵州省了。

两辆大车并驾齐驱,红色车感觉就快翻了。

终于看到贵阳的牌子了

快到镇远时开始下雨了,等我们到达时雨又停了,贵州真是十里不同天啊!

下午4点多到达贵州镇远古城,刚下过雨,天气感觉很清爽。先去事先预订的客栈拿了房。房间对面就是青龙洞祝圣桥,从房间阳台看出的风景真不错。

稍作休息后就决定去游船,50元一个人,我们5个人包了一条船。

船上看青龙洞还是很壮观的。

游船小朋友最开心了。

游船结束后,要去吃大餐啦!老公看到到处都是钓鱼的开始手痒了,趁我们点菜上菜的空档借饭店老板的鱼竿钓鱼。

镇远的夜景也很漂亮。

晚上还有很多夜钓的人,街道上很是热闹。

好了,第三天的行程结束了,镇远真的很美,明天一早要去爬青龙洞啦!

第四天(8月12日):镇远古城西江千户苗寨(全程约134公里)

此行发现贵州旅游的好处就是可以住在景区里,早晚都可以晚,一点都不浪费时间。第二天起了个大早,先去逛一圈,早晨的镇远没什么人,游客大都还没起床,只有三三两两的几个游客和钓鱼爱好者,整个古镇感觉很干净。

吃过早饭去爬青龙洞咯!

青龙洞(门票50元)

青龙洞始建于明代,由青龙洞、紫阳书院、中元禅院、万寿宫祝圣桥、莲花亭等六个部分组成,集儒、道、佛、会馆、桥梁及绎道建筑文化于一身。有“西南悬空寺”及“海上飞来”之美称。(以上摘自携程)

镇远全景

老戏台

青龙洞下来,早上钓鱼的老伯已经有收获了

早上的停车场是个马路菜场,给我们这次功臣GL8留个影。

镇远是我此次行程中最喜欢的一个地方,它给人一种干净舒服的感觉。早上10点多离开镇远古城
开车前往西江千户苗寨

路上遇到了大雨。

高速两边的建筑很有特色

高速旁山川连绵

下午4点多到西江时下着瓢泼大雨,因为住景区里面要拖着好多行李,所以决定在停车场等雨小
一点再走。

西江千户苗寨(门票120元)
个人觉得整个苗寨商业气氛太浓,从客栈房间的窗口远眺感觉还不错,逛老街就没什么意思了,有点乱。

刚下过雨,水有点黄,第二天水就清了。

丰盛的晚餐

第五天(8月13日):西江千户苗寨黄果树

早晨6点多的苗寨炊烟袅袅,当地人已经开始忙碌起来了。

早饭后离开西江苗寨,前往下一站黄果树大瀑布。

贵州的房地产发展的有点恐怖,到处都在造房子,而且有的地方很偏僻。

在高速公路骑摩托车

快到黄果树了,昆明也不远了,黄果树是此行最远距离了。

黄果树是此行贵州景点里管理最混乱的,车辆不让进景区,当地人就在外面抢停车的生意。

黄果树大瀑布
气势还是蛮壮观的,就是整个景区管理混乱,名气太响了,人还是比较多的。由于人太多通往水
帘洞的路人满为患,所以后来就放弃了,只是看了大瀑布。后面行程中的阳朔也有同样的问题。

住的黄果树旁的金谷瀑布山庄,能远眺瀑布,酒店虽然很大,但餐厅很小,接待能力不足,住了两天,第一天去的早还行,第二天稍微晚了一点就排了很久的队才吃上饭,不过味道还不错。

总体感觉黄果树就是乱,名气太响的景点的通病,吃老本,没有进步。

第六天(8月14日):黄果树织金洞黄果树

织金洞是临时决定去的,原先在做行程的时候一直在犹豫,因为看了好多游记论坛都说去织金洞
的路很难走,在行程中也一直在问当地人织金洞怎么样,可是问下来好多当地人都没去过。但是
“中国最美旅游洞穴”之首的名号一直在诱惑着我们,所以在西江苗寨和老公两个人左思右想,
反复商量后还是决定要去看看。所谓“黄山归来不看山,织金归来不看洞”真是一点都没错,织
金洞果然是不负众望,不枉我们大老远的去看它。
黄果树织金洞的路确实很难走,去程选的路高速只有一小段,接着都是盘山路,而且一路上
都是煤矿,路都被运煤的大卡车开坏了。回程时候选了另一条路,比去的时候要好开点,是2车道
的收费公路,不过有很多大型车辆车速根本上不去。不过一路上看到通往织金的高速公路已经在
修了,估计以后去那里会方便点。

织金洞时走的这一小段高速估计是新造的,一路上都没什么车。

山路模式开启

织金县时遇到当地人赶集,很是热闹。当地人背的箩筐很有特色。

经过一番长途跋涉终于到达织金洞,洞穴拍摄对机器和摄影师的要求都很高,所以照片拍的有些不
不尽人意,有机会大家还是要求现场看一下织金洞的壮观。

织金洞真的是太壮观了,再一次强烈建议大家去贵州一定要去织金洞

第七天(8月15日):黄果树-小七孔
今天开始要踏上返程的路途了,越靠近荔波喀纳斯地貌就慢慢的开始展现出来了。

我们住的是小七孔景区内的酒店,挺高大上的,管理什么的都要比黄果树的好。

小七孔景区很大,而且处于省道上,过路的车辆要排队领通行牌,由景区引导车统一带领通过,
整个景区管理的很不错,一切都有条不稳,景区内的环保车也很多,不用排很久的队就能上车去
下个景点。景区各个小景点趣味性都很强,划船、漂流、涉水什么的,有些风景一般的地方也不
觉得无聊。
这里水很漂亮,都说有九寨沟的味道,如果没去过的可以感觉一下,蛙妈去过九寨沟了,也就觉
的一般了。

整个景区的精华,六十八阶瀑布和小七孔桥,据说桥的另一头就是广西省了。

小七孔的空气真的很不错,自然环境很好,是个天然氧吧,儿子在小七孔的收获是,一个大螳螂
和3个纺织娘,可惜带到上海后水土不服养了没多久就都死了。

第八天(8月16日):荔波小七孔-阳朔(全程约530公里)
今天要离开贵州前往广西阳朔了,贵州阳朔的高速公路绝对是条景观大道,一路上风景很美。

广西段遇到交通事故,小堵了一下。

下午4点多到的阳朔遇龙河旁的客栈,客栈位置不错在阳台上就能看到遇龙河,老板和老板娘都
很热情。

晚上去了大榕树旁的农家乐吃饭,还好事先预订了一下,生意超好,味道也不错。

晚饭后回客栈向老板询问了漂流的情况,通过老板预订了第二天早上7:30的遇龙河漂流和下午
漓江的漂流,还好通过客栈事先预订了票子,漂流时听竹筏工说现在是旺季,排3个小时的队都
不一定能买到票。

第九天(8月17日):阳朔
今天一天不赶路,在阳朔舒舒服服的调整一天,后面两天就是全程往回赶的模式了。早上7:15
漂流的车就来接我们了,7:30准时开漂,因为早人不多。前一天客栈老板关照,上竹筏给竹筏
工20元的小费,他们就不会中途带你上岸去吃烤鱼什么的了。我们5个人2条竹筏,漂流费380元
再加上一共40元的小费。给了小费确实不一样,两位船老大划的慢条斯理的,让我们有更多的时
间欣赏遇龙河的风景。

漂流中看到遇龙河旁一个很不错的酒店,主要接待的都是老外,在那里解决的当天的晚饭和第二
天的早饭。

中午1点多到漓江漂流,5个人1个竹筏,400元。漓江漂流都是电动竹筏,这声音实在是太吵了。
吵到都没兴趣看周围的景色了。漓江漂流的照片不多,印象中只有满河的电动竹筏和漫天轰鸣的马达声。

晚饭在阳朔胜地河浜吃的,环境很好,味道不错,价钱也不是很贵,上菜前小朋友忙着抓虫。

总体感觉阳朔乱,人多。遇龙河漂流要赶早,早晨人少的时候感觉还是不错的。漓江漂流太吵,
这个柴油电动竹筏对漓江污染应该挺严重的吧!不知道坐大船是不是感觉会好一点。

第十、十一天(8月18、19日)阳朔-南昌-上海
早上继续在遇龙河边的胜地吃了早餐后就驱车前往南昌开始返程了。早餐味道不错,今天早晨遇
龙河起雾了。

阳朔-南昌-上海从湖南省开始就一路下大雨到上海,回程时换了条高速走,避开了修路的江西
段,途中在南昌歇了一晚。就此全部行程结束。

总结一下:

1、镇远不错可以多住几天,织金洞一定要去看一下,西江苗寨商业气息太浓,黄果树阳朔
太乱了,小七孔个人觉得风景一般,但空气很好。
2、吃的方面,贵州的酸汤鱼味道不错,到了广西改成了啤酒鱼,反正一路上都是吃鱼。
3、住,在贵州广西都要住景区里的酒店或客栈,可以大大节约游玩的时间。
4、行,基本高速都能直达各景区,除了织金洞

再总结一下此次花费:

全程:约5100公里

过路费:2337元

油费:3083元

门票及各类游玩项目:2905元

吃饭:3595元

住宿费:10056元



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阳朔5259
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